Toyota Tacoma Trailhunter (2024)

Toyota Tacoma Trailhunter

Po téměř dvou desetiletích na vrcholu trhu středně velkých pickupů je Toyota Tacoma připravena na další kapitolu. Tento všestranný vůz, který vás doveze kamkoli, je pro rok 2024 kompletně nový a navržený s ohledem na epická dobrodružství. Vylepšuje všechny osvědčené vlastnosti, díky nimž si získal důvěru řidičů po celá léta, a navíc přináší legendární kvalitu, odolnost a spolehlivost značky Toyota – a mnohem víc.

Zcela přepracovaná od základu a postavená na globální platformě TNGA-F sdílené s modely Tundra a Sequoia, je nová Toyota Tacoma vyvinutá speciálně pro americký trh. Ve své čtvrté generaci využívá nový vysokopevnostní ocelový rám typu schodového žebříku; přidává řadu funkcí pro nadšence do off-roadu; nabízí nově dostupné plně přepracované víceprvkové vinuté zadní zavěšení, které zlepšuje jízdní komfort i ovladatelnost; a pohání ji dvojice výkonných a úsporných přeplňovaných čtyřválců, včetně špičkového hybridního pohonu i-FORCE MAX s výkonem 326 koní a ohromujícím točivým momentem 465 lb.-ft. Tacoma také představí světu zcela novou edici Trailhunter, poprvé ukázanou jako koncept na veletrhu SEMA 2022, která je přímo z výroby připravena na náročné overland výpravy.

„S ještě lepšími schopnostmi v terénu a kvalitou, odolností a spolehlivostí, kterou naši zákazníci očekávají, a s širokou nabídkou možností pro každého majitele, jsme přesvědčeni, že Tacoma zůstane první volbou mezi středně velkými pick-upy, až dorazí na trh na konci tohoto roku,“ říká Dave Christ, viceprezident a generální manažer skupiny Toyota.

Nová Toyota Tacoma 2024 půjde do prodeje na konci roku 2023, modely s pohonem i-FORCE MAX dorazí začátkem roku 2024.

Design a vývoj pod taktovkou „Tacoma-ness“

Severoamerické designové centrum CALTY, sídlící v Newport Beach v Kalifornii a Ann Arbor v Michiganu, vedlo designové práce na nové Tacomě, stejně jako u modelů Tundra a Sequoia, které byly uvedeny na trh loni.

„Naším hlavním cílem bylo, aby nová Tacoma byla autentická vůči způsobu, jakým naši zákazníci své vozy používají pro drsnou zábavu v přírodě,“ říká Kevin Hunter, prezident CALTY Design Research. „Čerpali jsme inspiraci z DNA našich trucků a závodních vozů Toyota Baja, abychom zachytili extrémního ducha offroad dobrodružství. Vysoký zdvih, velká kola, štíhlá karoserie a silná atletická postava definují ikonický vzhled Tacomy, který nazýváme ‚Tacoma-ness‘.“

Designéři z CALTY se při definování podstaty nové Tacomy zaměřili na téma „Drsný dobrodružný stroj“. To odráží pevnost a atletický charakter vozu. Tým usiluje o to, aby vozy Toyota měly rodinný vzhled, přičemž každý model má svou jedinečnou osobnost vycházející z jeho účelu. U Tacomy je to úzké tělo a široká horní maska, které odkazují na původní HiLux, a agresivní ochranné plechy pod karoserií vyjadřují její extrémní odolnost. Další charakteristické prvky zahrnují vysoko umístěné světlomety, funkční boční nasávací otvory, šestiúhelníkový motiv masky chladiče a integrované střešní a zadní spoilery.

Výzkum a vývoj probíhal v technických centrech Toyoty v Michiganu, Arizoně a Kalifornii. Kolektivní týmy inženýrů přijaly koncept „Tacoma-ness“ a neúnavně pracovaly na vývoji nové generace Tacomy jako mimořádně schopného univerzálního vozu, který zvládne téměř jakýkoli terén. Vylepšení se týkala všech verzí. Tým zvýšil schopnosti Tacomy v terénu – od náročného překonávání skal až po rychlé závody v poušti. Výsledkem jsou vozy, které si poradí v různorodých podmínkách, na silnici i mimo ni. Ať už jde o luxusní večer v edici Limited, nebo průjezd Black Bear Pass v modelu Tacoma TRD Off-Road, který je schopnější než kdy dřív.

