Volkswagen ID Buzz Concept
Éra elektrické mobility právě začíná a Volkswagen ji bude formovat modelem I.D. BUZZ, který představil na autosalonu North American International Auto Show 2017 v Detroitu. Microbus pro novou dobu, tento elektrický koncept propojuje kořeny značky Volkswagen s její vzrušující budoucností. I.D. BUZZ, stejně jako kompaktní I.D. představený na autosalonu v Paříži 2016, je dalším novým vozem Volkswagen, který dává elektrické mobilitě přesvědčivý design a odráží proměnu značky i jejích modelů.
Dr. Herbert Diess, předseda představenstva značky Volkswagen, říká: „Velká elektrická ofenzíva značky Volkswagen začne v roce 2020 zcela novou architekturou vozidla. Tehdy uvedeme na trh zcela novou generaci plně propojených, čistě elektrických vozů. Do roku 2025 chceme prodávat milion těchto vozů ročně. Elektrickou mobilitu děláme novou vizitkou Volkswagen.“
I.D. BUZZ jako vůz s nulovými emisemi konceptuálně navazuje na novou strategii značky Volkswagen. Její motto zní: „Děláme budoucnost skutečnou.“ Základem této strategie jsou čtyři oblasti inovací:
Volkswagen v Detroitu ukazuje, jak všestranná může být elektrická mobilita, s konceptem I.D. BUZZ – maximální využití prostoru, pohon všech kol s elektromotory na přední i zadní nápravě, plně autonomní režim jízdy („I.D. Pilot“) a nová generace zobrazovacích prvků a ovládání.
Název „I.D. BUZZ“ nebyl náhodný. I.D. znamená „Identity“ (identita), „Idea“ (myšlenka), „Individual“ (jedinečný), „Intelligent“ (inteligentní) a „Iconic Design“ (ikonický design). BUZZ je slovní hříčka na „bus“ a odkazuje na tiché „bzučení“ pohonného systému.
„I.D. BUZZ je vůz nové generace založený na nové modulární platformě Modular Electric Drive Kit (MEB), který nabízí komfort a spoustu prostoru,“ říká Dr. Frank Welsch, člen představenstva Volkswagen odpovědný za vývoj. „Celkový koncept I.D. BUZZ ukazuje cestu do budoucnosti. Tento koncept je prvním elektrickým víceúčelovým vozem na světě vybaveným plně autonomním režimem jízdy. Přenáší pocit svobody Microbusu do zcela nové éry mobility.“
Díky platformě MEB nabízí I.D. BUZZ lepší využití prostoru než jakýkoli jiný elektrický vůz. Výlet o víkendu s dvěma rodinami? Koncert kapely v jiném městě? Dovolená s koly a prkny? Cesta na pracovní schůzku s kolegy, kteří se chtějí připravit během jízdy? Žádný z těchto scénářů není problém díky variabilnímu uspořádání sedadel a interaktivnímu propojení I.D. BUZZ. Tento koncept využívá prodlouženou platformu MEB-XL a měří 194,6 palce na délku, 77,8 palce na šířku a 77,3 palce na výšku, což zajišťuje mimořádně prostorný interiér ve své třídě.
I.D. BUZZ není jen obrovský uvnitř, jeho technický koncept z něj dělá jeden z nejpohodlnějších vozů na světě. Má tichý pohon a extrémně dlouhý rozvor 129,9 palce. Baterie umístěná v podlaze snižuje těžiště vozu a zajišťuje ideální rozložení hmotnosti. Podvozek – včetně zadní víceprvkové nápravy s integrovanými pohonnými jednotkami a oddělenými podvozkovými rámy vpředu i vzadu, stejně jako vzduchové odpružení zadní nápravy s elektronicky řízenými tlumiči – poskytuje komfort prémiové třídy, vysokou stabilitu v zatáčkách a ideální akustiku.
Pohon všech kol s nulovými emisemi má celkový výkon 369 koní a dojezd podle NEDC 600 kilometrů (270 mil podle předpokládaného amerického jízdního cyklu). Jeden elektromotor na přední nápravě a jeden na zadní každý nabízí výkon 201 koní, přičemž točivý moment je mezi nápravy rozdělován „elektrickým hřídelem“. I.D. BUZZ představený v Detroitu zrychlí z 0 na 60 mph za přibližně 5 sekund, přičemž maximální rychlost je omezena na 99 mph.
