Skoda Octavia Combi
Ještě lepší, prostornější, bezpečnější, lépe propojená a emotivnější než kdy dříve: s uvedením čtvrté generace svého bestselleru dosáhla ŠKODA nových rozměrů. Nová Octavia je delší a širší než její předchůdkyně, nabízí ještě větší zavazadlový prostor a je ještě emotivnější díky novému designovému jazyku ŠKODA. Nový interiérový koncept kombinuje výjimečný prostor a vynikající funkčnost s vysoce kvalitními materiály a promyšlenými detaily. Inovativní možnosti konektivity a nové asistenční systémy posouvají komfort a bezpečnost ikony značky na ještě vyšší úroveň.
Generální ředitel ŠKODA AUTO Bernhard Maier řekl: „Octavia má pro ŠKODU obrovský význam. Proto jsme tento vůz zcela přepracovali. Výsledkem je nejlepší Octavia všech dob – je ještě prostornější, ještě praktičtější a ještě bezpečnější než kdy dříve. Odhalením nejnovější generace přesně v době 60. výročí modelu jsme udělali velký krok vpřed. Octavia za posledních šest desetiletí významně přispěla k pozitivnímu rozvoji společnosti i značky. Jsem velmi přesvědčen, že nová generace sehraje svou roli v udržení tohoto pozitivního vývoje."
Čtvrtá generace od zahájení výroby moderní Octavie v roce 1996 dále upevní model jako srdce a motor značky i jako nejprodávanější model. S více než sedmi miliony vyrobených kusů je Octavia nejprodávanější ŠKODOU všech dob a je skutečnou ikonou po mnoho let – jak v České republice, tak na mnoha dalších trzích po celém světě. Důvody jsou zřejmé: disponuje moderním designem a technologiemi, je úsporná, nesmírně praktická a vysoce kvalitní. K tomu nabízí výjimečné množství prostoru a vynikající poměr ceny a výkonu.
Nová Octavia dále porostla a díky novým proporcím a nejnovějšímu vývoji designového jazyka ŠKODA je ještě emotivnější a dynamičtější než její úspěšný předchůdce. Hatchback o délce 4 689 mm je o 19 mm a COMBI o 22 mm delší než model třetí generace. Šířka se zvýšila o 15 mm. Kapacita zavazadlového prostoru COMBI, největšího ve svém segmentu, vzrostla o 30 l na 640 l. Hatchback nabídne objem 600 l – o 10 l více než předchozí generace. Nová přední zástěra a ostřejší, užší nová světlomety jsou vizuálním potěšením a disponují technologií LED pro tlumené světlo, dálkové světlo i denní svícení jako standard. Zadní světla, brzdová světla a mlhová světla rovněž využívají technologii LED. Nově navržené, ploché střešní lišty zdůrazňují protáhlou siluetu Škoda Octavia Combi, zatímco hatchback vypadá téměř jako kupé. Litá kola o velikosti až 19 palců propůjčují všem variantám modelu výrazný vzhled. Do nabídky barevných laků byly nově zařazeny Crystal Black, Lava Blue a Titan Blue; jako příplatek je k dispozici Dynamic paket a nabízejí se rovněž chromové rámy oken a střešní lišty Elox.
Nový interiérový koncept a palubní deska s více úrovněmi
V nově navrženém interiéru nabízí Octavia nový dvouramenný volant, který lze na přání vyhřívat. Pokud je objednán jako multifunkční varianta, je vybaven novými ovládacími tlačítky a drážkovanými rolovacími kolečky, které umožňují řidičům ovládat celkem 14 různých funkcí, aniž by museli sundat ruce. Palubní deska, rovněž přepracovaná, je modulární a uspořádaná do různých úrovní, s velkým, volně stojícím centrálním displejem. Středová konzola je elegantní, přehledná a zdobená chromovými detaily – stejně jako nové obložení dveří a kliky. Nové měkké materiály propůjčují interiéru prémiový vzhled. Nové LED ambientní osvětlení nepřímo osvětluje přední dveře, palubní desku a prostory u nohou. Řidič může zvolit až 30 barev RGB a může dokonce přiřadit jinou barvu palubní desce a předním dveřím než prostorům u nohou. Kromě toho může volit z koordinovaných světelných scén.
