Volkswagen Amarok (2023)

Volkswagen Amarok

Volkswagen Commercial Vehicles představil nový Amarok. Tento univerzální vůz pro cestu i terén byl navržen a vytvořen v Německu a Austrálii; vyrábí se v Jižní Africe. Prémiový pick-up pro Austrálii a Nový Zéland, četné africké a blízkovýchodní země i Evropu.

Charismatický design, promyšlená koncepce

Promyšlená výbava, více než 20 nových asistenčních systémů řidiče, mobilní online služby, výkonné a úsporné motory, dvě technologie pohonu všech kol, řešení příslušenství na míru a jednoznačné designové DNA Volkswagenu dělají z nového Amaroku jeden z nejuniverzálnějších a nejlépe vyvážených pick-upů na světě. Slogan: „No matter what" (Ať se děje cokoliv). Prémiový pick-up se koncem roku dostane na trh v prvních zemích.

Volkswagen Commercial Vehicles (VWCV) prodal přes 830 000 kusů Amaroku první generace v Evropě, Austrálii, na Novém Zélandu, v Africe, severní Asii a Jižní i Střední Americe. Nyní přichází druhá generace.

Design Volkswagenu však okamžitě dává najevo: tohle je Amarok. Vůz je větší, výkonnější, atletičtější a charismatičtější. „Pro novou generaci jsme výrazně pozměnili archetypální design Amaroku. Je nyní jednoznačně výraznější a ještě působivější," říká Albert Kirzinger, vedoucí designu Volkswagen Commercial Vehicles. Výrazem sám o sobě je nová přední část pick-upu, který vychází na trh ve výbavách 'Amarok', 'Life' a 'Style' a také v top verzích 'PanAmericana' (offroadový styling) a 'Aventura' (exkluzivní styling). Nápadná je přímá a velmi vzpřímená kapota s jednoznačnou DNA Volkswagenu. Totéž platí o vodorovných příčkách masky chladiče s precizně integrovanými LED světlomety, které jsou sériovou výbavou všech verzí. Na Amaroku PanAmericana, Aventura a Style budou nasazeny světlomety „IQ.Light – LED matrix headlights", které interaktivně osvětlují noční vozovku jako ve dne a mají nezaměnitelný světelný design. Pod příčnými příčkami přechází těleso masky chladiče v závislosti na verzi do dalšího vodorovného dělení přední části nebo – v případě PanAmericana a Aventura – do designu ve tvaru X. Nad držákem registrační značky je vyražen nápis „Amarok".

Nový Volkswagen Amarok vychází na trh jako čtyřdveřová varianta s dvojitou kabinou (DoubleCab) a dvoudveřová varianta s jednoduchou kabinou (SingleCab). Na profilu obou verzí jsou zvláště nápadné podběhy, které jsou stejně jako dříve půlkulaté. Na rozdíl od mnoha jiných pick-upů tvoří horní zakončení podběhů prakticky přímou, nikoli oblou linii – typický designový prvek Amaroku. Křídla nad až 21palcovými litými koly mají mohutný vzhled a kolem podběhů jsou opatřena robustním plastickým obložením. Tvar panelů dodává Amaroku dojem, jako by nabíral sílu. Nový pick-up je nápadný i zezadu. Pod velkým symbolem VW je přes téměř celou šířku víka zavazadlového prostoru vyražen nápis „Amarok". Vnější rám zadní části tvoří C-tvarová zadní světla, která sahají hluboko do siluety. Na verzích PanAmericana a Aventura využívají také LED technologii.

Větší rozvor zvyšuje proporce a terénní vlastnosti

Nový VW Amarok je s délkou 5 350 milimetrů o 96 mm delší než předchůdce. Rozvor náprav 3 270 mm představuje nárůst o 173 mm. Zejména na druhé řadě sedadel varianty DoubleCab tak přibude více místa. Rozvor náprav tedy vzrostl mnohem více než celková délka. A tím se zkracují přesahy karoserie. Výsledek: ostřejší proporce a zlepšená terénní způsobilost díky lepším nájezdovým úhlům. Terénní způsobilost Amaroku, který bude mít v mnoha zemích pohon všech kol jako standard, dále zvyšuje výrazně větší hloubka brodu pro jízdu vodou. Dříve to bylo 500 mm, nyní 800 mm.

