Skoda Fabia Monte Carlo (2022)

Škoda Fabia Monte Carlo

S uvedením nejnovější varianty Monte Carlo dokončuje ŠKODA svou novou, čtvrtou generaci modelu FABIA. Ikonické označení ŠKODA, původně vyhrazené výhradně pro FABII, symbolizuje od roku 2011 sportovní životní styl. Připomíná značkové úspěchy na legendární rallye Monte Carlo. Černé detaily karoserie podtrhují dynamický vzhled nové FABIE, zatímco interiér zdobí červené akcenty a karbonový dekor na loketních opěrkách a palubní desce. Na výběr jsou dva motory s výkonem 110 PS a 150 PS.

Sportovní varianty Monte Carlo přispívají k úspěchu FABIE od roku 2011. Inspirovány jsou mnoha motorsportovními vítězstvími značky na legendární rallye a doplňují stupně výbavy S, SE Comfort, SE L a Colour Edition. Pohonné jednotky pro Monte Carlo zahrnují tříválcový motor 1.0 l a čtyřválcový 1.5 TSI s výkony 110 PS a 150 PS.

Dynamické proporce a emotivní design s černými detaily

Postavená na modulární platformě MQB-A0 koncernu Volkswagen, čtvrtá generace FABIE nabízí dynamičtější proporce a výraznější design. Tento vzhled podtrhují detaily jako černá maska ŠKODA, specifické přední a zadní nárazníky, černý zadní difuzor a černá kola z lehké slitiny o průměru 17 až 18 palců. Exkluzivně pro FABII Monte Carlo jsou 17palcová kola Procyon.

Sportovní sedadla v základu, Virtual Cockpit s dynamickým pozadím

Větší interiér standardně nabízí sportovní sedadla s integrovanými opěrkami hlavy a tříramenný multifunkční volant. Interiér je převážně černý, dekorativní pruh na palubní desce, části středové konzoly a kliky dveří jsou v červené barvě. Loketní opěrky předních dveří a spodní část palubní desky mají karbonový vzhled. FABIA Monte Carlo může být vybavena všemi bezpečnostními, asistenčními a komfortními prvky i infotainmentem dostupným v nabídce. Virtual Cockpit je standardem a nabízí specifické, dynamičtější pozadí displeje.

Exteriér: černé akcenty podtrhují sportovní vzhled

Nová ŠKODA FABIA Monte Carlo se vyznačuje atletickými předními a zadními nárazníky a černými designovými detaily. Díky štíhlým proporcím, ostře tvarovaným světlometům a kolům až do 18 palců působí model velmi sportovně.

Oliver Stefani, šéf designu ŠKODA, říká: „Tato nejnovější varianta Monte Carlo výrazně zdůrazňuje emotivnější design nové čtvrté generace FABIE. Karoserie je delší, štíhlejší a širší, což vyvolává dojem dynamiky, kterou ještě podtrhují specifické přední a zadní nárazníky. Černé detaily, například na masce chladiče nebo krytech zpětných zrcátek, okamžitě identifikují tento vrcholný model a pokračují v tradici variant Monte Carlo.“

Mnoho černých designových prvků dělá z nové FABIE Monte Carlo ještě atletičtější vůz. Kromě rámečku výrazné masky chladiče je černý také spoiler na předním nárazníku, kryty zpětných zrcátek, dekorativní lišta bočních prahů a difuzor na sportovně tvarovaném zadním nárazníku. Nápis ŠKODA na pátých dveřích je standardně černý, černá střecha je na přání. Vrcholný model zdobí odznaky Monte Carlo na předních blatnících a tónovaná zadní a boční okna (SunSet).

Světlomety s LED technologií a mlhovky

Přesně tvarované světlomety FABIA Monte Carlo mají v základu LED technologii, na přání jsou k dispozici plně LED světlomety s intenzivnějším potkávacím a dálkovým světlem, s funkcí osvětlení zatáček a adaptivním osvětlením. Součástí standardní výbavy jsou také mlhové světlomety. Nová FABIA Monte Carlo vyjíždí z fabriky na leskle černých 17palcových kolech Procyon s odnímatelnými aerodynamicky optimalizovanými plastovými kryty, 18palcová kola Libra jsou volitelná.

