Vauxhall Insignia VXR
S výkonem 325 koní, propracovaným podvozkem s pohonem všech kol a zrychlením z 0 na 60 mph pod šest sekund, má Vauxhall Insignia VXR za úkol ovládnout trh středně velkých sportovních sedanů, když se na něj dostane začátkem letošního léta. Nabídne přitom dynamiku, která má posunout laťku ve své třídě výrazně výš.
Insignia VXR vychází z úspěšného modelu, který v roce 2009 získal titul Evropské auto roku, a je dostupná ve třídveřovém hatchbacku, sedanu i kombi Sports Tourer. Tento výkonný model bude prvním VXR od Vauxhallu, který využije technologii pohonu 4x4, postavenou na speciálním podvozku vyvinutém během náročného testovacího programu na legendárním okruhu Nürburgring v Německu.
Mezi hlavní přednosti patří přední zavěšení HiPerStrut (High Performance Strut), adaptivní pohon 4x4 s elektronickým samosvorným diferenciálem (eLSD) a snížení světlé výšky o 10 mm oproti verzi Insignia SRi.
Systém HiPerStrut je unikátní právě pro VXR a plní dvě klíčové funkce: jednak snižuje prokluzování kol při prudkém zrychlení (torque-steer), a zároveň udržuje záporný náklon kol při průjezdu zatáčkou, což zlepšuje přilnavost na mokrém i suchém povrchu.
K tomu přispívají standardní 19palcová litá kola (za příplatek jsou k dispozici 20palcová lehká kovaná kola) s pneumatikami na míru, upravené uložení silentbloků a nastavení tlumičů na obou nápravách a brzdová soustava Brembo s barevně sladěnými třmeny a větranými, křížově vrtanými kotouči.
„Vauxhall Insignia VXR není jen o surovém výkonu, ale o kombinaci využitelného výkonu a sofistikovaného podvozku, která se vyrovná prémiovým konkurentům, jako je nový Audi S4,“ říká Andy Gilson, marketingový ředitel Vauxhallu. „V podstatě jde o extrémně rychlý sportovní sedan, který osloví zákazníky, kteří ocení decentní, ale výrazný design a zároveň chtějí vědět, že pod karoserií je opravdová kvalita.“
A kvality má VXR opravdu dost. Srdcem Vauxhall Insignia VXR je pokročilý 2,8litrový šestiválec V6 Turbo ECOTEC, vybavený klikovou hřídelí z mikrolegované kované oceli, klasickým úhlem válců 60 stupňů a odlitkem olejové vany z lehké slitiny – prvky běžné u závodních motorů. Motor dává 325 PS (o 65 PS více než verze Elite V6), využívá jedno turbo s dvojitým průtokem a proměnné časování ventilů pro rychlou odezvu na plyn. Zrychlí z 0 na 60 mph za 5,8 sekundy a elektronicky omezená maximální rychlost činí 155 mph.
Design Insignia VXR je inspirován konceptem Vauxhall/Opel GTC, který byl představen na autosalonu v Ženevě 2007. Přední část vozu dominuje hlubší nárazník s výraznými dvojitými mřížkami po stranách hlavní masky. Na zádi mají hatchback i sedan zadní spoiler, všechny verze VXR pak speciální zadní nárazník s dvojicí matně chromovaných koncovek výfuku.
Sportovní téma pokračuje i v interiéru Vauxhall Insignia VXR. Standardem jsou přední sedadla Recaro, nový volant VXR, řadicí páka VXR a unikátní dekorace, spolu s odlišnou grafikou budíků, prahy s označením VXR a černým stropem.
Všechny verze VXR jsou k dispozici v barevné paletě Arden Blue, Power Red, Carbon Flash Black, Silver Lake, Olympic White a Technical Grey.
Jako vrchol nabídky Insignia bude tento nový model důležitým přírůstkem do rodiny výkonných VXR od Vauxhallu, která už zahrnuje modely Corsa VXR, Astra VXR a 431koňové VXR8.
Značka VXR, založená v roce 2004, stojí na úspěších závodního týmu VX Racing, který v sezóně 2008 ovládl všechny tři tituly britského šampionátu cestovních vozů – pro jezdce, výrobce i tým.