Vysoce kvalitní interiér Volkswagenu pro profesionální úkoly

Interiér vybavený srozumitelnými digitálními displeji byl designovým týmem Volkswagen Commercial Vehicles uzpůsoben velmi funkčním a vysoce kvalitním způsobem. Spektrum zobrazovacích jednotek tvoří digitální 8,0palcové přístroje ('Digital Cockpit', plně digitální a 12,0palcové ve výbavě Style a výše) a vysoce moderní dotyková obrazovka ve formátu tabletu (10,0 palce; ve Style a výše standardně 12,0 palce) pro infotainment systém. Volkswagen Commercial Vehicles implementoval v Amaroku kombinaci digitálních funkcí a ergonomicky uzpůsobených tlačítek a/nebo otočných spínačů, které jsou intuitivně ovladatelné. Hlasitost infotainmentu a nastavení pohonu všech kol jsou například ovládány takovými fyzickými tlačítky. V závislosti na výbavě jsou tato robustní a přitom prémiově vypadající prvky rámována hliníkem.

Mezi další prvky patří zvukový systém od Harman Kardon – sériově v Amaroku PanAmericana a Aventura a volitelně v ostatních výbavových liniích –, který se do tohoto prostředí vysoce kvalitních detailů výborně hodí. Systém se používá výhradně v Amaroku. Jako sériová výbava v Amaroku PanAmericana a Aventura je rovněž zahrnuta palubní deska s koženým vzhledem s elegantním kontrastním prošíváním. Prémiové zařazení vozu doplňují nová sedadla: řidič a přední spolujezdec Volkswagenu Amarok sedí na ergonomicky tvarovaných sedadlech, která ve vyšších výbavách umožňují elektrické seřízení do více poloh. Zadní část DoubleCabu také nabízí dostatek místa a pohodlí pro tři dospělé cestující. Sedadla verze Style mají jako standard potah ArtVelours, zatímco v Amaroku PanAmericana a Aventura Volkswagen Commercial Vehicles používá vysoce kvalitní kůži.

Velkorysý prostor nákladní ložné plochy pro užitečné zatížení až 1,16 tuny

Velkorysý prostor je také za dvojitou nebo jednoduchou kabinou: v tzv. ložné ploše. Stejně jako u předchůdce se na ložné ploše mezi podběhy vejde euro paleta naložená nakříž. Verze s jednoduchou kabinou pojme dokonce dvě euro palety naložené nakříž vedle sebe. Náklad se upevňuje pomocí uchycovacích kroužků na ložné ploše, přičemž každý snese zatížení až 500 kilogramů. V souladu s touto vysokou nosností vzrostla maximální užitečná hmotnost z přibližně jedné tuny na 1,16 tuny. Ložnou plochu lze navíc zajistit elektricky ovládanou rolovací krytinou. Tuto rolovací krytinu lze otevírat a zavírat přímo z ložné plochy, z interiéru vozidla nebo dálkově pomocí klíče od vozu.

Nová řada příslušenství splňuje všechny požadavky

Zajímavostí pro cestovatele je, že statická nosnost střechy je 350 kg – dostatečná například pro čtyřmístný střešní stan, který bude k dispozici jako příslušenství. Z výroby nebo v nabídce příslušenství budou rovněž k dispozici prvky jako litá kola až do velikosti 21 palců, terénní pneumatiky (až 18 palců) a rozmanitá paleta úchytů pro přívěs. Pro ložnou plochu budou k dispozici také držák jízdních kol, multifunkční nosičový systém, manuální verze rolovací krytiny a velmi rozmanitá nabídka ozdobných tyčí. Pro ložné místo opět bude k dispozici pevná plachta, díky níž se pick-up efektivně promění v SUV s kapacitou přepravy jako dodávka. Terénní vlastnosti lze dále optimalizovat předním obloukem, prvky pro ochranu podvozku, terénním pojezdovým ústrojím, uchycovacími kruhy pro vlečení a šnorchlem připevněným na vnější straně levého sloupku A pro přívod čerstvého vzduchu do motoru při jízdě vodou.

