Volkswagen Golf GTI [US]
Volkswagen of America představil na autosalonu v Chicagu 2021 modely Mk8 Golf GTI a Golf R spolu s kompletními cenami a podrobnostmi o výbavě. Modelový rok 2022 přináší pro GTI řadu vylepšení interiéru a jízdních vlastností u osmého pokračování původního hot hatch. Základní cena modelu S s manuální převodovkou začíná na 29 545 USD. Pátá generace vrcholného výkonového modelu Volkswagen, Golf R pro rok 2022, nabízí nové prvky zaměřené na výkon, prémiovou výbavu a výraznější odlišení od GTI, přičemž základní cena s manuální převodovkou činí 43 645 USD.
„Předchozí modely Golf GTI a Golf R byly považovány za nejlepší hot hatche na trhu, ale verze Mk8 posouvají laťku ještě výš,“ uvedl Hein Schafer, Senior Vice President pro produktový marketing a strategii ve Volkswagen of America. „Nyní vyráběné ve Wolfsburgu, mají vozy vyšší výkon, lepší jízdní vlastnosti, více standardní výbavy a vylepšené technologické prvky, přičemž ceny vzrostly jen minimálně.“
Golf GTI a Golf R pro rok 2022 představují evoluci designového stylu rodiny Golf. Jsou o něco delší a sportovnější, ale stále si zachovávají charakteristické rysy svých předchůdců, jako je výrazný sloupek C. Modely Mk8 mají novou přední část s ostřeji skloněnou kapotou, novými charakteristickými LED světlomety a volitelným světelným pruhem v masce chladiče po obou stranách aktualizovaného loga VW. GTI se pyšní novými X-tvarovanými mlhovými světly a novými designy kol, spolu s klasickou spodní mřížkou ve tvaru včelí plástve, červenou linkou na masce, červenými brzdovými třmeny a dvojicí koncovek výfuku. V interiéru si GTI stále zachovává design řadicí páky inspirovaný golfovým míčkem a standardní kostkované sedačky, přičemž osmá generace přináší nový tartanový vzor „Scalepaper“.
Modely Volkswagen Golf R mají modrou linku na masce chladiče a brzdových třmenech, nový design kol, agresivnější přední a zadní nárazníky a difuzory než GTI, velké dvoudílné zadní křídlo, boční prahy v barvě karoserie a čtyřnásobný výfukový systém. GTI je dostupné v barvách Oryx White Pearl, Moonstone Gray, Kings Red Metallic, Atlantic Blue Metallic, Reflex Silver Metallic a Deep Black Pearl, stejně jako v limitované barvě Pomelo Yellow Metallic, určené výhradně pro verzi Autobahn. Golf R je k dispozici v charakteristické barvě Lapiz Blue Metallic, dále v Pure White a Deep Black Pearl.
Rozvor obou vozů zůstává stejný jako u předchozí generace, u Golf GTI činí 103,6 palce a u Golf R 103,5 palce. Volkswagen Golf GTI měří na délku 168,8 palce a na výšku 57,6 palce, Golf R je dlouhý 168,9 palce a vysoký 57,7 palce, oba vozy jsou široké 70,4 palce. Pro cestující je k dispozici 91,9 kubických stop vnitřního prostoru, s 41,2 palce místa na nohy vpředu a 35,0 palce vzadu. Se vztyčenými zadními sedadly je zavazadlový prostor 19,9 kubických stop, po sklopení sedadel se zvětší na 34,5 kubických stop.
Nejnovější verze motoru EA888 2.0 litru turbo s přímým vstřikováním TSI® pohání oba modely Golf pro USA, což z nich dělá dosud nejsilnější verze výkonových vozů značky. V obou modelech lze motor spárovat se standardní šestistupňovou manuální převodovkou nebo volitelnou sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou DSG®. GTI nabízí výkon 241 koní, což je o 13 koní více než u Mk7, a točivý moment 273 lb-ft (při použití prémiového paliva). Golf R nyní disponuje výkonem 315 koní, tedy o 27 koní více než předchozí generace, a točivým momentem 295 lb-ft s převodovkou DSG, respektive 280 lb-ft s manuálem. Maximální rychlost obou modelů je elektronicky omezena na 155 mph.
