Holden odhalil první snímky a další podrobnosti o zcela novém Holden Commodore před jeho uvedením na australský trh na začátku roku 2018. Nová generace Commodore přináší špičkovou bezpečnostní, jízdní a infotainmentovou technologii a zpřístupňuje ji dnešním Australanům všude. Nový Holden Commodore tak demokratizuje technologie.
S prvními snímky nového Commodore, který právě vyjel na světlo světa, se Austrálie poprvé může seznámit s elegantním a sofistikovaným designem, který v roce 2018 zamíří na australské silnice. Vůz navržený v Německu týmem Opel za spolupráce s GM Holden přináší to nejlepší z Evropy a přizpůsobuje to australským podmínkám.
Na základě informací zveřejněných minulý měsíc ohledně nové generace Commodore dnes Holden potvrdil, že řada prémiových technologií učiní z Commodore nejtechnologičtější Holden v historii. Od potenciálně život zachraňujících bezpečnostních prvků přes aktivní jízdní asistenty až po bezproblémový infotainment – zcela nový Commodore učiní jízdu pro australské zákazníky bezpečnější, jednodušší, zábavnější a lépe propojenou než kdy dřív.
„Zákazníci dnes od svých vozů očekávají víc než kdy dřív,“ řekl Peter Keley, výkonný ředitel prodeje Holden. „Zcela nový Commodore 2018 předefinuje úroveň technologií, kterou lidé mohou očekávat, a ukáže, jak technologie pomáhají našim zákazníkům být bezpečnější, více zapojení a lépe propojení než kdy dřív. Commodore kombinuje technologie z různých oblastí způsobem, který byste obvykle našli jen u prémiových vozů nejvyšší třídy, a zpřístupňuje je běžným Australanům. V kombinaci s řvoucím šestiválcem, světově prvním systémem pohonu všech kol a veškerým výkonem na silnici, který od Commodore očekáváte, je to auto, které splňuje všechny požadavky a ještě víc,“ dodal Keley.
Nový Holden Commodore se začne v Austrálii prodávat na začátku roku 2018 a nabídku povede vlajkový model s motorem V6. První importovaný Commodore vzdá hold ikonickému jménu tím, že bude nejtechnologičtějším Holdenem všech dob. Díky špičkovému systému pohonu všech kol, který přenáší na silnici 230 kW a 370 Nm, v kombinaci s adaptivním podvozkem, firemně prvním devítistupňovým automatem a vektorováním točivého momentu v pohonu všech kol, nová generace Commodore upevní pověst Holdenu jako lídra v jízdní dynamice a komfortu na silnici.
Jeremy Tassone, vedoucí vývoje vozidel ve společnosti Holden, uvedl, že technické základy nového Commodore zároveň potvrzují závazek Holdenu přinášet australským zákazníkům ta nejlepší vozidla z celého světa.
„Od špičkového systému pohonu všech kol přes devítistupňovou převodovku až po adaptivní podvozek – tohle je opravdové řidičské auto, jakým Commodore vždy byl. Bereme to nejlepší z Evropy a děláme to ještě lepší pro naše australské zákazníky. Nemohu se dočkat, až si naši zákazníci usednou za volant,“ řekl Tassone.
Kromě unikátního systému pohonu všech kol u Holden Commodore byly potvrzeny další detaily o podvozku FlexRide. Tento neustále adaptabilní podvozek elektrohydraulicky upravuje tlumiče podle stavu vozovky a jízdních podmínek 500krát za sekundu, tedy 30 000krát za minutu.
Řidič si navíc může uložit osobní nastavení charakteristik řízení, odezvy plynu a tlumičů pomocí tlačítka „Sport“.
Nový software „Drive Mode Control“ je srdcem a duší adaptivního podvozku. Neustále analyzuje informace ze senzorů a nastavení a rozpoznává individuální styl jízdy. Jednotlivé systémy se pak optimalizují pro nejlepší trakci a stabilitu na silnici.
Design nového Holden Commodore vychází z konceptu „Monza“, který vytvořil designový tým Opel v Německu. Výrazná přední maska a štíhlé světlomety přímo čerpají inspiraci z konceptu Monza, zdůrazňují široký horizontální tvar přední části a dodávají vozu odvážný vzhled. Maska je umístěná níže než u předchozího modelu, což ještě více podtrhuje pevný postoj vozu.
Boční okna jsou doplněna horním chromovaným pruhem místo celoplošného chromování a střecha s tvarem kupé opticky snižuje vůz a zdůrazňuje jeho protáhlý vzhled. „Blade“ světelný prvek v dolních dveřích přitahuje pohled směrem dozadu. Nový Commodore je tak elegantní, jak vypadá: jeho aerodynamický odpor činí vynikajících 0,26, což z něj dělá jedno z nejlépe aerodynamických vozidel ve své třídě.
Vzadu jednoduché a čisté linie v kombinaci s úzkým a precizním LED světelným podpisem ve tvaru dvojitého křídla dodávají vozu širší vzhled. Nově navržená středová LED brzdová svítilna je integrována do linie střechy a přispívá k modernímu vzhledu zadní části, typickému pro prémiové značky.
Pozornost k nejmenším detailům je patrná i uvnitř Holden Commodore. Kokpit je uspořádán podle horizontálních linií, což umocňuje pocit elegantní lehkosti a prostoru. Je orientován na řidiče pro sportovnější dojem. Prostorná středová konzola, která řidiče doslova obklopuje, navozuje pocit, jako by seděl ve voze vyšší třídy. Čisté linie, moderní povrchy a prvotřídní zpracování s měkkými materiály na všech dotykových plochách přispívají k pocitu elegance a noblesy.
Stejnou pozornost si zaslouží ovládací prvky a infotainmentové rozhraní. Bezel-free dotyková obrazovka infotainmentu vyzařuje sofistikovaný a technický šarm. Mnoho funkcí se ovládá přímo přes dotykový displej, aby bylo rozhraní co nejjednodušší, zatímco tři skupiny tlačítek umožňují rychlé a intuitivní ovládání: horní pro hlavní funkce infotainmentu, střední pro ovládání klimatizace a topení a spodní pro asistenty řidiče. Toto velmi přehledné uspořádání zabraňuje tomu, aby řidiči a spolujezdci museli složitě procházet podmenu na dotykové obrazovce, aby našli nejdůležitější funkce.
