Volkswagen Jetta (2019)

Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta patří mezi nejúspěšnější sedany na světě, od svého uvedení v roce 1979 se jich prodalo více než 17,5 milionu kusů po celém světě, z toho přes 3,2 milionu v USA. Nová generace pro rok 2019, postavená na oceněné platformě MQB, přináší výraznější design, ještě více prostoru v interiéru a nejnovější technologie z prémiové třídy.

Model 2019 Volkswagen Jetta bude dostupný ve výbavových stupních S, SE, R-Line®, SEL a SEL Premium a do amerických prodejen Volkswagen dorazí ve druhém čtvrtletí roku 2018. Každý Jetta model bude mít People First Warranty – průmyslově vedoucí šestiletou nebo 72 000 mil (podle toho, co nastane dříve) záruku na celý vůz, kterou lze během její platnosti převést i na další majitele.

Cena základního VW Jetta S začíná na 18 545 USD, což je méně než u předchozího modelu, přestože nabízí více nových technologií a funkcí. Výbava SE startuje na 22 155 USD a přináší řadu prémiových komfortních a asistenčních systémů. První Jetta R-Line se sportovním vzhledem a systémem XDS® Cross Differential začíná na 22 995 USD. Výbava SEL od 24 415 USD nabízí inovativní technologie jako Volkswagen Digital Cockpit a ambientní osvětlení s 10 barvami, zatímco nejvyšší SEL Premium s luxusními prvky, jako je navigace a kožená sedadla s ventilací vpředu a pamětí řidiče, začíná na 26 945 USD.

Pro modelový rok 2019 je Jetta postavena na architektuře Modular Transverse Matrix (MQB). Díky flexibilitě platformy MQB mohli designéři přetvořit karoserii, prodloužit rozvor, rozšířit rozchod kol a zkrátit přední převis. Rychle se svažující zadní část střechy dává vozu coupe-like profil. Dynamické linie a napjaté plochy společně s novou siluetou dávají Volkswagen Jettě vzhled, který je elegantní i atletický zároveň.

Ve srovnání s předchozím modelem je nová Jetta větší ve všech směrech – delší, širší i vyšší. Větší vnější rozměry znamenají také více prostoru uvnitř.

Navenek představuje zcela nová Jetta evoluci čistého a nadčasového designu Volkswagen, s moderními liniemi a uhlazeným vzhledem. Kombinace velké přední masky a ostřejších linií vyzařuje sebevědomý charakter, zatímco přidání více chromu a LED osvětlení dodává prémiový dojem.

Přední část s důrazem na horizontální linie okamžitě identifikuje novou Jettu jako Volkswagen. Typickým znakem je charakteristický celek tvořený maskou chladiče a standardními LED světlomety. Trapézová maska se skládá ze čtyř chromovaných lišt, z nichž dvě plynule přecházejí do světlometů, kde LED diody navazují na linie a vytvářejí efekt obepínajícího světla.

Silhouette vozu je definována napjatými plochami a dlouhým, prodlouženým bočním oknem. Coupe-like dojem Jetty umocňuje posunutá střešní linie zvaná „phase“ – úzký pruh běžící paralelně s hlavní střechou až do sloupku C, který opticky snižuje výšku vozu. Pod úrovní klik dveří vede precizně vyřezaná charakterová linie jako podřez, jejíž stínová plocha se směrem dozadu zužuje a mírně připomíná šíp. Masivní lemy kol a boční prahy tvoří také silný celek, přičemž boční prahy jsou opatřeny integrovanou světelnou linkou, která pokračuje do zadní části karoserie.

Zadní část je charakterizována obloukovitým zakončením, které přechází do ramenní části a tvoří aerodynamický konec víka zavazadlového prostoru. Spoiler integrovaný do karoserie zdůrazňuje impozantní šířku sedanu, kterou dále podtrhují ostré linie LED zadních světel.

Přestože design působí dramaticky, nová Jetta má velmi nízký součinitel odporu vzduchu pouhých 0,27, což je o 10 % lepší hodnota než u předchozího modelu. K dosažení tohoto čísla přispívá aktivní žaluzie chladiče a Air Curtain nasávací otvory po stranách, které umožňují hladký průtok vzduchu kolem předních lemu kol. Další optimalizaci proudění vzduchu zajišťují aerodynamicky tvarovaná kola a kryty podvozku.