Nejlepší aerodynamika ve třídě s koeficientem odporu vzduchu (cd) od 0,28

Díky propracovaným detailům, jako je aktivně nastavitelná chladicí klapka v dolním vstupu vzduchu předního nárazníku a rozsáhlé kryty podvozku, nastavuje nejnovější FABIA nový standard v segmentu malých aut s koeficientem odporu vzduchu (cd) od 0,28. Pro lepší aerodynamiku se lamely chladicí klapky automaticky zavírají, když není potřeba intenzivní chlazení. To přináší úsporu paliva až 0,2 l na 100 km při konstantní rychlosti 120 km/h. Za každý kilometr jízdy s uzavřenou klapkou vyprodukuje nová FABIA až o pět gramů méně CO2. Pro zajištění dostatečného chlazení nebo při krátkých zastávkách se klapka otevře, aby mohl proudit maximální objem vzduchu.

Interiér: karbonový vzhled s černými a červenými detaily

ŠKODA FABIA Monte Carlo je na první pohled rozpoznatelná jako sportovní lifestyle varianta díky interiéru. Se sportovními sedadly, tříramenným multifunkčním sportovním volantem, karbonovým efektem na palubní desce a černými i červenými designovými prvky pokračuje v tradici modelů Monte Carlo. Displej Virtual Cockpit navíc nabízí modelově specifické Monte Carlo rozhraní.

Interiér vrcholné varianty je převážně černý s červenými akcenty, například na potazích sportovních sedadel s integrovanými opěrkami hlavy, které jsou standardem. Horizontální dekorativní pruh na palubní desce, části středové konzoly a kliky dveří jsou rovněž červené, stropní čalounění a sloupky jsou černé. Loketní opěrky předních dveří a spodní část palubní desky mají sportovní karbonový efekt s kontrastním bílým prošitím na palubní desce. Kryty pedálů mají nerezový vzhled a prahy dveří zdobí logo FABIA.

Kožené prvky s černým prošitím

Páka ruční brzdy a tříramenný multifunkční volant jsou standardně potaženy kůží s černým prošitím. Volant u modelů s DSG má řadicí páčky. Standardní výbava FABIA Monte Carlo zahrnuje také nové LED ambientní osvětlení, které osvětluje dekorativní pruh na palubní desce červeně. Součástí jsou i osvětlení středové konzoly a klik předních dveří, stejně jako LED čtecí světla vpředu i vzadu.

Virtual Cockpit a komfortní prvky jako u vyšších tříd

Toto je první ŠKODA FABIA Monte Carlo vybavená Virtual Cockpitem – 10,25palcovým přizpůsobitelným digitálním displejem, který exkluzivně pro sportovní vrcholný model nabízí specifické, dynamičtější pozadí rozhraní. Virtual Cockpit může zobrazovat loga rozhlasových stanic, obaly hudebních alb nebo uložené fotografie volajících. Mapa může přiblížit křižovatky a zobrazit je v samostatném okně. Mezi další volitelné prvky patří vyhřívaný volant a vyhřívané čelní sklo pro lepší bezpečnost v zimě.

Bezpečnost: až devět airbagů a pokročilé asistenční systémy

Stejně jako ostatní modely v nabídce má sportovní varianta Monte Carlo až devět airbagů a patří mezi nejbezpečnější vozy ve svém segmentu. Díky tomu, že čtvrtá generace ŠKODA FABIA je postavena na platformě MQB-A0, se aktivní i pasivní bezpečnost vozu ještě zvýšila. Asistenční systémy jako Travel Assist a Park Assist, dříve vyhrazené vyšším třídám, se nyní poprvé objevují i u FABIA Monte Carlo.

Pro novou FABII ŠKODA AUTO plně využila možnosti platformy MQB-A0. Kromě vysoké torzní tuhosti karoserie díky velkému podílu vysokopevnostních, ultrapevnostních a speciálně kalených žárově tvářených ocelí umožňuje MQB-A0 také použití asistenčních systémů dříve dostupných jen ve vyšších segmentech.

Travel Assist zahrnuje několik asistenčních systémů, Park Assist zvyšuje komfort

S volitelnou funkcí Travel Assist poskytuje FABIA Monte Carlo automatickou podporu v podélném i příčném řízení. Systém dokáže jedním tlačítkem aktivovat několik asistenčních funkcí. Při rychlostech až 130 mph automaticky přizpůsobuje rychlost vozu adaptivní tempomat (ACC) podle vozidel vpředu. Integrovaný systém Lane Assist pomáhá udržet vůz v jízdním pruhu korektivními zásahy do řízení. Travel Assist využívá Hands-on Detect, který kontroluje, zda má řidič ruce na volantu. Vylepšený Side Assist je další volitelnou funkcí, která upozorňuje na vozidla až do vzdálenosti 70 m, která chtějí předjet nebo jsou v mrtvém úhlu. Park Assist pomáhá při parkování. Funguje do rychlosti 25 mph, zobrazuje vhodná paralelní a kolmá parkovací místa a na přání převezme řízení vozu. Manoeuvre Assist detekuje překážku před nebo za vozem při parkování a automaticky zabrzdí. K dispozici jsou také Traffic Sign Recognition a Front Assist s prediktivní ochranou chodců a cyklistů.