„Snažili jsme se ještě více odlišit jednotlivé stupně výbavy,“ říká Sheldon Brown, hlavní inženýr Tacomy. „Každý má jasně definovaný charakter a využívá specifické komponenty, výbavu a ladění výkonu, aby poskytl jedinečný zážitek, výrazně odlišný od předchozích generací.“

Nová Tacoma využívá globální platformu TNGA-F sdílenou s novou Tundrou a Sequoií. Stejně jako u větších sourozenců je v konstrukci použita vysokopevnostní ocel s vyplněnými a laserově svařovanými spoji, což zvyšuje tuhost oproti předchozí generaci, a na horní části karoserie je použito hliníku pro snížení hmotnosti. Výztuhy rámu jsou zesílené, aby zvládly i příslušenství pro overland, jako jsou střešní stany a chladničky. Střecha má integrované úchyty pro snadné přidání střešních nosičů na všech modelech, doplněné těsněním střešního kanálu pro vodotěsnost. Nový přední příčný nosník pro řízení zvyšuje tuhost a zlepšuje odezvu řízení a jízdní vlastnosti. V zadní části rámu je nově integrovaný vysoký zvedací bod pro hever.

Další novinkou, která zlepšuje jízdní komfort a ovladatelnost, je nově dostupné víceprvkové zadní zavěšení s vinutými pružinami, které nahrazuje původní listové pružiny. Listové pružiny zůstávají standardem u verzí SR, SR5 XtraCab a TRD PreRunner. Tacoma nově dostává kotoučové brzdy na všech čtyřech kolech pro lepší brzdný výkon oproti předchozímu modelu, přičemž verze TRD a vyšší mají větší přední brzdový systém. Modely TRD s pohonem i-FORCE MAX mají navíc větší zadní brzdy. Elektronická parkovací brzda umožňuje nízkorychlostní radarový tempomat a funkci držení brzd. Pro lepší cit v řízení a integraci dalších bezpečnostních a komfortních prvků má Tacoma nyní elektrický posilovač řízení.

Tlumení je nyní laděno specificky pro každý stupeň výbavy. Například TRD Sport má červené sportovní tlumiče TRD pro citlivější odezvu. TRD Off-Road je vybaven monotubovými tlumiči Bilstein s dálkovým zásobníkem pro větší zdvih a lepší odvod tepla, včetně ventilu ESCV, který zvyšuje tlumení při plném zdvihu. TRD Pro dostává nové třícestné nastavitelné tlumiče FOX QS3 s dálkovými zásobníky pro lepší výkon v rychlém terénu a zadní dorazy FOX Internal Floating Piston (IFP) pro lepší pocit při dorazu. Trailhunter má nové odpružení Old Man Emu (OME) 4×4 od ARB, laděné pro optimální kontrolu v terénu a nosnost. Verze Limited nabízí nový systém Adaptive Variable Suspension (AVS), který neustále upravuje tlumení podle aktuálních podmínek na silnici. Lineární solenoidový AVS systém má vestavěné akční členy v předních i zadních tlumičích, které plynule mění sílu tlumení pro hladkou a komfortní jízdu.

Maximální tažná kapacita Tacomy je 6 500 lb. u verzí SR5 i-FORCE a TRD PreRunner XtraCab, zatímco maximální užitečné zatížení dosahuje 1 709 lb. u TRD Off-Road. Pro snadnější tažení je Tacoma vybavena řadou podpůrných funkcí, včetně ovladače brzd přívěsu, asistenta couvání s přívěsem a digitálního zrcátka. Trailer Back Up Guidance pomáhá s manévrováním s přívěsem, zatímco dostupná funkce Straight Path Assist pomáhá couvat s přívěsem v přímé linii. Dostupné 360stupňové kamery vytvářejí pohled shora, který zlepšuje viditelnost kolem vozu i přívěsu. Při použití integrovaného ovladače brzd přívěsu rozpoznává systém Blind Spot Monitor slepé úhly nejen u vozu, ale i u některých přívěsů.