Jetta R-Line posouvá dramatický vzhled ještě dál, s 17palcovými sportovními koly, agresivnějším zadním nárazníkem s dvojitou koncovkou výfuku, leskle černou maskou, černými kryty zpětných zrcátek a označením R-Line.

Interiér Jetty prošel kompletní přestavbou, zaměřenou na zvýšení komfortu a zároveň podporu sofistikovaného, prémiového designu. Model 2019 nabízí více místa nad hlavou, pro kolena i ramena než předchozí generace. Zavazadlový prostor má objem 14,1 kubických stop a standardem jsou dělená zadní sedadla (60/40).

Kokpit je zaměřený na řidiče, kde forma následuje funkci. Budíky i infotainment jsou uspořádány do snadno čitelné horizontální linie. Infotainment i ovládání klimatizace jsou umístěny na středové konzole, která je nakloněná směrem k řidiči.

Trapézové designové prvky z exteriéru se opakují i v kabině, což dodává sportovní nádech, a používají se prémiové měkké materiály. Spodní část přístrojové desky má podobný horizontální design s jemným ozdobným pruhem, který probíhá pod kokpitem přes celou přístrojovou desku až do dveří.

Volkswagen Jetta 2019 přináší nové barevné varianty a vzory potahů sedadel a dveřních obložení, přičemž přední sedadla mají ergonomicky optimalizovaný mechanismus pro snadné sklápění opěradla. Pro extra luxus nabízí výbava SEL Premium elektricky nastavitelné sedadla s perforovanými koženými potahy, vyhříváním a ventilací vpředu.

Každá Jetta 2019 má multifunkční volant, který je u výbav SE a vyšších potažený kůží. Modely R-Line dostávají unikátní kožený volant s označením R-Line a výbava SE a vyšší může být vybavena paketem Cold Weather s vyhřívaným volantem (dostupnost později). Mezi velkým rychloměrem a otáčkoměrem je multifunkční palubní počítač, který sleduje vše od spotřeby paliva přes ujetou vzdálenost, stav Bluetooth® připojení až po navigační pokyny (pokud je vůz vybaven). Dvouzónová automatická klimatizace Climatronic® je standardem u výbav SE a výše. Aerodynamicky a akusticky optimalizovaná panoramatická skleněná střecha s naklápěním a posuvem je rovněž standardem u SE a vyšších.

Modely SEL mají standardně funkci Driving Mode Selection s volbou ze čtyř režimů: „Normal“, „Sport“, „Eco“ a „Custom“. Normal nabízí vyvážený jízdní zážitek, Sport je naladěn na dynamičtější reakce plynu, ostřejší řízení a živější nastavení adaptivního tempomatu (ACC). Eco optimalizuje řazení, reakce plynu a klimatizaci pro lepší spotřebu. Custom umožňuje řidiči přizpůsobit nastavení řízení, plynu, ACC a klimatizace.

Výbavy SEL a SEL Premium mají standardně 10barevné LED ambientní osvětlení. Koordinované s režimy Driving Mode Selection nabízí systém uklidňující bílou barvu v Normal, červenou ve Sport a modrou v Eco režimu. Řidič si může zvolit libovolnou z deseti barev v manuálním nebo vlastním režimu.

Výbavy SEL a SEL Premium také disponují technologií Volkswagen Digital Cockpit, která nahrazuje klasické budíky plně přizpůsobitelným digitálním displejem o velikosti 10,25 palce. Tento high-tech displej může zobrazovat klíčová data vozu v pěti režimech, včetně jednoho, který umisťuje navigační informace přímo do středu zorného pole.

Pro milovníky hudby jsou tyto výbavy vybaveny systémem BeatsAudio®. Poprvé v Severní Americe nabízí 12kanálový zesilovač s výkonem 400 wattů, digitální zpracování signálu a devět reproduktorů včetně subwooferu.

Každý model Jetta nabízí standardní personalizaci řidiče s možností až čtyř nastavení. V závislosti na výbavě lze přizpůsobit paměť sedadla řidiče, volbu jízdního režimu, preference asistenčních systémů, klimatizaci, uspořádání Volkswagen Digital Cockpit, barvu ambientního osvětlení, předvolby rádia, zobrazení navigace a další.

