Subaru Legacy
Subaru of America představilo zcela nový sedan sedmé generace Legacy 2020 – nejpokročilejší Subaru Legacy v 30leté historii tohoto modelu. Se standardním pohonem všech kol Subaru Symmetrical All-Wheel Drive a technologií asistenčních systémů EyeSight® Driver Assist Technology, dostupnou multimediální obrazovkou SUBARU STARLINK™ ve stylu tabletu s vysokým rozlišením a úhlopříčkou 11,6 palce, systémem DriverFocus™ Distraction Mitigation System a novými modely XT se 260 koňmi nabízí Legacy 2020 větší technologie, výkon, bezpečnost a sofistikovanost než kdykoli předtím.
Postavený na platformě Subaru Global Platform, která nabízí zvýšenou bezpečnost, dynamiku a ticho, nemluvě o snížení hluku, vibrací a drsnos (NVH), bude Subaru Legacy dostupný v modelových variantách Base, Premium, Sport, Limited, Limited XT a Touring XT v prodeji u prodejců Subaru na podzim tohoto roku. Nová označení XT znamenají návrat přeplňovaného motoru do nabídky Legacy díky přímovstřikovacímu motoru SUBARU BOXER® 2,4 litru s 260 koňmi, zatímco ostatní modely disponují vylepšeným přímovstřikovacím motorem BOXER s výkonem 182 k a objemem 2,5 litru. Každý Legacy 2020 disponuje průběžně variabilní převodovkou Lineartronic® (CVT), automatickým systémem start/stop a pohonem všech kol Subaru Symmetrical All-Wheel Drive s aktivním přenosem točivého momentu.
Platforma Subaru Global Platform, zavedená v roce 2017, byla optimalizována pro středněvelikostní Subaru Legacy a může se pochlubit konstrukcí, která je o 70 procent tužší jak v torzní, tak v bočnicové tuhosti přední nápravy a o 100 procent tužší jak v boční ohybové tuhosti přední části, tak v tuhosti zadního podkladového rámu ve srovnání s platformou předchozího Legacy. K výraznému nárůstu tuhosti přispívá o 13 procent více oceli s ultravysokou pevností v tahu, o 371 procent více konstrukčního lepidla (ve srovnání s počáteční iterací platformy Subaru Global Platform) a – poprvé u Subaru – příčný nosník podlahy vyplněný vysoce tuhým a lehkým dvousložkovým pěnovým materiálem. V dalším prvku pro Subaru poprvé – Legacy využívá plnou konstrukční rámovku, kde jsou k rámu přivařeny pouze vnější panely poté, co je celý karosní rám smontován, na rozdíl od konvenčního výrobního procesu, ve kterém jsou horní a spodní karoserie smontovány odděleně a pak spojeny. Tato nová vnitřní rámová konstrukce je výrazně tužší a lehčí než konvenční konstrukce předchozího Subaru Legacy.
Ztuhlá platforma Legacy se vyplácí mnohokrát v reálném světě. Spolu se zesíleným odpružením a sníženým těžištěm přináší zlepšená tuhosti karoserie Legacy citlivější řízení a ovladatelnost, hladší a tišší jízdu a lepší vyhnutí se nebezpečí v nouzových situacích. Výrazně se zlepšila také protiúrazová ochrana, přičemž nová karoserie absorbuje o více než 40 procent více energie při čelních a bočních nárazech než současný model. Při nevyhnutelné nehodě Legacy chrání osmi standardními airbagy, včetně airbage kolen řidiče. Subaru očekává, že Legacy dosáhne nejlepšího hodnocení bezpečnosti, až bude testováno v tomto roce, včetně hodnocení Top Safety Pick+ od Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).
Pasivní bezpečnost je jen součástí rovnice ochrany a Legacy opět vede svůj segment v technologiích aktivní bezpečnosti. Standardem ve všech verzích je technologie asistenčních systémů EyeSight Driver Assist Technology, nyní poprvé vybavená v USA funkcí Lane Centering Function. Při využití funkce Advanced Adaptive Cruise Control systému EyeSight poskytuje Lane Centering Function pomoc při řízení, pokud vozidlo vybočí ze svého pruhu, a pomáhá řidiči udržovat přímou trasu. Systém DriverFocus Distraction Mitigation System, volitelný pro Limited a standardní pro obě verze XT, využívá speciální kameru a software pro rozpoznávání obličeje k identifikaci příznaků únavy nebo rozptýlenosti řidiče. Pokud systém detekuje, že je řidič rozptýlen nebo usíná, zobrazí se na kombinovaném měřidle i na 11,6palcové obrazovce varování pro řidiče a cestující.