Poprvé head-up displej a ergonomické sedadla Ergo šetrná k zádům
Volitelná ergonomická sedadla Ergo, obzvláště šetrná k zádům, která mimo jiné nabízejí elektrickou masážní funkci, slaví svou premiéru u ŠKODA. V nejvyšší verzi je lze rovněž větrání a nesou pečeť schválení od německé Kampaně za zdravá záda. Volitelný head-up displej je dalším premiérovým prvkem pro ŠKODA. Promítá nejdůležitější informace – jako rychlost, navigaci, rozpoznané dopravní značky a aktivované asistenční systémy řidiče – přímo na čelní sklo (na přání vyhřívané). V Octavii poprvé debutuje třízónový Climatronic. Při použití volitelného bezkontaktního systému pro vstup do vozidla (KESSY) lze nyní jako první otevřít kterékoli ze čtyř dveří. Standardní výbava také zahrnuje elektrická boční okna a elektromechanickou parkovací brzdu. Škoda Octavia je nyní k dispozici také s akustickými bočními okny vpředu, která ještě více snižují hluk vozovky v kabině.
DSG s technologií shift-by-wire a volitelné plné LED Matrix světlomety
Nová Octavia je první ŠKODOU, která kdy využívá technologii shift-by-wire k ovládání DSG, jež elektronicky přenáší výběr převodového stupně řidiče na převodovku. Namísto tradičního řadicího páku DSG se proto ve středové konzole nachází nový řídicí modul s malým přepínačem pro výběr jízdních režimů a tlačítkem pro parkovací režim. Jako příplatek jsou k dispozici inovativní plné LED Matrix světlomety, které umožňují řidiči ponechat dálková světla trvale zapnutá, aniž by oslňoval ostatní účastníky provozu. Plná LED zadní světla s krystalovými prvky, dynamickými blinkry a animovanou funkcí Coming/Leaving Home jsou dalším příplatkem.
U ŠKODA svůj debut slaví celá řada nových bezpečnostních systémů, jako například Collision Avoidance Assist, Turn Assist, Exit Warning a funkce Local Traffic Warning. Mezi další nové funkce pro Octavii patří Area View, Side Assist a Predictive Cruise Control, které – spolu s aktualizovanou verzí rozpoznávání dopravních značek, Adaptive Lane Assist, Traffic Jam Assist a Emergency Assist – tvoří komplexní systém Travel Assist. Pomocí funkce Hands-on Detect tento systém rovněž kontroluje, zda se řidič pravidelně dotýká volantu. Až devět airbagů, včetně airbagu u kolen řidiče a bočních airbagů pro zadní cestující, chrání posádku při nehodě.
Nové alternativní pohony a efektivní motory
Nikdy předtím nebyla Octavia tak úsporná, ekologická a dostupná s tolika alternativními pohony jako ve čtvrté generaci. Poprvé sestava zahrnuje plug-in hybrid – Octavii iV, a také Octavii RS iV. V Octavii iV benzínový motor 1.4 TSI a elektromotor společně vyvinou výkon 150 kW (204 PS). Vysokonapěťová lithium-iontová baterie s kapacitou 37 Ah poskytující 13 kWh energie umožňuje elektrický dojezd až 60 km v cyklu WLTP. Některé benzínové motory, dále optimalizované, jsou nyní vybaveny inovativní technologií mild hybrid, zatímco naftové motory pocházejí z nejnovější generace EVO a emitují až o 80 procent méně oxidů dusíku. Množství pohonných jednotek zajišťuje výkony od 81 kW (110 PS) do 150 kW (204 PS). Se 17,7 kg stlačeného zemního plynu (CNG) v nádržích ujede Octavia G-TEC až 523 km v ekologickém a úsporném režimu CNG.
Varianty e-TEC vybavené buď nejnovějšími motory EVO generace 1.0 TSI nebo 1.5 TSI disponují technologií mild hybrid při použití s DSG. Pomocí 48voltového řemenového startér-generátoru a 48voltové lithium-iontové baterie je možné rekuperovat brzdovou energii, podporovat spalovací motor elektrickým posilovačem a klouzat s úplně vypnutým motorem.
Naftové motory 2.0 TDI EVO aplikují nové dvoustupňové čištění výfukových plynů „twin dosing", kde je AdBlue® specificky vstřikován před oba katalyzátory řazené za sebou. Dynamic Chassis Control včetně Driving Mode Select, který je volitelným příplatkem, nyní disponuje posuvnými ovládacími prvky v různých jízdních režimech, které umožňují řidiči měnit jednotlivé parametry, jako jsou charakteristiky odpružení, tlumení a řízení nebo provoz DSG, podle svých preferencí.