Infotainment MIB II. Všechny modely Jetta 2019 jsou vybaveny inovativním dotykovým infotainmentem Volkswagen MIB II. Displej využívá kapacitní dotykovou technologii (jako u smartphonů a tabletů), která umožňuje ovládání gesty, například přejetí prstem nebo přiblížení. Základní jednotka Composition Color je standardem u výbav S, SE a R-Line a nabízí 6,5palcový kapacitní dotykový displej. Výbavy SEL mají Composition Media s 8palcovým skleněným dotykovým displejem, který debutoval v modelu Atlas 2018. SEL Premium používá jednotku Discover Media se stejným displejem.

Volkswagen Car-Net. Volkswagen se zavazuje k rozvoji stále více propojených a inteligentních vozů, přičemž systém Car-Net® je klíčovým prvkem tohoto cíle. Funkce Car-Net jsou rozděleny do tří hlavních oblastí: „App-Connect“, „Security & Service“ a „Guide & Inform“.

Car-Net App-Connect pro kompatibilní chytré telefony je standardem u všech modelů Jetta. Umožňuje spouštět vybrané aplikace přímo na displeji vozu prostřednictvím služeb Apple CarPlay™, Android Auto™ a MirrorLink®.

Výbavy SEL a SEL Premium jsou vybaveny Car-Net Security & Service, což je sada funkcí zabezpečení a také možnost dálkového přístupu k vozu přes vw.com/carnet a mobilní aplikaci.

Zákazníci nových Volkswagenů s Car-Net Security & Service získají šestiměsíční zkušební předplatné od Verizon Telematics zdarma od data nákupu vozu. Po skončení zkušební doby lze službu prodloužit na jeden rok za 199 USD, dva roky za 378 USD, tři roky za 540 USD nebo měsíčně za 17,99 USD plus daně a poplatky. App-Connect je zdarma a není součástí předplatného.

Mezi dostupné funkce Car-Net Security & Service patří Automatické hlášení nehody, které může automaticky upozornit operátora, jenž rychle kontaktuje záchranné složky v případě kolize; Manuální nouzové volání pro rychlý přístup ke specialistům; Asistence na silnici pro klid v případě potíží; a Pomoc při lokalizaci odcizeného vozidla, která pomáhá policii najít vůz v případě krádeže.

Dále Car-Net Security & Service nabízí dálkový přístup k vozu, dálkové zamykání a odemykání, dálkové houkání a blikání světel, informace o posledním zaparkování a dálkovou kontrolu stavu (dveře a okna). Uživatelé mohou také poslat polohu ze svého chytrého zařízení do továrně instalované kompatibilní navigace u vybraných modelů. Pro ty, kdo preferují osobnější přístup, je k dispozici také Agent Destination Assist.

Car-Net Security & Service zahrnuje i Family Guardian, který nabízí funkce jako upozornění na překročení rychlosti, jež informuje majitele, když vůz překročí přednastavený limit, a hranicové upozornění, které hlásí, když vozidlo opustí předem nastavenou virtuální oblast.

Informace o diagnostice a údržbě jsou dostupné také prostřednictvím služby Car-Net Security & Service. Kromě varovných a kontrolních světel vozu poskytuje Zpráva o stavu vozidla zákazníkům snadný přístup k diagnostickým údajům. Když nastane čas plánované údržby, Car-Net Security & Service nejen upozorní majitele, ale zároveň nabízí jednoduchý způsob, jak si domluvit návštěvu servisu. Dokonce dokáže doporučit nejbližšího dealera.

Dostupná aplikace VW Car-Net pro chytré hodinky (podporuje vybrané operační systémy Apple Watch® a AndroidTM Wear) umožňuje zákazníkům Volkswagen ovládat řadu funkcí Security & Service, které jsou dostupné přes iPhone® aplikaci a zákaznický webový portál, přímo ze zápěstí. Uživatelé chytrých hodinek mohou sledovat svůj vůz na dálku, vzdáleně zamykat a odemykat dveře a kontrolovat stav dveří, oken a střešního okna (otevřené nebo zavřené). Také mohou rychleji najít zaparkované auto díky mapě aktuální polohy vozidla a získat pěší nebo jízdní navigaci k vozu. Řidiči mohou kontrolovat stav paliva a dostávat upozornění na kompatibilních chytrých hodinkách.

