Smart Fortwo
Fortwo je původní model značky Smart, uvedený na trh v roce 1998 pod názvem City Coupe. Označení Fortwo bylo zavedeno, když Smart začal vyrábět další modely.
Smart „mikrokompaktní vůz“ byl navržen především pro městský provoz v evropských městech, kde je nedostatek parkovacích míst a důležitá je úspora paliva. Díky délce pouhých 250 cm lze na místo jednoho běžného auta zaparkovat až tři vozy Fortwo.
Zajištění dostatečné bezpečnosti cestujících bylo pro konstruktéry výzvou. Pro její řešení a vytvoření pevného rámu obklopuje a chrání prostor pro pasažéry pevný ocelový rám „Tridion“, který je zvenku viditelný jako výrazný designový prvek a zároveň určuje základní tvar vozu. Vnější vzhled doplňují vyměnitelné plastové panely karoserie. S hmotností 730 kg patří mezi nejlehčí vozy na evropském trhu.
Aby bylo možné co nejlépe využít minimální deformační zónu vpředu, je motor umístěn vzadu.
Výběr motorů tvoří pouze tříválcové turbomotory. Základní benzínový motor měl původně objem 599 cm³, který byl při faceliftu zvýšen na 698 cm³. Nabízí se ve variantách s výkonem 37 kW (50 PS) nebo 45 kW (61 PS). Turbodiesel má objem 799 cm³ a výkon 30 kW (41 PS). Motory jsou umístěny v zavazadlovém prostoru.
Ačkoliv je k dispozici pouze manuální převodovka, není zde klasický pedál spojky; místo toho je vstup z řadicí páky na podlaze nebo volitelných pádlech pod volantem přenášen na servoovládanou spojku, která řadí v sekvenční automatické převodovce.
Smart dosahuje průměrné spotřeby 4,7 l/100 km (50 mpg nebo 21,3 km/l) u benzínové verze a 3,4 l/100 km (69 mpg nebo 29,4 km/l) u dieselové.
Protože je v mnoha evropských městech obtížné najít volné parkovací místo, oficiální parkování je drahé a nelegálně zaparkovaná auta jsou pokutována, blokována nebo odtahována, původní myšlenkou velmi krátkého „smartu“ bylo, že vůz lze zaparkovat zády v paralelních parkovacích zónách. Jeho délka 250 cm odpovídá šířce nákladního auta nebo běžného parkovacího místa, což umožňuje zaparkovat dvě nebo tři Smarty na místo jednoho běžného auta, pokud jsou zaparkovány bokem k obvyklému směru parkování. Tento způsob parkování je však velmi nebezpečný, protože řidiči nemohou vidět brzdová světla zaparkovaného vozu a nemají tak jistotu, zda je auto v provozu. Z tohoto důvodu je tento způsob parkování například v Mnichově v Německu zakázán.
Fortwo je k dispozici také s odnímatelnými střešními panely ve stylu targa (původně City Cabrio, nyní Fortwo Cabrio), které byly představeny v roce 2000, a v roce 2002 prošel vůz faceliftem. Modelové varianty zahrnují základní verzi „pure“, sportovnější střední výbavu „pulse“, luxusní vrchol „passion“ a laděnou verzi „BRABUS“ – všechny jsou dostupné jak v provedení coupé, tak cabrio.
Tento článek je licencován pod licencí GNU Free Documentation License a využívá materiály z Wikipedie.