Až devět airbagů a pětihvězdičkové hodnocení v testech Euro NCAP

FABIA Monte Carlo má standardně airbagy pro řidiče a spolujezdce, záclonové airbagy a přední boční airbagy. Volitelně lze doplnit airbag pro řidičova kolena a zadní boční airbagy pro zvýšení bezpečnosti. Standardem jsou také úchyty ISOFIX a Top Tether na sedadle spolujezdce (v EU) a na vnějších zadních sedadlech. V referenčním testu bezpečnosti Euro NCAP získal základní model české značky maximální hodnocení pěti hvězd a s 78 % z maximálního počtu bodů dosáhl nejlepšího výsledku mezi kompaktními vozy testovanými v roce 2021.

Konektivita: vždy online díky nejmodernějšímu infotainmentu

Nová ŠKODA FABIA Monte Carlo nabízí výběr ze dvou infotainmentů. Základním je rádio Bolero s 8palcovým barevným displejem, standardně dodávané, a vrcholným systémem Amundsen s 9,2palcovou dotykovou obrazovkou, kterou lze ovládat i gesty, a digitální asistentkou Laurou. FABIA Monte Carlo je díky vestavěné eSIM stále online, což umožňuje přístup nejen k webovému rádiu, ale i k široké škále mobilních online služeb ŠKODA Connect a nejnovějším infotainmentovým aplikacím. Smartphony lze připojit k vozu bezdrátově přes Wireless SmartLink a na přání je možné je indukčně nabíjet v Phone Boxu.

Nová FABIA Monte Carlo je standardně vybavena rádiem Bolero s 8palcovou barevnou dotykovou obrazovkou ovládanou pomocí multitouch gest, čtyřmi předními reproduktory, Bluetooth hands-free systémem a dvěma dalšími reproduktory s prostorovým zvukem v zadních dveřích. Smartphone lze připojit bez kabelu přes volitelný Wireless SmartLink s podporou Android Auto nebo Apple CarPlay, k dispozici je také bezdrátové nabíjení.

Vrcholný systém Amundsen s online navigací a hlasovým ovládáním

Nejvyšší verze infotainmentu Amundsen, dostupná jako volitelná výbava, se vyznačuje přizpůsobitelným 9,2palcovým displejem, Wi-Fi hotspotem a navigací podporovanou online daty. Hudební streamovací služby lze ovládat přes spárovaný smartphone. Mapy lze uložit na 64GB SSD disk a aktualizovat je online. Ovládání gesty je standardem, zatímco hlasové ovládání s podporou online přes digitální asistentku Lauru, která rozumí 15 jazykům, je volitelné. FABIA Monte Carlo může být vybavena až pěti USB-C zásuvkami pro dobíjení dalších mobilních zařízení. Dvě zásuvky jsou vpředu, volitelně lze přidat dvě vzadu a jednu na zpětném zrcátku například pro napájení palubní kamery.

Infotainmentové aplikace pro počasí, zprávy, kalendář a dopravní upozornění

Přes displej systému Amundsen lze vytvořit účet ŠKODA Connect nebo přenést stávající účet do FABIA Monte Carlo. Inovativní infotainmentové aplikace se stahují stejně snadno. Nabízejí předpověď počasí a zprávy, umožňují přístup k osobnímu Google kalendáři nebo varují před nebezpečím. Systém Amundsen také umožňuje využívat řadu mobilních online služeb ŠKODA Connect. Patří sem eCall, který v případě nehody automaticky volá pomoc, Proactive Service (volání asistenční služby) a dálkový přístup k vozidlu přes aplikaci MyŠKODA a webový portál ŠKODA Connect.

Pohon: pokročilé motory s vysokou účinností

ŠKODA nabízí pro novou FABIA Monte Carlo dva motory s výkonem 110 PS a 150 PS. Všechny motory patří do generace EVO koncernu Volkswagen a splňují přísnou emisní normu Euro 6d.

