Vauxhall Corsa
Corsa, druhý nejprodávanější model značky Vauxhall po Astrě a téměř stálý účastník britské trojice nejprodávanějších vozů, nyní přebírá řadu prémiových designových prvků z nedávno uvedených modelů Vauxhall, jako jsou Insignia, Astra a Meriva.
Novou Corsu navrhl Niels Loeb, hlavní designér exteriéru Vauxhall/Opel pracující v britském týmu Marka Adamse. Novinka se pyšní charakteristickou chromovanou lištou s novým znakem Griffin, která se táhne přes přední masku, zatímco přepracovaný přední nárazník s výraznější a širší spodní mřížkou dodává Corsě usměvavý výraz.
Novou tvář Corsy rámují světlomety „Eagle-Eye“, které se objevily také na nedávno uvedené Merivě. Světlomety mají chromovaný povrch a v celé nabídce jsou standardně vybaveny denním svícením. Nové chromované mlhovky a jejich obložení doplňují celkový dojem z přední části vozu.
Nový vzhled Corsy doplňuje pět nových barev karoserie. Perleťová Lime Green a metalická Chilli Orange podtrhují svěží design, zatímco Guacamole – jednobarevný odstín – rozšiřuje paletu zcela nových barev Vauxhall. Do nabídky se vrací také jasně žlutá Sunny Melon, zatímco metalická Pepperdust přichází z nové řady Meriva.
V interiéru dominují živé barvy, například potahy sedadel ve Steel Blue a Tabasco Orange, které oživují kabinu. K tomu přispívají i různé barevné obložení dveří, středové konzoly, větracích otvorů a klik dveří.
Uvnitř najdete také nový volitelný multimediální systém Touch & Connect, který nahrazuje dosavadní jednotku CD60. Touch & Connect nabízí pětipalcovou dotykovou obrazovku s 2D i 3D mapami navigace, CD/tuner, vstup aux-in, USB a Bluetooth připojení mobilních telefonů.
Na exteriéru nová Corsa dostala nové 16palcové litá kola na modelech SE a SXi, zatímco výkonnější 192PS verze VXR může nově volit 18palcová kola, jejichž design vychází z volitelných 20palcových kol Insignia VXR.
Nový vzhled Corsy doplňuje nedávné úpravy podvozku a pohonných jednotek
S novým designem je Vauxhall Corsa dnes zcela jiným vozem než před rokem. Už před posledními změnami exteriéru a interiéru prošla Corsa řadou významných vylepšení podvozku a pohonných jednotek. Například některé motory ecoFLEX nyní disponují technologií Start/Stop, která u modelu 1.3 CDTi (95PS) ecoFLEX snížila emise na pouhých 94 g/km a spotřebu na 91,1 mpg v mimo městském cyklu (78,5 mpg kombinovaně).
Aby si Corsa udržela úspěch v segmentu malých aut, inženýři Vauxhall upravili také řízení a nastavení zavěšení. Přední pružiny jsou měkčí a doplněné o stabilizátor s novými silentbloky a větším průměrem, což zlepšuje komfort jízdy i ovladatelnost.
K tomu přispívají i přepracované tlumiče na všech kolech, volitelný přeprogramovaný systém ESP a vylepšená geometrie řízení, díky čemuž zůstává Corsa stejně příjemná na řízení jako úsporná na provoz.
Nová řada Vauxhall Corsa startuje na ceně £9995 při 20% sazbě DPH platné v roce 2011. I když od 4. ledna 2011 dojde ke zvýšení DPH na 22,5 %, ceny nové Corsy vzrostly jen o 60 až 75 liber podle verze, což odráží vylepšení exteriéru a interiéru u všech modelů v nabídce. Kompletní aktuální ceník platný při 20% DPH je přiložen.
Pro dosažení sportovnějšího vzhledu byly přepracovány horní i spodní mřížky chladiče. Spodní mřížka je opticky širší a vyšší, čímž vůz působí robustněji, zatímco horní mřížka dostala trojrozměrný mesh vzor podobný tomu z Astry. Griffin je nyní zasazen do chromované lišty, která nahrazuje předchozí „V“ masku, což vozu dodává modernější výraz a sjednocuje design s ostatními modely Vauxhall.
Novou tvář Corsy rámují chromované světlomety „Eagle Eye“ s charakteristickými křídly denního svícení. Vertikálně uspořádané mlhovky s integrovanou chromovanou lištou dodávají předku vozu prémiovější a výraznější vzhled.
Další novinkou jsou pětice nových atraktivních barev karoserie. Metalické Chilli Orange a Pepperdust doplňují perleťovou Lime Green, jednobarevnou Guacamole a jasnou Sunny Melon. V kombinaci s výraznými interiérovými obloženími tak Corsa působí mladistvě a svěže.