Baterie o kapacitě 111 kWh lze nabít na 80 % kapacity během 30 minut pomocí systému Combined Charging System (CCS) nebo indukční nabíjecí stanice s výkonem 150 kW. Alternativně lze baterii nabíjet z běžné domácí zásuvky i na veřejných nabíjecích stanicích. Konfigurace pohonu všech kol je jen jednou z několika možných. Díky platformě MEB by bylo stejně snadné vybavit I.D. BUZZ zadním pohonem s výkonem až 268 koní a menší baterií o kapacitě 83 kWh, v závislosti na regionu a účelu použití.
I.D. BUZZ je první plně autonomní víceúčelový vůz na světě. Jemný tlak na volant ho nechá zasunout a splynout s přístrojovou deskou, čímž se I.D. BUZZ přepne z manuálního řízení do plně autonomního režimu „I.D. Pilot“, který by mohl být uveden do výroby do roku 2025. V tomto režimu je volant odpojen od řízení díky nově vyvinutému systému řízení sloupku. Ambientní osvětlení se pak změní z bílé („Drive“) na teplé a uvolněné náladové osvětlení. Současně se osvětlení rozšiřuje i do zadní části kabiny. Stav vozu lze zároveň kdykoli sledovat na tabletu a na rozšířeném head-up displeji.
V režimu autonomní jízdy už koncept s nulovými emisemi aktivoval své palubní laserové skenery. Čtyři z nich se v režimu „I.D. Pilot“ vysunou ze střechy. Čistě tvarované střešní senzory upozorňují na plně autonomní režim nepřímým osvětlením.
I.D. BUZZ dokáže detekovat ostatní účastníky silničního provozu nejen pomocí laserových senzorů, ale také s pomocí ultrazvukových senzorů, radarů, kamer pro boční pohled a přední kamery. Dopravní data jsou navíc neustále získávána a porovnávána s daty vozu přes cloud. Plně autonomní režim se deaktivuje dotykem volantu nebo sešlápnutím brzdového či plynového pedálu.
I.D. zná svého řidiče díky Volkswagen User-ID. Jde o individuální profil, který ukládá osobní nastavení sedadla a klimatizace, oblíbené rozhlasové stanice a skladby, nastavení zvukového systému, vnější zvuky, konfiguraci navigace, typ ambientního osvětlení a kontakty řidičových přátel a obchodních partnerů. Tento profil lze bezpečně načíst přes cloud.
I.D. BUZZ tak také rozpozná, kdo právě nastupuje do vozu nebo chce převzít řízení, a to díky autorizovanému uživatelskému smartphonu – Digitálnímu klíči. Jakmile se osoba přiblíží k vozu, senzory pro otevírání dveří se rozsvítí. Pokud je ruka velmi blízko senzoru, dané dveře se otevřou. Pomocí Volkswagen User-ID a příslušné aplikace mohou cestující ve voze ovládat infotainment a zadávat mezizastávky do navigace. Trasa se zobrazuje na tabletu.
Původní Microbus je legendou po celém světě a tvoří globální komunitu. I když je I.D. BUZZ navržen pro novou éru, dokonale zapadá mezi své předchůdce.
Klaus Bischoff, šéf designu Volkswagen, říká: „I.D. BUZZ není retro design na 22palcových kolech; spíše jsme udělali logický další krok ve vývoji s pravděpodobně nejúspěšnějším designem svého druhu na světě. Celý design je extrémně čistý s homogenními plochami a monolitickým profilem. Budoucnost a kořeny designového DNA Volkswagen se tu spojují v novou ikonu.“
Nejlepším příkladem propojení známých a nových prvků je přední část s charakteristickým „V“ a přátelským „obličejem“ – jasně Microbus, ale zcela nová interpretace. Oliver Stefani, vedoucí exteriérového designu Volkswagen, říká: „Místo kulatých světlometů původního modelu jsme u I.D. BUZZ zvolili štíhlé LED systémy, které nejenže mění noc v den, ale také interaktivně komunikují s ostatními účastníky provozu a chodci.“ Podobně jako u kompaktního I.D. jsou nárazníky opatřeny matným hliníkovým designem včelí plástve s osvětlenými vnějšími částmi.
Extrémně krátké převisy karoserie také definují vůz. To platí i pro linii střechy s charismatickým předním převisem a třemi stylizovanými větracími otvory v zadních sloupcích střechy, což je malá pocta modelu T1. Každý detail byl však reinterpretován a uveden do nového kontextu.
Vpředu tvoří ambientní osvětlení kolem dokola novodobý ekvivalent chromovaných lišt. Ve skutečnosti jde o akcentní pás z matného hliníku zasazený do ostrého podřezu, jak tomu designéři říkají. Do tohoto celoplošného podřezu je integrováno nepřímé ambientní osvětlení, které zároveň tvoří „V“ kapoty. Ve tmě vytváří unikátní světelný podpis spolu s podsvícenými logy VW vpředu i vzadu a světelnými prvky v předních náraznících.
