Volkswagen Passat Variant
Před přesně 50 lety spatřil světlo světa jeden z nejúspěšnějších modelů Volkswagen: Passat. S více než 34 miliony prodaných kusů po celém světě je to druhý nejprodávanější Volkswagen všech dob po Golfu a před Beetlem. Na světové premiéře na veletrhu IAA Mobility 2023 v Mnichově Volkswagen poprvé veřejnosti představuje všechny detaily zcela nově vyvinutého Passatu. Nový Passat přijde na trh jako všestranný Variant v prvním čtvrtletí roku 2024. Čistý a silný – nový design je jasně Passat, jasně Volkswagen a přitom z každého úhlu pohledu zcela nový. Inovativní nabídka tří nových plug-in a mild hybridních pohonů a pěti variant turbobenzinových a turbodieselových motorů se vyznačuje vysokou efektivitou. Tichý a prostorný Passat Variant nabízí vysoký komfort cestování a bude volitelně dostupný s novým adaptivním podvozkem (DCC Pro) a novými ergoActive sedadly (s pneumatickou masáží tlakových bodů). Volkswagen kompletně přepracoval intuitivní ovládání a progresivní funkce čtvrté generace modulární infotainmentové matrice (MIB4). Nový Passat může být navíc volitelně vybaven funkcí samostatného parkování a dlouhých jízd v režimu asistovaného řízení.
Nejnovější evoluční stupeň platformy modulární příčné matrice (MQB evo) tvoří high-tech základ deváté generace Volkswagen Passat. Budoucí zákazníci budou těžit z významných úspor z rozsahu, které tato high-tech platforma nabízí. Díky tomu je v tomto bestselleru použita řada nových systémů, jejichž vývojové náklady se rozkládají napříč všemi produktovými řadami MQB. Volkswagen tak demokratizuje inovace a zpřístupňuje je stovkám tisíc řidičů po celém světě.
Technickými vrcholy jsou dva zcela nové plug-in hybridní pohony (eHybrid) se systémovým výkonem 150 kW (204 PS) a 200 kW (272 PS). V kombinaci s novou baterií o kapacitě 19,7 kWh (čistý obsah energie) umožňují dojezdy na elektřinu kolem 100 km. Tato vzdálenost proměňuje nový Passat Variant v elektromobil pro každodenní použití. Na příkladu Německa: podle studie zveřejněné Spolkovým ministerstvem digitální a dopravní politiky je 95 % všech jízd autem kratších než 50 kilometrů a 99 % kratších než 100 km. Tyto cesty lze nyní s Passatem Variant eHybrid absolvovat čistě elektricky. Navíc efektivní kombinace elektrického motoru a nového přeplňovaného benzínového motoru (1.5 TSI evo2) zajišťuje celkový dojezd kolem 1 000 km. Passat bude poprvé dostupný také s 48V mild hybridním pohonem (eTSI s 110 kW / 150 PS). Nabídku pohonných jednotek doplňují dva turbobenzinové motory (2.0 TSI) s 150 kW (204 PS) a 195 kW (265 PS) a tři turbodiesely (2.0 TDI) s 90 kW (122 PS), 110 kW (150 PS) a 142 kW (193 PS). Automatická a efektivní převodovka DSG je vždy standardem. Modely Passat s výkonem 195 kW a 142 kW mají vždy standardně inteligentní pohon všech kol 4MOTION, ostatní varianty Passat Variant jsou vybaveny pohonem předních kol.
Volkswagen kompletně přepracoval interiér. Zvláště výrazná je přehledná a velká displejová plocha – stylová, funkční a moderní. Technickým základem je MIB4: nejnovější generace modulární infotainmentové matrice umožňuje intuitivní ovládání, které je systematicky navrženo podle přání řidičů Volkswagen. Adaptivní řízení podvozku DCC Pro představuje novou úroveň technologie podvozku; jeho rozsah mezi maximální dynamikou a nejvyšším komfortem nastavuje měřítka v segmentu střední třídy. Nově vyvinutá sedadla ergoActive Plus s pneumatickou masáží tlakových bodů v 10 komorách nabízejí vysoký komfort cestování. Díky o 50 mm delšímu rozvoru s o 50 mm větším prostorem pro nohy vzadu, zavazadlovému prostoru až 1 920 litrů a komfortním systémům převzatým z modelu Touareg, jako jsou nová masážní sedadla, je Passat Variant ideálním univerzálem pro služební i volnočasové využití.
