Alpina BMW B4 S Bi-Turbo
Základy, které položil Burkard Bovensiepen v 60. letech minulého století ve formě výkonově vylepšeného BMW 1500, se od té doby vyvinuly v pevnou součást segmentu luxusních sportovních vozů. To, co tehdy představovaly první technologicky pokročilé produkty ALPINA, tedy čtyřválcové benzinové motory s dvojitými Weber karburátory, jsou dnes moderní špičkové automobily. Od počátku vybavené nejlepšími možnými geny od BMW představují vrchol v oblasti výkonu, komfortu, jízdní kultury a efektivity. Nové modely BMW ALPINA B4 S Bi-Turbo tyto vlastnosti spojují jako žádný jiný vůz.
Filozofie ALPINA stojí na několika klíčových pilířích, mezi něž patří bezproblémový výkon, bohatý točivý moment, hladké automatické převodovky, emotivní zvukový projev a precizně vyladěné podvozky. Tento shrnutý sofistikovaný zážitek z jízdy s nádechem sportovnosti je ideální pro elegantní kabriolety, kde otevřená střecha umocňuje všechny vjemy. Není tedy náhodou, že BMW ALPINA kabriolety založené na BMW řady 4 mají malou, ale velmi věrnou skupinu nadšených majitelů, kteří sdílejí stejnou vášeň. Nový BMW ALPINA B4 S Bi-Turbo Convertible pokračuje v tomto odkazu s impozantním výkonem, jízdní dynamikou a elegantní siluetou.
Design BMW ALPINA B4 S Bi-Turbo Convertible se vyznačuje krátkými převisy, přesnými, dlouze taženými liniemi ramen, širokým záďovým dílem a charakteristickou skládací kovovou střechou. Sportovní a účelný vzhled předního spoileru je dán funkčními přívody vzduchu a spolu s nenápadným zadním spoilerem zlepšuje stabilitu při vysokých rychlostech. Při otevřené střeše vyniká BMW ALPINA B4 S Bi-Turbo Convertible svým štíhlým, čistým vzhledem. ALPINA CLASSIC 20" lehká litá kola dokonale zapadají do celkového tvaru kabrioletu a dodávají mu mimořádně elegantní výraz.
Stačí 20 sekund a stisk tlačítka, aby se střecha zavřela – což je možné až do rychlosti 18 km/h – a kabriolet se promění v zimě a počasí odolné dvoudveřové kupé. Tvar linie střechy při zavření se výrazně liší od BMW ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé kvůli strmějšímu sklonu zadního okna, nízkému víku zavazadlového prostoru a jemnému zadnímu spoileru – to dává kabrioletu velmi výrazný a samostatný vzhled.
Design BMW ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé kombinuje svalnaté a jemné prvky v elegantní siluetě. Coupé je delší, širší a výrazně nižší než sedan. Jeho profil se svažuje od impozantní, svalnaté přední části zvýrazněné výraznými liniemi k čisté a stylové zádi. Přední spoiler s nenápadným nápisem ALPINA je plynule začleněn do dynamického předního nárazníku, který je charakteristický velkými přívody vzduchu pro chlazení přeplňovaného motoru, převodovky a vysoce výkonného brzdového systému s pevným třmenem. Spolu se zadním spoilerem jsou aerodynamické vlastnosti Coupé optimalizovány pro vynikající stabilitu při vysokých rychlostech a zároveň udržují nízký koeficient odporu vzduchu. Je téměř, jako by nízká, protáhlá silueta Coupé byla navržena tak, aby doplňovala 20" ALPINA CLASSIC kola. Jejich nadčasový dvacetipaprskový design s ukrytými ventily vzduchu dokonale ladí s BMW ALPINA B4 S Bi-Turbo. Modré brzdové třmeny s nápisem ALPINA a charakteristické dvojité koncovky výfuku dotvářejí vzhled.
