Vauxhall Astra
Zcela nový Astra je zároveň prvním modelem Vauxhall, který přichází s novou strukturou výbavových stupňů značky. Nové, zjednodušené třístupňové rozdělení na Design, GS Line a Ultimate bude postupně zaváděno jak u budoucích, tak i stávajících modelů. Nová struktura usnadní zákazníkům výběr jejich nového Vauxhallu, protože specifikace jsou sjednoceny napříč elektrickými, benzínovými i dieselovými verzemi, což umožňuje jejich snadné porovnání.
Zcela nový Vauxhall Astra je designovým prohlášením značky. Po modelech All-new Mokka, New Crossland a New Grandland, které jsou SUV, je nový Astra prvním hatchbackem, který interpretuje odvážnou a čistou designovou filozofii značky.
Dynamický jako nikdy předtím, s čistými, napjatými plochami zbavenými zbytečných prvků a s novou tváří značky – Vauxhall Vizor. S touto generací kompaktní třídy Vauxhall ukazuje, že Astra je připravena definovat novou éru.
Stejně jako jeho předchůdce z roku 2015 přináší i tento nový model inovace do kompaktní třídy, které zákazníci dosud znali jen z dražších vozů. Například Astra dokáže proměnit noc ve den: nejnovější evoluce adaptivního IntelliLux LED® Pixel světel pochází přímo z vlajkové lodi Vauxhall Insignia a se 168 LED prvky, což je výrazně více než u přímých konkurentů ve třídě, vede v segmentu kompaktních a středně velkých vozů.
S plně digitálním Pure Panelem odcházejí analogové budíky do historie. Nové uživatelské rozhraní (HMI) s moderní grafikou nabízí zákazníkům čistý a intuitivní zážitek. Posádka může ovládat Astru intuitivně přes dva 10palcové dotykové displeje, podobně jako chytrý telefon. Panel Pro má design sklo-ke-hraně, který bezproblémově propojuje oba displeje. Designéři a inženýři Vauxhall pečlivě dbali na to, aby řidič dostával všechny potřebné informace a užitečné ovládací možnosti, ale nebyl zahlcen zbytečnými daty či funkcemi. Navíc klíčové nastavení, jako je klimatizace, lze stále ovládat fyzickými přepínači a tlačítky.
Typicky pro Vauxhall je i vynikající komfort sedadel nového modelu kompaktní třídy. Přední sedadla, vyvinutá přímo ve firmě, jsou certifikována AGR pro zdravá záda a díky vzorné ergonomii jsou mimořádně pohodlná, zejména na dlouhých cestách.
Řidiče podporují nejmodernější asistenční systémy od head-up displeje Intelli-HUD až po poloautomatický Intelli-Drive, který zahrnuje Rear Cross Traffic Alert, Lane Positioning Assist, adaptivní tempomat, poloautomatickou změnu jízdního pruhu a přizpůsobení rychlosti v zatáčkách, kdy vůz zpomaluje v obloucích, a také parkovací kameru Intelli-Vision s 360stupňovým pohledem.
Osmá generace Astry je první, která zákazníkům od začátku nabídne výběr mezi benzínovými a dieselovými verzemi a vysoce efektivním plug-in hybridem Astra Plug-in HYBRID-e. Objednávky se otevírají dnes a první dodávky zcela nové Astry proběhnou začátkem příštího roku. V rámci nové struktury výbav budou všechny plug-in hybridní a plně elektrické modely Vauxhall mít stejnou úroveň výbavy a specifikace jako jejich benzínové a dieselové protějšky a ceny budou nastaveny tak, aby zákazníkům zajistily vyrovnané celkové náklady na provoz.
Zcela nový Astra bude od roku 2023 dostupný také jako plně elektrický model. Připojí se tak k elektrické řadě Vauxhall, která zahrnuje Corsa-e, Mokka-e, Combo-e Life a Vivaro-e Life, stejně jako již existující plně elektrickou řadu užitkových vozů Combo-e, Vivaro-e a Movano-e. Vauxhall plánuje elektrifikovat celou svou nabídku do roku 2024 a od roku 2028 bude prodávat výhradně plně elektrické vozy – tedy několik let před termínem stanoveným britskou vládou.
Od uvedení na trh bude zcela nový Astra dostupný v plug-in hybridní verzi, která kombinuje 1,6litrový benzínový motor Vauxhall s baterií o kapacitě 12,4 kWh a nabízí celkový výkon 180 PS. Výkonnější plug-in hybridní varianta s výkonem 225 PS bude k dispozici později příští rok. Oba modely zvládnou až 35 mil (WLTP) na elektřinu – což pokryje 85 % běžných jízd. S emisemi CO2 pouhých 24 g/km bude Astra ideální jak pro firemní flotily, tak i pro soukromé zákazníky, kteří chtějí ušetřit na provozních nákladech.