Volkswagen Passat Variant je díky propojení prostornosti, pečlivě sladěných kvalitních materiálů, příjemné haptiky a ovladatelnosti všech prvků, vysokému komfortu sezení a nízké hlučnosti při jízdě ideálním vozem pro cestování i byznys. S novou generací svého bestselleru má Volkswagen opět v nabídce vůz, u kterého hranice vyšší třídy přestává platit.
Volkswagen přenesl design tradiční řady Passat do moderní éry s příchodem deváté generace. Ve srovnání s předchůdcem jsou plochy výrazněji tvarované, linie dynamičtější a rozměry větší. Charakteristický je rozvor prodloužený o 50 mm na 2 841 mm, což výrazně mění proporce. Celková délka 4 917 mm odpovídá nárůstu o 144 mm. Šířka se mírně zvětšila o 20 mm na 1 852 mm. Výška 1 506 mm (včetně antény) zůstala podobná jako u předchůdce. Delší délka při prakticky nezměněné výšce vytváří dynamičtější proporce.
Aerodynamický a silný design přední části Passat Variant zdůrazňuje jeho výraznou přítomnost. Každý detail je nový. Například kapota: zatímco u předchůdce byla uprostřed vyšší než po stranách, nová kapota je uprostřed nižší. Sochařsky se zvedá směrem ven s ostrými liniemi a vytváří mohutná křídla. Nové LED světlomety se dvěma moduly dodávají charakteristický vzhled v kombinaci s úzkými LED denními světly nad nimi. Tyto dva prvky denního svícení jsou propojeny vodorovným LED pruhem v masce chladiče. Vizualně souvislý světelný pás dává Volkswagen široký a elegantní vzhled. Volkswagen bude Passat Variant volitelně nabízet s novou generací IQ.LIGHT LED matrix světlometů. Ty mají nový výkonný dálkový světelný zdroj s výrazně zvýšeným dosahem osvětlení. Stejně jako světelné systémy zdůrazňují čtyři vysoce kvalitní chromované lišty v dolní části masky chladiče (nárazníku) šířku Passatu. Po stranách vertikální otvory (vzduchové závěsy) v náraznících vedou vzduch k podběhům kol a optimalizují vynikající aerodynamiku.
S mohutnými bočními plochami karoserie, ostrým podřezem jako charakteristickou linií (v úrovni klik dveří), výrazně větším rozvorem a dlouhými plochami bočních oken vykazuje Volkswagen Passat Variant vlastní dynamiku a eleganci. V přední i zadní části vytváří podřez a tvarování ploch nad podběhy mohutné ramenní partie v štíhlé siluetě. Výrazné sloupky D odpovídají sportovnímu vzhledu svým výrazným náklonem dopředu a dynamickým dojmem. Pod mírně rozšířenými podběhy má Passat Variant kola až do velikosti 19 palců.
Podobně jako přední část a boky má i zadní část nového Passatu čistý a silný design. Souvislé LED zadní svítilny, které jsou v této produktové řadě použity poprvé, zdůrazňují šířku karoserie a díky novému 3D světelnému podpisu působí transparentně a technicky. Z hlediska funkce LED prvky poskytují optimální signalizaci. V horní části víka zavazadlového prostoru vynikají velký střešní spoiler a boční vzduchové vedení na sloupcích D. V kombinaci tyto aerodynamické prvky snižují turbulence vzduchu vzadu a spolu s difuzorem pod nárazníkem přispívají k nízké spotřebě energie a dlouhému dojezdu. V nárazníku nízko umístěná široká robustní plastová příčka zdůrazňuje šířku Passat Variant s vnějšími odrazkami.
Nový Volkswagen Passat Variant je pětičlenný vůz s kapacitou zavazadlového prostoru až 1 920 litrů. Přesto má aerodynamiku lepší než většina sportovních vozů. S hodnotou součinitele odporu vzduchu Cd 0,25 (předchůdce 0,31) má nejlepší aerodynamický odpor v historii Volkswagen Variantů. Aerodynamika výrazně přispívá k tomu, že nový Passat Variant je ještě efektivnější a úspornější – klíčové faktory pro úspěšný služební vůz, jakým tento Volkswagen je.
