Vauxhall Astra Sport Hatch
Pátá generace Astry byla poprvé představena začátkem roku 2004 jako pětidveřový hatchback, ke kterému se ještě do konce roku přidala pětidveřová kombi a sportovní třídveřový hatchback nazvaný Sport Hatch, dostupný ve Velké Británii. Sport Hatch nabízel volitelně „panoramatické čelní sklo“ (v době uvedení unikátní u sériového vozu), které plynule přecházelo do střechy.
Hlavní varianty byly Life, Club, Design, SXi, SRi, Elite a vlajková loď VXR (pouze u Sport Hatch), která měla výkon 240 bhp. Kromě toho existovaly speciální edice jako Active, Energy, Breeze a VXR Nurburgring. Poslední jmenovaná byla dostupná pouze v bílé barvě s výrazným černo-bílým šachovnicovým pruhem přes kapotu, střechu a zadní víko.
Benzinové motory zahrnovaly 1.4 s výkonem 90 bhp, 1.6 s 105 nebo 115 bhp, 1.8 s 140 bhp, dále 1.6 Turbo a 2.0 Turbo (u VXR).
Dieselové motory byly 1.3 s 90 bhp, 1.7 s výkonem 80 nebo 100 bhp a 1.9 s 120 nebo 150 bhp.
Všechny dieselové verze nesly označení CDTI a většina motorů měla 16 ventilů.
Od roku 2006 byla v nabídce Vauxhall Astra také dvoudveřová kabrioletová verze TwinTop, která už dříve existovala jako varianta modelu Tigra.
Pátá generace Astry byla také první, která získala pětihvězdičkové hodnocení v testech Euro NCAP.
Pětidveřová Astra byla nahrazena koncem roku 2009 (různé modely však byly dostupné ještě během roku 2010), zatímco třídveřový Sport Hatch byl nahrazen až koncem roku 2011.
MK5 byla nejúspěšnější verzí Astry. V letech 2005, 2006 a 2007 byla druhým nejprodávanějším vozem v Británii, čímž ještě více zmenšila náskok vedoucího Fordu Focus.