V dalším prvku pro Legacy poprvé – model 2020 nabízí přední kameru (Front View Monitor). Standardní ve verzi Touring XT, přední kamera snímá obrazy v mrtvých úhlech řidiče před vozidlem a zobrazuje výhled 180 stupňů na 11,6palcovém displeji, přičemž poskytuje bezpečnost a pomoc při kontrole podmínek vozovky vpředu nebo parkování. Mezi další dostupné technologie asistenčních systémů patří LED světlomety reagující na natočení volantu (Limited, Touring), zpětné automatické brzdění a detekce mrtvého úhlu s asistencí při změně pruhu a upozorněním na příčný provoz vzadu.
Poprvé od roku 2012 bude nabídka Subaru Legacy obsahovat přeplňovaný motor. Standardní pro modely XT, přeplňovaný motor BOXER 2,4 litru zajišťuje svižné zrychlení a robustní výkon, s výkonem 260 k při 5 600 ot./min a točivým momentem 277 lb-ft (375 Nm) od 2 000 do 4 800 ot./min. Spárován s výkonnou průběžně variabilní převodovkou Lineartronic CVT s manuálním režimem a pádly na volantu, motor 2,4 litru BOXER pohání Legacy XT z 0 na 60 mph za odhadovaných 6,1 sekundy. Spotřeba paliva turbomotoru je také působivá s odhadovanou spotřebou výrobce 24/32 mpg v městském/dálničním provozu. Pro rok 2020 hydraulický systém CVT Legacy disponuje olejem s nižší viskozitou, který snižuje ztrátu výkonu o 32 procent ve srovnání s CVT předchozího modelu, čímž novému modelu pomáhá dosáhnout jak vyšší hospodárnosti paliva, tak lepšího jízdního výkonu.
Volba neturbového Legacy neznamená obětování uspokojivého výkonu. Standardní atmosférický motor je důkladně přepracovaný 2,5litrový BOXER, který debutoval v Foresteru 2019. S přímým vstřikováním a téměř 90 procenty nových dílů dosahuje 2,5litrový motor výkonu 182 k při 5 800 ot./min a točivého momentu 176 lb-ft (239 Nm) při 4 400 ot./min. Spárovaný s průběžně variabilní převodovkou Lineartronic CVT poskytuje 2,5litrový BOXER odhadované zrychlení 0–60 mph za 8,4 sekundy a s pomocí standardních aktivně zavíraných žaluzií chladiče odhadovanou spotřebu paliva výrobce 27/35 mpg v městském/dálničním provozu.
Doplňkem výkonnějších a propracovanějších pohonných soustav je zcela nové odpružení, které je lehčí, pevnější a citlivější. Přední odpružení využívá vzpěry McPherson s novými vnitřními zpětnými pružinami, hliníková dolní L-ramena a nový dutý stabilizátor průměru 23 mm. V zadní části zadní odpružení disponuje uspořádáním s dvojitými příčnými rameny s podkladovým rámem, vinutými pružinami a novým dutým stabilizátorem průměru 19 mm. V kombinaci s dobře přilnavými celoročními pneumatikami s hodnocením V na 17palcových nebo 18palcových hliníkových kolech a čtyřkolovými ventilovanými kotočovými brzdami dosáhlo Subaru Legacy 2020 nejvyšší úrovně dynamického výkonu a jízdního pohodlí ve své historii.