Aerodynamické špičkové hodnoty nového Passat Variant byly dosaženy díky optimálnímu tvaru karoserie, doladění do posledního detailu a technickým aerodynamickým prvkům. Mezi technické detaily patří elektricky ovládaná žaluzie chladiče, která zajišťuje chlazení podle potřeby. Aerodynamické doladění je patrné na každém kroku. V přední části jsou rušivé turbulence vzduchu minimalizovány vzduchovými závěsy v nárazníku; cílené proudění vzduchu zajišťuje optimální cirkulaci kolem předních kol a chlazení brzd. Navíc je podvozek až po zadní difuzor pečlivě integrován do aerodynamického designu. Nová vnější zpětná zrcátka jsou navržena tak, aby minimalizovala odpor vzduchu. Vzadu vzduchové vedení na sloupcích D snižuje turbulence vzduchu spolu se střešním spoilerem. Ostré hrany oddělení v zadních svítilnách a nárazníku i aerodynamicky vyleštěná kola dolaďují proudění vzduchu.
Přehledné budíky a ovládací prvky, nový design nočního osvětlení
Vnitřní architektura nového VW Passat Variant systematicky zohledňuje zpětnou vazbu od zákazníků Volkswagen. Cílem bylo samozřejmé ovládání. Proto je v produktové řadě zcela přepracovaný digitální kokpit (digitální, konfigurovatelné budíky) a stejně nový infotainmentový systém – oba displeje dohromady tvoří na palubě Passatu jednu vizuální osu jako centrální prvky čtvrté generace modulární infotainmentové matrice (MIB4). Nový standardní infotainmentový displej má rozměry 285,6 x 160,6 mm (12,9 palce úhlopříčně) s rozlišením 1 920 x 1 080 pixelů. Volitelně nebo podle výbavy je konfigurovatelný displej o velikosti 332,07 x 185,79 mm (15 palců) s rozlišením 2 240 x 1 260 pixelů. Vizualně samostatný displej nakloněný k řidiči se vyznačuje nově vyvinutou grafikou a menu, které jsou snadno ovladatelné a intuitivní. Mnoho systémových nastavení lze ovládat také pomocí nové přirozené hlasové funkce IDA. Budíky před řidičem mají úhlopříčku 260 mm (10,25 palce) s rozlišením 1 280 x 480 pixelů. Díky novému povrchu snižujícímu odlesky a oslnění má kokpit plochý design a je integrován do palubní desky jako velká obrazovka, protože už není potřeba horní stínění.
Dalším nově vyvinutým prvkem MIB4 je head-up displej Passat Variant, který promítá řidiči důležité informace na čelní sklo do virtuální oblasti před vozidlem. Dříve se používal jednodušší head-up displej s menší vysouvací projekční plochou.
Palubní deska je vedena v přímé horizontální linii a vyznačuje se kvalitním a přehledným designem. Středová konzola nabízí více úložného prostoru, protože – stejně jako u modelů ID.7 a ID. Buzz – se řazení nyní provádí pomocí páčky na sloupku řízení s intuitivním ovládáním: páčka se otočí dopředu na „D“ pro jízdu vpřed a dozadu na „R“ pro couvání, parkovací brzda se aktivuje stisknutím boční části páčky. A stejně jako například v ID.7 je v Passatu použit nový multifunkční přepínač na levé straně sloupku řízení pro blinkry a stěrače.
Interiér nového Volkswagen Passat Variant nabízí ještě více prostoru než jeho již tak štědře dimenzovaný předchůdce. Díky delšímu rozvoru se například maximální prostor pro nohy zvětšil o 50 mm na 947 mm. Kapacita zavazadlového prostoru vzrostla o 40 litrů na 690 litrů (při naložení do výšky opěradel zadních sedadel). Po sklopení zadní lavice se objem zvětší o 140 litrů na 1 920 litrů. Kvalita a komfort dosáhly nových úrovní díky použití nových vysoce kvalitních materiálů, nově vyvinutých sedadel a účinné zvukové izolaci. Zejména v kombinaci s novým akustickým paketem je hlučnost v Passat Variant na úrovni vozů vyšší střední a prémiové třídy. Kromě standardního akustického čelního skla jsou u bočních oken předních i zadních sedadel použita dvojitá skla s akustickou fólií.