Nejnovější infotainment systémy a vylepšený Virtual Cockpit
Octavia nabízí na výběr čtyři infotainment systémy nejnovější generace s obrazovkami od 8,25 do 10 palců. Některé z nich lze ovládat pomocí gest nebo hlasem prostřednictvím digitálního asistenta Laura ŠKODA. Špičkový infotainment systém Columbus může – poprvé – zobrazovat mapy navigačního systému v jiném měřítku než 10,25palcový Virtual Cockpit (který byl mimochodem také dále vylepšen a je ještě uživatelsky příjemnější). Tuto novou funkci lze upravit pomocí inovativního dotykového posuvníku umístěného pod displejem, který lze rovněž použít k ovládání hlasitosti.
Díky zabudované eSIM je Octavia stále online, což umožňuje přístup k nejnovějším mobilním online službám ŠKODA Connect kdykoli. Tyto zahrnují eCall, který je v EU povinný, komplexní vzdálený přístup k vozidlu a infotainment aplikace podporované online daty. Vozidlo disponuje až pěti porty USB-C: dvěma ve přední středové konzole pro nabíjení nebo připojení mediálních zařízení a USB klíčenek, a dalšími třemi – jedním z nich lze volitelně umístit v konzole nad zpětným zrcátkem pouze pro nabíjení. Chytré telefony lze navíc bezdrátově nabíjet pomocí volitelné Phone Box. V neposlední řadě akusticky optimalizovaný interiér a nový volitelný systém CANTON Sound System zajišťují dokonalý zvukový zážitek.
U naftových vozů nyní řada typicky značkových prvků Simply Clever zahrnuje také pohodlnou plnící trubku pro AdBlue®, umožňující plnění i pistolí pro nákladní auta. Dvě kapsy na chytré telefony na opěradlech předních sedadel jsou rovněž premiérou u ŠKODA. Sleep paket pro zadní sedadla je nyní volitelným příplatkem také pro Škoda Octavia Combi. Nové stahovatelné sluneční clony pro zadní boční okna navíc umožňují zastínění světla. V hatchbacku i Octavii Combi se nachází multifunkční úložná kapsa pod krytem zavazadlového prostoru; v Combi bude navíc automaticky zatahované překrytí nákladového prostoru. Dětské bezpečnostní zámky zadních dveří lze nyní ovládat elektricky, odpadá tedy nutnost vystupovat z vozidla. Úložný prostor v předních dveřích může nyní obsahovat sněžný kartáč namísto tradičního deštníku. Nově je v Octavii integrován nálevník ve víčku nádrže na ostřikovač čelního skla.
Exteriér: zlepšené proporce a ještě více prostoru
Čtvrtá generace Octavie je větší a díky novým proporcím a designovému jazyku ŠKODA ještě emotivnější a dynamičtější než její úspěšný předchůdce. Nová přední zástěra, užší světlomety a nově navržené ploché střešní lišty zdůrazňují protáhlou siluetu Škoda Octavia Combi, zatímco hatchback vypadá stejně elegantně jako kupé. Celkově nová Škoda Octavia vyzařuje sebevědomí a kvalitu.
Oliver Stefani, vedoucí designu ŠKODA AUTO, řekl: „S novou Octavií jsme kromě emotivních a sochařských prvků současného designového jazyka ŠKODA věnovali zvláštní pozornost elegantním a dynamickým proporcím a zároveň dále zlepšili množství interiérového prostoru. Protáhlá silueta a velká kola o průměru až 19 palců propůjčují Octavii výrazný vzhled."
Nová Škoda Octavia Combi o délce 4 689 mm je o 22 mm delší než její předchůdkyně, zatímco hatchback získal 19 mm (rovněž měří 4 689 mm na délku). Při šířce 1 829 mm jsou oba o 15 mm širší; rozvory kol měří 2 686 mm. Zvýšená délka a šířka Octavie vyzdvihují její sebevědomý vzhled. Navíc tradičně impozantní množství interiérového prostoru je ještě štědřejší, čímž se z ikony ŠKODA stává dosud nejúžasnější zázrak prostoru. Místo pro kolena vzadu se zvýšilo o 5 mm na 78 mm. Kapacita zavazadlového prostoru COMBI, největšího ve svém segmentu, vzrostla o dalších 30 l na 640 l. Hatchback nyní pojme 600 l – o 10 l více než dříve.
Nový designový jazyk ŠKODA se sochařskými prvky a čistými plochami
Nová přední zástěra a ostřejší, užší nové světlomety s technologií LED pro tlumené světlo, dálkové světlo a denní svícení jako standard jsou vizuálním potěšením. Zadní světla, brzdová světla a mlhová světla rovněž disponují technologií LED. Nově navržené ploché střešní lišty zdůrazňují protáhlou siluetu Škoda Octavia Combi, zatímco hatchback vypadá téměř jako kupé. Nejnovější vývoj designového jazyka ŠKODA je charakterizován sochařskými prvky, precizními liniemi a moderními, čistými plochami a propůjčuje vozidlu autentický i dynamický vzhled, vytvářejí tak vysokou kvalitu.
