Volvo S60
Nový dynamický design Volva S60 s cílevědomým a sportovním vzhledem podtrhuje charakter vozu jako sportovního auta.
„Výrazně jsme zvýšili přítomnost S60 na silnici díky novému čelnímu designu. Ostřeji a rozhodněji působící světlomety pomáhají vytvořit tento nový, výrazný ‚obličej‘. Při jejich návrhu jsme měli na mysli oči vlka,“ vysvětluje Fedde Talsma, Design Director, Exterior. Dodává: „Zdůraznili jsme horizontální linie S60 jak vpředu, tak vzadu. Spolu s detaily jako širší maska chladiče, denní LED svícení a novým LED světelným průvodcem na zadních svítilnách dávají S60 výraznou, kompaktní siluetu. Auto má krásu, která vychází z přírody. Čisté plochy a kontury mu dodávají typický skandinávský ráz.“
Uvnitř najdete novinky jako nové barevné odstíny čalounění, nové dřevěné obložení, nový stropní potah a rámečky z metalického materiálu kolem větracích otvorů a ovládání světel.
„Celkový dojem je velmi teplý a útulný, jako být v teplém švédském domě za chladné noci. Barevné ladění krásně ladí s podsvícenými bílými ovladači na palubní desce i jinde v autě,“ doplňuje Lena Jiseborn, Design Director, Colour and Trim.
Pod povrchem, v jádru dynamického zážitku z jízdy, je široká nabídka nastavení podvozku, která vychází z osobních požadavků zákazníka. Kupující Volva S60 si může vybrat ze čtyř typů podvozku – Touring, Dynamic, Four-C (Continuously Controlled Chassis Concept) a Lower Sport Chassis, který byl dříve dostupný pouze u verze R-Design.
Sensus Connected Touch – konektivita na nové úrovni
Sensus je název, který Volvo používá pro všechny své HMI (Human Machine Interface) funkce, a zcela nový Sensus Connected Touch je nejnovějším přírůstkem.
Umožňuje připojení k internetu v autě a proměňuje 7palcový displej v špičkový infračervený dotykový displej s paprskovým skenováním, který lze ovládat i v rukavicích – světová novinka v automobilech, velmi praktická v zimě!
Připojení je možné buď přes 3G/4G modem zabudovaný v autě, nebo přes mobilní telefon řidiče.
Uživatel má přístup k plnému internetovému prohlížení (kromě jízdy), streamování hudby přes internet, internetovému rádiu (TuneIn a Orange Live Radio) s tisíci kanály z celého světa, online mapám a vyhledávání (Google), integrované 3D navigaci Connected s online dopravními informacemi a varováním před nebezpečnými úseky, lokalizátoru volných parkovacích míst, informacím o počasí, řadě nativních i webových aplikací, App Store pro nové funkce a aktualizace a také lokalizátoru servisů Volvo.
Je také možné sdílet WiFi síť se všemi v autě.
„Stačí říct název skladby a systém ji najde. Hlasově ovládaný systém funguje se všemi hudebními zdroji připojenými k Sensus Connected Touch,“ vysvětluje Patrik Widerstrand. „TripInfo je další skvělá funkce, která přes audio systém přehrává informace z Wikipedie o zajímavých místech na trase.“
Adaptivní digitální displej, který debutoval v zcela novém V40, je nyní dostupný i v nových modelech S60, V60 a XC60. Tento aktivní TFT (Thin Film Transistor) displej posouvá interakci mezi autem a řidičem na novou úroveň a vždy zobrazuje nejdůležitější informace pro danou situaci.
Řidič si může vybrat ze tří grafických témat:
V60 Plug-in Hybrid navíc nabízí speciální Hybrid Theme s modrým podsvícením. Zahrnuje informace o hybridním pohonu a baterii, které podporují energeticky efektivní využití chytrého pohonného ústrojí.
Volvo Car Group pokračuje v posouvání hranic úspornosti a snižování emisí CO2 napříč modelovou a motorovou řadou.
Spotřeba paliva čtyřválcového dieselu D2 s výkonem 115 hp v novém Volvu S60 s manuální převodovkou byla zlepšena na špičkových 4,0 l/100 km (EU kombinovaná, předběžné údaje), což odpovídá emisím CO2 pouhých 106 g/km. S automatickou převodovkou jsou to 4,1 l/100 km a 107 g/km (předběžné údaje).
