Opel Omega je reprezentativní vůz vyráběný německou automobilkou Opel v letech 1986 až 2003. Nahrazoval model Opel Rekord a v roce 1987 získal titul Evropské auto roku. Stejně jako Rekord se Omega vyráběla v závodě v Rüsselsheimu v Německu. Model prošel dvěma generacemi, přičemž druhá generace (Omega B) debutovala v roce 1993. Omega byla dostupná jako sedan i kombi (Caravan).
Ve Velké Británii se první generace Omega prodávala pod názvem Vauxhall Carlton, zatímco druhá generace nesla označení Vauxhall Omega. V Brazílii se Omega vyráběla a prodávala pod značkou Chevrolet Omega a Suprema (Caravan), přičemž toto označení se dnes používá pro dovážené modely Holden Commodore. Upravená verze Omega B MV6 byla v Severní Americe nabízena jako Cadillac Catera.
Ve Velké Británii je Omega nejvíce známá jako policejní vůz. Po ukončení výroby se za přímý ekvivalent Vauxhall, který používají policejní sbory, považuje model Vauxhall Vectra (model „C“ po roce 2003). Omega byla také upravována na limuzíny a pohřební vozy.
Výroba modelu Omega skončila v roce 2003. Přímý nástupce nebyl uveden, ale modely Vectra Caravan a Signum částečně převzaly roli kombi a limuzíny.
Model Vauxhall/Opel Omega z roku 1994 byl zcela novým vozem s moderním designem karoserie, ale tradičním podvozkem s pohonem zadních kol. Nabídka motorů byla rovněž nová: čtyřválcové motory zahrnovaly 2,0l benzínový a 2,5l turbodiesel od BMW, které byly poměrně kultivované a nabízely přijatelný výkon. Výrazně lepší volbou však byly šestiválce (2,5 l a 3,0 l). Nejvyšší verze Omega s motorem 3,0 l V6 byla nejdražším modelem Vauxhall/Opel na trhu s cenou 30 000 liber. Převodovky zahrnovaly pětistupňovou manuální a čtyřstupňovou automatickou GM 4L30-E.
V letech 1997 až 2001 se nejvyšší sedan s dlouhým rozvorem prodával v USA jako dovážený model pod značkou Cadillac Catera. Platforma Omega byla také výrazně upravena a zvětšena jako základ australského Holden Commodore (od roku 1997).
Na konci roku 1999 prošla Omega faceliftem a do nabídky přibyl 2,2l 16ventilový motor, který postupně nahradil 2,0l čtyřválec. Následující rok byl motor 3,0 l V6 nahrazen 3,2 l „MV6“ a 2,5 l V6 vystřídal motor 2,6 l.
V té době Omega prakticky neměla konkurenci. Zánik Fordu Scorpio, největšího rivala Omega, způsobil, že Vauxhall nevěděl, na jaký segment se má Omega zaměřit. Ostatní značky, které v této třídě soutěžily, většinou z trhu odešly, takže Omega se postavila proti modelům jako BMW řady 5.
Přestože Omega podávala solidní výkon, nikdy se nestala vážným soupeřem řadě 5. Výroba modelu Omega B skončila v roce 2003 bez přímého nástupce, přičemž mezeru v nabídce Vauxhall/Opel efektivně zaplnily dražší verze stávajících modelů Vectra a Signum.
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License a využívá materiály z Wikipedie.