Pět přeplňovaných motorů, individuálně přizpůsobených světovým trhům

Pro nový Amarok byly vyvinuty čtyři turbodieselové (TDI) a jeden benzinový přeplňovaný (TSI) motor. Všem pěti motorům jsou společné hospodárnost a vysoký točivý moment. Na africkém trhu se například používá základní motor: čtyřválcový 2,0litrový TDI s výkonem 110 kW (150 PS). Pokud jde o výkon, dalším motorem pro mnoho světových trhů je 2,0litrový čtyřválcový TDI s výkonem 125 kW (170 PS). Jako třetí stupeň bude Volkswagen Commercial Vehicles nabízet čtyřválcový TDI s objemem 2,0 litru a dvěma turbodmychadly; vyvíjí 150 kW (204 PS) nebo 154 kW (209 PS) v závislosti na trhu. Motor používaný jako nový špičkový TDI je 3,0litrové V6. Nabízí výkon 177 kW (241 PS) nebo 184 kW (250 PS) v závislosti na trhu. Dále byl pro tradiční trhy s benzínovými motory speciálně navržen 2,3litrový přeplňovaný benzinový motor s výkonem 222 kW (302 PS).

Nová 10stupňová automatická převodovka a systémy 4MOTION

Od výkonu 154 kW přijdou všechny verze Amaroku na trh standardně s novou 10stupňovou automatickou převodovkou ovládanou (bezdrátovým) elektronickým řadicím pákám. Pro verzi 150 kW bude tato automatická převodovka k dispozici jako volitelná výbava. Nová 10stupňová převodovka nahrazuje 8stupňovou automatiku předchůdce. Kromě toho budou pro různé motory k dispozici 6stupňová automatická převodovka a manuální 6- nebo 5stupňové převodovky.

V mnoha zemích se Amarok dodává se standardním pohonem všech kol (4MOTION). V závislosti na regionu a motoru budou k dispozici dva různé systémy 4MOTION: jeden s pohon všech kol volitelným podle situace a jeden s trvalým pohonem všech kol. Technologie pohonu zajišťuje, že nový Volkswagen Amarok zvládne jakýkoli terén a v závislosti na verzi motoru smí táhnout přívěs až 3,5 tuny.

Více než 20 nových asistenčních systémů řidiče ještě usnadňuje jízdu

„No matter what": až šest různých jízdních profilů (Drive Modes) pomáhá řidiči v různých situacích – například při jízdě po kluzkém povrchu nebo v náročném terénu. Nový Amarok usnadňuje jízdu také celou armádou asistenčních systémů řidiče. Více než 20 těchto systémů – například ACC+ Adaptive Cruise Control (zahrnuje dopravní značky do automatické regulace rychlosti skenováním kamerou) a „IQ.LIGHT – LED matrix headlights" – jsou v Amaroku novinkami a dělají z Volkswagenu snadněji ovladatelný vůz než téměř jakýkoli jiný pick-up na světovém trhu.

EXTERIÉR V DETAILECH – DESIGN A ROZMĚRY

Design Volkswagenu okamžitě dává najevo: tohle je Amarok. A přesto byl každý milimetr pick-upu promyšlen, předefinován a přepracován. Samotné rozměry již ukazují, že tento univerzální vůz byl výrazně dále rozvinut: s délkou 5 350 mm je nový Amarok o 96 mm delší než předchůdce. Rozvor náprav 3 270 mm rovněž představuje nárůst o 173 mm. To poskytuje více prostoru. Protože rozvor nového Amaroku vzrostl více než celková délka pick-upu, jsou přesahy karoserie nyní kratší. Nový model je 1 910 mm široký, včetně bočních zrcátek 2 204 mm. Oproti předchozí generaci se zvýšila použitelná šířka karoserie. V závislosti na kombinaci kol/pneumatik dosahuje výška Amaroku až 1 888 mm.

Rovněž se zlepšila terénní způsobilost. Hloubka brodu pro jízdu vodou se například zvýšila z 500 na 800 mm. Díky nyní kratším přesahům karoserie se zlepšily terénní vlastnosti také díky optimalizovaným nájezdovým úhlům: přední nájezdový úhel je 29 stupňů, zadní 21 stupňů. Rampový úhel mezi nápravami je také přesně 21 stupňů.

Exteriér Volkswagenu pick-upu má velmi výrazný vzhled. „Pro novou generaci jsme výrazně pozměnili archetypální design Volkswagenu Amaroku. Je nyní jednoznačně výraznější a ještě působivější," shrnuje výsledek Albert Kirzinger, vedoucí designu Volkswagen Commercial Vehicles.

