Volkswagen ID Vizzion Concept
Odpočítávání začalo. Od roku 2020 uvede Volkswagen v rychlém sledu na trh nově vyvinutá elektrická vozidla s dlouhým dojezdem a vizionářským designem: rodinu I.D. Tři modely I.D. už byly představeny jako koncepty: kompaktní I.D.; SUV I.D. CROZZ; a van/MPV I.D. BUZZ. Nyní na ženevském autosalonu 2018 Volkswagen představuje nový vrchol rodiny I.D.: I.D. VIZZION – avantgardní prémiový sedan nové generace. Jezdí autonomně a ovládá se hlasem a gesty. Díky umělé inteligenci bude schopen se učit. Je to fascinující Volkswagen zítřka, který v Ženevě otevírá bránu do budoucnosti.
Volkswagen I.D. VIZZION přenáší charismatické designové DNA modelů I.D. – design elektrické mobility Volkswagen – do světa velkých sedanů. Modely získávají svůj status díky novému, inteligentnímu pojetí cestování a prostoru. Mobilní interiér – „open space“ – je zde zcela nově promyšlený, aby čas strávený na krátkých i dlouhých cestách v běžném životě mohl být využit produktivněji a flexibilněji. Volba vozu jako I.D. VIZZION je výrazem uvědomělého rozhodnutí uživatelů – ať už je vůz sdílený, nebo vlastněný.
Interakce s I.D. VIZZION probíhá prakticky přes rozšířenou realitu (AR). Nabízí vizi roku 2030, pokud jde o skutečně komplexní konektivitu. Přichází svět mobility, v němž je téměř vše představitelné a možné. Komunikační technologie vozu se vyvinula v hostitele, virtuálního asistenta, který se učí a reaguje s empatií. I.D. VIZZION přináší především jedno: více osobní svobody. Protože je to chytré zařízení na kolech, které nepotřebuje řidiče a stává se tak šoférem. Protože je tak komplexně propojený, že je součástí digitálního světa. Protože všem pasažérům (řidič tu není) dává svobodu relaxovat, komunikovat, pracovat a během jízdy nastavit další cíl. Díky intuitivnímu ovládání člověka a stroje přes rozšířenou realitu a nově navržené brýle pro smíšenou realitu – HoloLens od Microsoftu – a přirozené hlasové ovládání je I.D. VIZZION navržen tak, aby byl plně intuitivní a tedy snadno ovladatelný. Největší ze všech dosud představených modelů Volkswagen I.D. se stane mobilním obytným prostorem, který lze komplexně personalizovat díky interaktivnímu lounge neboli „open space“.
Progresivní zcela nová elektrická architektura
Představením I.D. VIZZION Volkswagen ukazuje obrovský potenciál ztělesněný v zcela nové elektrické architektuře rodiny I.D. Na základě této technické platformy bude Volkswagen schopen pokrýt celé spektrum elektrické mobility. Koncept představený v Ženevě je také dalším důkazem, že Volkswagen na cestě do budoucnosti nevynechává žádný scénář. Stejně jako všechny ostatní dosud ukázané modely I.D. není I.D. VIZZION jen projekcí budoucnosti. Ve svém plynulém, monolitickém designu a progresivní zcela nové elektrické architektuře odráží, jak si Volkswagen představuje elektrický prémiový sedan. Zatímco už zmíněné ovládání uživatele přes rozšířenou realitu dává náhled na rok 2030, plně automatizovaná jízda na úrovni 5 je už představitelná od roku 2025. Design I.D. VIZZION, jeho elektrický pohon všech kol se dvěma elektromotory o systémovém výkonu 225 kW, vysokonapěťová baterie s kapacitou 111 kWh a dojezd až 665 kilometrů jsou součástí velmi blízké budoucnosti. I.D. VIZZION jasně ukazuje, jak fascinující bude mobilita zítřka. Automobil má totiž před sebou své nejlepší časy. Stane se čistším, efektivnějším a bezpečnějším než kdy dřív. Díky autonomní jízdě bude otevřený zcela novým uživatelům. A to dříve, než mnozí dnes čekají – nejpozději v polovině příští dekády.