Pro ještě větší praktičnost má ložná plocha o 7 % větší objem, což oceníte při nakládání výbavy pod dostupným krytem ložné plochy. Hliníkový zadní poklop nabízí dostupnou funkci elektrického otevírání a zavírání s ochranou proti zaseknutí a tlačítko rychlého uvolnění je integrováno v každém zadním světle. Benzínové verze mají dostupnou zásuvku 400W AC invertoru v ložné ploše a na zadní straně středové konzoly, zatímco verze i-FORCE MAX mají standardně 2400W AC invertor. 12V DC napájení je k dispozici jak v ložné ploše, tak v kabině. Trailhunter disponuje integrovaným výkonným vzduchovým kompresorem v ložné ploše pro rychlé dofouknutí pneumatik velkého průměru po jízdě s nižším tlakem, ideální pro dlouhé dny či týdny na trailu.

Toyota Tacoma nabídne dva výkonné a úsporné pohonné jednotky s přeplňovaným čtyřválcem 2,4 litru. V základních verzích SR motor dává 228 koní a 243 lb.-ft. točivého momentu. U ostatních verzí výkon stoupá na 278 koní a 317 lb.-ft. točivého momentu v kombinaci s novou osmistupňovou automatickou převodovkou s inteligencí (ECT-i). Pro nadšence je k dispozici šestistupňová inteligentní manuální převodovka (iMT2) s automatickým přizpůsobením otáček a technologií proti udušení motoru. Manuální verze mají výkon 270 koní a 310 lb.-ft. točivého momentu.

Novinkou v segmentu středně velkých pick-upů s rámovou konstrukcí je hybridní pohon i-FORCE MAX, nejsilnější pohonné ústrojí, jaké kdy Tacoma měla. Dostupný u verzí TRD Sport, TRD Off-Road, Limited a standardně u TRD Pro a Trailhunter, i-FORCE MAX kombinuje 2,4litrový motor s 48koňovým elektromotorem integrovaným v osmistupňové převodovce, napájeným z 1,87kWh NiMH baterie. Celkový systémový výkon dosahuje 326 koní a ohromujících 465 lb.-ft. točivého momentu, což téměř zdvojnásobuje točivý moment současného modelu s V6 motorem. S i-FORCE MAX dokáže Tacoma vyjet osmiprocentní stoupání na dálnici bez nutnosti podřazování, což výrazně zpříjemňuje dlouhé cesty. Spotřeba paliva všech pohonných jednotek bude oznámena blíže uvedení na trh.

Verze s pohonem zadních kol mají automatický samosvorný diferenciál (Auto LSD), zatímco čtyřkolky disponují elektronicky řízenou dvoustupňovou převodovkou s vysokým a nízkým převodem, systémem Active Traction Control (A-TRAC) a automatickým samosvorným diferenciálem (Auto LSD). Elektronicky uzamykatelný zadní diferenciál je standardem u verzí TRD PreRunner, TRD Off-Road, TRD Pro a Trailhunter. Nová luxusní edice Limited má u modelů s i-FORCE MAX plnohodnotný pohon všech kol s centrálním uzamykatelným diferenciálem.

Legendární schopnosti Tacomy v terénu posouvá nová generace na ještě vyšší úroveň, čímž se stává ultimátním dobrodružným strojem. Nově dostupné elektronické odpojení předního stabilizátoru umožňuje zvýšit průhyb nápravy stiskem tlačítka. Po odpojení stabilizátoru se průhyb zvýší o 10 % oproti předchozí generaci. Elektronické odpojení stabilizátoru bude kompatibilní i s oficiálně schválenými zvedacími sadami.

