Volkswagen Tiguan GTE Active Concept
Volkswagen Tiguan GTE Active Concept měl světovou premiéru na North American International Auto Show (NAIAS) v roce 2016, v zemi, která proslavila kategorii Sport Utility Vehicle (SUV). Nejvýraznější inovací tohoto vozu je jeho efektivní plug-in hybridní systém, který využívá dva elektromotory a zážehový motor, jež mohou pohánět všechna čtyři kola – buď automaticky, nebo na stisk tlačítka. Tento koncept ukazuje, jaký potenciál plug-in hybridní systémy mají. Technologie pohonu všech kol zajišťuje, že toto SUV nabídne špičkový výkon v terénu, a to i v režimu čistě elektrickém.
Pětimístný koncept vychází z kompletně přepracovaného druhé generace modelu Tiguan. GTE Active Concept odráží velkou technickou univerzálnost nového SUV, které dorazí na americký trh v roce 2017 s delším rozvorem a možností sedmi míst. Pro Volkswagen znamená nový Tiguan začátek ofenzívy v segmentu SUV, která výrazně rozšíří nabídku vozů, zejména v Severní Americe.
Koncept startuje vždy v čistě elektrickém režimu E-mode jako vůz s nulovými emisemi. Normálně jsou poháněna zadní kola, ale při ztrátě trakce se během zlomku vteřiny zapojí přední kola. Pohon všech kol se aktivuje také při výběru režimu 4MOTION® Active Control nebo například v režimu GTE. Vůz dokáže ujet až 20 mil v čistě elektrickém režimu. Dojezd na kombinaci baterie o kapacitě 12,4 kWh a palivové nádrže o objemu 16,9 galonů činí 580 mil.
Volkswagen navrhl design, uspořádání a technické prvky SUV stejně inovativně jako jeho plug-in hybridní pohon. Tiguan je prvním SUV založeným na platformě Modular Transverse Matrix (MQB) a ukazuje inteligentní využití prostoru. GTE Active Concept působí autentickým off-road vzhledem a zanechává silný dojem svými stylovými, pevnými proporcemi.
Navíc je Tiguan GTE Active Concept vybaven bezpečnostními systémy jako Front Assist s autonomním nouzovým brzděním a detekcí chodců, aktivní kapotou pro ochranu chodců, Lane Assist a systémem automatického brzdění po kolizi. Dalším vrcholem konceptu je infotainment: Tiguan GTE Active Concept nabízí nejvyšší úroveň nejnovější generace infotainmentu s 9,2palcovou dotykovou obrazovkou, ovládáním gesty (poprvé v této třídě), plně digitálními budíky Active Info Display a head-up displejem.
Tiguan GTE Active Concept je poháněn přeplňovaným zážehovým motorem TSI® s přímým vstřikováním o výkonu 148 koní a točivém momentu 184 lb-ft, spojeným se dvěma elektromotory. Ty dávají 54 koní na přední kola a 114 koní na zadní. Celkový systémový výkon 221 koní může pohánět všechna čtyři kola v terénu a systém pohonu všech kol 4MOTION zároveň zvyšuje trakci a přispívá k aktivní bezpečnosti na běžné vozovce.
Tiguan GTE Active Concept používá šestistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovku (DSG®), speciálně navrženou pro hybridní použití, přičemž přední elektromotor je umístěn uvnitř převodovkové skříně. Další komponenty plug-in hybridního pohonu 4MOTION zahrnují: lithium-iontovou vysokonapěťovou baterii o kapacitě 12,4 kWh, kterou lze nabíjet externě nebo zážehovým motorem; výkonovou elektroniku pro přední motor; druhý modul vzadu, který převádí stejnosměrný proud z baterie na střídavý pro elektromotory; a palubní nabíječku.
Podle zvoleného jízdního režimu může Tiguan GTE Active Concept jezdit s pohonem předních, zadních nebo všech čtyř kol. Standardně vždy startuje v režimu E-mode s nulovými emisemi. Pokud je baterie dostatečně nabitá, zadní elektromotor pohání vůz samostatně, zatímco motor TSI a přední elektromotor jsou odpojeny od pohonu a vypnuty pro úsporu energie. Jakmile však situace vyžaduje, nebo řidič manuálně aktivuje příslušný režim, přední elektromotor se během zlomku vteřiny zapojí. Tiguan GTE Active Concept je tedy vozem s nulovými emisemi a pohonem všech kol, který zvládne až 20 mil čistě na baterii. V režimu E-mode dosahuje Tiguan maximální rychlosti 70 mph.
