Volkswagen Sharan (2011)

Volkswagen Sharan

S více než 600 000 prodanými kusy je Volkswagen Sharan oblíbeným vozem nespočtu rodin po celé Evropě. Nyní, po světové premiéře na ženevském autosalonu 2010, přichází zcela nová generace tohoto bestselleru. Poprvé vybavený posuvnými dveřmi vzadu, nový Volkswagen Sharan prošel vylepšením ve všech směrech. Nový a starý VW Sharan mají společné pouze dvě části: sluneční clony. To je vše! Vše ostatní – každý šroubek, každý vnější i vnitřní díl a veškerá technologie včetně motorů TDI a TSI (103 kW / 140 PS až 147 kW / 200 PS) a převodovek (volitelně DSG) – je nové. Volkswagen Sharan 3.0, jak by se dalo říct, nabízí světový rekord v úspornosti: s průměrnou spotřebou 5,5 l na 100 km (51,4 mpg) dosahuje verze 140PS Volkswagen Sharan 2.0 TDI nižší spotřeby než kterýkoli jiný MPV v této třídě.

Značkou nového Volkswagenu Sharan je kompletní designový koncept, který zahrnuje mimořádně flexibilní systém sedadel EasyFold (až sedm snadno nastavitelných sedadel), špičkovou kvalitu, nekompromisní bezpečnost (sedm airbagů, automatická regulace dálkových světel Light Assist, bi-xenonové světlomety s LED denním svícením a pozičními světly) a řadu chytrých detailů. Novinkou této generace jsou také adaptivní podvozek (DCC) a systém vyrovnávání světlé výšky. Tento pohodlný multifunkční vůz v segmentu vyšší střední třídy je navržený pro rodiny s dvěma a více dětmi i pro náročné firemní uživatele s potřebou většího prostoru.

Jízdní vlastnosti nového VW Sharan odpovídají komfortu a dynamice, jakou nabízí vynikající Passat. Pohodlí a bezpečnost dále zvyšuje elektronická parkovací brzda a druhá generace asistenta parkování. Ten umožňuje automatické řízení při parkování i na velmi úzkých místech, včetně chodníků, mezi stromy a dokonce i v zatáčkách, a poprvé u MPV také parkování šikmo vůči provozu. Moderní zábavní systémy, obrovská elektricky ovládaná panoramatická posuvná střecha (s otvorem o 300 % větším než u běžné posuvné střechy) a výkonná třízónová klimatizace zaručují skvělé podmínky pro cestování v jakémkoli ročním období. Volkswagen Sharan je k dispozici ve verzích Trendline, Comfortline a Highline, přičemž už základní model nabízí například poloautomatickou klimatizaci („Climatic“) a rádio/CD systém („RCD 210“). Jako jediný vůz ve své třídě bude třetí generace tohoto MPV opět nabízena i s pohonem všech kol (Volkswagen Sharan 2.0 TDI 4Motion s 140PS). V prvních zemích, kde bude k dispozici, bude možné objednávat nový Volkswagen již od konce března, přičemž oficiální uvedení na trh proběhne v létě 2010.

Čtyři přímovstřikové přeplňované benzínové (TSI) a dieselové (TDI) motory Volkswagenu Sharan jsou až o 21 % úspornější! Dva TSI motory mají výkon 110 kW / 150 PS a 147 kW / 200 PS, zatímco TDI dosahují 103 kW / 140 PS a 125 kW / 170 PS. Motory s výkonem až 170 PS využívají start-stop systém a rekuperaci energie (zpětné získávání kinetické energie, která se dočasně ukládá do baterie). S průměrnou spotřebou 5,5 l na 100 km (51,4 mpg, 145 g/km CO₂) nastavuje verze 140PS VW Sharan 2.0 TDI – maximální rychlost 194 km/h (119 mph) – nový standard úspornosti v tomto segmentu! Teoretický dojezd je impozantních 1 273 kilometrů (805 mil) z nádrže o objemu 70 litrů. Oba TDI jsou navíc vybaveny katalyzátorem SCR (selektivní katalytická redukce), který cíleně odstraňuje oxidy dusíku (NOx) a díky tomu je Volkswagen Sharan i jako turbodiesel jedním z nejčistších MPV na světě.

Poprvé budou všechny tyto motory splňující normu Euro 5 dostupné v kombinaci s agilní a efektivní převodovkou s přímým řazením DSG – automatickou převodovkou nové generace! U verze TSI s výkonem 200 PS je DSG standardem.