Volkswagen I.D. VIZZION je jedním z prvních vozů, který do svého konceptu začleňuje budoucí potenciál „umělé inteligence“. Umělá inteligence (AI) označuje programy schopné samoučení, které vykonávají algoritmy k rozpoznávání, vyhodnocování a interpretaci vzorů. Časem se tyto systémy učí stále více, což jim umožňuje reagovat na nové situace. Koncept „umělé inteligence“ tedy znamená nic menšího než revoluci v programování. Zatímco dnešní softwaroví inženýři píší programy a tím do automobilů implementují vysoce inovativní, ale ještě neučící se vlastnosti, brzy budou používány programy využívající „strojové učení“. Toto „strojové učení“ zítřka je důležitým krokem na cestě k „umělé inteligenci“ pozítří. „Strojové učení“ a „umělá inteligence“ umožní vznik vozidel jako I.D. VIZZION. Je to auto, které spojuje mobilitu na nejvyšší úrovni s inteligentními službami – jakýsi inteligentní šofér. A právě to I.D. VIZZION nabízí. Volkswagen výrazně podporuje vývoj AI pro automobily. Cestu k tomuto cíli lze rozdělit do tří fází: „konvenční programování“ (dnes), „strojové učení“ (blízká budoucnost) a „umělá inteligence“ (budoucnost).
Volkswagen seskupil klíčové inovace I.D. VIZZION do čtyř tematických oblastí. Ty odvážně ukazují, jak nové technologie rychle změní životy lidí a tím je zlepší.
Volkswagen ukazuje nejvyšší stupeň automatizované jízdy v I.D. VIZZION. Úrovně automatizace jsou rozděleny do pěti stupňů. Od úrovně 4 jsou technologie pro automatizovanou jízdu navrženy s vícenásobnou redundancí tak inteligentní, že řidič už není potřeba. Přesto vozy na úrovni 4 stále mají volant a kokpit a uživatel si může zvolit i konvenční řízení. U I.D. VIZZION navrženého pro úroveň 5 už to neplatí. Jezdí výhradně jako plně autonomní vozidlo. Proto už není potřeba řidičova sedadla, volantu, palubní desky ani pedálů. To uvolňuje více prostoru v lounge podobném open space. I.D. VIZZION vnímá své okolí prostřednictvím propojených laserových skenerů, ultrazvukových senzorů, radarových senzorů pro objekty v blízkém okolí i na dlouhé vzdálenosti, předních a zadních kamer a kamer pro boční pohled. Senzory nejsou v nejnovějším konceptu I.D. viditelné. Dopravní data jsou také průběžně získávána přes cloud a porovnávána s daty v I.D. VIZZION. Budoucí propojení vozidel mezi sebou umožní Volkswagen vozu využívat rojovou inteligenci bezprostředního okolí i širšího prostředí (Car-2-Car a Car-2-X). Navíc I.D. VIZZION integruje do navigace vysoce přesné digitální mapy.
Volkswagen předpokládá, že úrovně 4 a 5 plně automatizované jízdy budou realitou už v roce 2025. To znamená, že autonomní jízda se stane součástí mobility dříve, než se dlouho předpokládalo.
Komponenty pohonného ústrojí zcela nové elektrické architektury – dva motory, dvě převodovky, elektronika propojující vše dohromady a vysokonapěťová baterie – jsou optimálně začleněny do balíku I.D. VIZZION. Lithium-iontová baterie má kapacitu 111 kWh a je umístěna v podlaze vozu. To vytváří prostor, snižuje těžiště a zajišťuje ideální rozložení hmotnosti. Totéž platí pro dva elektromotory na přední a zadní nápravě. Přední motor je 75 kW koaxiální pohon, zadní je kompaktní 150 kW motor. Vyvíjejí celkový systémový výkon 225 kW a pohánějí přímo své nápravy. Inteligentní řízení pohonu zajišťuje optimální jízdní vlastnosti v každé situaci. Díky tomuto pohonu může I.D. VIZZION ujet až 665 kilometrů na jedno nabití baterie. Výkonová elektronika je klíčovým článkem pro řízení toku vysokonapěťové energie mezi motory a baterií. Přeměňuje stejnosměrný proud (DC) uložený v baterii na střídavý proud (AC). Ideální způsob nabíjení baterie je přes indukční rozhraní. Ale možné je i konvenční nabíjení přes kabel s Combined Charging System (CCS), nabíjecí stanice nebo běžné elektrické zásuvky.
Proporce I.D. VIZZION dlouhého 5 163 mm, širokého 1 947 mm a vysokého 1 506 mm jej už odlišují od všech ostatních srovnatelných prémiových vozů sériové výroby. Jsou to proporce avantgardního, prostorného a silného elektrického vozu založeného na zcela nové elektrické architektuře Volkswagen. A tato nová architektura je patrná z každého úhlu plynulého a čistého designu konceptu. Rozvor náprav (3 100 mm) a střešní část jsou extrémně dlouhé, zatímco přední a zadní převisy jsou krátké. To vytváří více prostoru než u dnešních prémiových modelů. Navíc I.D. VIZZION nastavuje nové standardy v oblasti aerodynamiky.
