Suzuki Motor Corporation představila nový Suzuki Ignis pro evropský trh na autosalonu v Paříži 2016 jako svůj nový globální kompaktní crossover, který jasně ukazuje praktičnost a komfort v elegantním novém kabátu. Z každého detailu vyzařuje DNA značky Suzuki, přičemž zároveň přináší zcela nový design s jedinečným charakterem.
Kromě stylového vzhledu v kompaktních rozměrech pouhých 3 700 mm na délku nabízí Suzuki Ignis vynikající výhled, prostorný interiér a dostatek místa pro zavazadla. Cílem vývoje bylo vytvořit kompaktní crossover, který je bezpochyby Suzuki.
V rámci plánu „SUZUKI NEXT 100“, který byl oznámen na frankfurtském autosalonu v roce 2015, Suzuki vyvinulo novou platformu pro své budoucí modely a Suzuki Ignis je druhým modelem (po Balenu), který tuto novou generaci platformy využívá a je představen v Evropě.
Tato nová platforma se zaměřuje na snížení hmotnosti a zároveň zvýšení tuhosti karoserie, přičemž nejlehčí verze Ignis váží pouhých 810 kg.
Působivý tvar karoserie Suzuki Ignis začíná výraznou přední částí, která spojuje pronikavý pohled LED světlometů a výrazné linie přední masky. Pokračuje robustními rameny, jež naznačují sílu, přičemž jednoduchý design zároveň vytváří známý a sympatický výraz. Dále čerpá inspiraci z prvního modelu Cervo (SC100 Whizzkid) v podobě štěrbinového „C“ sloupku a také z charakteristického černě lakovaného „A“ a „B“ sloupku u modelu Swift.
Kromě jednoduchého, ale jedinečného designu je charakteristický vzhled Ignis podpořen i atmosférou interiéru. Kulatý tvar ovládacího panelu klimatizace a moderní vzhled výrazných budíků vytvářejí v kabině futuristický dojem.
V závislosti na zvoleném odstínu karoserie dodávají interiéru navíc oranžové a metalické titanové akcenty pocit vyšší kvality a podtrhují aktivní image hodící se ke crossoveru.
Díky nové platformě Suzuki bylo možné minimalizovat prostor motorového prostoru, což umožnilo maximálně využít místo pro cestující i zavazadla. Přestože je karoserie kompaktní, nabízí Suzuki Ignis prostorný a pohodlný interiér s dostatkem místa mezi pasažéry, velkým prostorem pro hlavu i nohy, což přispívá k příjemnému pocitu uvnitř vozu.
Další předností je zavazadlový prostor o objemu 267 l (verze SZ3), respektive 204 l u modelu ALLGRIP s zadním diferenciálem. Zadní sedadla jsou posuvná a jejich opěradla lze sklopit, což umožňuje přepravu široké škály zavazadel.
Všechny modely Ignis mají bohatou základní výbavu. Verze SZ3 nabízí šest airbagů, klimatizaci, DAB rádio s Bluetooth, 15palcová kola, dveřní zrcátka v barvě karoserie, elektrická přední okna a pětimístnou kapacitu.
Verze SZ-T přidává satelitní navigaci, zadní kameru, 16palcová litá kola, střešní nosiče, rozšíření blatníků a čtyřmístnou konfiguraci s individuálně posuvnými zadními sedadly. SZ5 pak nabízí automatickou klimatizaci, systém Dual Camera Brake Support, bezklíčové odemykání a startování, elektrická zadní okna, LED světlomety s denním svícením a přední mlhovky.
Ignis je k dispozici v jedné jednobarevné variantě, pěti metalických odstínech a pěti dvoubarevných kombinacích, kdy u všech dvoubarevných je střecha v barvě Super Pearl Black Metallic.
Suzuki poprvé představilo technologii 1,2litrového motoru Dualjet (K12C) v roce 2014, nejprve ve Swiftu, a následně ji využilo v Balenu SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) v červnu 2016. Dualjet spojuje pokročilou motorovou technologii Suzuki a používá dvojité vstřikovače paliva pro lepší hospodárnost. Vstřikovače jsou umístěny velmi blízko sacích ventilů, což umožňuje jemnější atomizaci paliva.
Na manuální verzi SZ5 je k dispozici mild hybridní systém SHVS, který je kompaktní a lehký. Obsahuje integrovaný startér-generátor (ISG), který funguje jako generátor i startér. ISG je poháněn řemenem, pomáhá motoru při rozjezdu a zrychlení a zároveň vyrábí elektřinu při rekuperačním brzdění.
SHVS systém používá konvenční startér pouze při studeném startu, za všech ostatních okolností zajišťuje hladké a tiché znovunastartování motoru právě ISG jednotka.
Energetická podpora při akceleraci umožňuje systému SHVS být označován jako mild hybrid, který je ideální pro kompaktní vůz a přidává pouhých 6,2 kg k celkové hmotnosti. V novém Suzuki Ignis pomáhá SHVS dosáhnout špičkových emisí CO2 na úrovni 97 g/km a spotřeby paliva 65,7 mpg podle kombinovaného evropského cyklu u verze s pohonem předních kol.
Nový Ignis využívá systém pohonu všech kol Suzuki ALLGRIP „AUTO“, který je dostupný u verze SZ5. Poprvé představený u Swiftu, jde o osvědčený a jednoduchý plně automatický trvalý pohon všech kol, který v případě potřeby přenáší dodatečný točivý moment na zadní kola pomocí viskózní spojky.
Vylepšení systému ALLGRIP u Suzuki Ignis zahrnují Hill Descent Control a Grip Control. Grip Control se aktivuje na kluzkém povrchu při rychlostech pod 18 mph. Po zapnutí řidičem soustředí točivý moment na kola, která mají přilnavost, a rychle brzdí točící se kolo.
Ignis využívá koncept Total Effective Control Technology (TECT), který zajišťuje vysokou úroveň bezpečnosti při nárazu. Mezi prvky patří deformovatelné struktury absorbující energii nárazu, rámová konstrukce efektivně rozptylující nárazovou energii a pevná kabina.
Jako další bezpečnostní prvek je u verze SZ5 instalován systém Dual Camera Brake Support (DCBS), který využívá stereo kamery umístěné po stranách vnitřního zpětného zrcátka řidiče. Ty fungují podobně jako lidské oko, detekují jízdní pruhy, objekty vpředu (včetně chodců) a jejich vzdálenost. Díky této novince získal Suzuki Ignis SZ5 pětihvězdičkové hodnocení v nejnovějších testech NCAP.
Model Suzuki Ignis SZ3 má pevná zadní sedadla a zavazadlový prostor o objemu 267 litrů (VDA) při vzpřímené poloze sedadel. U verzí SZ-T a SZ5 lze dvě samostatná zadní sedadla posouvat o 165 mm, což umožňuje buď zvětšit zavazadlový prostor, nebo nabídnout více místa pro nohy zadních pasažérů; opěradla mají navíc dvoupolohovou funkci sklonu. Objem zavazadlového prostoru se zvětší na 514 litrů při sklopení obou zadních sedadel a může dosáhnout až 1 100 litrů při plném naložení až po střechu.
