Volkswagen Atlas Cross Sport
Zcela nový pětimístný Volkswagen Atlas Cross Sport přebírá vítězný recept sedmimístného Atlasu - velkorysý prostor v interiéru a celou řadu komfortních a technologických prvků za atraktivní cenu - a přidává odvážnější design, pokročilou konektivitu a nové asistenční systémy pro řidiče. Atlas Cross Sport, vyráběný v Chattanooze ve státě Tennessee, kombinuje typickou jízdní dynamiku Volkswagenu a smysl pro detail, čímž se odlišuje od konkurence.
„Toto je nejodvážnější SUV v nabídce Volkswagenu," řekl Scott Keogh, CEO společnosti Volkswagen Group of America. „Atlas Cross Sport spojuje výrazný design s charakteristickou jízdní dynamikou a hodnotou, kterou je značka proslulá, a umožňuje vám zaujmout, aniž byste se museli předvádět."
Atlas Cross Sport nabízí nejnovější asistenční technologie pro řidiče od Volkswagenu. Sériově je vybaven telematickým systémem Car-Net® nové generace s pěti lety služeb Remote Access bez příplatku a v celé modelové řadě je k dispozici palubní Wi-Fi, pokud si předplatíte datový tarif. Navíc jsou poprvé na americkém modelu Volkswagen dostupné Traffic Jam Assist a Dynamic Road Sign Display.
Nabízeny jsou dva výkonné motory: dvoulitrový řadový čtyřválec TSI® o výkonu 235 koní (dosaženo s prémiovým palivem) a 3,6litrový VR6® o výkonu 276 koní. Každý Atlas Cross Sport je vybaven pokročilou osmistupňovou automatickou převodovkou a lze jej doplnit pohonem všech kol Volkswagen 4Motion®.
Jako nejnovější člen nabídky SUV Volkswagenu nabízí střední Atlas Cross Sport flexibilní prostor pro cestující a zavazadla a také každodenní použitelnost a praktičnost. Atlas Cross Sport je k dispozici v osmi úrovních výbavy - S, SE, SE w/ Technology, SE w/ Technology R-Line, SEL, SEL R-Line, SEL Premium a SEL Premium R-Line.
Atlas Cross Sport 2020, postavený na oceňované architektuře Modular Transverse Matrix (MQB) od Volkswagenu, navazuje na nejnovější designové DNA Volkswagenu a vytváří odvážný nový vzhled v segmentu pětimístných SUV. Atlas Cross Sport má moderní design, který vychází z klasických proporcí a čistých linií sedmimístného Atlasu, zostřuje úhly a oře vizuální hmotu, aby vytvořil výraznější siluetu.
Atlas Cross Sport s nižší linií střechy než Atlas a dramaticky skloněnou zádí měří 195,5 palce (5 m) na délku, 78,4 palce na šířku a 67,8 palce na výšku, což mu dodává atletický postoj o něco kratší na délku (o 5,2 palce) a nižší (o 2,2 palce) než Atlas 2021. Navzdory svým rozměrům Atlas Cross Sport stále nabízí nízký součinitel odporu vzduchu 0,34.
Volkswagen Atlas Cross Sport nosí luxusní třílištovou chromovanou masku chladiče s novou světelnou signaturou a také agresivně tvarovaný přední nárazník. Všechny modely Atlas Cross Sport mají kompletní LED vnější osvětlení, včetně potkávacích světel, dálkových světel, ukazatelů směru, denních svícení (DRL), bočních obrysových světel a zadních světel. Modely SEL a SEL Premium přidávají sériová 900luminová LED světlomety s adaptivním předním osvětlovacím systémem (AFS) od Volkswagenu. Automatické světlomety a stěrače čelního skla se snímačem deště jsou v celé řadě sériové.
Nahoře jsou sériově stříbrné střešní ližiny a velké panoramatické střešní okno o rozměrech zhruba 4,5 stopy na 3 stopy s dvoudílným systémem otevírání skla a elektrickou roletou je k dispozici u modelů SE w/ Technology a sériově u modelů SEL a SEL Premium.
Vzadu má Atlas Cross Sport stejnou chromovanou lištu s nápisem „Atlas" jako sedmimístná verze, ale přidává více vytvarovaný zadní nárazník. Elektrické víko zavazadlového prostoru je sériové u Atlas Cross Sport SE, zatímco SE w/ Technology a vyšší výbavy přidávají funkci Easy Open. Easy Open funguje ve spojení s bezklíčovým přístupem KESSY® a umožňuje otevření víka zavazadlového prostoru pouhým kopnutím nohou pod zadní nárazník, když je klíč v dosahu.
Výbavy S a SE mají sériově 18palcová kola z hliníkové slitiny obutá do celoročních pneumatik 245/60, zatímco modely SE w/ Technology a vyšší se pyšní 20palcovými koly z hliníkové slitiny a celoročními pneumatikami 255/50. Výbavy SEL R-Line a SEL Premium R-Line dostávají 21palcová kola a celoroční pneumatiky 265/45. Všechny modely Atlas Cross Sport mají světlou výšku 8,0 palce a nájezdové úhly 20,4 a 22,4 stupně (přední/zadní).