Zákazníci si mohou také vybrat z nabídky úsporných benzínových a dieselových motorů. Nový Astra je dostupný s tříválcovým 1,2litrovým přeplňovaným benzínovým motorem nebo s čtyřválcovým 1,5litrovým dieselovým motorem, přičemž obě varianty lze kombinovat se šestistupňovou manuální převodovkou nebo s hladkou osmistupňovou automatickou převodovkou Vauxhall.
Odvážný a čistý design s detoxikovaným interiérem
Zcela nový Astra pokračuje v nové odvážné a čisté designové řeči Vauxhall, která se vyznačuje okamžitě rozpoznatelným předkem Vauxhall Vizor s novým logem Griffin. Vizor, který se táhne přes celou přední část a opticky Astře dodává širší vzhled, bezproblémově integruje technologie jako ultratenká IntelliLux LED® světla a přední kameru parkovacího systému Intelli-Vision.
S rozvorem delším o 13 mm než u předchůdce je nový Astra jen o 4 mm delší než předchozí model, což vede k krátkému přednímu převisu a svalnatému, sebevědomému postoji. Zadní část vozu je definována jednoduchými a výraznými liniemi tvořícími Vauxhall Compass, jehož střed zdobí nové logo Griffin.
Uvnitř se Vauxhall zaměřil na detoxikaci interiéru – aby byl jednoduchý a intuitivní na ovládání. Digitální rozhraní Pure Panel dominuje interiéru, přičemž všechny modely od uvedení na trh mají standardně 10palcový digitální přístrojový štít a 10palcový dotykový displej s navigací. Celoskleněný Pure Panel Pro s designem od okraje k okraji obsahuje nové uživatelské rozhraní (HMI), které snižuje potřebu analogových tlačítek a usnadňuje přístup k funkcím přes infotainment. Každodenní ovládání, jako je hlasitost reproduktorů a teplota klimatizace, zůstává na fyzických tlačítkách pro snadný přístup.
Zcela nový Astra je také nejlepší ve své třídě v oblasti konektivity chytrých telefonů, všechny modely mají standardně Apple CarPlay™ a Android Auto, přičemž Astra je k dispozici i s bezdrátovým nabíjením a systémem Intelli-Air, který propojuje příkazy ze smartphonu s AGR (vyhřívanými) sedadly. Bezdrátové promítání telefonu je standardem v celé nabídce, takže není potřeba žádných nepřehledných kabelů.
Vauxhall do nové Astry integroval nejnovější automatizované asistenční systémy. Kromě multifunkční kamery ve čelním skle zahrnuje technologie čtyři kamerové jednotky (jednu vpředu, jednu vzadu a po jedné na každé straně), pět radarových senzorů (jeden vpředu a po jednom v každém rohu) a ultrazvukové senzory vpředu i vzadu.
Kamery a senzory jsou propojeny s e-horizon konektivitou v systému Intelli-Drive, která rozšiřuje dosah kamer a radarů. To umožňuje systému přizpůsobovat rychlost v zatáčkách, doporučovat rychlost a provádět poloautomatické změny jízdních pruhů. Detekce uvolnění rukou ze směrovacího kola zajišťuje, že řidič je stále pozorný. Systém také udržuje vůz uprostřed jízdního pruhu.
Dlouhý seznam asistenčních systémů zahrnuje i adaptivní tempomat, který zvyšuje nebo snižuje rychlost podle vozidla vpředu a v případě potřeby dokáže vůz zastavit. U automatické převodovky se jízda po zastavení automaticky obnoví díky funkci „Stop & Go“.
Modely Ultimate zcela nové Astry jsou vybaveny technologií IntelliLux LED® Pixel Light, která obsahuje 168 LED prvků v předních světlometech. Hlavní dálkový paprsek se automaticky přizpůsobuje protijedoucím vozidlům během milisekund a dosah i směr světla se mění podle jízdní situace.
Nabídka špičkových asistenčních systémů zahrnuje také standardní head-up displej Intelli-HUD ve všech modelech, což je pro Vauxhall novinka, která pomáhá řidičům lépe sledovat dění na silnici.
Zcela nový Astra bude od uvedení na trh dostupný ve třech výbavových stupních: Design, GS Line a Ultimate. Tyto stupně budou novou výbavovou strukturou Vauxhall i pro budoucí modely a během roku 2022 budou postupně zaváděny i u stávajících modelů.