I.D. BUZZ je nezaměnitelný i zezadu. Štíhlá plně LED světla a velké lakované plochy tvoří ikonický design. Zadní vrata sahají hluboko do nárazníku, což zajišťuje nízkou nakládací hranu pouhých 23,6 palce. Díky kompaktnímu elektrickému pohonu nabízí I.D. BUZZ nejen zadní zavazadlový prostor o objemu 23,3 až 162,5 kubických stop, ale také přední kufr o objemu 6,1 kubických stop. Dveře a víka zavazadlových prostorů jsou elektricky ovládané: otevírání zadních dveří, předních dveří i posuvných zadních dveří se spouští senzory na vnější straně vozu. Díky Digitálnímu klíči stačí uživateli přiložit ruku na označené místo pro vstup.
Designově má I.D. BUZZ jasné paralely s modelem I.D. představeným v Paříži. Přední LED světlomety, LED zadní světla obepínající karoserii, homogenně integrované nárazníky, boční prahy stylisticky zvýrazněné uprostřed dveří, laserové skenery na střeše a design hliníkových kol tvoří designový podpis budoucí elektrické mobility Volkswagen.
Málo které auto na světě vypadá tak dobře v klasickém dvoubarevném laku jako Microbus, proto to bylo nutností i u nového I.D. BUZZ. Vůz je lakován stříbrnou metalízou nad linií, která integruje ambientní osvětlení, a pod ní v barvě Cyber Yellow Pearl Effect. Žlutý odstín je použit i na bočních stěnách pneumatik, zatímco 22palcová hliníková kola jsou lakována v odstínu Galvano Gray Metallic.
I.D. BUZZ komunikuje s okolím pomocí LED osvětlení vpředu. LED světlomety interaktivně napodobují pohyby lidského oka a tím komunikují s ostatními účastníky provozu. Koncept zvládá tyto světelné scénáře:
+ Automatický režim. Charakteristickým znakem plně autonomního režimu jízdy je vysunutí a osvětlení laserových skenerů na střeše. Při zrychlování se LED „oči“ dívají vpřed, což vozu dodává sportovnější vzhled. Navíc jsou „oči“ v plně autonomním režimu interaktivní. Pokud chce I.D. BUZZ zatočit, LED světlomety se podívají směrem, kam se chystá odbočit. A pokud vůz zaznamená lidi u kraje silnice, podívá se na ně. Touto interakcí Volkswagen upozorňuje chodce a cyklisty na svou přítomnost.
„Design konceptu staví do popředí člověka; má ho oslovit a pozvat k nastoupení,“ říká Klaus Bischoff. Uvnitř na ně čeká interiér, který kombinuje svět automobilu s atmosférou lounge. Tomasz Bachorski, vedoucí interiérového designu značky Volkswagen, vysvětluje novou éru designu interiéru: „Od nynějška budeme vůz mnohem intenzivněji propojovat, aby byl interaktivnější. Interiér se stane jakousi rodinnou místností, mobilním prostorem, kde se budete cítit jako doma.“
Klasický kokpit proto v I.D. BUZZ už neexistuje. Místo tradičních přístrojů a ovládacích prvků je intuitivně ovládaný kokpit sestávající z:
V režimu „I.D. Pilot“ lze přední sedadla elektricky odjistit a otočit tak, aby směřovala dozadu, poté co se multifunkční středová konzola „I.D. Box“ posune směrem vzad. Sedací systém je navržen flexibilně, aby připomínal domácí obývací prostor nebo lounge. Tato variabilita vychází ze systému kolejnic integrovaných v ploché podlaze a z nastavitelných a sklápěcích sedadel. Opěradla jednotlivých sedadel druhé řady lze sklopit a vytvořit tak stolky. Při zastávkách lze třetí řadu přeměnit na postel, což umožňuje využití I.D. BUZZ pro přenocování na cestách. Po opětovném nastartování cesty zpříjemňují jízdu chytrá detailní řešení, jako jsou měkce polstrované zadní boční sluneční clony, které lze posouvat a jsou navrženy tak, aby se na ně mohl pasažér opřít. Individuálně umístitelné polštáře podtrhují útulnou atmosféru interiéru, který je díky velkým oknům a dvoudílné panoramatické střeše doslova zalitý světlem.