U modelů Mk8 jsou nová nastavení jízdní dynamiky úzce propojena s elektronickou stabilizací (ESC), elektronickou uzávěrkou diferenciálu (XDS®) a volitelným adaptivním podvozkem DCC®. Díky přizpůsobení tlumení jednotlivých kol 200krát za sekundu dokáže systém zajistit mimořádně agilní a přesné řízení.
Nový Volkswagen Golf GTI je standardně vybaven elektronicky řízeným mezinápravovým diferenciálem VAQ s omezenou svorností. Ve srovnání s mechanickými diferenciály nabízí systém v GTI proměnlivou míru zásahu podle aktuální jízdní situace a funkcí ESC, EDS a XDS+. To umožňuje eliminovat nežádoucí zásahy do řízení, které jsou běžné u čistě mechanických diferenciálů. Diferenciál VAQ optimalizuje přilnavost a ovladatelnost v rychlých zatáčkách, čímž zlepšuje výkon a pomáhá snižovat nedotáčivost, která je tradiční slabinou vozů s pohonem předních kol.
U Golf R navrhli inženýři Volkswagen nový systém pohonu všech kol 4Motion® s vektorováním točivého momentu na zadní nápravě. Tento systém je základem vylepšených jízdních vlastností Golf R a přináší nový výkonový standard ve své kategorii. Předchozí generace 4Motion mohla přenést až 50 % výkonu motoru na zadní nápravu pomocí vícelamelové spojky. Nový systém vektorování točivého momentu u Golf R 2022 využívá zadní diferenciál se dvěma vícelamelovými spojkami, které mohou rozdělit až 100 % točivého momentu na jednotlivé zadní kolo. Systém přiděluje výkon mezi kola podle rychlosti, zatížení, natočení vozu a dalších faktorů. V běžné zatáčce dokáže během milisekund přenést více výkonu na kolo na vnější straně zatáčky, čímž zmenšuje poloměr zatáčení.
V interiéru modely Golf GTI a Golf R 2022 disponují zcela novou elektronickou architekturou, která umožňuje digitální propojení displejů a ovládacích prvků. Standardem je 10,25palcový Digital Cockpit Pro, který umožňuje řidiči vytvořit si vlastní zobrazení důležitých informací, včetně stavu vozu, jízdních dat, informací o telefonu, obalu alba, asistenčních systémů a dalších. Modely vybavené infotainmentem Discover Pro s navigací mohou zobrazit mapu na celou obrazovku v digitálních budících a současně na 10palcovém středovém displeji.
Digitalizace kokpitu zahrnuje dotykové panely pro ovládání osvětlení, odmrazování, klimatizace a audiosystému, stejně jako ovládání volitelné střešní panoramatické střechy. Volitelný head-up displej digitálně promítá informace na čelní sklo, které se zdají plavat přímo před řidičem. Třicetibarevné ambientní osvětlení je u Mk8 GTI a Golf R standardem a osvětluje interiér i digitální přístroje a infotainment podle zvoleného barevného tónu či nálady.
Sada asistenčních systémů IQ.DRIVE® je dostupná u modelů GTI a Golf R a nabízí částečně automatizovanou jízdu s nutností držet ruce na volantu. Systém využívá přední a zadní radar, přední kameru a několik ultrazvukových senzorů k monitorování okolí, což umožňuje plnou škálu asistenčních funkcí: Travel Assist (polopilotní asistent jízdy); Front Assist (varování před čelní kolizí a autonomní nouzové brzdění s detekcí chodců a cyklistů); aktivní monitorování mrtvého úhlu; varování při vyjíždění z parkovacího místa; adaptivní tempomat (ACC); Lane Assist (asistent udržování v jízdním pruhu); a Emergency Assist (polopilotní pomoc při zdravotní nouzi, pouze u DSG). K dispozici jsou také High Beam Control (Light Assist), adaptivní přední osvětlení (AFS), Park Assist s parkovacím senzorem a dynamické zobrazení dopravních značek.
Modely Golf GTI a Golf R 2022 by měly dorazit do prodejních sítí v USA ve čtvrtém čtvrtletí roku 2021.