Nová přední část je výrazem sama o sobě. Nápadná: pevná, tyčící se kapota s jednoznačnou DNA Volkswagenu. Charismatické: vodorovné horní příčky masky chladiče s precizně integrovanými, úzkými LED světlomety, které jsou standardem pro všechny verze. Jako standard na Amaroku PanAmericana, Aventura a Style: „IQ.LIGHT – LED matrix headlights". Špičkové světlomety doslova zaplavují noční vozovku před pick-upem jasným světlem bez oslňování protijedoucích. Vytvářejí rovněž nezaměnitelný světelný design. Pod příčnými příčkami přechází těleso masky chladiče do vodorovného členění přední části nebo – v případě PanAmericana a Aventura – do designu ve tvaru X.

Nad registrační značkou je vyražen nápis „Amarok"

V siluetě jsou obzvláště výrazné: stejně jako u předchozího modelu půlkulaté podběhy. Na rozdíl od mnoha jiných pick-upů tvoří horní část podběhů prakticky přímou, nikoli oblou linii – typický znak Amaroku. Křídla nad až 21palcovými litými koly a terénními pneumatikami (až 18 palců; sériová výbava pro PanAmericana), které jsou k dispozici poprvé, mají výrazný vzhled a podběhy jsou opatřeny robustními, černými plastickovými prvky.

Design nového pick-upu od Volkswagen Commercial Vehicles je nápadný i zezadu. Vnější rám širokého víka zavazadlového prostoru tvoří C-tvarovaná zadní světla (v technologii LED na PanAmericana a Aventura), která sahají hluboko do siluety. Přes téměř celou šířku víka zavazadlového prostoru je vyražen nápis „Amarok". Samotné víko zavazadlového prostoru je nyní integrováno do centrálního zamykání na verzi Life a výše. Ložnou plochu lze navíc zajistit elektricky otvíranou a zavíranou rolovací krytinou. K dispozici budou rovněž pevná plachta a rozsáhlá nabídka dalšího příslušenství pro ložnou plochu (viz oddíl Příslušenství).

V konfigurátoru Amaroku bude na výběr osm barev: jednobarevný lak „Clear White" a metalické odstíny „Midnight Black", „Bright Blue", „Light Grey", „Dark Grey", „Deep Red", „Bright Beige" a „Mid Blue".

INTERIÉR V DETAILECH – VÝBAVA A ROZMĚRY

Volkswagen Commercial Vehicles vybavil nový Amarok interiérovou koncepcí, která je systematicky funkční a vysoce kvalitní. Výbava zahrnuje digitální 8,0palcové přístroje ('Digital Cockpit', plně digitální a 12,0palcové ve Style a výše) a vysoce moderní infotainment systém s displejem ve formátu tabletu (standardně 10,0palcová obrazovka, ve Style a výše 12 palců). Vždy jsou součástí systémů: Android Auto (Google) a CarPlay (Apple) pro integraci aplikací chytrého telefonu do infotainmentu, mobilní online služby Volkswagen a dva USB porty. Typické pro Volkswagen Commercial Vehicles: srozumitelné ovládání – od standardního multifunkčního volantu Volkswagen až po systém zamykání a zapalování Keyless Access nebo elektrická parkovací brzda pro verze s pohonem všech kol (Life a výše). Sériová výbava v Amaroku PanAmericana a Aventura zahrnuje také špičkový zvukový systém od Harman Kardon.

Volkswagen Commercial Vehicles přitom v Amaroku kombinuje digitální funkce a ergonomicky uzpůsobená tlačítka a/nebo otočné spínače, které jsou obzvláště intuitivně ovladatelné. Hlasitost infotainmentu a nastavení pohonu všech kol jsou například ovládány takovými fyzickými tlačítky. Na vyšších výbavových variantách jsou tato robustní a přitom prémiově vypadající prvky rámována hliníkem. Kompletně přepracován byl také sedací systém. Cestujícím poskytuje obvyklý komfort Volkswagenu; v top verzích mají sedadla elektrické seřízení do 10 poloh. Zadní část Amaroku DoubleCab rovněž nabízí dostatek místa a pohodlí pro tři dospělé cestující.