Výbavy R-Line® přidávají označení R-Line; jedinečné přední a zadní nárazníky, které vpředu zahrnují stylové vzduchové vstupy a vzadu difuzor v lesklém černém laku; a boční prahy, které zdůrazňují prémiový profil Atlas Cross Sport.
Interiérový design Atlas Cross Sport je klasicky volkswagenovský - čistý a funkční, s prémiovým pocitem. Ovládací prvky řidiče jsou umístěny pro optimální ergonomii a použitelnost a jednoduché displeje zaměřené na řidiče zvyšují zapojení za volantem. Poloha sedadla, výška řadicí páky i rozteč mezi pedály jsou navrženy pro maximální komfort řidiče. S dostupnými dvoubarevnými vsadkami a prošíváním na výplních dveří a také přepracovaným volantem nabízí Atlas Cross Sport luxusní prostředí, které popírá jeho dostupnou startovací cenu. Ambientní osvětlení, sériové u Atlas Cross Sport SEL Premium, dále zdůrazňuje tento luxusní charakter.
Navzdory kratšímu postoji a skloněné zádi se Atlas Cross Sport pyšní velkorysým prostorem v interiéru pro pět dospělých a zavazadla. Výška nad hlavou je 39,4/37,8 palce (první/druhá řada), prostor pro nohy 41,6/40,4 palce a Atlas Cross Sport nabízí prostorný objem pro cestující 112 krychlových stop. Sériová zadní lavice nabízí dělení 60/40 s funkcí sklopení opěradla o 14 stupňů.
Základní Atlas Cross Sport S je vybaven látkovými potahy sedadel v prošívaném designu. Výbavy Atlas Cross Sport SE a vyšší přicházejí s potahy sedadel z koženky, 10směrně elektricky nastavitelným sedadlem řidiče a středovou loketní opěrkou druhé řady s integrovanými držáky nápojů. Modely SEL přidávají paměťovou funkci sedadla řidiče se třemi profily a osmisměrně elektricky nastavitelné sedadlo spolujezdce. Modely SEL Premium mají sériově potahy sedadel z kůže a vyhřívání krajních sedadel druhé řady.
Řada dostupných vstupů (12V, USB, AUX), držáků nápojů, držáků lahví, úložných sítí a zavazadlových boxů zajišťuje pohodlí pro všechny cestující. Atlas Cross Sport má maximální objem zavazadlového prostoru 77,8 krychlové stopy za sedadly první řady při sklopených zadních sedadlech a 40,3 krychlové stopy při všech vztyčených sedadlech.
Dvouzónová klimatizace Climatronic® je sériová u Atlas Cross Sport SE a vyšších, spolu s bezklíčovým přístupem KESSY na všech pěti dveřích a startováním tlačítkem. Výbavy SE a vyšší rovněž zahrnují kůží potažený multifunkční volant, který je u modelů SEL a vyšších výbav vyhřívaný. Výbavy R-Line zahrnují logo R-Line na úvodní obrazovce MIB II a také klip na volant R-Line a krytky pedálů z nerezové oceli.
Pokročilý systém Volkswagen Digital Cockpit, sériový u výbav SEL a vyšších, prezentuje řidiči plně digitální přístrojový panel. Pomocí 10palcového TFT displeje nabízí Volkswagen Digital Cockpit přizpůsobitelné zobrazení důležitých informací o vozidle.
Každý model Atlas Cross Sport nabízí možnost přizpůsobit až čtyři nastavení řidiče. V závislosti na výbavě patří mezi přizpůsobitelné prvky: paměť sedadla řidiče, nastavení zrcátek, preference asistenčních systémů řidiče, teplota, uspořádání Volkswagen Digital Cockpit a zobrazení navigace.
Pro Atlas Cross Sport existují dvě konfigurace reproduktorů - většina modelů zahrnuje šest reproduktorů, zatímco výbavy SEL Premium mají systém Fender® Premium Audio s 12 reproduktory.
Výbava Atlas Cross Sport SEL Premium nabízí pokročilý systém Fender Premium Audio, který byl pečlivě navržen tak, aby pro všechny cestující vytvořil emoce živého vystoupení.
Systém byl vyvinut ve spolupráci mezi Fenderem, legendárními odborníky na zesilování hudby, a Panasonicem®. Výkonný 480wattový 12kanálový zesilovač dodává do prostorné kabiny Atlas Cross Sport zvuk velikosti arény. Celkem je zde 12 reproduktorů, včetně inovativního středového reproduktoru, basových reproduktorů v každých dveřích, výškových reproduktorů v první a druhé řadě a dvou širokopásmových reproduktorů a subwooferu vzadu.
Všechny modely Atlas Cross Sport 2020 mají inovativní dotykový infotainmentový systém MIB II od Volkswagenu. Displej využívá kapacitní dotykový snímač (jako v technologii chytrých telefonů a tabletů) namísto běžnějších rezistivních dotykových displejů vyžadujících tlak, což umožňuje gestová ovládání jako přejíždění prstem a zoomování stažením prstů.