Díky přeplňovaným benzínovým i dieselovým motorům získal každý model nového Sharanu výrazně lepší agilitu. Zcela nový design tento dojem ještě umocňuje. Především jasné kontury přední a zadní části vozu a výrazné blatníky dávají vozu zcela novou přítomnost na silnici. Poměr rozměrů vozu působí dynamičtěji, nový model je s délkou 4,85 metru o 22 centimetrů delší než předchozí Sharan. Šířka se zvětšila o 9,2 centimetru (měřeno od kliky ke klice vpředu) na nynějších 1,9 metru. Současně je výška vozu o 1,2 centimetru nižší, nyní 1,72 metru. Výsledkem je fascinující souhra proporcí a velmi silný celkový dojem. Nižší výška však nijak neubírá na prostoru pro hlavu uvnitř vozu.

Třetí generace Volkswagenu Sharan je prvním MPV značky, které navrhli Walter de Silva (šéfdesignér skupiny) a Klaus Bischoff (hlavní designér značky) zcela podle nové designové DNA Volkswagenu. Design karoserie, který je zároveň atraktivní i funkční, je charakterizován jasnými horizontálními liniemi. Je svěží, ale rozhodně ne podléhá žádným módním výstřelkům. Cílem designu je vytvořit vyváženými proporcemi a minimalistickými liniemi ideální základ pro velmi dynamický vzhled karoserie.

Podle nové DNA Volkswagen Sharan jasně odráží novou éru designu značky, zejména v typickém předku VW s výrazným důrazem na horizontální roviny a jasně definovaný tvar. Velmi elegantní dojem vytvářejí lesklé černé lišty na mřížce chladiče, integrované chromované lišty a logo VW rovněž v chromu. Dvojité světlomety (s denním svícením) začleněné do V-čáry kapoty lze objednat v základním i bi-xenonovém provedení. Novinkou u VW Sharan je také verze světlometů s automatickou regulací dálkových světel (Light Assist). Tento systém založený na kamerovém snímači detekuje protijedoucí vozidla i auta vpředu a upravuje světelný kužel tak, aby nikoho neoslňoval (světlomet je částečně zastíněn), přičemž řidiči zajišťuje co nejlepší osvětlení vozovky. Pokud je Volkswagen Sharan vybaven bi-xenonovými světlomety, obsahuje modul také nově navržené LED denní svícení a poziční světla složená z 15 jednotlivých LED diod uspořádaných do přehledného vzoru.

Pod nárazníkem v barvě karoserie je další vstup vzduchu a po stranách mlhové světlomety s volitelnou funkcí směrových světel (standard u Volkswagen Sharan Highline). V závislosti na stupni výbavy používá Volkswagen v této oblasti také chromované doplňky. Pokud je Sharan vybaven bi-xenonovými světlomety, je funkce směrových světel integrována přímo v modulu světlometu.

Zadní část Sharanu je stejně výrazně strukturovaná jako předek. Dominantními prvky jsou výrazný střešní spoiler, velmi hluboké víko zavazadlového prostoru (výška nástupního prahu 0,67 metru) a velká zadní světla, která ladí s předními světlomety a vytvářejí nezaměnitelný vzhled i za tmy. Víko zavazadlového prostoru lze na přání otevírat a zavírat elektricky.

Výrazným rysem Volkswagenu Sharan je jeho hladký boční profil. Při návrhu vozu kladli De Silva a Bischoff zvláštní důraz na souvislost povrchů karoserie, která v kombinaci s relativně dlouhým rozvorem 2,92 metru a celkovou délkou vozu umožňuje perfektní integraci posuvných dveří. Poloha klik dveří po obou stranách sloupku B je velmi praktická, protože řidič nebo spolujezdec mohou otevřít přední i zadní dveře jediným pohybem ruky, aniž by museli měnit polohu. Tento prvek ocení zejména rodiče s malými dětmi! Posuvné dveře se navíc otevírají směrem dozadu, což vytváří velmi široký vstup a usnadňuje nastupování do zadní části vozu.

Designéři také dali jedinečný charakter geometrickému, jasně definovanému vzhledu bočních oken. Ta jsou umístěna poměrně nízko, což dodává pocit vzdušnosti a průhlednosti. Spodní hrana řady oken se dynamicky zvedá vpředu i vzadu, čímž dávají sloupky A a D střechy vlastní výraz.