Až 20 přihrádek a zásuvek svědčí o lásce k detailům

Také v nejnovější generaci je VW Amarok vozidlem fungujícím jako dokonalý nástroj – uzpůsobeným stejně nekompromisně pro soukromá dobrodružství jako pro každodenní život a práci. Díky desítkám úložných míst je život na palubě jednodušší. V Amaroku začíná vpředu stropní konzolou pro věci, jako jsou brýle (Life a výše); sluneční clony mezitím mohou pojmout dálniční kupony nebo doklady k vozidlu (jen na straně řidiče v základní verzi); velká přihrádka na palubní desce slouží jako poličce; na straně spolujezdce jsou ne jedna, ale dvě přihrádky na rukavice; přední středová konzola pod infotainmentem ukrývá přihrádku s volitelnou funkcí indukčního nabíjení chytrého telefonu (sériově ve Style a výše); na zadní straně středové konzoly jsou dva držáky nápojů, přihrádka na drobnosti jako mince a prostorná přihrádka pod středovou loketní opěrkou pro větší věci, jako je tablet; velké přihrádky v předních dveřích včetně držáku láhve (až 1,5 litru) a praktická přihrádka pod předními sedadly (verze Life a výše) doplňují nabídku úložného prostoru. Vzadu mapy/tabletové kapsy v opěrkách předních sedadel, malé kapsičky pro chytré telefony v opěrkách kožených verzí, středová loketní opěrka se dvěma držáky nápojů, přihrádky v dveřních panelech a poměrně velký úložný prostor za sedadly doplňují řadu přihrádek a zásuvek v interiéru Amaroku, který v závislosti na výbavě dosahuje celkového počtu až 20.

Za kabinou (verze DoubleCab) se otevírá ložná plocha o délce 1 544 mm a šířce 1 224 mm. Maximální šířka mezi podběhy je 1 206 mm. Euro paleta (1 200 x 800 mm) se tak na ložné ploše opět vejde nakříž. Ložná plocha Amaroku s jednoduchou kabinou je 2 305 mm dlouhá a 1 224 mm široká; pojme dvě euro palety naložené za sebou nakříž. Výška prostoru je ve všech verzích 529 mm. Palety a jiné předměty lze na ložné ploše upevnit pomocí robustních uchycovacích kroužků; každý kroužek snese tahové zatížení až 500 kg. Maximální nosnost až 1,16 tuny v závislosti na výbavě tak může být plně využita a zajištěna.

MOTORY, PŘEVODOVKY, POHON VŠECH KOL – TDI, TSI, 4MOTION

Amarok bude uveden na trh, v závislosti na trhu, se čtyřmi úspornými turbodieselovými motory (TDI) a jedním přeplňovaným benzínovým motorem (TSI). V řadě zemí – například na evropských trzích – budou všechny verze standardně dodávány s pohonem všech kol (4MOTION).

Turbodieselové motory od 110 kW do 184 kW

Spektrum dieselových motorů začíná třemi čtyřválcovými motory, v každém případě s objemem 2,0 litru. Základní verze speciálně vyvinutá pro různé africké trhy dosahuje výkonu 110 kW (150 PS) a maximálního točivého momentu 350 Nm. Tato verze motoru je vybavena manuální 5stupňovou převodovkou a pohonem zadní nápravy.

O stupeň výše přichází TDI s výkonem 125 kW (170 PS) a maximálním točivým momentem 405 Nm, s volitelným pohonem všech kol a manuální 6stupňovou převodovkou. V řadě zemí bude tento motor k dispozici, v závislosti na trhu a výbavě, s čistým pohonem zadní nápravy a rovněž s volitelným pohonem všech kol. Alternativně bude k dispozici také 6stupňová automatická převodovka.

Nejvýkonnější čtyřválcový TDI má dvoustupňové turbodmychadlo a – na trzích jako Evropa – nabízí špičkový výkon 150 kW (204 PS) a maximální točivý moment 500 Nm. V mnoha zemích bude tento motor uveden v této výkonové třídě s trvalým pohonem všech kol (4MOTION) a 6- nebo 10stupňovou automatickou převodovkou; v každém případě je výkon přenášen na přední a zadní nápravu přes přídavnou elektromechanickou přenosovou skříň. V jiných zemích bude tento TDI k dispozici jako verze s výkonem 154 kW (209 PS) v kombinaci s volitelným pohonem všech kol a 10stupňovou automatickou převodovkou.

Jak je uvedeno výše, TDI motory 125 a 150 kW přenášejí výkon standardně na 6stupňovou manuální převodovku. Jako volba bude rovněž možné objednat TDI 150 kW s nově vyvinutou (bezdrátovou) 10stupňovou automatickou převodovkou s e-řadicí pákou (verze 154 kW bude mít 10stupňovou automatiku jako standard).