Volkswagen Atlas Cross Sport S je vybaven jednotkou Composition Color, která má 6,5palcový kapacitní dotykový displej. Infotainmentový systém rovněž nabízí multimediální rozhraní SD karty a USB-C (dva porty), a také zadní parkovací kameru a sériovou technologii Bluetooth® pro kompatibilní zařízení. Integrace chytrých telefonů App-Connect pro kompatibilní zařízení je sériová a nabízí uživatelům možnost spouštět vybrané aplikace chytrých telefonů přímo na displeji vozidla prostřednictvím služeb jako Apple CarPlay®, Android Auto™ a MirrorLink®.
Všechny ostatní modely Atlas Cross Sport jsou vybaveny 8,0palcovým kapacitním dotykovým displejem krytým sklem a bezdrátovým nabíjením pro telefony. Modely SE a SE w/ Technology mají jednotku Composition Media, zatímco modely SEL a SEL Premium mají systém Discover Media s navigací.
Obě jednotky nabízejí čtyři porty USB-A, prohlížeč JPEG, rádio SiriusXM® na tříměsíční zkušební dobu a HD Radio. Obě jednotky mají rovněž schopnost odesílat a přijímat SMS textové zprávy přes Bluetooth s kompatibilními telefony a umí spárovat dva telefony současně. Jednotka Discover Media nabízí navigaci 2.5D s jednorázovým hlasovým zadáním cíle, psaným zadáním cíle s vyhledáváním a automatickým dokončováním a předvídá možné cíle na základě často používaných tras.
Od svého debutu pro modelový rok 2014 umožňuje Volkswagen Car-Net majitelům Volkswagenů propojit se s jejich vozidly. Pro modelový rok 2020 přechází Car-Net do další generace integrace s aktualizovanou mobilní aplikací, dlouhým seznamem bezplatných služeb na pět let a novými možnostmi předplatného. Služby Car-Net budou nabízeny ve čtyřech oblastech: Remote Access, Safe & Secure, Hotspot a Guide & Inform.
Car-Net Remote Access dává majitelům možnost interagovat se svým vozidlem na míle daleko prostřednictvím mobilní aplikace. Je nabízen bez příplatku po dobu pěti let od data zakoupení vozidla. Mezi funkce patří vzdálené spuštění a zastavení (je-li vozidlo vybaveno), vzdálené zamykání a odemykání dveří, vzdálené troubení a blikání světel, poslední parkovací poloha a vzdálené zobrazení stavu vozidla, které poskytuje informace o stavu paliva, počtu najetých kilometrů a stavu dveří a oken.
VW Car-Net aplikace pro chytré hodinky (podporuje vybrané operační systémy Apple Watch® a Android™ Wear), dostupná později letos, umožní zákazníkům VW ovládat řadu funkcí dostupných prostřednictvím aplikací pro iPhone® a Android™ přímo ze zápěstí. Nositelé chytrých hodinek mohou na svůj vůz dohlížet na dálku, vzdáleně zamykat a odemykat dveře, vzdáleně startovat své vozidlo (je-li vozidlo vybaveno) a sledovat stav dveří, oken a střešního okna (otevřeno nebo zavřeno). Uživatelé mohou rovněž lokalizovat zaparkované vozidlo a přijímat upozornění s kompatibilními chytrými hodinkami.
Majitelé Volkswagenů s továrně instalovanou navigací mohou z aplikace odesílat cíle nebo body zájmu přímo do svého vozu, což pomáhá šetřit čas. Později letos budou majitelé rovněž moci propojit svůj účet VW Car-Net s kompatibilními zařízeními pro chytrou domácnost a posílat hlasové příkazy do svého vozidla, aby zkontrolovali stav paliva nebo vzdáleně nastartovali motor.
Funkce Parking Information, poháněná Parkopedií, může majitelům usnadnit život lokalizací informací o parkování mimo ulici. Prostřednictvím záložky Navigate v aplikaci mohou uživatelé kliknout na ikonu „P" a zobrazit dostupná parkovací místa, buď v bezprostřední blízkosti, nebo poblíž bodu zájmu. Kliknutím na konkrétní místo se zobrazí adresa, provozní doba a ceny. Uživatelé mohou rovněž odeslat místo do navigačního systému svého vozu, je-li jím vybaven, kliknutím na tlačítko „Send to My VW".
Vehicle Health Reports mohou majitelům poskytnout snadný přístup k diagnostickým informacím. Reporty se generují automaticky každý měsíc po registraci a jsou odesílány přímo na e-mailovou adresu v profilu majitele; majitelé mohou rovněž kdykoli požádat o aktualizované reporty prostřednictvím mobilní aplikace. Když je čas na plánovaný servis, Car-Net může nejen upozornit zákazníka, ale také poskytnout jednoduchý způsob, jak naplánovat návštěvu dealera.