Volkswagen vyvinul zcela nové uspořádání interiéru pro Volkswagen Sharan. Nabízí tři základní varianty s pěti, šesti nebo sedmi sedadly. Díky novému konceptu EasyFold už není třeba jednotlivá sedadla ve druhé a třetí řadě vyndávat, aby bylo možné využít plnou flexibilitu vozu – jednoduše se složí a uloží do podlahy pomocí snadno ovladatelného skládacího mechanismu. Stejně jako přední sedadla lze i ta ve druhé řadě posouvat vpřed a vzad a jejich sklon lze nastavit až o 20 stupňů. Nově přepracované opěrky hlavy zadních sedadel jsou velmi praktické a bezpečné. Lze je plně vysunout pro optimální ochranu i vysokých cestujících, ale také téměř zapustit do horní části opěradel, když nejsou potřeba.

První řada sedadel (řidič a spolujezdec)

Jednou z velkých předností prvních dvou generací Volkswagenu Sharan byla vzpřímená, pohodlná pozice řidiče a spolujezdce vpředu. Vývojáři komfort v novém modelu ještě vylepšili. Při zachování téměř stejné výšky sedadel byla sedací pozice sportovněji tvarována. V kombinaci s velmi přehlednou a elegantní palubní deskou a umístěním středového loketního opěrky a řadicí páky je tak zajištěna co nejlepší ergonomie sezení a řízení za všech okolností. Poprvé je nyní pro Volkswagen Sharan k dispozici také 12směrně elektricky nastavitelný sedák s pamětí na straně řidiče.

Ergonomie sedadel byla kompletně přepracována. Jako příklad lze uvést druhou řadu, tedy tradiční zadní sedadla: ta jsou tvořena samostatnými sedadly, která lze posouvat o 160 mm vpřed a vzad a která nyní díky mimo jiné zvýšení výšky sedáků o 58 mm nabízejí výrazně více místa pro nohy. Vnitřní výška zůstala na stejné úrovni. Důležitou vlastností pro rodiny je možnost objednat dvě krajní sedadla s integrovanou dětskou sedačkou. Ta poskytují mladším cestujícím optimální bezpečí a pohodlí. Sedačky jsou vhodné pro děti od tří let. Povrch sedadla se pro děti jednoduše zvýší pomocí mechanismu, zatímco nastavitelné boční opěrky je pevně drží na místě. Boční opěrky na opěradlech (upevněné na vodítkách opěrky hlavy) navíc zajišťují, že děti zůstanou správně usazeny.

Velmi snadno se také sklápí druhá řada sedadel, čímž vznikne rovná plocha se zavazadlovou podlahou: stačí odemknout sedadlo pomocí madla na vrchu opěradla, složit ho do polohy EasyFold a nechat sklouznout do podlahy.

Nastupování do třetí řady sedadel bylo výrazně usnadněno. Za prvé se posuvné dveře otevírají velmi široce, a za druhé lze vnější sedadla ve druhé řadě posunout dopředu a naklonit. Systém EasyFold byl zde jednoduše doplněn o stejně intuitivní funkci Easy Entry, která vytváří dostatek prostoru pro přístup ke dvěma dalším sedadlům ve Volkswagen Sharan – a to i pro dospělé. Zatímco u MPV této velikosti jsou dvě zadní sedadla obvykle vyhrazena dětem, prodloužený rozvor (o 75 mm delší, nyní 2,92 metru) znamená, že na většině cest jsou tato sedadla ve Volkswagen Sharan pohodlná i pro dospělé.

Ať už jsou sklopená jakákoli sedadla vzadu, vždy vznikne zcela rovná plocha pro nakládku zavazadel. I když se sklápí pouze třetí řada sedadel pomocí snadno ovladatelného mechanismu jednou rukou, vznikne tak prostor hluboký 1,3 metru. Při naložení až po spodní okraj okna činí objem zavazadlového prostoru 711 litrů. Díky snadno instalovatelné síťové přepážce lze Volkswagen Sharan alternativně naložit až po střechu bez jakýchkoli bezpečnostních obav. Objem zavazadlového prostoru pak vzroste na 1 167 litrů.

Sedadla ve druhé řadě se sklápějí stejně snadno pomocí sklápěcího mechanismu. Tím vznikne souvislý zavazadlový prostor, který – měřeno až k opěrkám předních sedadel – dosahuje délky 2,1 metru. Při maximálním prodloužení zavazadlového prostoru je objem při naložení až po střechu 2 297 litrů. Navíc lze zavazadla bezpečně upevnit pomocí nově vyvinutého systému pro správu nákladu. Ten se skládá ze sítě a dvou posuvných teleskopických lišt, které se upevňují do bočních stěn. Součástí jsou také další fixační prvky, které umožňují zajistit například tašky.