Motor používaný jako špičkový TDI je 3,0litrové V6; šestiválcový motor vyvíjí například v Evropě výkon 177 kW (241 PS). Na některých trzích vedou různé emisní předpisy k výkonu 184 kW (250 PS). Na obou výkonových úrovních je maximální točivý moment 600 Nm vždy přenášen šestiválcem na standardní 10stupňovou automatickou převodovku. Převodovka je spojena s trvalým pohonem všech kol 4MOTION.

Jeden přeplňovaný benzinový motor s výkonem 222 kW

Na některých trzích bude Volkswagen Commercial Vehicles nabízet Amarok také s benzínovým motorem. Půjde o přeplňovaný 2,3litrový čtyřválcový motor s výkonem 222 kW (302 PS). Maximální točivý moment je 452 Nm. Přeplňovaný benzinový motor bude rovněž dodáván s 10stupňovou automatickou převodovkou a trvalým pohonem všech kol.

Stejně jako předchůdce mají všechny verze Amaroku 80litrovou nádrž na pohonné hmoty. Odpovídající jízdní dosahy budou vysoké, samozřejmě v závislosti na zatížení a hmotnosti přívěsu. Kapacita nádrže AdBlue u naftových modelů vzrostla o 6,3 na 19,3 litru, což je nárůst téměř o 50 procent.

Dva systémy 4MOTION pro všechny myslitelné použití

V Evropě a některých dalších zemích se Volkswagen Amarok dodává standardně s pohonem všech kol (4MOTION). Totéž platí celosvětově pro všechny verze motorů s výkonem 154 kW a více. V závislosti na trhu a motoru budou k dispozici dva různé systémy 4MOTION: jeden s trvalým pohonem všech kol a jeden s pohonem všech kol, který lze v příslušné situaci zapnout.

Systém trvalého pohonu všech kol je vybaven přídavnou elektromechanickou dvoustupňovou přenosovou skříní, která je přírubou spojena s manuální nebo automatickou převodovkou. Zapíná se podle potřeby. Systém 4MOTION s trvalým pohonem všech kol se používá pro vyšší výkonové verze od 150 kW a nabízí širokou škálu jízdních variant. Řidič může přes spínač 4MOTION ve středové konzoli volit ze čtyř různých režimů: Výchozím režimem je trvalý pohon všech kol. V tomto režimu systém variabilně rozděluje hnací sílu mezi čtyři kola na základě přilnavosti a zrychlení. Ve druhém režimu, 4H, přenáší pohonný systém 4MOTION výkon motoru na kola ve sníženém poměru, například pro bezproblémovou jízdu po zasněžených úsecích silnice (vysoká trakce při normální rychlosti). Pro terénní použití je k dispozici také třetí režim 4L (vysoký točivý moment při nízké rychlosti). Amarok je obzvláště efektivní ve čtvrtém režimu: 2H; zde – primárně na suchých silnicích – je výkon přenášen pouze na zadní nápravu.

Druhý systém 4MOTION je dočasně volitelný pohon všech kol. Nabízí tři režimy a využívá elektronickou přenosovou skříň, která se rovněž připojuje k hlavní převodovce a v případě potřeby přenáší točivý moment na zadní a přední kola. Výchozím režimem je zde pohon zadní nápravy, tj. 2H. Režimy 4H (na silnici) a 4L (v terénu) slouží rovněž ke zvládání náročných úseků silnice nebo terénu. Bez ohledu na to, jakým systémem pohonu všech kol je pick-up vybaven, špičková technologie zajišťuje, že Amarok zvládne jakýkoli terén a v závislosti na verzi motoru je v mnohem širším spektru oprávněn táhnout přívěsy s hmotností až 3,5 tuny.

VÝBAVOVÉ LINIE – AMAROK, LIFE, STYLE, PANAMERICANA, AVENTURA

Nový Amarok přijde na trh v pěti výbavových variantách. Vstupní verzí je 'Amarok'. Následují 'Life' a 'Style'. Jako rovnocenné top verze budou uváděny PanAmericana (zdůrazněný offroadový charakter) a Aventura (špičková výbava s charakterem pro silniční jízdu).