Zcela nová elektrická architektura je koncepčním základem nové éry designu Volkswagen. Díky extrémně dynamickým proporcím vytvořil šéfdesignér Volkswagen Klaus Bischoff se svým týmem karoserii, která vyniká jasností a průhledností. Design I.D. VIZZION kombinuje plynulé prvky s výrazem síly a preciznosti a vytváří prémiový vůz, jaký dosud nebyl k vidění. Ústředním bodem tohoto konceptu – který platí obecně pro I.D. VIZZION – je pohodlí cestujících. Zcela nová elektrická architektura s posunutím přední nápravy dopředu poskytuje cestujícím maximální množství volného prostoru v interiéru. Současně proporce I.D. VIZZION vytvářejí fascinující dominantní a dynamický vzhled. Výsledkem je celkový dojem, který je zároveň sourodý a velmi výrazný. Charakterizuje jej pečlivě vysoká kvalita zpracování všech ploch. V bočním profilu fascinující čistý a silný designový podpis I.D. VIZZION v barvě karoserie „Baladi Orange“ ukazuje blízký vztah k modelům I.D. a I.D. CROZZ. Současně srovnání členů rodiny I.D. – tohoto protáhlého vrcholného modelu třídy Phaeton, silného SUV a kompaktního I.D. – ukazuje, jak široká škála velmi odlišných modelů založených na zcela nové elektrické architektuře půjde v příštích letech do výroby.
Z předního pohledu dělá Volkswagen I.D. VIZZION působivý dojem dynamiky díky extrémně nízké kapotě uprostřed a homogenně tvarovaným blatníkům, které prudce stoupají do stran. Pohled odhaluje průkopnickou aerodynamickou dynamiku konceptu v podobě tvaru přední části karoserie.
Navíc na předku dominuje světlo. I zde I.D. VIZZION vysílá jasný designový signál. Světlo je novým chromem. Středem pozornosti je bílé osvětlené logo VW na kapotě. Na novém I.D. VIZZION se tento LED prvek proměňuje v bílou animovanou světelnou osu. Jakmile I.D. VIZZION rozpozná některého ze svých pasažérů elektronickým klíčem nebo skenem obličeje, tato světelná osa „plyne“ přes boční část karoserie, bíle osvětlené kliky dveří až do zadní části vozu – a přerušují ji pouze části karoserie jako přední a zadní blatníky.
Koncept osvětlení je navržen tak, aby byl interaktivní. V přední části vozu se například aktivní světelné prvky přizpůsobují prostředí I.D. VIZZION podle aktuální jízdní situace. Poprvé ve voze Volkswagen konceptu se zde objevují světla, která znamenají velký technický skok: HD Matrix světlomety. Tyto inteligentní potkávací a dálkové světlomety budoucnosti pracují s 8 000 světelnými pixely. Za pár let budou tyto body světla využívány k promítání symbolů a zobrazení před vozidlem. Mohou to být například virtuální „přechodové pruhy“ pro chodce. Ty dávají chodcům najevo, že I.D. VIZZION je vidí a rozpoznal, a že zastavuje, aby jim umožnil bezpečně přejít vozovku. HD světlomety upoutají pozornost chodců i bez aktivované animované funkce díky designu svých světelných faset. Díky HD Matrix světlometům totiž I.D. VIZZION působí spíše jako inteligentní bytost, která „pozoruje“, než jako auto s běžným světelným systémem. V budoucnu dostanou nejvyspělejší světlomety Volkswagen název „IQ Light“. V případě I.D. VIZZION jde, jak bylo zmíněno, o HD světlometový systém.
Design I.D. VIZZION se vyznačuje redukcí zbytečných prvků. Spolu se svým týmem vytvořil Klaus Bischoff, šéf designu Volkswagen, nový obraz velkého vozu s nulovými emisemi. Bez vzoru, kterým by se mohl inspirovat, přináší I.D. VIZZION budoucnost do přítomnosti. Design zaujme fascinující dokonalostí homogenních ploch. Dokonce i okna jsou zapuštěna do karoserie tak, že s ní tvoří jeden celek. Elektricky se dají ztmavit během 200 milisekund, čímž se „skleněná plocha“ vizuálně více propojí s ramenem a bočními částmi karoserie.