Tacoma dosahuje úhlů nájezdu až 33,8°, přejezdu 23,5° a odjezdu 25,7° u verze TRD Pro bez tažného balíčku. Světlá výška dosahuje až 11 palců u TRD Pro. Díky množství dostupných kamer mohou řidiči verzí TRD Off-Road, TRD Pro a Trailhunter sledovat potenciální překážky na trati přes Multi-Terrain Monitor, který se zobrazuje na dostupném 14palcovém dotykovém displeji. Pro nejnáročnější situace nabízí Tacoma standardní přední a volitelné zadní tažné háky a podvozek chráněný kryty.

Multi-Terrain Select, který je nyní funkční jak v režimu 4WD-High, tak i 4WD-Low, nabízí nastavitelné režimy pro lepší kontrolu prokluzu kol na různých površích, jako jsou bláto, šotolina a písek. Tacoma také přebírá novou, výrazně tišší funkci CRAWL Control, která funguje jako nízkorychlostní off-road tempomat, umožňující řidiči soustředit se na řízení, zatímco systém udržuje jednu z pěti volitelných rychlostí. Když je trakce extrémně omezená, dostupný elektronicky aktivovaný uzávěr zadního diferenciálu dokáže rozdělit výkon rovnoměrně 50/50 na zadní kola. Další off-road funkcí je Downhill Assist Control, která pomáhá řidiči při sjíždění svahů tím, že omezuje rychlost vozidla. Modely s manuální převodovkou mají standardní funkci clutch start cancel, která umožňuje nastartovat vůz zařazený v rychlosti, takže řidič nemusí při náročném terénu mačkat spojku při rozjezdu.

Toyota Tacoma představuje zcela novou verzi Trailhunter v nabídce odolných vozů Toyota Trucks. Toyota je dlouhodobě oblíbenou volbou pro overlandery díky své legendární kvalitě, odolnosti a spolehlivosti, a nyní si nadšenci mohou pořídit továrně vyvinutý overlandový vůz přímo od Toyoty. Pro vývoj Trailhunteru Toyota spolupracovala s renomovanou australskou firmou ARB na společném vývoji pozicemi citlivých 2,5palcových kovaných monotubových tlumičů Old Man Emu (OME) s externími zadními piggyback nádržkami, ocelového zadního nárazníku, robustních zadních tažných bodů a užitkového rámu ložné plochy s odnímatelnými panely MOLLE. Inženýři ARB dokonce pracovali přímo v Toyotě po boku vývojového týmu na společném vývoji Trailhunteru. K dispozici jsou konfigurace Double Cab s ložnou plochou 5 nebo 6 stop, přičemž vážní overlandeři mohou svůj Trailhunter posunout ještě dál díky dostupným lehkým nebo těžkým verzím plného ARB rámu ložné plochy, který pojme další vybavení jako střešní stany, markýzy nebo kempingovou sprchu.

Tlumiče OME spolu s 33palcovými pneumatikami Goodyear Territory R/T zvedají Trailhunter vpředu o další dvě palce a vzadu o jeden a půl palce. Standardem je také výfuková koncovka s vyšším průchodem a nízkoprofilový vzduchový filtr Trailhunter Air Intake, který je vedený po pravém sloupku A, aby přiváděl čistší vzduch do motoru i-FORCE MAX. Ochranu Trailhunteru zajišťují boční ochranné lišty a řada vysocepevnostních ocelových krytů podvozku z horkého lisování, které umožňují vážné off-road dobrodružství přímo z výroby.

Trailhunter je také vybaven bronzově zbarvenou maskou chladiče s nápisem „TOYOTA“ ve stylu heritage a integrovaným 20palcovým LED světelným pruhem, doplněným o bílo/žluté přepínatelné LED mlhovky RIGID. Osvětlení ložné plochy Trailhunteru je uspořádáno do trojúhelníku, aby se zabránilo tmavým místům, a integrovaná boční světla ložné plochy pomáhají osvětlit okolí při stavbě tábora v noci. Výkonný 2400W AC invertor dodává energii na dvě místa v kabině i na zadní ploše, kde jsou k dispozici jak 12V zásuvky, tak USB porty pro napájení dalších zařízení, například ARB ledničky. Trailhunter je také předpřipravený pro příslušenství s třemi pomocnými přepínači na palubní desce.