Nová ergoActive sedadla s masážní funkcí a klimatizací
VW Passat Variant bude volitelně dostupný s novými ergoActive předními sedadly. Ta nabízejí elektrické nastavení (až 14 směrů, podle modelu a výbavy) a také masážní a klimatizační funkce. Patří sem pneumatické čtyřsměrné nastavení bederní opěrky a podle výbavy pneumatická tříkomorová masáž nebo 10-komorová masáž tlakových bodů v opěradlech. Sedadla jsou rovněž vybavena vyhříváním a ventilací. Vyšší kvality dosahují kožená sedadla s klimatizovanou masáží, která mají navíc automatické větrání sedadel. Kromě individuálních nastavení mohou řidič i spolujezdec aktivovat automatický režim, kdy senzory teploty a vlhkosti sedadel detekují potřebu chlazení a/nebo vytápění a podle toho upravují klima.
Passat Variant bude k dispozici se sedmi různými pohony: mild hybridní benzinový motor (eTSI), který je pro Passat novinkou, dvěma novými plug-in hybridními pohony (eHybrid), třemi turbodiesely (TDI) a dvěma přeplňovanými benzinovými motory (TSI). Všechny pohony jsou standardně spojené s převodovkou DSG. eTSI (1.5 TSI evo2) nabízí výkon 110 kW (150 PS). Dva nové eHybrid modely poskytují systémový výkon 150 kW (204 PS) a 200 kW (272 PS). Dvě verze TSI z řady motorů EA888 evo4 dosahují maximálního výkonu 150 kW (204 PS) a 195 kW (265 PS). U tří TDI z řady EA288 evo jsou to 90 kW (122 PS), 110 kW (150 PS) a 142 kW (193 PS). TSI s výkonem 195 kW a TDI s 142 kW budou vždy vybaveny trvalým pohonem všech kol 4MOTION.
Plug-in hybridní pohony jsou zcela novým vývojem. Jak již bylo uvedeno, poskytují systémový výkon 150 kW (204 PS) a 200 kW (272 PS). Díky přechodu na vysoce moderní přeplňovaný benzinový motor 1.5 TSI evo2 (dříve 1.4 TSI) a nové baterii s kapacitou 19,7 kWh (čistá kapacita / předchůdce: 10,6 kWh) předpokládá Volkswagen dojezd na elektřinu kolem 100 kilometrů u Passat Variant eHybrid (v závislosti na výbavě). To znamená, že při většině běžných denních jízd se oba eHybrid modely Passat Variant stanou plně elektrickými vozy. V případě potřeby se navíc aktivuje motor 1.5 TSI, čímž se dojezd s plně nabitou baterií a plnou nádrží o objemu 45 litrů zvýší na přibližně 1 000 km. Baterie se nyní nabíjí doma na wallboxu a dalších AC nabíjecích stanicích výkonem 11 kW místo předchozích 3,6 kW. Navíc oba modely Passat Variant eHybrid nyní umožňují také rychlé DC nabíjení s výkonem až 50 kW. Motor 1.5 TSI nového Passatu je vyspělý agregát s turbodmychadlem s proměnnou geometrií (VTG) a vysoce efektivním a úsporným spalovacím procesem TSI evo.
Mild hybridní pohon (eTSI), který je v Passatu novinkou, nabízí výkon 110 kW (150 PS). Jedná se rovněž o čtyřválcový motor o objemu 1,5 litru (1.5 TSI evo2) s technologií Active Cylinder Management (ACTplus). Jako mild hybrid je benzinový motor spojen s 48V lithium-iontovou baterií a 48V pásovým startérem-generátorem. 1.5 eTSI nabízí zejména velmi dobré rozjezdy a vysokou efektivitu, protože motor je díky elektrickým komponentům opakovaně zcela deaktivován. V těchto případech Passat jede bez emisí z motoru.
