Volkswagen Buggy Up Concept
Buggy není jen obyčejné auto, je to životní styl na kolech. Vznikl v Kalifornii v 60. letech a vycházel z Beetle, který dodával motor a podvozek. Zbytek tvořili průkopníci buggy, jako například Američan Bruce Meyers, z laminátu, tedy sklolaminátu. Buggies si získaly kultovní postavení, které trvá dodnes. A právě proto Volkswagen nyní představuje buggy koncept 21. století založený na novém up!: buggy up!. Tento buggy není z laminátu, ale z pevných, moderních, lehkých konstrukčních ocelí. Přesto koncept vývoje dvoumístného vozu, tak originální, jak je, stále čerpá inspiraci z historických modelů z Kalifornie.
Otevřenost. (Zesílené) podvozkové části, pohon a technika up! zůstaly zachovány, zatímco karoserie bez střechy byla kompletně přepracována a světlá výška snížena o 20 mm. Přesto design buggy up! s charakteristickými světlomety, umístěním znaku VW a typickým tvarem předního nárazníku, který jako by se usmíval, jasně navazuje na dvoudveřový up!. Ale všechno je jinak: kapota je mnohem plošší, nárazníky mají samostatný charakter, střecha není jen odříznutá, ale vychází z konceptu malých kabrioletů. Zadní část byla rovněž kompletně přepracována. To dává smysl, protože buggy up! nemá zavazadlový prostor jako „normální“ up! a chybí mu sloupky C. Přesto je na první pohled rozpoznatelný jako up! podle zadních světel, která jsou jakoby zrcadlovým odrazem předních. Praktické řešení: víko zavazadlového prostoru je dvoudílné; hlavní část se zvedá jako klasické víko, ale část nad nárazníkem se sklápí dolů, podobně jako páté dveře pick-upu. Díky tomu se velmi snadno uloží i těžké a objemné předměty. Na vrchu víka jsou navíc upevňovací popruhy pro zavazadla.
Designéři také udělali z tohoto up! opravdový buggy v bočním profilu. Samozřejmě nemá dveře, místo nich jsou rozsáhlá zpevnění karoserie a pevný ochranný rám za dvěma sedadly. Obzvlášť cool jsou otevřené prahy. To dělá zážitek z jízdy na vzduchu ještě intenzivnější než u běžného kabrioletu.
S délkou 3 584 mm je buggy up! o něco delší než sériový up! s pevnou střechou (+44 mm) a šířka 1 672 mm je také mírně větší (+31 mm). Jak se dalo čekat, výška buggy up! je výrazně nižší, činí 1 288 mm (-190 mm). Minimalistické převisy vpředu i vzadu podtrhují ostrý styl. V blatnících jsou osazena 18palcová litá kola – obrovská na vůz této velikosti – s pneumatikami 205/40.
Plocha nad nárazníkem a otevřené prahy jsou v barvě „hot orange“, která byla pro tento vůz speciálně vytvořena; kdo si při jejím vyslovení vzpomene na buggy 60. let, je na správné stopě. Nárazníky a prahy mají matný a robustní odstín „metallic grey“. Stejné barevné schéma dominuje i v interiéru.
Jak se sluší na plážové vozidlo, nový interiér je zcela voděodolný. Odtoky ve dně vozu a otevřených prahách zabraňují zaplavení. Dokonce i skořepinová sedadla potažená neoprenem mají odtoky, takže po koupání v moři se voda nikde nehromadí. Pokud by pršelo déle, je možné mezi rámy oken a ochranným rámem natáhnout plachtu.
Ovládání infotainmentu je rovněž voděodolné. Systém má dokovací stanici pro iPod/iPhone. Celý modul lze vyjmout – včetně integrovaných aktivních reproduktorů – a použít jako ozvučení na plážovou párty.
Ve srovnání s dvoudveřovým up! má buggy up! nižší sedadla – v souladu s nižší výškou vozu. Speciálně navržená sedadla byla oproti sériovému modelu snížena o 58 mm. Aby vše ergonomicky sedělo řidiči, inženýři snížili základní úhel výškově nastavitelného volantu o 4 stupně na 21 stupňů. Výsledkem je pocit jako v motokáře. Na palubní desce je pro spolujezdce pevná madla – stejně jako kdysi v Beetle – protože nikdy nevíte, co je za další dunou. Buggy up! je v podstatě čistá emoce, ale zároveň snadno ovladatelný a velmi bezpečný vůz. Auto, které by nebylo špatné jezdit nejen v Kalifornii. Jedno je jasné: Nová malá rodina teprve začíná růst...