Základní uspořádání palubní desky je zcela novou interpretací předchozího modelu, přičemž klíčové ovladače, jako jsou spínače světel a ovládání klimatizace, zůstaly prakticky na stejných místech – jen jsou nyní mnohem lépe viditelné a ovladatelné. Celá oblast palubní desky je rozdělena přísně horizontálně, přičemž mezi horní a dolní částí vede precizně zpracovaná dekorativní lišta přes celou šířku. Všechny použité materiály jsou navíc kvalitou nepřekonatelné konkurencí, což dokládá například časté použití kovu na větracích mřížkách a rámečcích ovladačů.

Středová konzola byla vědomě „vysunuta“ výrazně směrem k řadicí páce, což usnadňuje ovládání jejích prvků. Obsahuje různé audio, video a navigační systémy a pod nimi jsou umístěny ovladače klimatizace Climatic nebo Climatronic. Celý ovládací panel těchto systémů je posunut výrazně výš, takže se všechny prvky hledají rychleji a ovládají intuitivněji. Pro navigační systémy (RNS 315 a RNS 510) a prémiový audio systém (RCD 510) se používá dotykový displej.

Pod displejem, ideálně umístěný pro snadný dosah, je spínač výstražných světel. Nad ním, jako je u VW Sharan obvyklé, je ve všech modelech od výbavy Comfortline výše uzamykatelný odkládací prostor. Nejnižší část středové konzoly obsahuje další řadu spínačů pro méně často používané funkce, například dočasné deaktivování ESP nebo systému Park Assist. Pokud je Volkswagen Sharan objednán s automatickým zamykáním a startováním Kessy (poprvé dostupné u tohoto modelu), je tlačítko startování motoru umístěno přímo před řadicí pákou na středové konzole. Mezi sedadly je v obvyklé poloze integrovaná „ruční brzda“. Ta už ale není páka, protože ruční brzda je v celé řadě aktivována elektronicky – nahrazuje ji intuitivně ovládaný spínač.

Nové budíky MPV jsou více sladěné s řadou osobních vozů VW než u předchozího modelu. Rychloměr a otáčkoměr, dva středové kruhové ukazatele, jsou sportovní a elegantní, oba s kovovým stříbrným rámečkem. Volant a páčky pod volantem budou řidičům Volkswagen povědomé z aktuálních modelů jako Golf, Tiguan, Scirocco a Passat CC. Přestože je vůz plně rodinný, design dveřních výplní – stejně jako celého prostoru předních sedadel – má sportovní nádech.

Nový VW Sharan bude dostupný ve třech výbavových verzích: Trendline (základní verze), Comfortline (střední výbava) a Highline (nejexkluzivnější verze). Bude nabízen v devíti různých barvách. V základní konfiguraci je MPV nejprve pěti-místné (2:3). Kromě toho bude k dispozici také tzv. „6-seater pack“ a „7-seater pack“. Jako 6-místný dostane Volkswagen Sharan ve druhé a třetí řadě vždy dvě sedadla včetně polstrovaných loketních opěrek (2:2:2), přičemž ve druhé řadě už není prostřední sedadlo. Místo něj jsou dvě zbývající sedadla umístěna více uprostřed a nabízejí tak ještě větší komfort. Šestimístná verze je tedy ideální jako business varianta. Pokud zákazník zvolí sedmimístnou verzi, má druhá řada opět tři sedadla jako u pětimístné verze (2:3:2). Šestimístné i sedmimístné verze Volkswagen Sharan jsou ve všech výbavových liniích vybaveny několika doplňky, například třízónovou (Climatronic) klimatizací včetně zadní jednotky pro samostatné ovládání klimatu vzadu (třetí zóna).

Ačkoliv označení „základní model“ platí pro Sharan Trendline z hlediska hierarchie modelů, rozhodně nevystihuje úroveň výbavy – i tento Volkswagen Sharan je totiž již v základu velmi dobře vybaven! Co se týče bezpečnosti, standardní výbava zahrnuje sedm airbagů (včetně kolenního airbagu na straně řidiče), elektronický stabilizační program ESP (včetně asistenta brzdění a stabilizace přívěsu), indikátor tlaku v pneumatikách, automatické zapnutí výstražných světel při prudkém brzdění a elektrické dětské zámky zadních dveří a zadního okna. Součástí je také elektrická ruční brzda s asistentem rozjezdu do kopce. Exteriérově zahrnuje výbava Trendline dva chromované pásky v horní části chladičové masky, elektricky vyhřívaná a nastavovatelná zpětná zrcátka, denní svícení, 16palcová litá kola s pneumatikami 205, tónovaná skla a všechny lišty v barvě karoserie.