Koupéovitá linie střechy I.D. VIZZION je velmi dlouhá; spolu s C-sloupky se táhne za zadní kola. To samo o sobě jasně ukazuje, že I.D. VIZZION nabízí maximální prostor, stejně jako další tři modely rodiny: I.D., I.D. CROZZ a I.D. BUZZ. Interiér se proměňuje v otevřený prostor (viz kapitola „Open space of the digital world“). Střešní část se rozprostírá nad siluetou, která – navzdory své délce a otevřenému prostoru – připomíná dynamiku sportovního vozu. Výsledkem je nová definice grand toureru, která vizualizuje budoucnost a obrovský potenciál elektrické mobility. Nová elektrická platforma All-New Electric Architecture zde otevírá zcela nové možnosti. Pro designéry byla tato platforma šablonou pro vytvoření karoserie na kolech s vizionářským designem a výraznou přítomností. Boční partie zaujmou bezproblémově navazujícími plochami. Tento monolitický design obepíná výrazně tvarovaná křídla, elegantní linii střechy, charakteristicky krátké převisy a silné ramenní partie. I.D. VIZZION opouští vzhled tradičních sedanů a svou silou i estetikou ukazuje cestu do budoucnosti.
Protiproudé dveře dominují prostoru mezi aerodynamicky tvarovanými 24palcovými koly. Otevírají se (elektricky) v opačných směrech až do pravého úhlu 90 stupňů, což umožňuje mimořádně pohodlný nástup (bez B-sloupků). Tento efekt umocňuje fakt, že přední dveře sahají dopředu téměř až k předním kolům a zadní dveře dosahují téměř do poloviny zadních kol. Ve spodní části přecházejí dveře v mohutný boční práh, uprostřed tvoří „pas“ I.D. VIZZION. V horní části se na dveřích rozvíjí velmi dlouhá linie oken, zakončená stříbrným rámem střechy. Ten vzadu přechází v čistý koupéovitý vzhled C-sloupků.
Zadní část Volkswagen I.D. VIZZION nemá nic společného s tradičně navrženým sedanem. Místo spoléhání na konzervativní status usiluje I.D. VIZZION nekompromisně o chytrý dynamický výraz. Zadní partie s ostrým zakončením mají ideální aerodynamické vlastnosti. Místo klasického víka zavazadlového prostoru se elektricky ovládaný zadní kryt otevírá směrem nahoru a odhaluje zavazadlový prostor o objemu 565 litrů. Stejně jako celé auto i zadní část zaujme čistým a výrazným designem. Bílá světelná osa drží krok s digitálně propojeným světem i vzadu. Nízký LED pás se táhne po bocích vozu do zadních blatníků a zdůrazňuje tak velkou šířku I.D. VIZZION. Hned nad bílým LED pásem je červený LED pás, který plní funkci koncových a brzdových světel. Střední neboli „třetí“ brzdové světlo je zadní okno samo o sobě, protože je to obrovský OLED displej. Při zesilování brzdění se brzdové světlo interaktivně zvětšuje zdola nahoru.
I.D. VIZZION nabízí interiér, který umožňuje novou dimenzi cestování. Cestující vstupují – přes dveře otevírané do pravého úhlu 90 stupňů – do mobilního salónku, jehož komfortní prvky překračují hranice prémiové třídy. Fascinuje rozlehlost prostoru, obrovský potenciál interaktivního propojení a ergonomie, která je přizpůsobena lidem systematičtěji než kdy dříve, což posouvá interiérový design na novou úroveň. Čtyři ergonomicky vyvážená integrovaná sedadla (přední mají funkci sklonu opěradla) tvoří střed tohoto světa. Protože vůz rozpoznává své pasažéry biometrickým rozpoznáním obličeje nebo elektronickým zařízením, například chytrým telefonem, dokáže načíst nastavení z cloudu přes Volkswagen ID a automaticky přizpůsobit sedadla konkrétnímu uživateli. I.D. VIZZION také využívá profil Volkswagen ID k ovládání parametrů jako osvětlení, klimatizace, infotainment včetně streamovacích služeb a vůní. Mezi sedadly je středová konzola, která může být otevřená nebo zavřená podle režimu interiéru. Na rozdíl od většiny dnešních interiérových konceptů je uspořádání spíše jako v salónku než jako prostor zaměřený na řidiče. Tento plně autonomně řízený Volkswagen nepotřebuje tradiční řidičské sedadlo s kokpitem. Proto byl prostor navržen tak, aby obklopoval cestující jako kokon a vytvářel uvolněnou atmosféru. Opěrky nohou zvou hosty k relaxaci. Komfort doplňují vybrané materiály, jako je rostlinně činěná kůže (v barvě „San Tropez“) a přírodní, neupravené dřevo z udržitelného pěstování. Světlou, příjemnou a uvolněnou atmosféru umocňují velké boční okna a kontinuální panoramatická střecha, která se táhne od přední části až dozadu. Aby nebyla transparentnost prostoru příliš velká, dají se skleněné plochy elektricky ztmavit. Při maximálním ztmavení je sklo téměř neprůhledné.