V popředí a v centru pozornosti interiéru Legacy je zcela nový 11,6palcový multimediální displej Full HD ve stylu tabletu, největší a nejpokročilejší infotainmentová obrazovka v historii Subaru. Standardní ve verzích Premium, Sport a Limited, 11,6palcový Multimedia Plus nabízí přímé dotykové ovládání multimédií, HVAC a nastavení vozidla, a přidává komunikaci NFC do svého seznamu funkcí. Stejně jako u chytrého telefonu lze ikony aplikací přesouvat a konfigurovat podle osobních preferencí. Prémiový 11,6palcový Multimedia s navigací přidává navigaci poháněnou TomTom® (3-leté bezplatné aktualizace map) a hlasově aktivovanou navigaci, přičemž je volitelný pro Premium, Sport a Limited a standardní pro Touring. Poprvé u Subaru dokáže zobrazení s rozdělenou obrazovkou simultánně zobrazovat dva typy informací – například navigaci a audio – pro lepší interakci s uživatelem. Jak Multimedia Plus, tak Multimedia s navigací disponují dvěma otočnými ovladači, včetně jednoho pro hlasitost audia. Základní model také dostává zcela nový multimediální systém s dvěma 7palcovými displeji Wide Video Graphics Array (WVGA), které rozdělují ovládání multimédií a HVAC.
Technologie SUBARU STARLINK In-Vehicle Technology nabízí integrovaný zážitek v kokpitu tím, že umožňuje řidiči ovládat zábavu a nastavení vozidla prostřednictvím velkého dotykového displeje. Všechny multimediální systémy STARLINK pro Legacy 2020 nabízejí vysokorozlišovací dotykovou obrazovku; nové ovládání na obrazovce pro audio, HVAC a funkce vozidla; integraci s kombinovaným měřidlem; integraci chytrého telefonu s Apple CarPlay™, Android™ Auto a novými aplikacemi STARLINK SmartDeviceLink™; bezdrátové připojení Bluetooth pro hlasitelý telefon a přenos zvuku; AM/FM stereo; zadní kameru; SiriusXM® All Access Radio (4-měsíční bezplatné předplatné) a SiriusXM Travel Link® (3-leté bezplatné předplatné); HD Radio® a bezdrátové aktualizace jako standard.
Poprvé v Legacy je dostupné bezdrátové připojení Wi-Fi v autě, které zajišťuje plynulý přístup k internetu prostřednictvím vysokorychlostní komunikace LTE™, a rozšiřuje škálu zábavních možností dostupných pro cestující na zadních sedadlech pomocí chytrých zařízení. Kvůli bezpečnosti, jistotě a pohodlí nabízí SUBARU STARLINK Connected Services tři balíčky, které patří k nejdostupnějším v odvětví. Balíček STARLINK Safety Plus zahrnuje tísňovou pomoc SOS, vylepšenou pomoc u vozidla, automatické oznámení při kolizi, oznámení o údržbě, měsíční zprávu o stavu vozidla a diagnostická varování (3-leté bezplatné předplatné). Pro ještě větší klid v duši balíček STARLINK Safety Plus & Security Plus přidává vzdálené spuštění motoru s klimatizací a vyhřívanými sedadly (u modelů vybavených bezkontaktním přístupem a startovacím tlačítkem), službu pro vyhledání odcizeného vozidla, oznámení o bezpečnostním alarmu vozidla, dálkové zamykání/odemykání, dálkové houkání a světla, dálkový lokátor vozidla a rodičovské funkce včetně upozornění na hranice, rychlost a zákaz vycházení (6-měsíční bezplatná zkušební verze). Balíček STARLINK Concierge přidává pohodlí v podobě asistence v autě při rezervaci restaurací a hotelů, nákupu vstupenek na sportovní/divadelní akce a plánování servisních schůzek.
Rámující velký multimediální displej je nový vícevrstvý přístrojový panel s povrchem potaženým jemným materiálem a dostupným skutečným dvojitým prošíváním pro vysoce hodnotný vzhled. Potažený povrchový materiál a prošívání používají stejnou kombinaci barev jako sedadla a čalounění dveří pro jednotný vzhled a pocit. Verze Limited a Touring mají 10polohová elektrická přední sedadla s bederní opěrou, nastavitelnou délkou sedáku (pouze řidič) a vyhřívanými předními/zadními sedadly. Pro rok 2020 přichází vyhřívání sedadel se třemi úrovněmi nastavení teploty a rozšířeným pokrytím až po ramena pro lepší pohodlí. Verze Touring přidává větrané přední sedadlo a vyhřívaný volant, přičemž tento poslední prvek je volitelný pro Limited. Dostupný audio systém Harman Kardon® se 12 reproduktory s technologií Clari-Fi™ pro obnovu komprimovaného zvuku a výkonově úspornými reproduktory a zesilovačem GreenEdge™ dodává prémiový zvuk.