Uvnitř je Volkswagen Sharan Trendline vybaven atraktivními látkovými sedadly (v barvě „Titanium Black“ s potiskem „Move“), výškově nastavitelným sedadlem řidiče, matným chromovaným dekorem, až 33 úložnými prostory, výškově a podélně nastavitelnou loketní opěrkou s dalším úložným prostorem, podlahou zavazadlového prostoru s oddělenými, uzamykatelnými přihrádkami (pětimístná verze), krytem zavazadlového prostoru a automatickým zamykáním dveří při rozjezdu vozidla (lze deaktivovat). Jak již bylo zmíněno, z hlediska funkční výbavy je standardem například centrální zamykání s dálkovým ovládáním, elektromechanický, rychlostně řízený posilovač řízení, plně nastavitelný sloupek řízení, elektrická okna všude, poloautomatická klimatizace Climatic a rádio/CD systém RCD 210 se čtyřmi reproduktory – dlouhý, ale rozhodně ne vyčerpávající seznam!

Z čistě vnějšího pohledu se elegantnější Sharan Comfortline odlišuje od modelu Trendline například 16palcovými litými koly „Memphis“ s pneumatikami 215, chromovaným rámečkem spodní části chladičové masky, chromovaným lemováním bočních oken, černými střešními nosiči a čelním oknem s tepelně reflexní vrstvou.

Uvnitř vytváří vysoce kvalitý potah „Bridge“ v barvách „Titanium Black“ nebo „Palladium Grey“, sportovněji tvarovaná sedadla a dekorativní vložky v designu „Triangle Titan“ jemnější atmosféru. Sedadlo řidiče lze také elektricky nastavit (výška, sklon, posun vpřed a vzad) a má manuální čtyřpolohovou bederní opěrku. Navíc jsou na zadní straně obou předních sedadel kapsy a skládací stolky. Pro nakládání dlouhých předmětů lze také zcela sklopit přední sedadlo spolujezdce, které je rovněž výškově nastavitelné a má bederní opěrku.

V této výbavě je na středové konzole odkládací přihrádka opatřena krytem, v stropě je kromě standardního úložného prostoru také přihrádka na brýle a před každým z vnějších sedadel druhé řady je v podlaze integrovaný další úložný prostor. K tomu přibývají funkční detaily jako automaticky stmívatelné zpětné zrcátko, dešťový senzor, automatické zapínání světel (včetně funkcí „Coming home“ a „Leaving home“), nepřímé ambientní osvětlení a tempomat.

Volkswagen Sharan Highline působí ještě elegantněji. Exteriérově jej odlišují 17palcová litá kola „Sydney“ s pneumatikami 225, vyhřívané trysky ostřikovačů čelního skla a chromované střešní nosiče.

Uvnitř výbava Highline zahrnuje sportovní sedadla s koženým / Alcantarovým potahem (v barvách „Titanium Black“, „Palladium Grey“ nebo „Corn Silk“), dekorativní lišty z broušeného hliníku, vyhřívaná přední sedadla, podlahové osvětlení pro přední a druhou řadu sedadel, multifunkční displej „Plus“, kožený volant a koženou hlavici řadicí páky.

Kromě tří výbavových linií a konfigurací sedadel lze Volkswagen Sharan také přizpůsobit individuálním požadavkům zákazníků. Technické novinky zahrnují nový systém Light Assist (automatické přepínání dálkových světel), elektrické posuvné dveře a zadní výklopné víko, novou generaci Park Assist 2.0 (automatické řízení při parkování, nyní i v extrémně úzkých mezerách, na chodnících, mezi stromy a poprvé i šikmo vůči provozu), 300wattový zvukový systém Dynaudio a systém Keyless Access pro bezklíčové zamykání a startování. Karavanisté, majitelé koní a lodí jistě ocení také nový výklopný tažný závěs. Volkswagen Sharan v mnoha ohledech překračuje běžné hranice této třídy vozidel. Jedinou výjimkou jsou velmi příznivé ceny!