Kromě originálních dílů a příslušenství Toyota jsou k dispozici další doplňky v rámci nedávno oznámeného programu Associated Accessory Products (AAP), který umožňuje zákazníkům přizpůsobit si Tacoma Trailhunter přesně podle svých představ přímo v autorizovaných prodejnách Toyota. Ekosystém AAP se bude postupně rozšiřovat a aktuálně obsahuje přes 100 doplňků, jako jsou off-road vybavení pro záchranu, držáky na úložné systémy, nosiče sportovního vybavení a další. Tyto produkty lze pohodlně zahrnout do měsíčních splátek zákazníka a nejsou exkluzivní pouze pro Trailhunter, což usnadňuje doplňování výbavy Tacomy přímo u Toyoty více než kdy dřív.

Zatímco Trailhunter je vyvinutý speciálně pro off-road overland dobrodružství mimo civilizaci, Tacoma TRD Pro posouvá své osvědčené schopnosti pro rychlou jízdu v poušti na novou úroveň. Červeně lakovaná hliníková přední horní ramena TRD optimalizují přední geometrii a snižují neodpruženou hmotnost, zatímco manuálně nastavitelné tlumiče Fox Internal Bypass 2,5 palce Quick Switch 3 (QS3) lze ladit ve třech režimech pomocí otočných ovladačů na těle tlumiče pro úpravu kompresního tlumení. Postavené kolem nové multilink zadní nápravy, FOX Internal Floating Piston (IFP) dorazy tlumí nárazy na náročném terénu.

Pro ještě agresivnější vzhled než kdy dřív sedí TRD Pro o dvě palce výš vpředu a o jeden a půl palce vzadu a je o tři palce širší než Tacoma SR5. Černá kovaná kola TRD jsou obuta do 33palcových pneumatik Goodyear Territory R/T. Standardní motor i-FORCE MAX v TRD Pro lépe dýchá díky TRD sportovnímu sacímu systému a TRD cat-back výfuku s dvojitou koncovkou. Nový integrovaný LED světelný pruh spolupracuje s LED světlomety pro optimalizaci světelného kuželu s vyváženým výkonem a značným dosahem, a sada bílých LED mlhovek RIGID zvyšuje viditelnost za nepříznivého počasí. TRD Pro má také ocelový zadní nárazník ARB s vysokým průchodem, červenými tažnými háky a hliníkový přední kryt podvozku TRD.

Exkluzivně v nové TRD Pro debutuje segmentově první IsoDynamic Performance Seat, který zajišťuje plynulou a jistou jízdu pro řidiče i předního spolujezdce. Cílem této patentované technologie je stabilizovat zorné pole řidiče pro lepší soustředění, komfort a snížení únavy na náročných trasách. IsoDynamic Performance Seat využívá systém tlumičů vzduch-olej, který umožňuje současný vertikální i boční pohyb sedadla, čímž tlumí pohyby těla a stabilizuje hlavu a krk, aby zůstaly v linii s páteří. Tento tlumicí efekt lze nastavit podle tělesné hmotnosti a preferencí uživatele a lze jej také deaktivovat pomocí páček na opěrkách sedadel.

Zcela nová Toyota Tacoma je plná nejmodernějších technologií a informačních displejů, které přinášejí výrazné aktualizace do interiéru. Nový 8palcový nebo volitelný 14palcový multimediální dotykový displej zobrazuje nejnovější systém Audio Multimedia od Toyoty, který debutoval u pickupu Tundra 2022 a navrhl jej tým Connected Technologies z Texasu. Systém podporuje bezdrátové Apple CarPlay® a Android Auto™ a skvěle spolupracuje s dostupnou bezdrátovou nabíjecí podložkou Qi s vyšším výkonem. USB-C port pro data a nabíjení je integrován na pravé straně displeje, a v přední řadě jsou k dispozici dva USB-C nabíjecí porty, které jsou dostupné i pro zadní pasažéry. Digitální přístrojový štít s úhlopříčkou 12,3 palce a čtyřmi různými styly je standardem u vyšších verzí, zatímco 7palcový přístrojový štít je standardní u nižších verzí.