Služby Family Guardian a Roadside Call Assist mohou poskytnout přidaný klid na duši, ať už řídí kdokoli. Speed alert upozorní majitele, když je překročen předem stanovený maximální rychlostní limit. Boundary alert dá majiteli vědět, když vozidlo opustilo předem nastavenou virtuální hranici. Curfew Alert upozorní majitele, pokud je vozidlo řízeno mimo stanovený časový rámec, zatímco Valet Alert upozorní, pokud je vozidlo řízeno více než 0,2 míle od místa předání obsluze parkoviště. Aplikace Car-Net umožňuje uživatelům ovládat, kdo dostává upozornění, určením primárních a sekundárních uživatelů s různými úrovněmi kontroly a funkčnosti pro každého. Upozornění mohou přijít ve formě textových zpráv, e-mailů nebo push notifikací ze samotné mobilní aplikace. Pokud je vozidlo nepojízdné, Roadside Call Assist je k dispozici dotykem tlačítka s klíčem.
Program DriveView™ je pro rok 2020 novinkou. Registrací do tohoto programu mohou uživatelé Car-Net získat nárok na zvýhodněné sazby od některých předních automobilových pojišťoven v zemi. Tento program může rovněž uživatelům Car-Net pomoci sledovat jejich jízdu sledováním činností jako noční jízda, prudké brzdění a doba volnoběhu. Tyto faktory přispívají k celkovému jízdnímu skóre, které je viditelné v mobilní aplikaci.
Car-Net Safe & Secure je placená předplatitelská služba, která zahrnuje Information Assistance, Emergency Assistance, Automatic Crash Notification, Anti-Theft Alert a Stolen Vehicle Location Assistance. Předplatné stojí 99 dolarů ročně před daněmi a poplatky a automaticky se každoročně obnovuje na konci období předplatného, pokud není zrušeno. Information Assistance - přístupné přes tlačítko i-call ve vozidle - umožňuje řidiči hovořit s agentem Car-Net ohledně potřeb podpory, jako jsou body zájmu a služby účtu.
Emergency Assistance lze vyvolat tlačítkem SOS ve vozidle a, pokud lze navázat mobilní spojení, spojí řidiče se servisním centrem Car-Net, které může navést záchranné složky k poloze vozidla a upozornit nouzový kontakt uživatele. Za předpokladu navázání mobilního spojení může Automatic Crash Notification automaticky upozornit operátora, který může v případě kolize rychle kontaktovat záchranné složky. Anti-Theft Alert odesílá uživateli push notifikaci, pokud se spustí poplašné zařízení vozidla proti krádeži, a Stolen Vehicle Location Assistance využívá Car-Net k asistenci orgánům činným v trestním řízení při lokalizaci vozidla v případě jeho odcizení.
Car-Net Hotspot umožňuje cestujícím přistupovat k internetu s až čtyřmi připojenými zařízeními současně, včetně tabletů, chytrých telefonů, notebooků, herních zařízení a dalších - rychlostí 4G LTE. Stávající zákazníci Verizon Wireless s neomezeným mobilním datovým tarifem mohou jednoduše přidat své vozidlo Volkswagen jako novou položku ke svému stávajícímu tarifu a zákazníci mimo Verizon si mohou zřídit předplacený tarif za 20 dolarů měsíčně před daněmi a poplatky.
Car-Net Guide & Inform nabízí vylepšený navigační a infotainmentový zážitek pro majitele VW s továrně instalovaným navigačním systémem. Řidiči mohou přistupovat k dopravním zprávám, cenám paliva, sportovním výsledkům, časům filmů a meteorologickým datům v rámci tříměsíční zkušební verze SiriusXM Travel Link. Registrace a předplatné Car-Net nejsou vyžadovány.
Volkswagen Atlas Cross Sport se nabízí s volbou dvou motorů - dvoulitrového přeplňovaného čtyřválce nebo dostupného motoru 3,6litrového VR6®. Obě jednotky disponují technologií start/stop. Vzdálené startování je sériové u výbav SE w/ Technology a vyšších a lze jej rovněž přidat jako příslušenství u modelů S a SE.
Dvoulitrová benzinová čtyřválcová jednotka je členem motorové rodiny EA888 a používá turbodmychadlo a přímé vstřikování paliva k vyvážení efektivity a výkonu. Výkon je stanoven na 235 koní při 4 500 ot./min a 258 lb-ft točivého momentu od 1 600 ot./min (dosaženo s prémiovým palivem).
Šestnáctiventilové uspořádání EA888 se dvěma vačkovými hřídeli v hlavě doplňuje nejnovější systém variabilního časování vaček od Volkswagenu, který ovládá jak sací, tak výfukové ventily, a také systém variabilního zdvihu pro ventily samotné. Single-scroll turbodmychadlo dodává mezichladičem ochlazený vzduch přes příčně proudovou hlavu válců z hliníkové slitiny. Litinový blok motoru používá tloušťku stěny pouhých 0,12 palce, aby pomohl snížit svou hmotnost na 72 liber, zatímco lehká polymerová olejová vana a šrouby a spojovací prvky z hliníkové slitiny rovněž snižují hmotnost. Další změnou, která pomáhá motoru snížit hmotnost, je redukce z osmi na čtyři protizávaží klikové hřídele. Vnitřní tření je sníženo díky opatřením jako valivá ložiska pro vyvažovací hřídele motoru a zmenšení velikosti hlavních ložisek motoru.