Interiér si zachoval původní uspořádání palubní desky, ale povrchové úpravy prošly výrazným kvalitativním a vizuálním posunem. Různé materiály, látky a barevné kombinace potahů sedadel, středové konzoly a okolí dávají zákazníkům možnost personalizace. S výjimkou verzí Expression a S je u všech Cors dostupná volba multimediálního systému „Touch & Connect“ s dotykovou obrazovkou, který kombinuje špičkovou navigaci s plnou podporou iPodu, USB a Bluetooth.
Na střední výbavě Exclusiv lze zvolit zcela novou látku Reflection v klasické antracitové, výrazné Steel Blue nebo živé Tabasco Orange, přičemž středové konzoly jsou k dispozici v matném chromu nebo výrazné perleťové bílé. Barevně sladěné budíky, kliky dveří a větrací otvory doplňují celkový vzhled.
Vylepšení pokračují novými litými koly. Modely SE a SXi dostaly nové 16palcové vícepaprskové disky, zatímco výkonný VXR nová 18palcová kola, jejichž design vychází z 20palcových kol Insignia VXR.
Novou řadu doplňuje limitovaná edice, která je nyní dostupná v kombinacích Sunny Melon/Black Sapphire a Flame Red/Black Sapphire, vedle Glacier White/Black Sapphire z předchozího modelu. Limitovaná edice má stylizační paket VXR zahrnující přední spodní spoiler, boční prahy, zadní střešní spoiler a spodní boční lišty, a černá 17palcová dvoupaprsková kola. K dispozici je s motory 1.2 l benzínovým nebo 1.3 l CDTi dieselovým.
K novému prémiovému image Corsy patří i volitelný špičkový multimediální infotainment s sedmi reproduktory 4x20 wattů. Systém „Touch & Connect“ nabízí pětipalcovou barevnou dotykovou obrazovku, plnou navigaci pro 28 evropských zemí, Bluetooth, iPod a USB připojení. Je univerzálně kompatibilní, snadno ovladatelný a přináší svěží vzhled středové části palubní desky. Nahrazuje předchozí navigační balíčky CD 60 a DVD 100. Za cenu £750 nabízí DVD systém pokrývající většinu Evropy za nižší cenu než předchozí CD 60.
Navigační systém Touch & Connect je intuitivní a snadno ovladatelný. Pětipalcový dotykový displej zobrazuje 2D i 3D (ptačí pohled) mapy a používá SD navigační kartu. Nabízí také volbu ekologické trasy pro úsporu paliva a ochranu životního prostředí. Uživatel může stahovat zajímavá místa a systém TMC informuje o dopravních komplikacích.
Bluetooth umožňuje bezpečné hands-free volání s pohodlným zobrazením adresáře na obrazovce. Systém je plně kompatibilní s iPhonem a iPody, umožňuje procházet hudební knihovnu s názvy skladeb na displeji.
V souladu s progresivním přístupem Vauxhall nabízí v Corsě i inovativní technologie za dostupnou cenu. Patří sem halogenové adaptivní světlomety (AFL), vyhřívaný volant, Hill Start Assist a integrovaný nosič kol FlexFix, který je unikátní právě pro Vauxhall.
Adaptivní světlomety AFL zvyšují bezpečnost díky dynamickému osvětlení zatáček a statickému osvětlení rohu. Dynamické osvětlení zatáček zlepšuje viditelnost při průjezdu zatáčkou tím, že světlomety natočí až o 15 stupňů doprava či doleva do směru zatáčky. Statické osvětlení rohu osvětluje oblast vpravo nebo vlevo od vozu až do úhlu 90 stupňů, což výrazně pomáhá při manévrování ve špatně osvětlených místech. Systém AFL má také zadní parkovací světla a tmavě tónované světlomety.
Unikátní funkcí v této třídě je volitelné vyhřívání volantu, které rychle zahřeje ruce řidiče. Teplota dosahuje přibližně 34 °C, což poskytuje ideální teplo v chladných dnech.
Hill Start Assist udrží vůz na svahu o sklonu tři procenta a více po dobu 1,5 sekundy po uvolnění brzdového pedálu. Tato technologie prakticky eliminuje couvání zpět při rozjezdu do kopce.
V souladu s důrazem Vauxhall na integrovanou flexibilitu je Corsa dostupná s nosičem kol FlexFix – optimálním řešením pro přepravu jízdních kol. Vauxhall je jediný výrobce, který nabízí inovativní systém FlexFix, který nevyžaduje žádnou instalaci ani demontáž – jednoduše se vysune z zadního nárazníku jako zásuvka. Nosič FlexFix, vybavený dodatečnými zadními světly, unese až dvě kola s průměrem kol od 18 do 28 palců. Maximální nosnost je 40 kg, přičemž každé kolo může vážit až 20 kg. Pro maximální bezpečnost se při couvání aktivuje zvuková výstraha.
Na začátku roku 2010 inženýři Vauxhall vyladili podvozek a řízení Corsy, aby zlepšili jízdní komfort, citlivost řízení a směrovou stabilitu, aniž by utrpěla agilita a celková ovladatelnost vozu.