Protože I.D. VIZZION jezdí pouze plně autonomně, nemá, jak již bylo zmíněno, žádný přístrojový panel. Koncept se ovládá především gesty a hlasem, což je způsob, jakým pasažéři komunikují s virtuálním asistentem. Cílovou destinaci lze vozu sdělit hlasovým ovládáním nebo chytrým zařízením. Navíc mohou všichni cestující v I.D. VIZZION, pokud chtějí, využít HoloLens, který promítá virtuální rozhraní do skutečného prostoru pomocí rozšířené reality. Toto rozhraní je virtuální kruh, přes který mohou pasažéři ovládat vůz a další digitální zařízení gesty. „Míšená realita“ se dnes stále častěji používá v průmyslu a během příští dekády bude dominovat i v automobilovém světě. I.D. VIZZION je jedním z prvních konceptů na světě, který na tento svět nahlíží. Přesto jsou na středové konzole I.D. VIZZION stále dva skutečné otočné/tlačítkové ovladače (jeden vpředu, druhý vzadu), které umožňují intuitivní manuální ovládání funkcí, jako je hlasitost zábavy, na kterou jsou lidé zvyklí. Současně lze tento multifunkční prvek – v souladu s určitými bezpečnostními úrovněmi – použít i k zadávání obecných směrových příkazů. Navíc lze I.D. VIZZION tímto ovladačem zcela zastavit.
Díky intuitivnímu využití rozšířené reality, která zahrnuje ovládání gesty a hlasem, je ovládání I.D. VIZZION výrazně jednodušší než dnes běžně známe. Navíc virtuální asistent v I.D. VIZZION reaguje předvídavě na různé události a důležité body zájmu. Například pokud se vůz blíží k nevyhnutelné dopravní zácpě, interaktivní asistent automaticky oznámí nový čas příjezdu do cíle. Pokud je na trase kavárna, kterou by si některý z cestujících rád užil, asistent se zeptá, zda má vůz zajet do kavárny, nebo třeba objednat „kávu s sebou“ a zaplatit ji. Jak bylo popsáno, vůz lze také propojit se všemi myslitelnými digitálními zařízeními. Patří sem – samozřejmě jen na vyžádání – i fitness trackery. Pomocí nich a/nebo HoloLens sleduje Volkswagen I.D. VIZZION životní funkce svých pasažérů. Například pokud zjistí, že má někdo příliš horko, upraví teplotu v oblasti daného pasažéra snížením prostřednictvím nepřímého větrání čtyřzónové automatické klimatizace. O optimální, individuálně přizpůsobenou klimatizaci v interiéru se stará nově vyvinutý systém CleanAir od Volkswagenu. Bez ohledu na okolní podmínky udržuje neustále ideální kvalitu vzduchu uvnitř I.D. VIZZION díky aktivnímu filtračnímu systému.
Na palubě lze přes osobního asistenta aktivovat tři různé jízdní režimy: „Relax“, „Active“ a „Family“. V režimu Active může například cestující sedět jako obvykle, pracovat, komunikovat, hrát si a získávat informace během jízdy. Jakmile některý z hostů aktivuje režim Relax, vysune se opěrka nohou a začne hrát relaxační hudba; v tomto režimu se také přepne ambientní osvětlení na teplou barvu. Navíc lze přes HoloLens vyvolat různá scénáře. Patří mezi ně digitální režimy „Business“, „Navigation“, „Entertain“, „Communication“ a – zejména pro děti na palubě – „Learning“. Projekce přizpůsobené každému režimu se zobrazují v zorném poli uživatele jako rozšířená realita přes HoloLens. Režim „Business“ například umožňuje účast na schůzkách přes videohovor nebo snadné zpracování e-mailů a prezentací. V režimu „Learning“ si děti mohou vyvolat hry a vzdělávací aplikace. Mohou se také podívat na animované zobrazení poloh našich planet ve virtuálním prostoru.