Výkon 3,0litrového řadového šestiválce s přímým vstřikováním vysoké přesnosti a systémem Valvetronic byl dále zvýšen díky přepracovanému systému přeplňování, který zahrnuje dva nové turbo-kompresory specifické pro ALPINA a nový vysoce výkonný chladicí systém. BMW ALPINA B4 S Bi-Turbo nyní nabízí 324 kW (440 hp) v rozmezí 5500 až 6250 ot./min a maximální točivý moment 660 Nm mezi 3000 a 4500 ot./min. Ve skutečnosti je k dispozici 600 Nm točivého momentu v ještě širším rozsahu od 2000 do 5000 ot./min!
Nový motor obzvlášť zaujme v středním pásmu otáček díky bezproblémovému dodávání výkonu a ochotě táhnout až do 7000 ot./min. Ve spojení s vynikající 8stupňovou sportovní automatickou převodovkou ZF dokáže nové BMW ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 4,2 sekundy (kabriolet za 4,3 sekundy) a dosáhnout maximální rychlosti 306 km/h (kabriolet 304 km/h). Díky výhodě trakce, kterou přináší přenos tak vysokého výkonu na všechna čtyři kola, zrychluje nové BMW ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé AWD ještě rychleji – sprint z 0 na 100 km/h zvládne za 3,9 sekundy. Technologie BMW Efficient Dynamics, jako Auto Start Stop a Sailing, přispívají k příkladné spotřebě paliva v rozmezí 7,9 až 8,3 l/100 km a emisím CO2 mezi 180 a 190 g/km v kombinovaném režimu podle normy ECE, v závislosti na modelu.
Pro dosažení charakteristického, točivým momentem řízeného a spontánního dodávání výkonu BMW ALPINA B4 S Bi-Turbo bez obětování palivové účinnosti je zapotřebí špičková motorová technologie v chytrém balení. Použití Bi-Turbo přeplňování zajišťuje vynikající odezvu na plyn a rychlou akceleraci díky nízké setrvačnosti menších turbodmychadel, přičemž zároveň generuje dostatečný průtok pro špičkový výkon. Konstrukce vynikajícího 3,0litrového řadového šestiválce BMW (N55) slouží jako výchozí bod pro speciálně odlitý hliníkový blok motoru s vyztuženou spodní deskou a přírubami pro Bi-Turbo. Ty umožňují montáž dvou turbodmychadel spolu s jejich přívody oleje a vody a uspořádání katalyzátorů v těsné blízkosti výfukového potrubí. Tato nejnovější verze 3,0litrového řadového šestiválce dostala nové turbo-kompresory specifické pro ALPINA pro ještě vyšší výkon a nový systém chlazení pístních korun. ALPINA sací kanály vedou vzduch s minimálními ztrátami od sacího otvoru přes vzduchový filtr až k turbodmychadlům. Výkonný mezichladič s optimalizovanými sběrnými boxy z hliníku umožňuje plné využití výkonového potenciálu motoru. Vysoce výkonný chladicí systém byl dále přizpůsoben podle posledního zvýšení výkonu motoru – externí vodní chladič a externí olejový chladič vzrostly v kapacitě o více než 15 % a 35 %.
Nerezový výfukový systém, vyvinutý ve spolupráci s Akrapovic, má dvě charakteristické eliptické dvojité koncovky, které jsou elegantně integrovány do zadního nárazníku. Rezonanční, sportovní zvuk výfuku je řízen inteligentním výfukovým ventilem. Ten umožňuje řidiči ovlivnit zvukový projev pomocí tlačítka Drive Experience Control a usnadňuje vyvážení mezi emotivním zvukem a komfortem na dlouhých cestách. V režimu Comfort zůstává výfukový ventil zavřený až do 2500 ot./min, poté se otevírá v závislosti na zatížení motoru a otáčkách. V režimu Sport je ventil trvale otevřený a BMW ALPINA B4 S Bi-Turbo nadchne emotivním zvukem.