Pokud není baterie dostatečně nabitá a systém vyžaduje dodávku energie zadnímu elektromotoru pro dynamickou jízdu nebo off-road program, motor TSI se znovu nastartuje a zapojí (Hybridní režim). V tomto případě slouží přední elektromotor jako generátor pro zadní elektromotor. Protože energie pro pohon zadní nápravy proudí „elektricky“ a nikoli mechanicky, hovoříme o „elektrickém hnacím hřídeli“. V Hybridním režimu může Tiguan GTE Active Concept automaticky využívat motor TSI a/nebo elektromotory podle stavu nabití baterie.
Ovládací volič nového systému 4MOTION Active Control je umístěn na středové konzole. Řidič může tímto ovladačem zvolit jeden ze šesti jízdních programů: Na silnici (Comfort nebo Eco); Offroad (Rocks, Sludge & Sand, nebo Gravel); Sport; Snow; Charge (nabíjení baterie během jízdy); a Battery Hold (udržení konstantní úrovně nabití baterie). Při otočení voliče doleva lze aktivovat programy Na silnici, Sport, Snow, Charge nebo Battery Hold. Při otočení doprava jsou dostupné off-road programy. V terénu dokáže 4MOTION Active Control během několika sekund přizpůsobit asistenční systémy aktuální jízdní situaci, což přináší další bezpečnostní výhodu. Totéž platí pro program Snow, který optimalizuje bezpečnost na zimních silnicích.
Režimy E-mode a GTE se aktivují samostatnými tlačítky na středové konzole. Po druhém stisknutí tlačítka E-mode nebo GTE se vůz vrátí do Hybridního režimu. Jak již bylo zmíněno, Tiguan GTE Active Concept může v Hybridním i E-mode režimu jezdit s pohonem zadních nebo všech kol. V sportovním režimu GTE se vůz automaticky přepne na pohon všech kol.
Režim GTE je unikátní pro plug-in hybridní vozy Volkswagen. Převodovka, reakce plynového pedálu, nastavení motoru a řízení jsou sportovnější a motor TSI spolupracuje s elektromotory (v režimu kickdown/boost) tak, aby byl k dispozici plný systémový výkon 221 koní. V tomto režimu dosahuje Tiguan GTE Active Concept maximální rychlosti 120 mph a zrychlí z nuly na 60 mph za 6,4 sekundy. V závislosti na jízdní situaci může systém používat pouze motor TSI nebo přepínat do hybridních režimů „Coasting“ či „Regenerative braking“.
Druhá generace modelu Tiguan je založena na platformě Modular Transverse Matrix (MQB) a sdílí stejný dlouhý rozvor, krátké převisy a výjimečné využití prostoru jako ostatní vozy na této architektuře. Tiguan GTE Active Concept měří na délku 176,9 palce, na šířku 74,8 palce, na výšku 69,5 palce a má rozvor 105,6 palce.
Tým designérů a inženýrů, který stojí za konceptem v barvě Dragon Red Metallic, jej vyvinul pro extrémní terénní použití, vycházeje z vynikající základny sériového vozu. Například světlá výška pod nápravami vzrostla z 7,1 na 8,9 palce a maximální světlá výška pod karoserií z 7,9 na 9,6 palce. Úhly nájezdu a sjezdu se zlepšily z 25,6 na 26,1 stupně vpředu a z 24,7 na 29,9 stupně vzadu. Maximální úhel překonání překážky se zvýšil z 20 na 24,7 stupně.
Mezi úpravami konceptu je robustní přední ochranný plech, který jasně signalizuje, že Tiguan GTE Active Concept je určen pro terénní výpravy. Matný hliníkový štít je vybaven čtyřmi pevnými černými polymerovými ochranami, které chrání vůz před kontaktem s kameny a keři a lze je snadno vyměnit po náročné jízdě v divočině. Přední nárazník je rovněž doplněn terénním prvkem z odolného polymeru v barvě „Dark Graphite“ (matná antracitově šedá).
Pokud je potřeba Tiguan GTE Active Concept couvat s tažením jiného vozidla, jsou v předních nasávacích otvorech vzduchu po levé i pravé straně dva háky v barvě hliníku. Standardní LED světlomety doplňují C-čkové LED denní svícení, které je charakteristickým znakem všech plug-in hybridních a elektrických vozů Volkswagen. Jedním z propracovaných designových prvků je boční prodloužení horní a dolní lišty masky chladiče až ke světlometům, čímž vzniká jeden široký a výrazný celek.
