Na autosalonu v Paříži 2008 Suzuki představila zcela nový model Suzuki Alto – pátého a nejmenšího člena své uznávané řady světových strategických modelů. Nové Suzuki Alto spojuje atraktivní design a snadnou městskou mobilitu s vynikajícími parametry v oblasti spotřeby paliva a emisí CO2, čímž odpovídá životnímu stylu dnešních řidičů i naléhavé globální potřebě šetrnosti k životnímu prostředí. Navíc patří mezi nejzábavnější městská auta, která si můžete pořídit – skvělý příklad filozofie Suzuki „Way of Life!“.
Jako druhý model druhé fáze světové strategie Suzuki (fáze zaměřené na uživatelskou přívětivost a rozšiřování možností pro rodinné příslušníky) nabízí nové Suzuki Alto dobrý komfort a praktičnost při kompaktních celkových rozměrech.
Design, který kombinuje sportovní, evropsky inspirovaný vzhled s výbornou aerodynamikou, dělá z nového Suzuki Alto nejstylovější auto ve své třídě.
Nové Suzuki Alto odráží bezkonkurenční znalosti Suzuki v oblasti malých vozů, které značce přinesly úspěch s minivozy v Japonsku i kompaktními modely jako Swift po celém světě. Suzuki Alto je jasnou odpovědí na potřebu zábavné a ekologické jízdy. Suzuki plánuje po zahájení prodeje na jaře 2009 dosáhnout v Evropě ročního prodeje 60 000 kusů.
Nové Alto je určeno především pro městské zákazníky, kteří chtějí malé auto nabízející styl a radost z jízdy spolu s vynikajícími ekologickými parametry, a zároveň odráží ideály druhé fáze světové strategie Suzuki. Základem konceptu nového Suzuki Alto je přesvědčení, že lidé by měli mít možnost jezdit ekonomicky a ekologicky, aniž by museli obětovat styl, komfort, praktičnost nebo výkon. Kompaktní rozměry (Alto je nejmenším ze světových strategických modelů Suzuki) výrazně přispívají k vynikajícím ekologickým vlastnostem díky minimální hmotnosti, aniž by to omezovalo uživatelský komfort.
Nové Suzuki Alto má sportovní, pevný vzhled, který vyzařuje městskou energii i přes kompaktní rozměry karoserie. Design je elegantní a krásný díky aerodynamicky účinným liniím, které kombinují napětí s působivými křivkami. Je ideálně přizpůsoben evropskému vkusu a s koeficientem odporu vzduchu pouhých 0,30 podporuje úsporu paliva a nízké emise CO2.
V interiéru je většina prostoru vyhrazena předním sedadlům, přesto je zde dostatek místa pro čtyři dospělé osoby. Praktické odkládací prostory na drobnosti jsou rozmístěny po celém interiéru. Navzdory kompaktním vnějším rozměrům nabízí nové Alto použitelný zavazadlový prostor za zadními sedadly, který lze sklopením opěradla rozšířit na prostorný zavazadlový prostor vhodný pro každodenní použití.
Výkon a šetrnost k životnímu prostředí
Nové Suzuki Alto pohání tříválcový zážehový motor o objemu 1,0 litru, který byl úspěšně uveden v modelu Suzuki Splash. Tento motor je lehký a kompaktní s nízkým třením. Maximální výkon dosahuje 68 PS (50 kW) a maximální točivý moment 90 Nm. Spotřeba paliva je nízká, 62,7 mpg v kombinovaném cyklu, a emise CO2 činí pouhých 103 g/km. Základní převodovkou je pětistupňová manuální, volitelně je k dispozici čtyřstupňový automat s řadicí pákou typu gate, což je mezi auty s motorem o objemu jednoho litru neobvyklé.
Přední zavěšení je typu MacPherson a velký, vysoce tuhý rám zavěšení doplňuje další zpevnění v místech uchycení tlumičů pro lepší ovladatelnost. Zadní zavěšení využívá patentovanou tříprvkovou tuhou nápravu Suzuki, která byla pro nový model dále vylepšena. Pružiny a tlumiče byly naladěny pro optimální stabilitu jízdy na základě rozsáhlých testů na evropských silnicích.
Suzuki se zaměřilo na ovladatelnost, která dělá jízdu po městských silnicích příjemnou – řidiči tak ocení lineární reakce, jemné náklony karoserie, lehký chod řízení a dobré pohlcování nárazů a vibrací. Tyto vlastnosti vycházejí ze zkušeností Suzuki z motorsportu po celém světě.
Minimální poloměr otáčení nového Suzuki Alto je pouhých 4,5 m, což usnadňuje manévrování a parkování i na stísněných místech.
Pro pomoc řidiči při vyhýbání se nebezpečím na silnici je nové Suzuki Alto dostupné s elektronickým stabilizačním programem (ESP®), který reguluje výkon motoru a brzdí při průjezdu zatáčkou i při akceleraci.
V případě nehody karoserie nového Suzuki Alto využívá koncept Total Effective Control Technology (TECT) Suzuki v podobě deformovatelných struktur pohlcujících energii nárazu, rámových prvků odvádějících energii mimo prostor pro cestující a pevné kabiny. Použití vysokopevnostní oceli na hlavní části karoserie znamená, že vysoká úroveň bezpečnosti cestujících není vykoupena nadměrnou hmotností vozu.
Pro snížení následků nárazu jsou k dispozici přední, boční a hlavové airbagy SRS. Další ochranu hlavy zajišťují materiály výplní absorbující energii.