Car-Net Guide & Inform je standardní výbavou u Jetta SEL Premium a nabízí vylepšený zážitek z navigace a infotainmentu pro zákazníky VW. Volkswagen do systému integroval technologie, které rozšiřují stávající navigační funkce a přidávají další úroveň informací, jež zákazníkům usnadňují orientaci. Palubní navigační systém zahrnuje ceny paliva, sportovní výsledky, informace o filmech a údaje o počasí v rámci tříměsíční zkušební verze SiriusXM Travel Link. Zákazníci VW si také užijí aktuální dopravní informace a bezplatnou tříměsíční zkušební verzi SiriusXM Traffic.

Nový Volkswagen Jetta pohání 1,4litrový přeplňovaný motor TSI® s přímým vstřikováním, který dává 147 koní a 184 lb-ft točivého momentu. Šestnáctiventilový motor dosahuje maximálního točivého momentu už při 1 400 ot./min a zároveň nabízí odhadovanou spotřebu podle EPA 30/40/34 mpg (město/dálnice/ kombinovaná) bez ohledu na volbu převodovky.

Motor s interním označením EA211 má v sacím modulu zabudovaný vzduchem chlazený výměník tepla místo klasického mezichladiče. Výfukový svod je integrován do hlavy válců, což zkracuje cestu výfukových plynů k turbodmychadlu, a tím umožňuje rychlejší reakci a rychlejší zahřátí katalyzátoru. Ventily regulují průtok chladicí kapaliny do hlavy válců, což umožňuje rychlé zahřátí motoru (a tedy i kabiny) a zároveň efektivní chlazení při dosažení provozní teploty. Sací i výfukové ventily mají variabilní časování, což zlepšuje výkon při nízkých otáčkách a zvyšuje točivý moment v celém rozsahu otáček. Poměr komprese 10:1 dále zvyšuje účinnost motoru, přičemž motor stále vyžaduje běžný benzín s oktanovým číslem 87.

I když je Jetta pro rok 2019 technologicky vyspělejší než kdy dřív, zachování její zábavné jízdní povahy bylo klíčové. Základní výbavou je šestistupňová manuální převodovka, volitelně je k dispozici osmistupňový automat. Zcela nová osmistupňová automatická převodovka nabízí o dva stupně více než předchůdce, přičemž si zachovává stejnou hmotnost. Hlavními cíli při jejím vývoji byly jízdní komfort a samozřejmě úspora paliva. Kratší první rychlostní stupeň je navržen tak, aby zajistil rychlejší akceleraci než předchozí model. Hydraulika s elektronickým ovládáním řazení je kombinována s optimalizovanými ozubenými koly a extrémně nízkým třením na styčných plochách, což vytváří plynulý, efektivní a pohodlný jízdní zážitek.

Systém Start/Stop je standardem u modelů s automatickou převodovkou. Tato technologie vypíná motor během volnoběhu při sešlápnutém brzdovém pedálu (například na červené). Po uvolnění brzdy motor bez problémů znovu nastartuje.

Jetta poprvé využívá oceněnou modulární platformu MQB od Volkswagenu. Podvozek má samonosnou konstrukci s dvěma pevně uchycenými podvozkovými rámy a šroubovanými předními blatníky. Karoserie i podvozek obsahují velký podíl ultrapevné, žárově tvarované oceli, což umožňuje použít tenčí a lehčí díly bez ztráty pevnosti.

Přední zavěšení typu McPherson je uloženo v lehkém dvoudílném ocelovém podvozkovém rámu, má spodní příčné ramena a dlouhý zdvih vinutých pružin. Zadní náprava je tvořena torzní příčkou s teleskopickými tlumiči, což představuje ideální kompromis mezi komfortem, ovladatelností a hmotností (zadní zavěšení samo o sobě ušetří 44 liber neodpružené hmotnosti oproti složitějšímu víceprvkovému systému).

Jetta S je standardně vybavena 16palcovými hliníkovými koly „Rama“ s pneumatikami 205/55 R16 pro celoroční použití; verze SE a SEL mají dvoubarevná kola „Rama Black“. Modely Volkswagen Jetta SEL Premium jsou osazeny 17palcovými koly „Tornado Metallic“ s pneumatikami 205/55 R17 celoročního typu.

Jetta R-Line má 17palcová hliníková kola „Trenton“ s nízkoprofilovými pneumatikami 225/45 R17 celoročního typu a systémem XDS® Cross Differential. XDS funguje jako elektronická náhrada za tradiční mechanický diferenciál s omezenou svorností, aktivně sleduje data ze senzorů na každém kole. Pokud dojde k odlehčení zavěšení, systém automaticky přibrzdí poháněné vnitřní kolo podle potřeby, aby snížil nedotáčivost (tendenci předních kol vybočovat z oblouku). To nejen zlepšuje stabilitu R-Line, ale také zvyšuje ovladatelnost a jízdní vlastnosti v zatáčkách.

