Subaru Impreza WRX
Společnost Subaru of America představila nové modely Subaru Impreza WRX pro rok 2011, které nyní využívají širokou karoserii (wide-body) podobně jako ikonický výkonnostní vlajkový model značky WRX STI. Širší design karoserie dodává modelu Subaru Impreza WRX 2011 agresivní vzezření na silnici a zároveň umožňuje širší rozchod kol.
Zhruba o 38 milimetrů (1,5") širší přední i zadní rozchod, tužší silentbloky zadního subrámu a širší 17palcová kola a pneumatiky zajišťují u WRX 2011 lepší přilnavost. Standardní kola mají nyní rozměr 17 x 8" oproti 17 x 7" u modelu z roku 2010 a velikost pneumatik je nyní 235/45R17 oproti 225/45R17.
„Nové wide-body designy představují další významný krok v nepřetržité evoluci modelu Subaru Impreza WRX, který nadšeným řidičům nabízí ještě atraktivnější výkonnostní balíček s pohonem všech kol," uvedl Tom Doll, výkonný viceprezident a provozní ředitel společnosti Subaru of America, Inc.
Modely Impreza WRX 2011 ve čtyř- a pětidveřovém provedení dorazí do prodejen Subaru letos v létě. Oba pohání přeplňovaný 2,5litrový čtyřválec SUBARU-BOXER® s mezichladičem stlačeného vzduchu o výkonu 265 k ve spojení s pětistupňovou manuální převodovkou. Tento velmi pružný motor produkuje maximální točivý moment 244 lb.-ft. při 4 000 ot./min.
WRX je předmětem nepřetržitého zdokonalování již od svého uvedení. Naposledy model z roku 2009 dostal motor o výkonu 265 k a výrazně vylepšené naladění podvozku. Pro rok 2010 nové výbavové linie Limited rozšířily přitažlivost modelu WRX pro širší okruh nadšených řidičů.
Subaru Impreza WRX 2011 využívá verzi Continuous AWD symetrického pohonu všech kol Symmetrical All-Wheel Drive. Mezinápravový samosvorný diferenciál s viskózní spojkou nominálně rozděluje točivý moment v poměru 50:50. Pokud dojde k prokluzu, tento systém přenese více síly na kola s nejlepší trakcí.
Standardně je dodáván systém stabilizace a kontroly trakce Vehicle Dynamics Control (VDC). Asistent rozjezdu do svahu Incline Start Assist, kterým jsou vybaveny všechny modely Impreza s manuální převodovkou, dokáže na okamžik zabránit couvnutí vozidla při rozjezdu do kopce ze stání.
Pětidveřový i čtyřdveřový model Subaru Impreza WRX nyní pro rok 2011 dostávají wide-body design podobný modelu WRX STI, což podtrhuje vysoce výkonnostní charakter obou modelů. Nový design vychází z konceptu „široký a nízký" a dodává oběma vozům agresivní vzezření na ulici. Design rovněž zachovává plynulou linii od předního k zadnímu nárazníku, čímž vozům vytváří osobitou identitu a dojem stability.
Co je důležité, pohotovostní hmotnost modelů Subaru Impreza WRX 2011 vzrostla oproti modelům z roku 2010 s „původní karoserií" jen o 15 kilogramů (33 liber), což zachovává jejich výkonné akcelerační schopnosti.
Vepředu modely WRX 2011 dostaly ostře řezané rohy nárazníku a širší, do černa laděné šachty mlhových světel, které zdůrazňují profil „široký a nízký". Vystupující lipspoiler s prostorovým prokreslením podtrhuje sportovní záměr vozů. Nově navržená přední maska s černým základem a do černa laděným křídlem Subaru zvýrazňuje tvar světlometů a dodává celé přední části mohutnější vzhled, který umocňují větší vstupní otvory masky a nárazníku.
U čtyřdveřového modelu Subaru Impreza WRX 2011 se širší blatníky vytahují do stran více než zadní světla, což zdůrazňuje dojem stability. Nové designové detaily přispívají k lepšímu součiniteli odporu vzduchu.
U modelů WRX udává tón sportovnímu interiéru exkluzivní kostkované čalounění v provedení carbon black s červeným prošíváním. Kompaktní uspořádání zadní lichoběžníkové nápravy (double-wishbone) pomáhá minimalizovat zásah do zavazadlového prostoru a poskytuje široký a hluboký kufr. U pětidveřového modelu pojme široká a rovná ložná plocha při sklopených opěradlech zadních sedadel ve vzpřímené poloze dvě golfové bagy velikosti Tour. U čtyřdveřového modelu, který je o 165 mm (6,5") delší než pětidveřový, pojme kufr tři golfové bagy velikosti Tour. Dělené sklopné zadní sedadlo v poměru 60/40 dále zvyšuje úložnou kapacitu a praktičnost u obou modelů a čtyřdveřový model navíc disponuje sklopnou středovou loketní opěrkou zadního sedadla.
Všechny modely Subaru Impreza WRX jsou standardně vybaveny hliníkovými kryty pedálů a opěrkou nohy řidiče. Přední sedadla sportovního designu spojují opěradlo a opěrku hlavy do jednolité konstrukce. Sportovním akcentem jsou elektroluminiscenční přístroje na panelu, jejichž ručičky při startu motoru přejedou po celých cifernících.
Standardní výškově i podélně nastavitelný volant má třípaprskové provedení potažené kůží a obsahuje ovládací tlačítka funkce handsfree telefonování přes Bluetooth®. Nové AM/FM rádio s jednoduchým CD přehrávačem nabízí streamování zvuku přes Bluetooth a handsfree volání, ovládání iPodu, USB port, 3,5mm vstupní konektor aux a možnost satelitního rádia XM/SIRIUS (předplatné za příplatek). Volitelný navigační systém integruje informační centrum vozidla a handsfree volání přes Bluetooth.
Modely Impreza jsou postaveny na konstrukci karoserie Ring-Shaped Reinforcement Frame s prstencovým zpevněním a s přední a zadní deformační zónou. Tento design se v modelech Subaru osvědčuje již více než deset let a poskytuje vynikající ochranu při nárazu. Standardem na všech modelech Subaru jsou hlavové airbagy, stejně jako čtyřkotoučový systém ABS proti zablokování kol s elektronickým rozdělením brzdné síly (EBD) a brzdovým asistentem (Brake Assist).