Motor je rovněž kompaktní. Výfukové svody byly integrovány přímo do hlavy válců, což nejen optimalizuje provoz chladicí kapaliny systému (napomáhá rychlému zahřátí, které je navrženo tak, aby pomohlo zlepšit efektivitu), ale rovněž umožňuje lepší tepelné řízení výfukového proudu.
Atlas Cross Sport SE w/ Technology a vyšší výbavy jsou k dispozici s motorem 3,6litrového VR6. Tento výkonný motor s přímým vstřikováním dodává 276 koní při 6 200 ot./min a 266 lb-ft točivého momentu při 2 750 ot./min. Motor využívá konstrukci příčně proudové hlavy válců z hliníkové slitiny, dvojici vačkových hřídelů v hlavě, čtyři ventily na válec a variabilní časování ventilů.
S každým z motorů je výkon přenášen osmistupňovou automatickou převodovkou, která je navržena tak, aby pomohla maximalizovat efektivitu. Tato převodovka poté posílá výkon buď na přední kola, nebo - je-li vybavena pohonem všech kol 4Motion s Active Control - podle potřeby na všechna čtyři kola.
Modely Atlas Cross Sport vybavené motorem VR6 a továrně instalovaným tažným zařízením (SEL a SEL Premium) nabízejí tažnou kapacitu 5 000 liber, zatímco všechny ostatní modely vyžadují tažné zařízení instalované u dealera nebo v přístavu a poté umožňují maximální tažnou kapacitu 2 000 liber.
Všechny modely Atlas Cross Sport jsou vybaveny palivovou nádrží o objemu 18,6 galonu. Spotřeba paliva odhadovaná EPA pro Atlas Cross Sport 2020 vybavený dvoulitrovým čtyřválcem je 21/24/22 mpg (město/dálnice/kombinovaná) a 18/23/20 při vybavení systémem pohonu všech kol 4Motion. Spotřeba paliva odhadovaná EPA pro modely V6 s pohonem předních kol je 17/23/19 mpg (město/dálnice/kombinovaná); modely s pohonem všech kol 4Motion jsou hodnoceny na 16/22/19 mpg.
Atlas Cross Sport lze vybavit dostupným systémem pohonu všech kol 4Motion s Active Control. Systém 4Motion nejnovější generace je navržen tak, aby se aktivoval dříve, než dojde k prokluzu kol, což pomáhá eliminovat ztráty trakce. Systém toho dosahuje pomocí pokročilé řídicí funkce založené na konkrétních jízdních podmínkách. Při provozu pod relativně nízkou zátěží nebo při dojezdu setrvačností jsou poháněna přední kola a zadní kola jsou odpojena, což je funkce navržená k úspoře paliva. Zadní kola však mohou být v případě potřeby zapojena ve zlomcích sekundy prostřednictvím středového diferenciálu, který je aktivován elektrohydraulickým olejovým čerpadlem.
Řídicí jednotka neustále vypočítává ideální hnací moment pro zadní kola a řídí, jak moc by měla být uzavřena vícelamelová spojka aktivací olejového čerpadla. Tlak oleje zvyšuje přítlak na lamelách spojky úměrně k točivému momentu požadovanému na zadní nápravě. Množství tlaku aplikovaného na lamely spojky tak lze použít k plynulé změně množství točivého momentu putujícího mezi předními a zadními koly, až do maxima 50 procent na zadní nápravě.
Kromě středového diferenciálu, který působí podélně, působí příčně elektronické uzávěrky diferenciálu, které jsou funkcí systému elektronické stabilizace (ESC). Systém může krátce přibrzdit kolo, které prokluzuje, což umožňuje nepřerušený a stabilní přenos hnací síly na kolo na opačné straně.
Všechny modely Volkswagen Atlas Cross Sport s pohonem všech kol 4Motion disponují systémem Active Control, který umožňuje řidiči zvolit konkrétní profily vozidla podle jízdních podmínek. Má čtyři nastavení: Onroad, Snow, Offroad a Custom Offroad. V rámci nastavení „Onroad" jsou nabízeny další možnosti: Normal, Sport, Comfort a Individual. Ty mění provozní parametry pro hnací systémy jako motor, převodovku, řízení a adaptivní tempomat (ACC), a také trakční asistenční systémy jako Hill Descent Assist a Hill Start Assist. Jediné uživatelské rozhraní je vysoce intuitivní a sestává jak z otočného knoflíku, tak z tlačítka. Otočením knoflíku se zapojují různé jízdní režimy, zatímco stisknutím tlačítka se na obrazovce infotainmentového systému spustí vyskakovací nabídka, která řidiči umožní doladit režim Onroad.
