Vauxhall Ampera
Revoluční Vauxhall Ampera bude prvním elektromobilem v Evropě s nulovými emisemi, který je vhodný pro každodenní provoz. Díky pohonu Voltec, který nabízí svižné zrychlení a vysoký stupeň kultivovanosti, pojme pětidveřový Vauxhall Ampera pohodlně čtyři cestující, nabízí praktický zavazadlový prostor a dojezd přesahující 300 mil.
„Jízda na elektřinu není jen o ekologii,“ řekl Frank Weber, globální ředitel produktové řady a hlavní inženýr GM. „Jízda na elektřinu je také velká zábava. Okamžitý točivý moment 370 newtonmetrů pod pravou nohou působí jako ve sportovním voze, a to téměř v úplném tichu.“
Kola Vauxhall Ampera jsou poháněna elektřinou za všech rychlostí a za všech okolností. Na vzdálenosti do přibližně 40 mil je energie dodávána z 16kWh lithium-iontové baterie.
Při jízdě na elektřinu z baterie Vauxhall Ampera nevypouští žádné emise CO2. Jakmile se energie v baterii vyčerpá, zážehový motor na benzín nebo E85 fungující jako generátor plynule dodává elektřinu pro pohon elektromotoru a zároveň udržuje baterii nabitou. Tento režim prodlužuje dojezd o několik stovek mil, dokud není baterie možné dobít ze standardní domácí zásuvky 240 V.
Na rozdíl od běžných elektromobilů Vauxhall Ampera eliminuje obavy z dojezdu, což řidiči dodává jistotu, že nezůstane stát s vybitou baterií.
„Pokročilá technologie lithium-iontových baterií je klíčem k tomu, aby se Vauxhall Ampera dostala k zákazníkům,“ uvedl Hans Demant, viceprezident GME pro inženýrství. „Naši inženýři v centru výzkumu a vývoje v německém Mainz-Kastelu testují baterii nepřetržitě, 365 dní v roce, aby splnila potřeby a očekávání našich zákazníků.“
Bateriový blok Vauxhall Ampera bude vyrábět GM v první výrobní továrně na lithium-iontové baterie provozované významným výrobcem automobilů v USA. Více než 220 lithium-iontových článků v T-tvarovaném bloku poskytuje dostatek energie. Téměř tichý elektromotor nabízí okamžitý točivý moment 370 Nm, což odpovídá výkonu 15 bhp, zrychlení z 0 na 60 mph za přibližně devět sekund a maximální rychlost 100 mph.
Vauxhall Ampera bude ideální pro běžný denní režim většiny řidičů. Například výzkum GM v Evropě ukázal, že přibližně 80 procent řidičů ujede denně méně než 30 mil. Při současných cenách paliv Vauxhall předpokládá, že provoz Ampery bude stát zhruba pětinu nákladů na míli ve srovnání s obdobným vozem se zážehovým motorem.