Vynikající aerodynamika snižující emise CO2 a spotřebu paliva
Nový design nejenže zostřuje vizuální vzhled Škoda Octavie, ale také zajišťuje vynikající aerodynamiku. S koeficientem odporu vzduchu (cd) od 0,24 pro hatchback a od 0,26 pro COMBI je nová Octavia jedním z nejaerodyanmičtějších vozů ve svém segmentu na světě. Vylepšená aerodynamika rovněž přináší nižší emise CO2 a nižší spotřebu paliva. Litá kola o průměru až 19 palců (665 mm s nasazenými pneumatikami) propůjčují všem variantám modelu výrazný vzhled. Do nabídky barevných laků byly nově přidány Crystal Black, Lava Blue a Titan Blue; Chrome a Dynamic pakety jsou volitelnými příplatky pro úrovně výbavy Ambition a Style.
Interiér: nový design zlepšuje ergonomii a vzhled
ŠKODA přepracovala interiérový koncept své ikonické značky. Vedle volně stojící centrální obrazovky a nových, ještě kvalitnějších materiálů je Octavia prvním sériově vyráběným modelem ŠKODA vybaveným novou víceúrovňovou palubní deskou a nově navrženým dvouramenným volantem. Nový dotykový posuvník pod 10palcovou variantou centrálního displeje, vybrané jednodotykové klávesy pro důležité funkce vozidla, jakož i tlačítka a drážkovaná rolovací kolečka na multifunkčním volantu zlepšují ergonomii a zjednodušují ovládání.
Designéři ŠKODA vybavili Octavii čtvrté generace zcela novým interiérem. Nový volant byl redukován na dvě ramena, lze jej na přání vyhřívat a je zdoben chromovým lemováním. Pokud je objednán jako multifunkční varianta, ovládací tlačítka byla kompletně přeskupena a společně s novými chromovými drážkovanými rolovacími kolečky usnadňují ovládání. Celkem 14 různých funkcí lze provádět pomocí tlačítek a koleček, včetně – poprvé – aktivace volitelného vyhřívání volantu a ovládání Travel Assist. Jako příplatek je k dispozici tříramenný multifunkční sportovní volant.
Palubní deska je modulární a je uspořádána do různých úrovní. Pod velkým, volně stojícím centrálním displejem je barevně kontrastní plocha citující linii masky chladiče ŠKODA. V dolní části se nachází nová středová konzola, která se vyznačuje elegantním a velmi přehledným designem. Jednodotykové klávesy pro důležité funkce vozidla, jako je Driving Mode Select nebo Park Assist, byly přesunuty pod centrální displej. Chromové prvky zdobí středovou konzolu a obložení dveří, která jsou vybavena klikami v novém provedení. Přední obložení dveří je nyní částečně perforováno, ovládací tlačítko elektricky nastavitelných bočních zrcátek se nyní nachází na područce vedle tlačítek elektrických oken. Dveře i palubní deska jsou vyrobeny z nových měkkých materiálů, aby vytvářely mimořádně prémiový vzhled.
Nové LED ambientní osvětlení Škoda Octavie je vizuálním potěšením a nepřímo osvětluje přední dveře, palubní desku a prostory u nohou. Řidič může zvolit z až 30 barev RGB a přiřadit jinou barvu palubní desce a předním dveřím než prostorům u nohou. Navíc lze volit jednotlivé „tiles" nálady, které sdružují barvy a typ podsvícení do koordinovaných světelných scén, jako je úsvit, slunce nebo mraky. Při volbě ambientního osvětlení budou řidiči navíc při každém otevření dveří profitovat z nápisu ŠKODA promítaného na zem vedle předních dveří.
Komfort a bezpečnost: head-up displej a ergonomická sedadla slaví debut
ŠKODA vybavila novou Octavii řadou bezpečnostních a komfortních prvků, které jsou obvykle vyhrazeny vozidlům vyšší třídy. Například head-up displej, který promítá nejdůležitější informace přímo na čelní sklo v přímém zorném poli řidiče, slaví svůj debut u ŠKODA. Mezi další novinky patří dva typy volitelných ergonomických sedadel, přičemž nejvyšší varianty jsou větrané a nesou pečeť schválení od německé Kampaně za zdravá záda.