Výrazně zvýšenou snadnost jízdy zaručuje více než 30 asistenčních systémů řidiče Amaroku, z nichž více než 20 je v nyní odhalené verzi nových. Patří mezi ně interaktivní „IQ.LIGHT – LED matrix headlights", ACC Adaptive Cruise Control, Traffic Jam Assist a systém monitorování okolí Front Assist. Mnoho asistenčních systémů, jako ACC Adaptive Cruise Control, je sériovou výbavou.

Dokonce i základní verze 'Amarok' je již vybavena exteriérovými prvky, jako jsou LED světlomety, elektricky sklopná boční zrcátka, kolejnice s uchycovacími kroužky v ložné ploše a ochrana zadní stěny kabiny. Výbavová linie 'Amarok' se uvádí na trh s 16palcovými ocelovými koly.

Stejně jako exteriér, také interiér verze 'Amarok' je již komplexně vybaven. Standardní výbava zahrnuje digitální přístroje s 8,0palcovým displejem, infotainment systém s 10,0palcovou dotykovou obrazovkou a digitální příjem rádia (DAB+), online konektivitu, čtyři reproduktory, multifunkční volant a výškové nastavení sedadla řidiče.

Funkční výbava verze 'Amarok' zahrnuje systémy jako ACC Adaptive Cruise Control (s integrovaným omezovačem rychlosti), zobrazování dopravního značení, inteligentní asistenci rychlosti (integruje rozpoznávání dopravního značení), Lane Assist, zpětnou kameru Rear View a systém monitorování okolí Front Assist. Parkování usnadňuje také funkce Park Distance Control vzadu.

Na Amaroku Life budou při uvedení na trh jako doplněk exteriérové výbavy mlhovky LED, přední nárazník lakovaný v barvě karoserie a vyhřívaná, sklopná boční zrcátka s osvětlením okolí. Verze Life je dále vylepšena 17palcovými litými koly.

V interiéru se Amarok Life odlišuje od základní verze mimo jiné potahy sedadel. Přední sedadla mají také 8cestné seřízení (včetně bederní opěry). Věnec multifunkčního volantu je potažen kůží a přední okna mají tmavou tónovací fólii pro soukromí. Rozšířená funkční výbava verze Life navíc zahrnuje Park Distance Control vpředu, integraci víka zavazadlového prostoru do centrálního zamykání, dešťový senzor, automatické aktivování světel a automatické zrcátko stmívající se při oslnění. Vylepšený zvuk zajišťuje celkem šest reproduktorů.

Výbava Amaroku Style je ještě komplexnější. V exteriéru se vyznačuje standardními „IQ.LIGHT – LED matrix headlights". Zadní nárazník je rovněž obložen chromovými prvky a ložná plocha robustním plastem. Amarok Style navíc opouští továrnu v Jižní Africe s černě lakovanými 18palcovými litými koly.

Amarok Style je vybaven plně digitálními 12,0palcovými přístroji, 12,0palcovou dotykovou obrazovkou pro zobrazení infotainmentu a telefonním rozhraním pro indukční nabíjení chytrého telefonu. Je také vybaven zásuvkou 230 V. Sedadla jsou potažena materiálem ArtVelours. Řadicí páka je v kůži. Další komfort a pohodlí zajišťují vyhřívaná přední sedadla, dvouzónová automatická klimatizace (vlevo/vpravo), izolované čelní sklo, 10cestné elektricky seřiditelné sedadlo řidiče a systém zamykání a zapalování „Keyless Access". Snadnost jízdy zvyšují další elektronické systémy, jako je detekce mrtvého úhlu (asistent změny jízdního pruhu).

Jako top verze přicházejí PanAmericana a Aventura. Amarok PanAmericana je světoběžníkem této modelové řady; název 'PanAmericana' má u Volkswagen Commercial Vehicles dlouhou tradici. V případě nového Amaroku je to také hold předchůdci, který v roce 2019 ujel celou trasu Panamericana od Aljašky po Argentinu za pouhých deset dní a vytvořil nový světový rekord.