Jeho kombi příbuzný, nový Volvo V60 D2, má rovněž špičkovou spotřebu 4,1 l/100 km (109 g/km) s manuálem a 4,2 l/100 km (110 g/km) s automatem (předběžné údaje).
Automatické verze D3 (136 hp) a D4 (163 hp) nových S60 a V60 nyní dosahují emisí CO2 129 g/km (spotřeba 4,9 l/100 km).
Nové Volvo XC60 bylo také vylepšeno, verze D5 (215 hp) a D4 (163 hp) s manuální převodovkou a pohonem všech kol dosahují kombinované spotřeby 5,3 l/100 km (139 g/km).
Zlepšení se dočkaly i benzinové motory, S60 s 1,6litrovým motorem GTDi (Gasoline Turbocharged Direct Injection) T4 (180 hp) nebo T3 (150 hp) a automatickou převodovkou nyní nabízí spotřebu 6,8 l/100 km (159 g/km). Odpovídající údaje pro V60 T4 a T3 jsou 7,2 l/100 km (167 g/km).
Tříramenné volanty mohou být nyní doplněny pádly řazení u vozů s automatickou převodovkou. Ta umožňují manuální řazení s výhodou držení obou rukou na volantu. Pádla dávají nadšeným řidičům další výhodu, zejména při průjezdu zatáčkami. Pro větší komfort řidičů ve Švédsku a dalších chladných zemích může být volant vybaven také vyhříváním pro příjemnější jízdu v zimě.
Trvalý dálkový svit s průlomovou technologií
Nový systém Active High Beam Control činí jízdu ve tmě bezpečnější a pohodlnější.
Technologie eliminuje potřebu přepínání mezi potkávacími a dálkovými světly. Místo toho umožňuje trvale svítit dálkovými světly.
Když přijíždí protijedoucí vozidlo, systém zabraňuje oslnění řidiče protijedoucího auta tím, že zastiňuje pouze tu část světelného kuželu, která je nezbytná. To zajišťuje chytrý projektorový modul integrovaný do světlometu.
Stejný efekt platí i pro řidiče vozidel jedoucích před vámi.
Další inovativní funkcí pro jízdu ve tmě je nízkorychlostní Cornering Light. Jako rozšíření stávajícího systému Active Bending Light osvětluje oblast, kam řidič zatáčí, což zvyšuje bezpečnost při manévrování – například při odbočování na úzkou silnici nebo průjezdu úzkou branou v noci.
Vozidla vybavená dešťovým senzorem mohou nyní využívat elektricky vyhřívané čelní sklo pro rychlé odmrazování za chladných zimních dnů.
Modely S60, V60 a XC60 jsou také dostupné s vnějšími zpětnými zrcátky s automatickým stmíváním. Pomocí chromatického skla se zrcátka automaticky stmívají, aby zabránila oslnění od ostatních vozidel, stejně jako vnitřní zpětné zrcátko.
Systémy IntelliSafe podporující řidiče
IntelliSafe je souhrnný název Volva pro všechny aktivní bezpečnostní systémy a světově první technologie City Safety hraje v tomto významnou roli. Tento pokročilý bezpečnostní systém je standardně montován a funguje při rychlostech až do 50 km/h. Všechny modely lze také vybavit systémem Pedestrian Detection s plně automatickým brzděním, který hlídá chodce vstupující do cesty vozu.
S60, V60 a XC60 lze rovněž specifikovat s vylepšeným systémem Blind Spot Information System (BLIS), který je nyní radarový. Technologie dokáže sledovat a upozornit řidiče na rychle se blížící vozidla až do vzdálenosti 70 m za autem a zároveň informuje o vozidlech v mrtvém úhlu na obou stranách vozu.
Cross Traffic Alert využívá radarové senzory vzadu na voze a upozorňuje řidiče na příčně přijíždějící vozidla při couvání z parkovacího místa. To je zvláště užitečné na úzkých a přeplněných místech, kde může být boční výhled omezený.
Road Sign Information pomáhá řidiči tím, že zobrazuje dopravní značky na přístrojovém displeji.
„Jako lídr v oblasti automobilové bezpečnosti jsme od roku 2000 snížili riziko účasti na nehodě nebo vážného zranění v našich nejnovějších modelech přibližně o 50 procent. Neustálým zaváděním nových preventivních a ochranných systémů se stále přibližujeme naší bezpečnostní vizi, že do roku 2020 by v novém voze Volvo neměl nikdo zemřít ani utrpět vážná zranění,“ říká Thomas Broberg, Senior Safety Advisor ve Volvo Car Group.
