Volvo V60 Plug-in Hybrid (2014)

Volvo V60 Plug-in Hybrid

Po úspěšném uvedení v prémiové verzi 'Pure Limited' je nyní chytrý Volvo V60 Plug-in Hybrid dostupný v plné škále barev a výbav, včetně většiny designových a technologických vylepšení standardního V60, přičemž si zachovává své jedinečné a ve své třídě vedoucí emise 48 g/km.

„Auto jsme udělali výraznější a dynamičtější, aby lépe odráželo svou osobnost. A každá vaše interakce s vozem je nyní intuitivnější, výraznější a přizpůsobitelná,“ říká Patrik Widerstrand.

Zadní víko světově prvního dieselového plug-in hybridu stále nese označení D6 AWD, které naznačuje vysoký výkon pod kapotou. Přední kola pohání pětiválcový turbodiesel o objemu 2,4 litru s výkonem 215 hp a maximálním točivým momentem 440 Nm, přenášeným přes šestistupňovou automatickou převodovku.

Zadní nápravu pohání elektromotor s výkonem 70 hp a točivým momentem 200 Nm. Elektromotor je napájen z lithium-iontového akumulátoru o kapacitě 11,2 kWh, umístěného pod podlahou zavazadlového prostoru.

Řidič volí požadovaný jízdní režim pomocí tří tlačítek, která vozu dávají tři zcela odlišné charakteristiky: Pure, Hybrid nebo Power.

Sensus Connected Touch – konektivita na nové úrovni

Sensus je označení, které Volvo používá pro všechny své HMI (Human Machine Interface) funkce, a zcela nový Sensus Connected Touch je nejnovějším přírůstkem.

Umožňuje připojení k internetu přímo ve voze a proměňuje 7palcový displej v špičkový infračervený, paprsky skenovaný dotykový displej, který lze ovládat i v rukavicích – světová novinka v automobilech, velmi praktická v zimě!

Připojení je možné buď přes vestavěný 3G/4G modem, nebo přes mobilní telefon řidiče.

Uživatel má přístup k plnému internetovému prohlížení (kromě jízdy), streamování hudby přes internet, internetovému rádiu (TuneIn a Orange Live Radio) s tisíci kanály z celého světa, online mapám (Google) a vyhledávání, integrované 3D navigaci s online dopravními informacemi a varováním před nebezpečnými úseky, lokalizátoru volných parkovacích míst, informacím o počasí, řadě nativních i webových aplikací, App Store pro nové funkce a aktualizace i lokalizátoru servisů Volvo.

Je také možné sdílet WiFi síť se všemi ve voze.

„Stačí říct název skladby a systém ji najde. Hlasově ovládaný systém funguje se všemi hudebními zdroji připojenými k Sensus Connected Touch,“ vysvětluje Patrik Widerstrand. „TripInfo je další skvělá funkce, která přes audio systém přehrává informace z Wikipedie o zajímavých místech na trase.“

Adaptivní digitální displej, který debutoval v zcela novém V40, je nyní dostupný i v nových modelech S60, V60 a XC60. Tento aktivní TFT (Thin Film Transistor) displej posouvá interakci mezi vozem a řidičem na novou úroveň a vždy zobrazuje nejdůležitější informace pro danou situaci.

Řidič si může vybrat ze tří grafických témat:

Volvo V60 Plug-in Hybrid navíc nabízí speciální Hybrid Theme s modrým podsvícením. Zobrazuje informace o hybridním pohonu a baterii, které podporují energeticky úsporné využití chytrého pohonného ústrojí.

Volvo Car Group pokračuje v posouvání hranic úspornosti a snižování emisí CO2 napříč modelovou a motorovou řadou.

Spotřeba 115koňového čtyřválce D2 v novém Volvo S60 s manuální převodovkou se zlepšila na vedoucích 4,0 l/100 km (EU kombinovaná, předběžné údaje), což odpovídá emisím CO2 pouhých 106 g/km. S automatickou převodovkou jsou to 4,1 l/100 km a 107 g/km (předběžné údaje).

Jeho kombíkový bratříček, nový Volvo V60 D2, má rovněž vedoucí spotřebu 4,1 l/100 km (109 g/km) s manuálem a 4,2 l/100 km (110 g/km) s automatem (předběžné údaje).