Platforma MQB evo tvoří základ nové generace podvozku pro Volkswagen Passat Variant. Kromě řady individuálních opatření vyvinul Volkswagen pro svůj nejprodávanější model novou generaci adaptivního podvozkového řízení DCC, a to volitelný DCC Pro. Passat je navíc poprvé vybaven systémem Vehicle Dynamics Manager, který řídí funkce elektronických diferenciálů (XDS) a boční dynamiku řízených tlumičů v DCC Pro.
Řízení jízdních vlastností je díky brzdovým zásahům na jednotlivých kolech a selektivnímu nastavení tuhosti tlumičů přesnější, stabilnější, agilnější a neutrálnější. Obecné zlepšení jízdních vlastností přináší také zvýšená tuhost náklonu kol a vyšší boční síly řízení u víceprvkové zadní nápravy (lepší stabilita zadní nápravy a tím i vyšší bezpečnost jízdy), nové nastavení elektromechanického posilovače řízení a nové stabilizátory a tlumiče.
Základní výbava s vysokou úrovní standardního vybavení
Nový Passat bude uveden ve čtyřech výbavových liniích: Passat, Business, Elegance a R-Line. Všechny byly oproti předchozím verzím výrazně vylepšeny. Základní výbava Passat zahrnuje například nový displej MIB4, varovný systém Car2X, App Connect (integrace Apple a Android), automatickou klimatizaci, USB-C porty s výkonem 45 W (vpředu), střešní ližiny v černé barvě a řadu asistenčních systémů. Mezi ně patří Adaptive Cruise Control (ACC), Side Assist (asistent změny jízdního pruhu), Front Assist (autonomní nouzové brzdění), Lane Assist (systém udržování v jízdním pruhu), funkce brzdění proti protijedoucím vozidlům při odbočování, Park Distance Control (akustické a vizuální varování při překážkách vpředu a vzadu), Rear View (zadní kamera) a Dynamic Road Sign Display s využitím přední kamery. Standardem jsou také LED světlomety a LED zadní svítilny.
Volkswagen Passat Variant patří mezi nejúspěšnější firemní vozy v Evropě. Volkswagen opět vychází vstříc požadavkům tohoto segmentu s výbavovou linií Business Class. Zvenku je tento Passat poznat například podle prémiových chromovaných lišt kolem bočních oken, střešních ližin v anodizovaném stříbrném provedení a chromovaných prvků vpředu i vzadu. V Německu jsou navíc zadní okna opatřena tónovaným sklem. V interiéru Passat Variant Business vyniká mimo jiné individuálně upravenými potahy sedadel v materiálu ArtVelours, vlastními dekoracemi, částečně elektricky ovládanými sedadly s masážní funkcí, dalšími USB-C porty s výkonem 45 W vzadu a třízónovou automatickou klimatizací. Další asistenční systémy zvyšují komfort a bezpečnost, například automatické ovládání světel (Light Assist), asistované parkování (Park Assist) a Travel Assist (částečně automatizovaná jízda). Na německém trhu je navíc standardem nový hlasový asistent IDA.
Volkswagen zařadil výbavové linie Elegance a R-Line nad Business. S těmito verzemi lze Passat Variant přizpůsobit buď stylověji (Elegance), nebo dynamičtěji (R-Line), podle preferencí zákazníka. Obě linie oproti Businessu sdílejí další výbavové prvky, jako jsou nová generace IQ.LIGHT LED matrix světlometů a LED zadní svítilny s animovanými směrovými světly, vyhřívání sedadel a rozšířená masáž sedadel (12 místo tří pneumatických masážních prvků), bezklíčový přístup a startování Keyless Access, elektricky ovládaný zadní víko s funkcí Easy Open/Easy Close, rozsáhlejší ambientní osvětlení a hlasové ovládání pro všechny trhy. Oba modely mají nový Park Assist Plus s paměťovou funkcí a systém Dynamic Light Assist pro ovládání dálkových světel. Passat Variant R-Line je vybaven sportovními sedadly s integrovanými opěrkami hlavy. Přední i zadní partie R-Line mají sportovní design R. Dalšími charakteristickými prvky jsou specifická 17palcová litá kola pro Passat Variant Elegance a 18palcová lehká litá kola pro verzi R-Line. Navíc lze všechny modely Passat individuálně přizpůsobit zcela novou řadou výbavových paketů.
