Toyota Tundra TRD Desert Chase SEMA Concept
Zbrusu nová, třetí generace Toyoty Tundra 2022 – navržená, vyvinutá a sestavená v USA – je nejodolnější, nejvýkonnější a nejpokročilejší Tundra v historii. Aby to Toyota Racing Development (TRD) dokázala, rozhodl se tým TRD představit ji jako doprovodné vozidlo při závodech v terénu, které skvěle vystihuje její odkaz „Born from Invincible“. Výsledkem je TRD Desert Chase Tundra.
TRD samozřejmě oslovilo Martyho Schwerta z Toyota Motorsports Garage, aby tento koncept přivedl k životu, a dnes Toyota během tiskové konference na veletrhu Specialty Equipment Market Association (SEMA) 2021 představila finální podobu.
„TRD a Toyota Motorsports Garage opět předvedly skvělou práci s tímto TRD Desert Chase Tundra,“ uvedla Lisa Materazzo, viceprezidentka skupiny Toyota Division Marketing. „Těšíme se, až se nová Tundra začne prodávat ještě letos. Díky vylepšené platformě a vyšší nosnosti není lepší způsob, jak ukázat její schopnosti, než ji postavit jako doprovodné vozidlo pro pouštní závody!“
Závody v terénu se výrazně liší od klasických automobilových závodů. Ty tradiční se konají na uzavřených okruzích s vyhrazenými boxy a paddocky, kde týmy řeší opravy, úpravy a potřeby jezdce. Off-road závody se často odehrávají v odlehlých pouštích, takže jakákoliv podpora kromě jezdce a navigátora je zajišťována týmem v doprovodném vozidle. Chase vozy jsou klíčovou součástí pouštních závodů a musí mít vážné terénní schopnosti, aby mohly svým týmům pomáhat. Často právě doprovodné vozidlo rozhoduje, zda závodník dojede do cíle, nebo skončí s DNF (Did Not Finish). Místo boxů a paddocku totiž v off-roadu celý tým pronásleduje závodní auto.
TRD Desert Chase Tundra stojí na pevných základech: vychází z nové Tundry TRD Pro 2022, která je vybavena novým, inovativním a výkonným hybridním pohonným ústrojím Toyoty. Motor i-FORCE MAX je twin-turbo 3,5litrový V6 spojený s elektrickým motorem umístěným mezi motorem a desetistupňovou automatickou převodovkou. Tento celek dává výkon 437 koní a ohromujících 583 lb.-ft. točivého momentu, přičemž maximální točivý moment je k dispozici už při nízkých 2 400 ot./min.
Aby TRD Desert Chase Tundra zvládla náročné terénní tratě, tým ji vybavil dlouhým zdvihem odpružení navrženým TRD, které využívá originální montážní body Tundry. Přidali také široký bodykit vyvinutý a vyrobený v TRD composite dílně v Severní Karolíně.
Pro snížení neodpružené hmotnosti je Chase Tundra osazena lehkými 18palcovými kovanými hliníkovými koly Method Race Wheels, obutými do 37palcových terénních pneumatik General Tire Grabber X3 na všech čtyřech kolech.
Mnoho off-road závodů nekončí za světla, ale pokračuje i v noci, přičemž závodníci i doprovodné týmy nemají k dispozici osvětlení uzavřených okruhů. Pro osvětlení cesty v nejtemnějších nocích je TRD Desert Chase Tundra vybavena zadními a bočními světly Rigid a předním světelným panelem Rigid s místem až pro osm světel. Světelný panel lze elektronicky zvednout, když je potřeba, a zase sklopit pod úroveň střechy, aby se snížil aerodynamický hluk a zlepšila aerodynamika.
V ložné ploše najdete vše, co tým při závodech potřebuje: speciální ochranný rám, na míru namontovaný terénní hever, 15lb. láhev CO2, nádrže na palivo a vodu, dvě rezervní pneumatiky připevněné na rámu a ARB Tred Pro Recovery Board. Vše je pevně uchyceno pomocí originálních šroubů a montážních míst v ložné ploše Tundry. Lakování zajistila společnost Complete Customs z McKinney v Texasu, dlouholetý a spolehlivý partner Toyoty, který nanesl krásný jasně bílý lak.
„Tohle je fakt skvělá věc a jsem hrdý na to, co můj tým a TRD dokázali,“ řekl Schwerter. „Začínal jsem v off-road závodech, takže to mám v krvi. Tahle Tundra je připravená na všechno. Jsme v Las Vegas a poušť není daleko, takže ji možná vezmu ven a uvidím, co opravdu dokáže!“