Elektricky asistovaný řízení s ozubeným hřebenem přispívá k zábavné jízdě Jetty. Systém je citlivý na rychlost, má převod 15:1 a 2,76 otáčky mezi dorazy. Při jízdě po dálnici je řízení pevné a přímé, při parkování je asistence zesílena. Průměr otáčení činí 36,4 stop.

Výkonný brzdový systém doplňuje atletické jízdní vlastnosti Volkswagen Jetta. Vepředu jsou 11,5palcové větrané kotouče, vzadu 10,8palcové kotouče. Systém obsahuje funkci sušení brzdových kotoučů, která pomáhá odstranit vodu z rotorů a optimalizovat brzdění za mokra, dále elektronické rozdělování brzdného tlaku (EBD) a hydraulickou brzdovou asistenci (HBA). Všechny modely Jetta mají také elektronickou parkovací brzdu.

Jetta 2019 nabízí kombinaci pasivních a aktivních bezpečnostních systémů navržených tak, aby splňovaly nebo překračovaly současné předpisy pro ochranu při nárazu.

Další výhodou použití platformy MQB je mnohem tužší konstrukce než u předchozího modelu, což se pozitivně projevuje na bezpečnosti cestujících i chodců. Mezi hlavní prvky patří pevný karosářský skelet svařený laserem, nárazově optimalizovaná přední část pohlcující energii a žárově tvarované ocelové středové sloupky B.

Uvnitř chrání řidiče a spolujezdce vpředu přední a boční airbagy na hrudník, zatímco hlavové airbagy Side Curtain Protection® chrání cestující na předních i zadních krajních sedadlech.

Jetta je jediným vozem ve své třídě, který nabízí standardní systém automatického brzdění po nárazu. Tento systém vychází z předpokladu, že náraz není obvykle jednorázová událost, ale řada následných dějů, z nichž některé mohou způsobit další kolize. Automatický systém brzdění po nárazu je navržen tak, aby při detekci primárního nárazu senzory airbagů automaticky zabrzdil, čímž pomáhá snížit zbytkovou kinetickou energii a tím i riziko dalších škod.

Aby vyhověla požadavkům amerických řidičů, nabízí Jetta 2019 širokou škálu asistenčních systémů. Mezi dostupné funkce patří: varování před čelní srážkou a autonomní nouzové brzdění (Front Assist); monitorování mrtvého úhlu s upozorněním na provoz zezadu; adaptivní tempomat (ACC); aktivní systém udržování v jízdním pruhu (Lane Assist); a automatické přepínání dálkových světel (Light Assist).

Front Assist je volitelný u modelů S (v balíčku Driver Assistance) a standardní u všech ostatních verzí Jetta. Pomáhá řidiči varovat před možnou čelní kolizí (varování před čelní srážkou) a v některých případech poskytuje automatickou brzdnou asistenci (autonomní nouzové brzdění).

V rámci fyzikálních limitů systému varuje Front Assist řidiče akusticky i vizuálně symbolem v budících, pokud vůz jede rychlostí nad 20 mph a hrozí nebezpečí čelní kolize. Pokud řidič nezareaguje brzděním, nebo pokud je rychlost pod 20 mph, aktivuje se autonomní nouzové brzdění, které zpomalí vozidlo. Pokud je brzdový pedál sešlápnut, ale řidič brzdí příliš slabě, systém zvýší brzdný tlak (brzdná podpora).

Monitorování mrtvého úhlu s upozorněním na provoz zezadu je volitelné u modelů S (v balíčku Driver Assistance) a standardní u všech ostatních verzí VW Jetta. Systém využívá dva radarové senzory vzadu, které sledují přibližující se vozidla a pomáhají řidiči varovat před nebezpečím v sousedních jízdních pruzích. Pokud řidič zapne blinkr při detekci vozidla v mrtvém úhlu, systém bliká LED symbolem na vnější straně zpětných zrcátek. I bez zapnutého blinkru se LED symbol rozsvítí, pokud je v mrtvém úhlu vozidlo. Systém je navržen tak, aby upozorňoval v konkrétních situacích; neaktivují ho stojící objekty ani protijedoucí vozidla, stejně tak nevozidla vzdálená více než jeden jízdní pruh.

