Vauxhall Astra pětidveřový
Opel Astra je kompaktní rodinný vůz vyráběný společností Opel, která je dceřinou firmou General Motors. Na pevninském kontinentu Evropy, v Irské republice, na Blízkém východě, v severní Africe, Jižní Africe a Indii je prodáván pod značkou Opel; ve Spojeném království jako Vauxhall, v Australasii jako Holden a v Latinské Americe pod značkou Chevrolet. V Rusku se prodává jak jako Opel, tak jako Chevrolet.
Astra se dnes vyrábí v Německu, Belgii, Spojeném království, Brazílii, Jižní Africe, Indii, Polsku a Rusku, přičemž je také kompletována z CKD (completely knocked-down) sad v dalších zemích. Hlavními konkurenty jsou jí Ford Focus a Volkswagen Golf.
K roku 2006 existují tři generace tohoto vozu. Typické pro modely Opel je označování generací po sobě jdoucími písmeny latinské abecedy. Oficiální konvence Opel pokračuje v linii Opel Kadett, takže první generace Opel Astra je označována jako Astra F (posledním modelem Kadett byl Kadett E). Jiná konvence používaná GM začíná u Astra A, přičemž Astra je považována za samostatný model. Modely prodávané jako Vauxhall, Holden nebo Chevrolet mají odlišná označení generací, která odrážejí historii těchto značek na jejich domácích trzích a jejich vlastní pojmenovávací zvyklosti.
Astra G byla uvedena na evropský trh v roce 1998. Byla dostupná jako tří- a pětidveřový hatchback, čtyřdveřový sedan a dvě speciální verze: Astra Coupé a Astra Cabrio, obě navržené a vyrobené firmou Bertone. Největší novinkou bylo zavedení motoru na zemní plyn. Podvozek byl naladěn firmou Lotus a posloužil jako základ pro sedmimístné kompaktní MPV Opel Zafira.
Na některých trzích, například v Austrálii a na Novém Zélandu, se polsky vyráběná Astra G prodávala jako Astra Classic vedle modelu Astra H, jako konkurent jihokorejských importů. Nyní ji nahradil Daewoo Lacetti, ale byla přejmenována na Holden Viva. V Latinské Americe pokračuje jako Chevrolet Astra. V roce 2004 spustila GM-AvtoVAZ, společný podnik GM a VAZ, výrobu Chevrolet Viva, čtyřdveřové verze Astry G.
GM Europe uvedla na konci roku 2003 a začátkem roku 2004 v závislosti na trhu model Astra H. Vycházel z tehdy nové platformy Delta, jeho rozměry se zvětšily, motory byly vylepšeny a design i interiér získaly výrazně dynamičtější podobu. Jízdní vlastnosti se dále zlepšily díky tomu, že každý motor měl vlastní nastavení podvozku naladěné firmou Lotus. Model je zatím dostupný jako pětidveřový hatchback, pětidveřový kombi Caravan a sportovní třídveřový hatchback označovaný jako GTC pro evropské trhy, Sport Hatch ve Velké Británii a Coupé v Austrálii. GTC nabízí volitelně panoramatické čelní sklo (v době uvedení unikátní u sériově vyráběného vozu), které zasahuje až do střešní části.
Jako první významný evropský vůz nabízí některé verze nové Astry digitální rádio, zatímco v rámci třídy Astra jsou novinkou elektronické řízení tlumení Continuous Damping Control (CDC) a adaptivní přední osvětlení AFL (Adaptive Forward Lighting). V roce 2005 se objevila nová dieselová hybridní verze Opel Astra. Na konci roku 2005 byly uvedeny také verze kombi a coupé.
Tento článek je licencován pod licencí GNU Free Documentation License. Používá materiály z Wikipedie.
