Alfa Romeo 4C [UK] (2014)

Navržený, vyvinutý a postavený jako čistokrevný řidičský stroj, zbrusu nový Alfa Romeo 4C je nekompromisní sportovec, který znamená návrat značky Alfa Romeo do světa lehkých sportovních kupé. Jeho „přirozená krása“ vychází z funkce; potřeby zakomponovat motor a podvozek do kompaktní, aerodynamicky efektivní karoserie, čímž se stává hrdým potomkem jednoho z nejkrásnějších kupé všech dob: Alfa Romeo 33 Stradale.

Alfa Romeo 4C, navržený a vyvinutý přímo v Alfa Romeo a vyráběný v závodě Maserati v Modeně, je středem uložený vůz, který využívá nejnovější technologie z nejnovějších modelů Alfa Romeo: nový, celohliníkový motor 1750 Turbo Petrol; převodovku „Alfa TCT“ s dvojitou suchou spojkou nejnovější generace a volič jízdních režimů Alfa DNA – nyní s novým režimem „Race“.

Pro jednovrstvý monokok byl zvolen karbon kvůli vysoké tuhosti konstrukce a mimořádně nízké hmotnosti – pouhých 65 kg – a je vyráběn pomocí sofistikovaných technologií odvozených z Formule 1, speciálně vyvinutých pro Alfa Romeo pro sériovou výrobu až 1 000 kusů ročně. Pro karoserii se používá SMC (Sheet Moulding Compound), který je lehčí než ocel i hliník, a dokonce i tloušťka skel byla snížena o 15 %, aby se ještě více snížila celková hmotnost Alfa Romeo 4C.

S délkou méně než 4 metry a rozvorem 2,38 m zdůrazňuje kompaktní tvar Alfa Romeo 4C jeho pozoruhodnou obratnost: s suchou hmotností 895 kg a rozložením hmotnosti 40:60 mezi přední a zadní nápravu dokáže 4C generovat boční zrychlení 1,1 g a brzdnou sílu přesahující 1,2 g.

Pro optimální jízdní vlastnosti je přední zavěšení s dvojitými lichoběžníky připevněno přímo k monokoku, zatímco zadní náprava využívá výkonnostně vyladěný McPherson. Brzdy, navržené s ohledem na použití na okruhu, mají patentovanou hybridní konstrukci z hliníku a litiny, doplněnou o větrané, křížem vrtané kotouče o průměru 305 mm vpředu a 292 mm vzadu, sevřené brzdovými třmeny Brembo. Standardem jsou 17palcová kola vpředu a 18palcová vzadu, volitelně lze mít kola 18/19 palců s charakteristickým pětidírovým designem „telefonního ciferníku“ Alfa Romeo.

Sílu dodává nový čtyřválec s turbem, který díky hliníkovému bloku váží o 22 kg méně než motor pohánějící Alfa Romeo Giulietta QV. Tento přeplňovaný motor s přímým vstřikováním 1750 Turbo Petrol stanovuje nové rekordy v točivém momentu a specifickém výkonu pro tuto kategorii motorů, s více než 200 Nm a 137 hp na litr. Maximální výkon je 240 hp při 6 000 ot./min a maximální točivý moment 350 Nm (258 lb ft), dostupný v rozmezí 2 100 až 4 000 ot./min. Pro zdůraznění pružnosti tohoto motoru je 80 % točivého momentu k dispozici již od 1 800 ot./min.

Zrychlení z 0 na 62 mph trvá novému Alfa Romeo 4C pouhých 4,5 sekundy a maximální rychlost dosahuje 160 mph, přičemž tento supervýkon není na úkor životního prostředí. Díky nízké hmotnosti a pokročilým technologiím motoru a převodovky splňuje Alfa Romeo 4C přísné limity emisí Euro 6. Oficiální kombinovaná spotřeba paliva je 41,5 MPG a emise CO2 činí pouhých 157 g/km.

Jako pravé Alfa Romeo je zážitek z jízdy víc než jen holá čísla. Výfuk byl naladěn tak, aby vydával plný a bohatý zvuk, a zvláštní pozornost byla věnována designu sedadel, aby bylo možné „cítit“ pohyby a reakce vozu. Řízení bez posilovače je progresivní, přímé a navrženo tak, aby přenášelo co nejvíce zpětné vazby a pocitu. Převod řízení (16,2) umožňuje projet 90 % zatáček bez nutnosti sundávat ruce z volantu. Reakce na brzdový pedál i plynový pedál byly také vyladěny tak, aby odpovídaly dynamické povaze Alfa Romeo 4C.

Uvnitř Alfa Romeo 4C vás odhalený karbonový monokok a ovládací prvky orientované na řidiče nenechají na pochybách o účelu vozu. Místo tradičních budíků zabírá přístrojovou kapličku multifunkční digitální displej a volant je speciální, dvouramenný s plochým dnem a integrovanými pádly řazení. Ostatní ovládací prvky jsou soustředěny na středové konzole, včetně tlačítkového voliče převodovky TCT a voliče systému DNA, který mění provozní parametry motoru, převodovky, ESC a elektronického diferenciálu Q2 podle požadavků řidiče. Kompozitní sportovní sedadla a hliníkové pedály doplňují minimalistický, na řízení zaměřený interiér.

Zbrusu nový Alfa Romeo 4C se začal prodávat ve Velké Británii v říjnu 2013 za cenu od 45 000 liber na silnici, přičemž první dodávky se očekávaly začátkem roku 2014. Celosvětová produkce Alfa Romeo 4C je omezena na pouhých 3 500 kusů.