Ve spojení s Lane Assist (Jetta SEL a SEL Premium, viz níže) systém nejen varuje blikajícím LED symbolem při detekci vozidla v mrtvém úhlu, ale v rámci svých možností také aktivně koriguje řízení, aby udržel vůz v jízdním pruhu i při zapnutém blinkru. Pokud řidič přesto začne vybočovat, systém upozorní další vibrací volantu.

Systém Rear Traffic Alert pomáhá detekovat vozidla přibližující se ze stran, která může být při couvání obtížné spatřit. Má dosah přibližně 65 stop a poskytuje vizuální i zvukové varování, přičemž v případě hrozící kolize automaticky zabrzdí. Pokud řidič nereaguje, systém může brzdit, aby zmírnil nebo v ideálním případě zabránil nehodě. Systém se aktivuje zařazením zpátečky.

Adaptivní tempomat (ACC), standardní u verzí SEL a SEL Premium, využívá radar vpředu k udržování nastavené rychlosti a zároveň pomáhá udržovat bezpečnou vzdálenost od vozidla před vámi. Řidič nastavuje rychlost a požadovaný odstup pomocí tlačítek na multifunkčním volantu a může tyto tlačítka nebo brzdu použít k úpravě či zrušení funkce ACC, přičemž plynový pedál umožňuje dočasné přepsání ACC. Všechny zprávy související s ACC se zobrazují na centrálním multifunkčním displeji.

Pokud je cesta před vozidlem volná, systém udržuje nastavenou rychlost. Modely Jetta vybavené ACC dokážou přizpůsobit rychlost vozidlu vpředu a zastavit. Řidič může obnovit kontrolu ACC stisknutím plynového pedálu nebo tlačítka „resume“ na volantu.

Modely Volkswagen Jetta SEL a SEL Premium jsou standardně vybaveny systémem Lane Departure Warning (Lane Assist). Při jízdě rychlostí nad 40 mph, pokud systém zaznamená, že vůz neúmyslně sjíždí z jízdního pruhu, Lane Assist aktivně přibrzdí řízení, aby pomohl udržet vůz ve správném pruhu. Kamera systému rozpoznává viditelné jízdní pruhy a pomocí speciálního algoritmu vyhodnocuje riziko opuštění pruhu. Pokud řidič na definovanou dobu sundá ruce z volantu, systém vydá zvukové varování a zobrazí vizuální upozornění v budících, aby řidič převzal kontrolu. Pokud vůz přejede jízdní pruh bez zapnutého směrového světla, systém zasáhne řízením, aby vůz udržel v pruhu.

Systém může fungovat i za tmy nebo v mlze, ale neaktivuje se, pokud nemůže správně rozpoznat jízdní pruhy. Pokud je před přejížděním pruhu zapnutý směrový signál, Lane Assist se neaktivuje a nevydá varování. Řidič může systém kdykoli přebít minimálním tlakem na volant.

U modelů Jetta SEL a SEL Premium automatický dálkový světelný systém High Beam Control (Light Assist) při rychlosti nad 37 mph na tmavých nebo špatně osvětlených silnicích automaticky zapíná dálková světla, pokud není detekována protijedoucí vozidla.

Všechny modely Volkswagen Jetta mají záruku The People First Warranty: šestiletou nebo 72 000 mil (podle toho, co nastane dříve) komplexní záruku na nový vůz, kterou lze během její platnosti převést na další majitele. Záruka zahrnuje krytí pohonného ústrojí pro motory a převodovky. Navíc lze zbytek záruky People First Warranty převést na další majitele až do šesti let nebo 72 000 mil od data prvního prodeje vozu jako nového.

Většina hlavních konkurentů značky Volkswagen v USA, jako jsou Honda, Toyota a Ford, nabízí pouze tříletou/36 000milovou základní záruku a pětiletou/60 000milovou záruku na pohonné ústrojí u osobních vozů a SUV. Zatímco Hyundai a Kia poskytují pětiletou/60 000milovou základní záruku a delší časové a kilometrové limity na záruku pohonného ústrojí, tato záruka na pohonné ústrojí není převoditelná na další majitele po uplynutí pěti let nebo 60 000 mil od data prvního prodeje vozu jako nového.