Nový čtyřválec 1.5 TSI ve FABIA Monte Carlo je obzvlášť dynamický. Vrcholný motor s výkonem 150 PS je v základu spojený se sedmistupňovou převodovkou DSG a zrychlí vůz z 0 na 62 mph za 8,0 sekundy, přičemž dosahuje maximální rychlosti 139 mph. Současně se díky technologii aktivních válců, která při nízké zátěži automaticky vypíná dva ze čtyř válců, snižuje spotřeba paliva i emise CO2.

Inovativní plazmový povlak snižuje spotřebu i emise

Kromě 1.5 TSI je v nabídce FABIA Monte Carlo také tříválec 1.0 TSI. Motor 1.0 TSI s výkonem 81 kW (110 PS) je k dispozici s šestistupňovou manuální převodovkou nebo sedmistupňovým automatem DSG. Přímovstřikový motor TSI má místo litinových vložek válců ultratenkou vrstvu s plazmovým povlakem, která snižuje vnitřní tření. Díky lepšímu rozložení a odvádění tepla ve spalovací komoře se zároveň snižuje tepelná zátěž motoru. Povlak na vložkách má tloušťku pouhých 150 μm (0,15 mm).

Historie: lesk, sláva a vítězné rallye

Jméno Monte Carlo neodkazuje jen na slavný rallye závod, ale také na sportovní modely ŠKODA. Od roku 2011 připomínají varianty Monte Carlo velké sportovní úspěchy české značky na „Monte“. V roce 1936 zde ŠKODA POPULAR obsadila druhé místo a stal se tak prvním modelem, který dostal výmluvný název Monte Carlo. Následovalo legendární 1-2 v kategorii v roce 1977 pro ŠKODA 130 RS, kterou o 40 let později zopakovala ŠKODA FABIA Rally2.

V roce 2021 ŠKODA oslavila 120 let motorsportu. Prvním významným milníkem byl motocykl vyvinutý zakladateli Václavem Laurinem a Václavem Klementem, který závodil v dálkovém závodě Paříž–Berlín v roce 1901. Značka se poprvé představila na druhém ročníku Monte Carlo Rally v roce 1912 a první velký úspěch zaznamenala v roce 1936, kdy ŠKODA POPULAR skončila druhá v kategorii vozů do 1 500 cm³. Na základě tohoto úspěchu ŠKODA uvedla speciální edici a vyrobila 70 vozů POPULAR MONTE CARLO.

Unikátní rallye příběh ŠKODA FABIA

Po prvních třídních vítězstvích původní OCTAVIE v 60. letech přinesl legendární ŠKODA 130 RS první „Monte“ dvojité vítězství v kategorii do 1 300 cm³ v roce 1977. Tento úspěch zopakovali v 90. letech FAVORIT a FELICIA, než začala velká rallye kariéra ŠKODA FABIA. V roce 2003 nahradila FABIA WRC OCTAVII WRC, s níž ŠKODA poprvé vstoupila do nejvyšší kategorie Mistrovství světa v rallye v roce 1999. V roce 2009 následovala FABIA SUPER 2000, která získala přes 50 národních i mezinárodních titulů. Na základě třetí generace FABIA se Rally2 stala nejúspěšnějším rallye vozem na světě s více než 1 250 vítězstvími a řadou titulů po celém světě. V roce 2022 oslavila dále vyvinutá FABIA Rally2 evo čtvrtý triumf ŠKODA během pouhých šesti let v kategorii WRC2 a celkově 15. vítězství značky ve třídě. Nyní se připravuje rallye vůz založený na současné, čtvrté generaci FABIA.

V roce 2011 – přesně 75 let po uvedení speciální edice ŠKODA POPULAR – oslavily modely Monte Carlo svůj návrat. Druhá generace FABIA byla prvním sériovým vozem značky, který dostal slavné jméno, jež od té doby charakterizuje dynamické varianty v nabídce kompaktních vozů ŠKODA. V roce 2015 následovala Monte Carlo edice třetí generace FABIA a ŠKODA přidala tuto výbavu i do dalších modelových řad: ŠKODA CITIGO Monte Carlo (dostupné do roku 2019), ŠKODA YETI Monte Carlo (do roku 2017) a dvě ŠKODA RAPID MONTE CARLO (do roku 2018). Na konci roku 2019 je vystřídaly ŠKODA SCALA Monte Carlo a ŠKODA KAMIQ Monte Carlo.