Režim Onroad je výchozím nastavením. Zde Atlas Cross Sport automaticky mění rozdělení pohonu mezi obě nápravy s ohledem na podmínky na silnici. Stisknutí tlačítka spustí na infotainmentové obrazovce vyskakovací obrazovku výběru jízdního profilu, která řidiči nabízí volbu jízdních režimů „Normal", „Sport", „Eco" a „Individual". V rámci každého se mění parametry ladění pro řízení motoru, převodovku, řízení a volitelný ACC.
V režimu Snow jsou ovládací prvky upraveny tak, aby pomohly negovat neúmyslný a nadměrný prokluz kol, a převodovka řadí nahoru dříve, aby pomohla optimalizovat trakci. Trakční řídicí systém (TCS), komunikující s pedálem akcelerátoru a jednotlivými snímači rychlosti kol, pomáhá snížit výkon motoru v okamžiku, kdy zaznamená prokluz. Citlivost systému je při jízdě v přímém směru uvolněnější, aby umožnila adekvátní přenos výkonu, zatímco v zatáčkách, kde je trakce nanejvýš důležitá, jsou limity utaženy. V neposlední řadě je ACC v režimu Snow přepnut na defenzivnější jízdní profil „Eco".
Režim Offroad nabízí podobné charakteristiky plynu a převodovky jako režim Snow a přidává manuální ovládání řazení převodovky přes Tiptronic® (pouze spínač kickdown plynu vynutí podřazení). Systém start/stop je v tomto režimu vypnut a ACC funguje normálně. Systém ESC je uvolněn, aby pomohl předejít falešným poplachům, s nimiž se v terénu často setkáváme, a Hill Descent Control se automaticky aktivuje na stoupáních nad 10 procent. Funguje při rychlostech mezi přibližně 1 mph a 19 mph a je nastavitelný prostřednictvím brzd nebo plynu.
S jedinečným naprogramováním ABS pro režim Offroad se kola mohou krátce zablokovat, než systém sníží brzdný tlak. To poskytuje čas, aby se před kolem nahromadil malý klín materiálu z povrchu (jako štěrk nebo písek), čímž se pomáhá zvýšit brzdný účinek. To znamená, že vůz stále zůstává řiditelný, zatímco jeho brzdnou dráhu lze podstatně zkrátit.
Konečně režim Custom Offroad umožňuje řidiči změnit chování řízení, motoru a převodovky a také Hill Descent Assist a Hill Start Assist.
Volkswagen Atlas Cross Sport je postaven na stejné podvozkové architektuře MQB jako většina ostatních vozidel v nabídce Volkswagenu. Samonosný podvozek má dva pevně uchycené pomocné rámy s přišroubovanými předními blatníky a využívá pokročilé technologie jako laserový svařovací svěrák, který vytváří svary „wobble seam" ve vlnovém vzoru, aby pomohl maximalizovat pevnost v omezeném prostoru.
Lisovaná ocelová karoserie a podvozek se pyšní velkým podílem vysokopevnostní, za tepla tvarované oceli. Tato technologie spolu s použitím nově vyvinutých ultravysokopevnostních ocelí umožňuje, aby byla velká část podvozku a karoserie zkonstruována z tenčích a lehčích dílů bez jakékoli ztráty pevnosti.
Díky rozsáhlému použití moderních konstrukčních technik a vysokopevnostních a ultravysokopevnostních ocelí se podvozek Atlasu daří udržet lehký navzdory svým luxusním prvkům a vylepšené struktuře. V celém voze neuvěřitelná pozornost k detailu optimalizovala komponenty - jako sedadla, klimatizační jednotku a dokonce i elektrickou architekturu - aby pomohla snížit hmotnost.
Atlas disponuje nezávislým zavěšením všech čtyř kol. Vpředu má Atlas uspořádání McPherson s vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči a vzadu víceprvkové uspořádání s vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči.
Brzdový systém na Atlas Cross Sport je tvořen 13,2palcovými vnitřně chlazenými předními kotouči a plnými 12,2palcovými zadními kotouči se sériovým třícestným ABS s elektronickým rozdělením brzdného tlaku. Hřebenové řízení disponuje elektrickým posilovačem a posilovačem řízení s proměnnou citlivostí závislou na rychlosti. Tento systém nabízí převodový poměr řízení 13,6:1, který umožňuje 2,76 otáčky volantu od dorazu k dorazu a průměr otáčení vozidla 40,51 stopy.
Pro pomoc s ochranou posádky poskytuje Atlas Cross Sport kombinaci pasivních i aktivních bezpečnostních systémů. Disponuje sériově šesti airbagy (čelní a boční airbagy pro přední cestující a hlavové airbagy pro krajní sedící pozice) spolu s řadou elektronických bezpečnostních systémů, jako je protiblokovací systém brzd (ABS) a elektronická stabilizace (ESC).
Sériovým prvkem na Atlas Cross Sport 2020 je systém Automatic Post-Collision Braking od Volkswagenu. Ten staví na předpokladu, že kolize je zřídka jediná, okamžitá akce, ale spíše série událostí, které následují po počátečním nárazu - z nichž nejvýznamnější mohou způsobit další kolize. Systém Automatic Post-Collision Braking pomáhá tomuto čelit, v určitých scénářích nehody, sešlápnutím brzd, když airbagové snímače detekují primární kolizi, čímž potenciálně snižuje zbytkovou kinetickou energii a následně i šanci na další škody.