Teplé barvy interiéru také ladí s lounge charakterem. Například přístrojová deska před řidičem a spolujezdcem přechází z odstínu Magnet Metallic do Moon White Metallic a struktury přístrojové desky i dveřních panelů jsou osvětleny ambientním osvětlením. Stylové detaily zahrnují:
Jakmile si řidič sedne, volant, který je v parkovací poloze zasunutý v přístrojové desce, vysune se ven a zároveň se rozsvítí ukazatele a tlačítka na volantu. Paralelně aktivuje I.D. BUZZ rozšířenou realitu head-up displeje a tablet v „I.D. Boxu“. Ambientní osvětlení také přivítá řidiče. Zavřete dveře, zapněte bezpečnostní pás, sešlápněte brzdový pedál a zařaďte rychlost – I.D. BUZZ je okamžitě připraven k jízdě. Koncept se vypíná tlačítkem „P“ na volantu. Po ukončení jízdy se volant zasune zpět do přístrojové desky.
Volant I.D. BUZZ nemá žádné paprsky. Je potažený kůží Nappa a funguje spíše jako interaktivní touchpad. Tento dotykově citlivý volant je novým konceptem, který umožňuje řidiči ovládat jízdní režimy (P, R, N a D), blinkry, různé menu a nastavení head-up displeje pomocí dotykových ploch na jeho povrchu.
Vnější oblast touchpadu má světelný motiv ve tvaru včelí plástve, stejně jako přístrojová deska před řidičem a spolujezdcem. Stisknutí osvětleného loga VW uprostřed dotykového volantu přepíná mezi režimem „Drive“ a „I.D. Pilot“; volant se pak podle potřeby zasune nebo vysune.
„I.D. Box“ dokonale ladí s charakterem I.D. BUZZ. Když vůz řídí někdo, je „I.D. Box“ umístěn mezi přední sedadla. V tomto případě je integrovaný tablet v konzole nasměrován tak, aby sloužil jako displej a ovládací plocha pro řidiče i spolujezdce. „I.D. Box“ je také vybaven reproduktory Beats®, které jsou propojeny s chytrými telefony pasažérů a zvukovým systémem přes Bluetooth®. Když řidič přepne do režimu „I.D. Pilot“, celá konzola „I.D. Box“ se posune směrem dozadu. Dalšími prvky konzoly jsou držáky na nápoje a skládací stolek. Tablet v konzole (stejně jako reproduktory Beats) lze snadno odpojit a vyjmout z vozu.
Volkswagen I.D. pozná, kdo je řidič I.D. BUZZ. Jednotlivá nastavení vozu se podle toho přizpůsobí a na tabletu se zobrazí například osobní kalendář. I.D. BUZZ také zná řidičovy přátele díky Volkswagen I.D. Na základě těchto informací může vůz doporučit setkání s přáteli nebo navrhnout aktivity, které by se hodily do denního programu.
V autonomním režimu „I.D. Pilot“ systém informuje řidiče na tabletu například o změnách v kalendáři. Pokud I.D. BUZZ projede kolem oblíbeného obchodu nebo restaurace řidiče, upozorní ho na aktuální nabídku na těchto osobních místech zájmu. S I.D. BUZZ začíná nová éra interaktivních a personalizovaných online služeb.
Stejně jako kompaktní I.D. je i I.D. BUZZ vybaven head-up displejem s rozšířenou realitou. Informace, například navigační pokyny, jsou promítány jako virtuální obrazy ve vzdálenosti 7 až 15 metrů před vozem. Efekt je ohromně realistický. Navigační pokyny jsou díky rozšířené realitě promítány přesně tam, kam řidič míří. Díky head-up displeji se navigační instrukce stávají součástí trojrozměrného prostředí, které řidič vnímá. Řidiči mohou pomocí dotykového volantu upravovat typ a množství zobrazovaných informací a přizpůsobit si systém svým individuálním potřebám.
K dispozici jsou tři úrovně hustoty informací:
V I.D. BUZZ nejsou žádná zpětná zrcátka. Jejich funkci převzaly kamery a displej. Místo klasického zpětného zrcátka je zde obrazovka nazvaná e-Mirror. Na ní se zobrazuje kombinace dat z kamer umístěných na vnějších zrcátkách vlevo a vpravo a z kamery směřující přímo dozadu. Odstranění bočních zrcátek zlepšuje aerodynamiku vozu.
Osvětlení interiéru se také mění podle režimu. V režimu „Drive“ jsou osvětlené prvky bílé. Po aktivaci „I.D. Pilot“ přecházejí do teplé barevné nálady. Navíc ambientní osvětlení a dotykový volant plní funkci varování a indikátorů. V režimu „Drive“, pokud chce řidič změnit jízdní pruh a vedle něj je jiné vozidlo, zobrazí se na příslušné straně přístrojové desky varovný signál. LED indikátory slepého úhlu, které jsou dnes umístěné v bočních zrcátkách, se tak přesouvají do interiéru, kde jsou pro řidiče ještě lépe viditelné.