Vychutnávat si vysoce hodnotný audio zážitek je plně možné díky tiché kabině, která je na dálničních rychlostech o téměř 3 dB tišší. Inženýři Subaru pracovali intenzivně na hledání způsobů, jak omezit nežádoucí hluk vstupující do kabiny, a vybavili Subaru Legacy novými těsněními dveří s přepážkou v prostřední části a dvojitými okraji po stranách střechy pro zlepšení ticha. Dokonce i montážní konstrukce těsnění byla upravena tak, aby snížila montážní odchylky a zlepšila zvukovou izolaci. Bylo zavedeno akustické sklo využívající zvukově izolační vnitřní fólii pro čelní a přední boční skla a tloušťka skel kolem dokola byla zvýšena pro třídně nejlepší ticho.
Pohodlí a praktičnost v Legacy byly optimalizovány se zvětšením prostoru pro ramena vpředu, prostoru pro boky vpředu/vzadu a prostoru pro nohy vzadu. Pro napájení a párování osobních zařízení mohou cestující využívat čtyři porty USB (dva vpředu, dva vzadu) plus jeden port pro přídavný vstup AUX vpředu. Navíc všechny modely Legacy kromě Base dostávají dvě zásuvky 12 V DC (jednu ve středové konzole, jednu v přihrádce spolujezdce).
V souladu s filozofií „Dynamic x Solid" začlenili designéři Subaru při navrhování nového Subaru Legacy koncept „Bold in Movement". Výsledkem je výrazná, elegantní silueta, která vypadá, jako by byla v pohybu, i když stojí. S větší tloušťkou profilových panelových povrchů a silnějším vzhledem vycházejícím ze zvýšeného povrchu víka kufru, který má hladké napojení na C-sloupek, zosobňuje Legacy pevnou houževnatost a dynamický aktivní obraz. Širší blatníky zdůrazňují přítomnost pneumatik a kol, zatímco bezrámová šestihranná maska chladiče a dolní mřížka ve tvaru připomínající trup letadla dodávají šířku a sportovnost agresivnímu postoji Legacy. Přepracovaný design bočních zrcátek zlepšuje nejen vzhled, ale také aerodynamiku a ticho. Boční zrcátka lze také propojit s pamětí polohy sedadla, čímž se zkracuje čas potřebný k nastavení zrcátek před jízdou. Navíc verze Touring nabízí funkce elektricky sklopných zrcátek a naklánění dolů při couvání propojeném s převodem.
Nové verze Touring a aktualizovaný model Sport ztělesňují koncept Legacy „Bold in Movement". Touring, standardně vybavený 2,4litrovým turbomotorem BOXER, disponuje luxusním provedením uvnitř i vně, včetně pravé kůže Nappa (poprvé u Subaru), vysoce lesklé černé lišty pro sloupky, dveřních madel se chromovým povrchem a bočních zrcátek s povrchovou úpravou v saténovém tónu. Sport, standardně vybavený 2,5litrovým motorem BOXER, se může pochlubit výkonostně orientovaným exteriérem, který zahrnuje exkluzivní zadní nárazník, přední masku s vysoce lesklou černou lištou, vysoce lesklá černá boční zrcátka, spoiler víka kufru a tmavě metalická 18palcová hliníková kola. Uvnitř je Sport vybaven hliníkovými pedály a červeným prošíváním přístrojového panelu, čalounění dveří, sedadel, botičky řadicí páky a volantu opláštěného kůží. Sport také přebírá spínač SI-DRIVE pro změnu výkonnostních charakteristik motoru mezi režimy I (Intelligent) a S# (Sport Sharp), přičemž S# nabízí zvýšenou odezvu na akceleraci.
Subaru Legacy by nebylo Subarem, kdyby nenabízelo všestrannost použití v každém terénu, která je od pradávna značkovou tradicí. S kapacitou kufru 15,1 cu ft a o 1,4 palce delší podlahou kufru pojme kufr Legacy 2020 pohodlně čtyři kufry na plná kolečka, čímž mu dává funkčnost srovnatelnou s mnoha malými crossovery. Pro další všestrannost při nakládání Subaru Legacy nabízí standardní montážní konzoly na střeše pro rychlou montáž nosiče, boxu nebo tácu, díky čemuž je snadné naložit surfy, kánoe a další vybavení.