Atlas Cross Sport rovněž zahrnuje systém Intelligent Crash Response od Volkswagenu, který vypne palivové čerpadlo, odemkne dveře a zapne výstražná světla, pokud je vůz zapojen do určitých typů kolizí.
Všechny modely Atlas Cross Sport mají sériově zadní parkovací kameru; modely SE a vyšší disponují dynamickými vodicími čarami.
Aby splnil požadavky amerických řidičů, nabízí Atlas Cross Sport 2020 komplexní sadu asistenčních technologií pro řidiče. Mezi dostupné prvky patří: Forward Collision Warning a Autonomous Emergency Braking s monitorováním chodců (Front Assist); Blind Spot Monitor; Rear Traffic Alert; adaptivní tempomat (ACC); Lane Keeping System (Lane Assist); Traffic Jam Assist; Park Distance Control; Parking Steering Assistant (Park Assist); Dynamic Road Sign Display; High Beam Control (Light Assist); a Overhead View Camera (Area View).
Front Assist, sériový u všech výbav, je určen k varování řidiče před potenciálními čelními kolizemi (Forward Collision Warning) s vozidly a chodci a v některých případech k poskytnutí automatické brzdné asistence (Autonomous Emergency Braking).
V rámci fyzických limitů systému varuje Forward Collision Warning řidiče před potenciálně kritickými situacemi čelní kolize, a to jak akusticky, tak vizuálně varovným symbolem v přístrojovém panelu, pokud vůz jede rychlostí nad 18 mph. Dále může automatické trhnutí brzdami varovat řidiče před nebezpečím. Pokud řidič nezabrzdí, nebo pokud vůz jede pod 18 mph, aktivuje se Autonomous Emergency Braking, aby pomohl vozidlo zpomalit. Pokud je brzdový pedál sešlápnut, ale řidič brzdí příliš slabě, systém zvýší brzdný tlak (Braking Support).
Blind Spot Monitor je sériový na všech modelech Atlas Cross Sport. Blind Spot Monitor používá dva radarové snímače v zadní části vozidla ke skenování přijíždějícího provozu a je určen k varování řidiče před přítomností jiných vozidel v sousedních jízdních pruzích. Pokud řidič použije ukazatel směru k signalizaci změny jízdního pruhu, zatímco je vozidlo detekováno v mrtvém úhlu, systém využije blikající LED symbol ve vnější oblasti bočních zrcátek. I když řidič nepoužije ukazatel směru, LED symbol v zrcátku se rozsvítí, pokud je vozidlo detekováno v mrtvém úhlu. Systém je navržen tak, aby pomáhal upozornit řidiče v konkrétních situacích; stacionární objekty ani protijedoucí vozidla nespouštějí varování, stejně jako vozidla vzdálená více než jeden jízdní pruh od vozidla.
Pokud je kombinován s Lane Assist (modely SEL a vyšší, viz níže), systém nejen varuje řidiče blikajícím LED symbolem, pokud je vozidlo detekováno v mrtvém úhlu, ale v rámci limitů systému může také zasáhnout do řízení, aby pomohl udržet vůz v jízdním pruhu, i když je zapnut ukazatel směru. Pokud se řidič přesto pokouší vyjet z jízdního pruhu, systém varuje dodatečnou vibrací volantu.
Systém Rear Traffic Alert, sériový na všech modelech, je určen k detekci vozidel přijíždějících ze strany, která mohou být pro řidiče při couvání obtížně viditelná. Systém nabízí 180stupňový výhled na záď vozu s dosahem 65 stop a poskytne vizuální a akustické varování, pokud je detekována potenciální kolize s křižujícím vozidlem. Pokud řidič nereaguje, systém může sešlápnout brzdy, aby pomohl zmírnit a v nejlepším případě zabránit kolizi. Systém se aktivuje zařazením zpátečky.
Adaptivní tempomat (ACC), sériový u modelů SE w/ Technology a vyšších, používá radar směřující dopředu k udržení nastavené rychlosti a zároveň pomáhá udržovat nastavenou vzdálenost k vozidlu vpředu. Řidič nastavuje rychlost a požadovaný odstup pomocí tlačítek na multifunkčním volantu a může tato tlačítka dále použít k úpravě a zrušení funkce ACC. Navíc lze akcelerátor použít k potlačení funkce ACC a sešlápnutí brzd vždy zruší funkci ACC. Všechny systémové zprávy související s ACC se objevují na centrálním multifunkčním displeji.
Když je vozovka před vozidlem volná, systém udržuje nastavenou rychlost. Modely Atlas Cross Sport vybavené ACC se mohou přizpůsobit vozidlu vpředu a zastavit, pokud zastaví vozidlo vpředu. Pokud se vůz vpředu rozjede do tří sekund, ACC automaticky obnoví nastavenou rychlost. Pokud vůz stojí déle než tři sekundy, řidič může obnovit ovládání ACC sešlápnutím pedálu akcelerátoru nebo stisknutím tlačítka „resume" na volantu.