Ve všech verzích je standardem systém Smart Key s tlačítkem startu. S aktivním zkušebním obdobím nebo předplatným služby Remote Connect umožňuje dostupný Digital Key propojení s kompatibilními chytrými telefony pro odemykání vozu, přístup k pátým dveřím a startování vozidla (závislé na 4G síti). Digital Key lze také sdílet na dálku s dalšími osobami, což umožňuje lepší kontrolu nad přístupem k vozu, aniž by bylo nutné předávat fyzický klíč. Navíc je k dispozici Smart Card klíč, což je klíč ve velikosti kreditní karty, který řidiči umožňuje pohodlně nosit klíč vždy u sebe.

Tacoma maximálně využívá prostor v kabině u této nové generace. Benzinové modely mají pod zadním sedadlem třikrát více úložného prostoru než současná generace, a opěradlo zadního sedadla lze také sklopit do roviny pro větší nakládací plochu. Na palubní desce je integrovaná polička pro spolujezdce na telefon nebo jiné drobnosti a panely MOLLE na středové konzole a dveřích umožňují ještě univerzálnější uskladnění. Gumové úchyty jsou umístěny na pravé straně středové konzole, na všech dveřích a na přední pravé straně spolujezdce. Modely Double Cab mají navíc madla na B-sloupku nad hlavou. Skrytá boční kapsa na palubní desce řidiče obsahuje QR kód, který majitele nasměruje na web Toyoty s rozměry pro návrh a 3D tisk vlastních doplňků, jako jsou lucerna, multifunkční nástroj nebo sada nářadí.

Pro milovníky hudby jak na cestě do kempu, tak přímo na místě nabízí Tacoma nyní prémiovou audio sestavu JBL® s deseti reproduktory, včetně nového externě připojeného subwooferu pro lepší zvukový výkon a přenosného reproduktoru JBL® FLEX. Když je JBL® FLEX umístěn na palubní desce, nabíjí se a funguje jako centrální kanálový reproduktor. Po odpojení může přenosný Bluetooth reproduktor JBL® FLEX hrát až šest hodin, párovat se s dalšími přenosnými reproduktory Toyota JBL® FLEX a je vodotěsný do hloubky tří stop.

Toyota Tacoma bude nabízena v mnoha verzích a konfiguracích nové generace. K dispozici jsou dvě karosářské varianty s ložnou plochou 5 nebo 6 stop: čtyřdveřová Double Cab a nová dvoudveřová XtraCab s chytrými úložnými prostory za předními sedadly.

XtraCab, dostupná ve verzích SR, SR5 a TRD PreRunner, je zaměřena na maximální užitnost a nabízí výhradně dvoumístné uspořádání, funkční zadní úložný prostor a 6stopou ložnou plochu. Tato konfigurace nemá zadní dveře ani zadní sedadlo, ale maximálně využívá prostor kabiny s různými úložnými možnostmi. Zamykatelný úložný prostor na zadní podlaze je vhodný pro uložení malých batohů, kufříků s nářadím nebo rybářských krabiček, a zamykatelný úložný prostor na zadním panelu pojme například lopaty nebo rybářské pruty. Rychlý přístup k zadnímu úložišti usnadňuje dlouhý posuvný sedák řidiče s pamětí polohy. Navíc se sedák spolujezdce dá sklopit do roviny a využít jako pracovní plocha s držákem na láhev.

Co se týče verzí, Tacoma je k dispozici v SR, SR5, TRD PreRunner, TRD Sport, TRD Off Road, Limited, TRD Pro a Trailhunter. Pro rok 2024 se vrací TRD PreRunner v konfiguraci XtraCab s pohonem pouze zadních kol. Má zvednuté přední zavěšení, větší pneumatiky BFGoodrich all-terrain a elektronicky uzamykatelný zadní diferenciál. Pro sportovnější vzhled a dojem je TRD Sport vybaven černými 18palcovými koly TRD, dveřními klikami a rozšířeními blatníků v barvě karoserie, nasávacím otvorem na kapotě, černými vnějšími emblémy a hliníkovými pedály. Verze TRD Off-Road je díky novým monotubovým tlumičům Bilstein s externí nádržkou pro lepší odvod tepla a dostupnému systému odpojení přední stabilizační tyče schopnější než kdy dřív.