Nerezový výfukový systém vyvinutý ve spolupráci s Akrapovic ušetří 7,5 kg hmotnosti. Rezonanční, sportovní zvuk výfuku je řízen inteligentním výfukovým ventilem. Ten umožňuje řidiči ovlivnit zvukový projev pomocí tlačítka Drive Experience Control a usnadňuje vyvážení mezi emotivním zvukem a komfortem na dlouhých cestách. V režimu Comfort zůstává ventil zavřený až do 2500 ot./min, poté se otevírá podle zatížení motoru a otáček. V režimu Sport je ventil trvale otevřený a B4 S Bi-Turbo nadchne svým charakteristickým zvukem při prudké akceleraci – při volbě režimů Sport (S) nebo Manuál (M) navíc výfuk při ubrání plynu občas vydá burácivý zvuk.
Inspirováno potěšením, které přináší 8stupňová sportovní automatická převodovka se systémem SWITCH-TRONIC u větších BMW ALPINA modelů s osmiválcem, byla převodovka 8HP70 rozsáhle upravena tak, aby vyhovovala výkonovým charakteristikám modelů BMW ALPINA B4 S Bi-Turbo. Hardwarové úpravy, které zajišťují maximální možný přenos výkonu, zahrnují vyztužené diferenciály přední a zadní nápravy, vysokopevnostní výstupní a hnací hřídele a převodovku s vysokým točivým momentem. Ve skutečnosti se vysoký výkon a točivý moment Bi-Turbo tak dobře snoubí s touto převodovkou, že jsou dosaženy výkonnostní parametry obvykle spojené s mnohem většími, ale méně efektivními motory. Navíc tato převodovka exceluje v disciplínách, které se často považují za neslučitelné, a nabízí optimální jízdní zážitek v každé situaci. K dispozici jsou tři režimy řazení: Automatický (D), Sportovní (S) a Manuální (M).
V režimu Automatický (D) je důraz kladen především na jízdní komfort. Převodovka řadí rychle a bez znatelného přerušení dodávky výkonu. Točivý moment motoru umožňuje spotřebě optimalizované „surfování“ na vysokých převodových stupních i při velmi nízkých rychlostech a v městském provozu. I při vyšších rychlostech na dálnici zůstávají otáčky nízké, například 2500 ot./min při 170 km/h v 8. rychlosti, což výrazně zvyšuje komfort na dlouhých cestách.
Režim Sport (S) výrazně zkracuje dobu potřebnou k zařazení dalšího rychlostního stupně a v závislosti na zatížení motoru posouvá body řazení do vyšších otáček.
Reakce na sešlápnutí plynu jsou okamžité, plné sešlápnutí pedálu (kick-down) způsobí vícenásobné podřazení a optimální akceleraci. V kombinaci s nastavením Sport nebo Sport+ v Drive Experience Control, které upravuje nastavení pohonu a podvozku, jsou řazení ještě rychlejší.
Aktivace režimu Manuální (M) pomocí tlačítek SWITCH-TRONIC na zadní straně volantu umožňuje řidiči převzít kontrolu a řadit podle potřeby. Speciální funkcí režimu Sport+ a vypnutého DSC je potlačení automatického podřazení v režimu Manuální (M) – vybraný rychlostní stupeň je držen až do omezovače otáček a převodovka nepodřazuje na vyšší stupeň.
Vysoký točivý moment umožňuje použití dlouhého převodu zadní nápravy, který v kombinaci s 8stupňovou sportovní automatickou převodovkou a systémem Auto Start Stop významně přispívá k dosažení nízké spotřeby paliva. Nejvyšší rychlost je dosažena v 7. rychlostním stupni.
Nastavení podvozku BMW ALPINA B4 S Bi-Turbo nabízí vysoký jízdní komfort a pohodlí při současném ostrém a dynamickém ovládání. Adaptivní sportovní podvozek ALPINA řeší tento rozpor pomocí elektronicky nastavitelných tlumičů ve spolupráci s výkonnými pružinami, dorazy a stabilizátory. Systém umožňuje řidiči pomocí Drive Experience Control (Eco Pro, Comfort, Sport, Sport+) zvolit nastavení podvozku a jízdní dynamiky podle nálady.