Lane Keeping System (Lane Assist) je sériový u modelů SEL a vyšších. Při jízdě nad 40 mph, pokud kamera systému rozpozná hranice jízdního pruhu a pomocí speciálního algoritmu vypočítá, že vozidlo neúmyslně vybočuje ze svého jízdního pruhu bez použití ukazatele směru, Lane Assist aktivně zasáhne do řízení, aby pomohl udržet vozidlo v jízdním pruhu. Pokud řidič na definovanou dobu sundá ruce z volantu, systém poskytne zvukové varování a vizuální signál v přístrojovém panelu a vyzve řidiče k převzetí.
Systém se nezapojí, pokud nedokáže správně detekovat hranice jízdního pruhu. Pokud byl ukazatel směru nastaven před překročením značení jízdního pruhu, systém Lane Assist se nezapojí ani neposkytne varování. Řidič může systém kdykoli potlačit vyvinutím minimální síly na volant.
Traffic Jam Assist, poprvé dostupný na americkém modelu Volkswagen, činí jízdu v podmínkách popojíždění a dopravních zácpách mnohem méně stresující. Pomocí systému Lane Assist a systému ACC může Atlas Cross Sport zcela automaticky řídit, akcelerovat a brzdit až do rychlosti 37 mph. Systém je sériový u výbav Atlas Cross Sport SEL a SEL Premium.
Park Distance Control, kterým jsou vybaveny modely Atlas Cross Sport SE w/ Technology a vyšší, používá ultrazvukové snímače umístěné v předním a zadním nárazníku ke sledování dosahu až přibližně pět stop před nebo za vozidlem. Systém se může aktivovat pod 9 mph a pomáhá poskytovat navádění při parkování nebo ve stísněných prostorech. Systém má zvuková a vizuální varování, když se vůz začne přibližovat k zaparkovaným vozidlům nebo statickým objektům dostatečné velikosti zepředu nebo zezadu.
Maneuver Braking, součást systému Park Distance Control, je určen ke zmírnění nebo pomoci zabránit kolizím s rozpoznanými statickými překážkami vpředu a vzadu, zatímco s vozidlem manévrujete. Systém je aktivní mezi 1-6 mph. Pokud systém detekuje stacionární objekt, může automaticky sešlápnout brzdy, aby pomohl zabránit kolizi nebo ji zmírnit. Systém lze kdykoli deaktivovat pomocí dotykového displeje nebo trvale v nabídce nastavení.
Parking Steering Assistant (Park Assist) je sériový u modelů Atlas Cross Sport SEL Premium. Tento systém může automaticky navést vůz do podélných a kolmých parkovacích míst (do těch druhých jak vpřed, tak vzad). Při jízdě pod 25 mph aktivuje stisknutí tlačítka Park Assist na středové konzoli systém ke skenování levé a pravé strany vozidla pro parkovací místa. Použitím ukazatele směru může řidič naznačit, na které straně silnice by chtěl zaparkovat. Když systém detekuje místo, na multifunkčním displeji se objeví „Parking Space Found". Řidič musí pouze ovládat pedál akcelerátoru a brzdu, jakmile je zařazen převodový stupeň, neboť Park Assist může automaticky pomoci navést vozidlo do parkovacího místa. Řidič může asistenci řízení kdykoli potlačit nebo deaktivovat otočením volantu nebo stisknutím tlačítka.
Dynamic Road Sign Display, sériový u modelů Atlas Cross Sport SEL a SEL Premium, používá kameru směřující dopředu k detekci a čtení dopravních značek. Po ověření informací s daty o značení uloženými v palubní navigaci systém upozorní řidiče na obrazovce Atlas Cross Sport Discover Media na středové konzoli a na displeji přístrojového panelu Digital Cockpit.
High Beam Control (Light Assist), sériový u modelů Atlas Cross Sport SEL a vyšších, pomáhá poskytovat řidičům lepší viditelnost automatickým zapnutím dálkových světel nad 37 mph na tmavých nebo špatně osvětlených silnicích, pokud není detekován žádný protijedoucí provoz. Pod 18 mph se dálková světla automaticky vypnou. Konečně Overhead View Camera (Area View), nabízená u modelů Atlas Cross Sport SEL Premium, používá čtyři kamery vozu k doplnění řidičova výhledu na to, co je kolem vozidla.
Každý Atlas Cross Sport 2020 přichází s omezenou zárukou Bumper-to-Bumper a programem Carefree Maintenance. Záruka poskytuje krytí na čtyři roky nebo 50 000 mil (podle toho, co nastane dříve) a může být převedena na následujícího majitele po zbytek jejího trvání. Program Carefree Maintenance poskytuje služby plánované údržby po dobu 2 let nebo 20 000 mil (podle toho, co nastane dříve) bez příplatku a může být převeden na následujícího majitele po zbytek jeho trvání.