Automatické verze D3 (136 hp) a D4 (163 hp) nových S60 a V60 nyní dosahují emisí CO2 129 g/km (spotřeba 4,9 l/100 km).

Nové Volvo XC60 bylo také vylepšeno, verze D5 (215 hp) a D4 (163 hp) s manuální převodovkou a pohonem všech kol dosahují kombinované spotřeby 5,3 l/100 km (139 g/km).

Zlepšení se dočkaly i benzinové motory, S60 s 1,6litrovým GTDi (Gasoline Turbocharged Direct Injection) motorem T4 (180 hp) nebo T3 (150 hp) a automatickou převodovkou nyní nabízí spotřebu 6,8 l/100 km (159 g/km). Odpovídající údaje pro V60 T4 a T3 jsou 7,2 l/100 km (167 g/km).

Tříramenné volanty lze nyní doplnit o páčky řazení u vozů s automatickou převodovkou. Ty promění automat na manuál s výhodou řazení oběma rukama na volantu. Páčky dávají nadšeným řidičům navíc, zejména při svižné jízdě na klikatých silnicích. Pro větší komfort řidičů ve Švédsku a dalších chladných zemích je možné volant objednat i s vyhříváním pro příjemnější jízdu v mrazivých dnech.

Trvalý dálkový svit s průlomovou technologií

Nový Active High Beam Control činí jízdu ve tmě bezpečnější a pohodlnější.

Technologie eliminuje potřebu přepínání mezi potkávacími a dálkovými světly. Místo toho umožňuje trvale svítit na plný dálkový svit.

Když se z protisměru blíží jiné vozidlo, systém pomáhá zabránit oslnění protijedoucího řidiče tím, že zacloní pouze tolik světla, kolik je nezbytné. To zajišťuje chytrý mechanismus projektoru integrovaný do světlometu.

Stejný efekt platí i pro řidiče jedoucí před vámi.

Další inovativní funkcí pro jízdu ve tmě je nízkorychlostní Cornering Light. Jako rozšíření stávajícího systému Active Bending Light osvětluje oblast, kam řidič zatáčí, pro bezpečnější manévrování – například při odbočování na úzkou silnici nebo průjezdu úzkou branou v noci.

Vozidla vybavená dešťovým senzorem mohou nyní využívat elektricky vyhřívané čelní sklo pro rychlé odmrazování v chladných zimních dnech.

Modely S60, V60 a XC60 jsou také dostupné s vnějšími zpětnými zrcátky s automatickým stmíváním. Pomocí chromatického skla se zrcátka automaticky stmívají, aby zabránila oslnění od ostatních vozidel, stejně jako vnitřní zpětné zrcátko.

Systémy IntelliSafe podporující řidiče

IntelliSafe je souhrnný název Volvo pro všechny aktivní bezpečnostní systémy a světově unikátní technologie City Safety hraje v tomto významnou roli. Tento pokročilý bezpečnostní systém je standardní výbavou a funguje při rychlostech až do 50 km/h. Všechny modely lze také vybavit systémem Pedestrian Detection s plně automatickým brzděním, který sleduje chodce vstupující do cesty vozu.

Modely S60, V60 a XC60 lze navíc specifikovat s vylepšeným systémem Blind Spot Information System (BLIS), který je nyní radarový. Technologie dokáže sledovat a upozornit řidiče na rychle se blížící vozidla až do vzdálenosti 70 m za vozem a zároveň informuje o vozidlech v mrtvém úhlu na obou stranách vozu.

Cross Traffic Alert využívá radarové senzory na zadní části vozu k upozornění řidiče na křižující se provoz ze stran při couvání z parkovacího místa. To je obzvlášť užitečné v úzkých a přeplněných prostorách, kde může být boční výhled omezený.

Road Sign Information pomáhá řidiči tím, že zobrazuje dopravní značky na přístrojovém displeji.

„Jako lídr v oblasti automobilové bezpečnosti jsme od roku 2000 snížili riziko účasti na nehodě nebo vážného zranění v našich nejnovějších modelech přibližně o 50 procent. Neustálým zaváděním nových preventivních a ochranných systémů se stále více přibližujeme naší bezpečnostní vizi, že do roku 2020 by v novém voze Volvo neměl nikdo zemřít ani utrpět vážná zranění,“ říká Thomas Broberg, Senior Safety Advisor ve Volvo Car Group.