Verze Limited nabízí vyšší úroveň luxusu s bohatým interiérem a standardními technologiemi, včetně elektricky vysouvatelných bočních nástupních prahů, head-up displeje, 14palcového dotykového displeje, audia JBL®, digitálního zpětného zrcátka a elektrické střešní panoramatické střechy spolu s novým adaptivním variabilním odpružením pro hladší jízdu a pohonem všech kol na plný úvazek u modelů vybavených motorem i-FORCE MAX. Trailhunter je rovněž zcela novou verzí pro rok 2024 a nabízí dobře vybavený overlandový vůz připravený na dobrodružství přímo z prodejny.

Toyota Tacoma nabídne pestrou paletu barev, včetně Supersonic Red, Blue Crush Metallic, Underground, Wind Chill Pearl, Solar Octane, Celestial Silver Metallic, Black, Ice Cap a Bronze Oxide. Nová exkluzivní barva pro TRD Pro na modelový rok 2024 bude oznámena během léta.

Toyota Safety Sense 3.0 standardně ve všech modelech Tacoma

Všechny modely Tacoma 2024 jsou standardně vybaveny systémem Toyota Safety Sense 3.0, sadou aktivních bezpečnostních a asistenčních systémů Toyoty. Novinky v TSS pro Tacomu jsou umožněny díky vylepšeným senzorům s lepší detekční schopností. Tato sada funkcí zahrnuje:

Proactive Driving Assist je novinkou v Toyota Safety Sense. Když jsou splněny provozní podmínky systému, využívá kamera a radar vozidla k jemnému brzdění v zatáčkách nebo k jemnému brzdění a/nebo řízení, aby podpořil řidiče při úkolech, jako je udržování bezpečné vzdálenosti od předcházejícího vozidla, chodců nebo cyklistů. Proactive Driving Assist nenahrazuje systém Pre-Collision a funguje za odlišných okolností.

Funkce Toyota Safety Sense byly v rámci verze TSS 3.0 vylepšeny:

Kromě TSS 3.0 jsou k dispozici také další prvky, například Blind Spot Monitor (BSM), který pomáhá detekovat a varovat před vozidly přibližujícími se nebo nacházejícími se v sousedních jízdních pruzích, a Rear Cross Traffic Alert (RCTA), který zvyšuje bezpečnost při couvání tím, že upozorňuje na vozidla přibližující se z obou stran vizuálním i zvukovým signálem. Standardem je rovněž Hill Start Assist Control (HAC).

V rámci rozmanitého přístupu Toyoty k dosažení uhlíkové neutrality je Tacoma i-FORCE MAX nejnovější hybridní model v nabídce Toyoty, který nese označení Beyond Zero. V současnosti Toyota nabízí zákazníkům 15 elektrifikovaných vozidel. S deseti hybridními modely, dvěma plug-in hybridy, bateriovým elektromobilem bZ4X a bezemisním vodíkovým vozidlem Mirai poskytuje Toyota více možností než kterýkoli jiný výrobce, jak snížit uhlíkovou stopu.

Základní záruka na nový vůz Toyota platí 36 měsíců nebo 36 000 mil a vztahuje se na všechny komponenty kromě běžného opotřebení a údržby. Další záruky zahrnují 60 měsíců nebo 60 000 mil na pohonné ústrojí a 60 měsíců bez omezení najetých mil proti průniku koroze. Komponenty hybridního systému, které vyžadují opravy kvůli vadám materiálu nebo zpracování, jsou kryty po dobu 8 let nebo 100 000 mil od data prvního použití při prodeji jako nového vozu. Hybridní baterie je kryta po dobu 10 let nebo 150 000 mil, podle toho, co nastane dříve, a záruka je přenositelná na dalšího majitele.

Model 2024 Tacoma je navíc vybaven programem ToyotaCare, který zahrnuje standardní servisní úkony dle plánu výrobce po dobu dvou let nebo 25 000 mil, podle toho, co nastane dříve, a dvouletou neomezenou asistenční službu na silnici.