Střešní část je vybavena tmavým terénním modulem, který integruje vysokopevnostní příčné nosníky sloužící jako základna pro upevnění lyží nebo jiného vybavení. Jsou vyrobeny z hliníku, který kontrastuje s černou střechou. Vpředu jsou na střeše také dvě LED pomocná světla, rámovaná matným hliníkem.
Na bocích jasně identifikují Tiguan GTE Active Concept jako terénní vůz kombinace terénních prvků karoserie a výrazně profilovaných off-road pneumatik. Pneumatiky 245/70 R16 nabízejí optimální trakci na kluzkém povrchu díky agresivnímu vzorku. Silnou přítomnost vozu podtrhují rozšíření blatníků a ochrana prahů v barvě „Dark Graphite“, speciálně vyvinuté pro tento koncept. Tyto prahové lišty jsou chráněny spodními kryty z matného hliníku.
Zadní část Tiguan GTE Active Concept je rovněž vybavena pevným spodním krytem z matného hliníku. Stejně jako vpředu jsou zde čtyři vyměnitelné polymerové ochrany. Spodní část nárazníku chrání antracitový terénní prvek. Nad ním je vnější část nárazníku doplněna anodizovanými antracitovými lištami. Vůz má vzadu dva další pevné háky v barvě hliníku pro tažení zaseknutých vozidel nebo odstraňování překážek blokujících cestu.
Designéři také přizpůsobili interiér Tiguan GTE Active Concept tak, aby ladil s terénním exteriérem. Například lišty z kartáčovaného tmavého hliníku („Blade“ design), které obepínají přístrojovou desku a dveřní obložení, odpovídají materiálům použitým na předních a zadních spodních krytech a střešních prvcích. Navíc tmavé chromové („Black Night“) akcenty na volantu navazují na exteriérový design.
Jemné „Dragon Red“ proužky v rámech větracích otvorů opakují barvu karoserie. Dalším novým designovým prvkem je dvoubarevné čalounění z Nappa kůže: sedáky, opěrky rukou a dveřní vložky jsou potaženy světlou barvou „Rhodium Grey“, zatímco boční plochy a opěradla (vnější strany) jsou v barvě „Dark Graphite“. Kožené plochy mají trojrozměrný vzor kosočtverců, které přecházejí od malých po velké; větší kosočtverce jsou výrazněji ražené, menší téměř nepostřehnutelné.
Dominantní technologií v interiéru Tiguan GTE Active Concept je digitální Active Info Display před řidičem a nově vyvinutý infotainment další generace. Přímo pod velkou dotykovou obrazovkou – kterou lze ovládat i gesty – je středová konzola s ovládáním klimatizace. Všechny ovladače, včetně těch pro vyhřívání sedadel, jsou řešeny jako dotykové posuvníky. Středovou konzolu dominuje vysoko umístěná řadicí páka obklopená sadou ovládacích tlačítek, včetně multifunkčního přepínače pro nový systém 4MOTION Active Control.
Nejvyšší úroveň modulární infotainmentové platformy nové generace (MIB) je k vidění také na Tiguan GTE Active Concept. Mezi výjimečné vlastnosti tohoto systému patří velký 9,2palcový displej s vysokým rozlišením (1 280 x 640 pixelů) a ovládání gesty. Všechny funkce a zobrazení využívají sofistikovaný povrch obrazovky, který je průzračný jako sklo; vlevo směrem k řidiči jsou čtyři senzorová tlačítka (Menu, Home, Zap/Vyp a Hlasitost). Domovská obrazovka o rozměrech 8,2 palce na šířku a 4,1 palce na výšku se skládá z velkého hlavního okna a dvou konfigurovatelných dlaždic (umístěných napravo na domovské obrazovce), z nichž každá má 1,7 palce na výšku a 2,3 palce na šířku. Ty lze naplnit deseti různými typy obsahu, například Media (včetně informací o skladbě a obalu alba) nebo Phone (včetně fotografie osoby, se kterou právě mluvíte). Navíc je možné využít celou plochu domovské obrazovky pro jednu funkci – například zobrazit navigační mapu ve velkém formátu, speciální přístroje pro Off-road program (úhel natočení volantu, kompas, výškoměr) nebo přes Car-Net® App-Connect aplikace smartphonu pro Mirror Link™, Android Auto™ či Apple CarPlay®.