Tlumiče, pružiny, stabilizátory, zadní náprava, řízení a software elektrického posilovače řízení byly upraveny pro větší jemnost, díky čemuž má nová Corsa dospělejší a sofistikovanější charakter.
Změny se týkaly modelů S, Exclusiv, SE a SXi, zatímco verze SRi a ecoFLEX získaly vylepšení zadní nápravy a řízení. VXR modely upravily pouze řízení.
Pokročilé nastavení podvozku zlepšuje komfort a ovladatelnost.
Zadní zavěšení s torzní příčkou bylo dále vyvinuto a nyní poskytuje vynikající stabilitu při náhlých změnách směru jízdy ve vysoké rychlosti, například při změně jízdního pruhu.
Aby se snížila tendence k přetáčivosti, inženýři Vauxhall přemístili zadní příčku, otočili ji v profilu o 20 stupňů tak, aby otevřená část směřovala ještě více dolů. Tato pozice zvyšuje příčnou tuhost příčky a pomáhá zadní části vozu držet směr v souladu s přední nápravou.
Tlumiče vpředu i vzadu mají nyní více progresivní charakteristiku díky úpravám pístu a spodního ventilu. Při nižších rychlostech lépe kontrolují karoserii na nerovnostech, zatímco při vyšších rychlostech, kdy se zvyšují frekvence zatížení, mírně snižují tlumení pro lepší komfort.
U dieselových verzí byly přední pružiny změkčeny přibližně o osm procent pro lepší komfort jízdy. Navíc jsou přední dorazy zavěšení o něco měkčí, aby se snížily rázy v kabině při maximálním stlačení. EcoFLEX modely, které mají sportovní pružiny standardně, získaly také měkčí zadní dorazy a měkčí tlumení vpředu i vzadu z základního dieselového podvozku.
Aby se zachovala agilita a vynikající kontrola karoserie i při měkčím nastavení, byl zvýšen průměr stabilizátoru o 1 mm (z 18 na 19 mm u motorů 1.0 a 1.2 l a z 19 na 20 mm u 1.4 l a všech dieselových variant).
Inženýři Vauxhallu také vylepšili elektrický posilovač řízení (EPS) u Corsy, aby řidiči poskytli přesnější kontrolu. Vidlice nesoucí řízení byla opatřena materiálem s nízkým třením, který zlepšil cit a přesnost při jemných pohybech kolem středové polohy, zároveň však zajistil plynulejší návrat volantu do neutrálu.
Software řídící elektromotor posilovače řízení byl rovněž přeprogramován, což přineslo mírně větší asistenci při malých úhlech natočení volantu a lepší nárůst točivého momentu při větších úhlech natočení.
Ve spojení s vyšší stabilitou díky tužšímu zadnímu nápravě tyto úpravy řízení poskytují řidiči lepší zpětnou vazbu a zároveň minimalizují potřebu korekčních zásahů po náhlých změnách směru jízdy.
K nabídce motorů Corsy, která byla loni důkladně vylepšena a přepracována, přibyla technologie Start/Stop, díky níž modely s motorem 1.3 CDTi (95PS) splňující normu Euro 5 dosahují spotřeby 80,7 mpg v kombinovaném cyklu.
Princip Start/Stop je jednoduchý: místo aby motor běžel na volnoběh na semaforech nebo u železničního přejezdu, motor se automaticky vypne, když řidič zařadí neutrál a uvolní spojkový pedál. Jakmile se rozsvítí zelená, řidič jednoduše sešlápne spojku, motor se znovu nastartuje, zařadí jedničku a vyjede. Samozřejmě během doby, kdy je motor vypnutý, zůstává zachována funkčnost ventilace, posilovače řízení i brzdového systému.
Řidiči, kteří často jezdí ve městě, kde se funkce Start/Stop nejvíce uplatní, zaznamenají největší úsporu paliva – Vauxhall Corsa EcoFLEX 1.3 CDTi (95PS) Start/Stop dosahuje oficiální městské spotřeby 67,3 mpg.
Ale balíček vylepšení u Vauxhall Corsa ecoFLEX nekončí. Aby byla funkce Start/Stop spolehlivá po celou dobu životnosti vozu, používá se vylepšený startér spolu s vysoce výkonnou baterií a systémem Electric Power Management pro efektivní opětovné starty. Dodatečné vodní čerpadlo udržuje kabinu v teple během zastavení v chladném počasí a majitelé mají možnost Start/Stop zcela vypnout tlačítkem na palubní desce.
Řidiči si dokonce mohou nastavit úroveň klimatizace v kabině i během dočasného vypnutí motoru. Díky technologii unikátní v automobilovém průmyslu lze větrací systém nakonfigurovat tak, aby zůstal vypnutý v režimu zastavení motoru, nebo lze přednastavit automatické spuštění motoru a klimatizace při dosažení určité teploty v interiéru.