Delší rozvor a širší rozchod předních i zadních kol dodávají BMW ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé od začátku dynamičtější charakter. Jemné úpravy odklonu, sbíhavosti a elastokinematiky vedou k neutrálnímu podvozku a velmi vyváženému chování. 20" ALPINA CLASSIC kola s pneumatikami MICHELIN Pilot Sport 4 S v kombinaci s předním vzpěrovým ztužením zdůrazňují přímou a přesnou odezvu řízení Coupé.
Nová ALPINA CLASSIC 20" kovaná kola s přepracovaným, minimalistickým designem. Snížení neodpružené hmotnosti vede k ještě ostřejšímu ovládání a přesnému řízení a zároveň zvyšuje komfort.
Nastavení Drive Experience Control ovlivňuje také další parametry, které mají vliv na jízdní dynamiku, jako je elektrické posilování řízení a systém kontroly stability jízdy (DSC a DTC). Ten je upraven softwarově tak, aby zohledňoval specifika podvozku a šasi ALPINA.
Variabilní sportovní řízení od BMW, které je součástí standardní výbavy, má progresivní převod řízení, který zajišťuje stabilitu při vysokých rychlostech a zároveň vyžaduje výrazně menší úhel natočení volantu při manévrování a parkování.
Zpomalení zajišťuje 18" výkonný brzdový systém s kotouči o průměru 370 mm vpředu a 345 mm vzadu. Hliníkové třmeny (čtyřpístkové na přední nápravě, dvoupístkové na zadní) lakované modrou barvou s nápisem ALPINA, v kombinaci s výkonnými brzdovými destičkami, zaručují stabilitu brzdění bez únavy a optimální citlivost pedálu.
Volitelný pohon všech kol, dostupný u BMW ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé (není k dispozici na trzích s pravostranným řízením), nabízí ještě lepší trakci a aktivní bezpečnost za všech jízdních podmínek. Využívá technický potenciál systému BMW xDrive a jeho inteligentní a dynamické rozdělování hnací síly, které během milisekund plynule a plně variabilně rozděluje točivý moment mezi přední a zadní nápravu.
Algoritmus rozdělení točivého momentu komunikuje s řídicí jednotkou ALPINA DME a adaptivním podvozkem, aby zvýšil jízdní dynamiku a obratnost, zejména při vysokých bočních zrychleních, a přitom zajistil nečekaně sportovní a neutrální chování vozu i s pohonem všech kol. Kromě optimální trakce při akceleraci systém trvale sleduje širokou škálu senzorických vstupů – například úhel natočení volantu, boční zrychlení, úhel natočení karoserie a rychlost – a rozděluje točivý moment tak, aby dosáhl maximálního pohonu a bezpečnosti například na sněhu nebo aby vyrovnal náhlé změny adheze vozovky.
Modely BMW ALPINA B4 S Bi-Turbo jsou vybaveny bohatou sériovou výbavou, která zahrnuje kožené čalounění, elektricky nastavitelná vyhřívaná sportovní sedadla, automatickou klimatizaci, xenonové světlomety, dešťový senzor a tempomat. Interiér dominuje pečlivě vybrané materiály a nabízí exkluzivní atmosféru. Prahy dveří, koberečky, emblémy na opěrkách sedadel, budíky a ručně šitý sportovní volant z nejjemnější kůže LAVALINA nenápadně odkazují na výjimečný původ vozu.
Prakticky žádná omezení neplatí pro individuální úpravy BMW ALPINA. Od laku přes interiérové obložení až po barvu čalounění – vše, co nabízí rozsáhlá nabídka příslušenství BMW a ALPINA, je k dispozici. Jen málokterý BMW ALPINA opouští závod v Buchloe, aniž by využil téměř neomezené možnosti personalizace, které nabízí továrna ALPINA. Filozofií ALPINA je, že zákazník si může navrhnout zcela individuální interiér, který pak zhotoví zruční řemeslníci v naší kožedělné dílně.