Mezi exteriérové prvky, jimiž se nový Amarok PanAmericana odlišuje od verze Style, patří přední nárazník ve tvaru X, zadní světla LED, vysoce lesklá 18palcová kola a stylingová tyč a nášlapy ve tmavé barvě. Ve srovnání se Style Amarok PanAmericana získal v interiéru přidanou eleganci díky kůži „Cricket", která se hodí k charakteru světoběžníka této top verze. Obě přední sedadla lze rovněž elektricky nastavit do 10 poloh. Dalším rozlišovacím znakem PanAmericana je palubní deska, čalouněná v prémiovém vzhledu imitace kůže s integrovaným kontrastním prošíváním. Jako sériová výbava je rovněž zahrnuta navigační funkce, zvukový systém od Harman Kardon s osmi reproduktory a ambientní osvětlení. Osvětlena je rovněž ložná plocha. Amarok PanAmericana je navíc vybaven ACC+ Adaptive Cruise Control s inteligentní asistencí rychlosti (přes zobrazování dopravního značení), Park Assist a Area View (360° kamera). V neposlední řadě má trvalý pohon všech kol 4MOTION jako standard mechanický diferenciální zámek.

Výbava Amaroku Aventura je zvláště exkluzivní. Na rozdíl od Amaroku Style má jako standard vysoce lesklé 20palcové hliníkové ráfky. Stejně jako Amarok PanAmericana je i Aventura vybavena „IQ.LIGHT – LED matrix headlights" a LED zadními světly. Sdílí rovněž přední nárazník ve tvaru X s PanAmericana. Aventura se odlišuje od všech ostatních verzí v exteriéru chromovanými kryty bočních zrcátek a klikami dveří, tyčí lakovanou v barvě karoserie a chromovými dekory v nášlapech. Chromované je rovněž zadní nárazník.

Stejně jako v PanAmericana je palubní deska v Aventuře rovněž potažena imitací kůže s dotekovým povrchem; dekorativní prošívání zajišťuje elegantní kontrast. Pro sedadla a vložky dveří používá Volkswagen Commercial Vehicles v tomto případě elegantní pravou kůži 'Savona'. Mezi další výbavové a funkční prvky patří – stejně jako v PanAmericana – navigační funkce, zvukový systém Harman Kardon s osmi reproduktory, ambientní osvětlení a osvětlení ložné plochy. Aventura má rovněž na palubě ACC+ Adaptive Cruise Control s inteligentní asistencí rychlosti, Park Assist a Area View. Dalším asistenčním systémem řidiče, který je na Amaroku Aventura sériový, je Lane Assist s udržováním středu jízdního pruhu.

Šest inteligentních jízdních profilů pomáhá řidiči

Až šest různých inteligentních jízdních profilů pomáhá řidiči a dělá jízdu Amarokem ještě příjemnější. V závislosti na výbavové verzi jsou profily Normal, Eco, Slippery, Snow/Sand, Mud/Rut a Tow/Haul. Takto vybavený Amarok zvládne prakticky každou výzvu, s níž se může v každodenním životě pick-upu setkat.

PŘÍSLUŠENSTVÍ – ŘEŠENÍ PŘESNĚ NA MÍRU

Volkswagen Amarok lze dále individualizovat pomocí široké palety příslušenství. Nabídka zahrnuje různé kombinace kol/pneumatik, jako jsou 21palcová litá kola 'Varberg' (pneumatiky: 275/45) a – poprvé z výroby – rovněž terénní pneumatiky (až 18 palců). Vedle toho bude k dispozici specifické příslušenství pro pick-up, s jehož pomocí lze Amarok přizpůsobit pro volnočasové aktivity, dlouhé výlety a každodenní práci. Vše začíná nahoře na střeše: díky specifické nosnosti střechy 350 kg bude poprvé k dispozici jako příslušenství čtyřmístný střešní stan, který lze postavit na nosičovém systému pick-upu.

Pro ložnou plochu budou k dispozici také prvky jako zásuvkový systém, nářaďový box, držák jízdních kol a multifunkční nosičový systém. Mimo to budou pro ložnou plochu nabízeny manuální a elektrická rolovací krytina, pevná plachta s okny, obložení podlahy a vnitřních stěn a světelný systém, plus ochrana přední části kapoty. Samozřejmostí je, že nabídka příslušenství zahrnuje také nejrůznější provedení stylingové tyče. Nabídku doplňují elektrické navijáky a tažná zařízení, ale také drobné, avšak důležité detaily, jako jsou ochranné mřížky zadních světel. Amarok lze rovněž připravit pro větší terénní dobrodružství pomocí předního oblouku, prvků pro ochranu podvozku, terénního pojezdového ústrojí s 20 mm zvýšením světlé výšky, uchycovacích kroužků pro vlečení (vpředu i vzadu) a šnorchlu stoupajícího po boku přední části pro přívod čerstvého vzduchu do motoru při jízdě vodou.