Volkswagen XL1
Volkswagen XL1 je nejúspornějším sériově vyráběným vozem na světě s hodnotou spotřeby paliva pouhých 0,9 l/100 km. Díky plug-in hybridnímu systému dokáže tento dvoumístný vůz ujet až 50 km v režimu čistě na elektřinu, tedy bez lokálních emisí.
VW XL1 je automobilový hrdina, který vychází z principů čistě sportovního designu: nízká hmotnost (795 kg), dokonalá aerodynamika (Cd 0,189) a nízké těžiště (výška 1 153 mm). Díky tomu dokáže tento efektivní Volkswagen udržovat na silnici stálou rychlost 100 km/h s výkonem pouhých 6,2 kW / 8,4 PS. V režimu čistě na elektřinu spotřebuje Volkswagen XL1 méně než 0,1 kWh na ujetí více než jednoho kilometru.
Špičkový lehký design, perfektní aerodynamika a plug-in hybridní systém – složený z dvouválcového motoru TDI (35 kW / 48 PS), elektromotoru (20 kW / 27 PS), 7stupňové dvouspojkové převodovky (DSG) a lithium-iontové baterie – umožňují novému Volkswagen XL1 produkovat pouhých 21 g/km CO2. V případě potřeby může XL1, jehož maximální rychlost je 160 km/h, zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 12,7 sekundy. Spotřeba 0,9 l/100 km je bezpochyby rekordní hodnota, kterou dosud žádné jiné vozidlo nedosáhlo, a ukazuje, jak Volkswagen posouvá hranice technické proveditelnosti v automobilovém průmyslu.
Konceptuálně představuje VW XL1 třetí evoluční stupeň strategie Volkswagenu „1 litr na 100 km“. Na přelomu tisíciletí formuloval prof. Dr. Ferdinand Piëch, dnes předseda dozorčí rady Volkswagen AG, vizionářský cíl uvést na trh sériový vůz, který bude praktický pro každodenní použití a přitom spotřebuje pouhý jeden litr paliva na 100 km. Ve dvoumístném XL1 se tento sen stal skutečností. Přestože je Volkswagen XL1 mimořádně úsporný, vývojáři dokázali navrhnout karoserii, která nabízí více každodenní praktičnosti než předchozí dva prototypy. Zatímco u L1, 1litrového vozu představeného v letech 2002 a 2009, seděli řidič a spolujezdec v tandemovém uspořádání pro optimální aerodynamiku, v XL1 sedí dva pasažéři mírně posunutí vedle sebe, téměř jako v běžném autě.
Volkswagen XL1 měří na délku 3 888 mm, na šířku 1 665 mm a výšku pouhých 1 153 mm. Z pohledu běžných automobilových měřítek jsou to extrémní rozměry. Pro srovnání: Polo má podobnou délku (3 970 mm) a šířku (1 682 mm), ale je výrazně vyšší (1 462 mm). Dokonce i čistokrevné sportovní auto jako dnešní Porsche Boxster je o 129 mm vyšší (1 282 mm). VW XL1 tak zaručeně zaujme – je to auto budoucnosti, postavené pro dnešek.