Nový head-up displej Octavie je premiérou u ŠKODA. Je k dispozici jako volitelný příplatek od úrovně výbavy Style výše. Tato inovativní funkce zvyšuje bezpečnost i komfort pro řidiče. Funguje na základě zobrazovací jednotky, která vytváří obrazy na základě zobrazovaných dat, jako jsou rychlost, navigace, rozpoznané dopravní značky a aktivované asistenční systémy řidiče. Výsledné obrazy jsou pak prezentovány v přímém zorném poli řidiče pomocí optického modulu, který promítá přímo na čelní sklo. Řidič tak může číst tyto informace, aniž by musel odvracet pohled od vozovky.
Volitelná sedadla obzvláště šetrná k zádům
ŠKODA poprvé nabízí volitelná sedadla obzvláště šetrná k zádům v nové Octavii. Jsou k dispozici od úrovně výbavy Ambition výše a jsou vybavena elektronicky nastavitelnou bederní oporou a elektrickou masážní funkcí. Jejich délku a výšku lze nastavit – i v základní variantě; vyhřívání je volitelné. Vedle vyhřívaných sedadel, která jsou standardem, a elektrického nastavení sedadla včetně paměťové funkce nese nejvyšší verze ergonomických sedadel – volitelná pro úroveň Style – nejen pečeť schválení od německé Kampaně za zdravá záda, ale disponuje také perforovaným koženým čalouněním s větrací funkcí a elektrickou masáží.
Třízónový Climatronic a KESSY pro všechny dveře
Nová edice bestselleru českého výrobce automobilů je v závislosti na úrovni výbavy vybavena standardně buď manuálním nebo dvouzónovou klimatizací Climatronic. Třízónový Climatronic je k dispozici jako nový volitelný příplatek. Vyhřívané čelní sklo je dalším příplatkem a využívá tenký vodivý stříbrný film. Volitelný systém bezkontaktního vstupu KESSY bude v budoucnu poskytovat ještě více komfortu tím, že umožní jako první otevřít kterékoli ze čtyř dveří Octavie. Všechny nové modely jsou nyní standardně vybaveny pohodlným tlačítkem pro spuštění motoru, čtyřmi elektrickými bočními okny a – což je premiéra u ŠKODA – elektromechanickou parkovací brzdou. Škoda Octavia je nyní k dispozici také s akustickými bočními okny vpředu, která ještě více snižují hluk vozovky v kabině.
Nová technologie: shift-by-wire, plné LED Matrix světlomety a řada nových bezpečnostních asistenčních systémů
ŠKODA vybavila Octavii čtvrté generace řadou nových technologií a inovativních asistenčních systémů, které slaví svůj debut v sériovém vozidle české značky. Patří sem technologie shift-by-wire pro ovládání DSG, jakož i nové systémy pro další zvýšení bezpečnosti, jako jsou Collision Avoidance Assist, Turn Assist a Exit Warning. Mezi další premiéry pro Octavii patří plné LED Matrix světlomety, Side Assist a Emergency Assist, jakož i Predictive Cruise Control a Area View.
Nová Octavia je první ŠKODOU, která kdy využívá technologii shift-by-wire k ovládání svého DSG. Řadicí páka již není mechanicky propojena s převodovkou. Místo toho elektronicky přenáší zvolený rychlostní stupeň. Toto šetří místo a nabízí nové designové možnosti. Namísto tradičního řadicího páku DSG byla proto středová konzola vybavena novým řídicím modulem s malým přepínačem pro výběr jízdních režimů – R (zpětný chod), N (neutrál) a D/S (jízdní/sportovní) – a tlačítkem pro parkovací režim P.
Nejnovější edici bestselleru značky lze nyní také objednat s inovativními plnými LED Matrix světlomety, z nichž každý obsahuje samostatný modul pro tlumené a dálkové světlo. Každý modul disponuje 22 LED diodami, které lze individuálně ovládat a generovat tak světelný paprsek sestávající z několika segmentů. Kamera na čelním skle detekuje vozidla, osoby a objekty odrážející světlo, a inteligentní světelná technologie pak automaticky vypíná jednotlivé segmenty světelného paprsku. To umožňuje řidičům mít trvale zapnutá dálková světla, aniž by oslňovali ostatní účastníky provozu. Světlomety také poskytují různé světelné režimy pro různé situace a podmínky, jako je jízda ve městě, na dálnici nebo v dešti. Volitelná plná LED zadní světla zahrnují osvětlené krystalické prvky, dynamické blinkry a animovanou funkci Coming/Leaving Home, která se aktivuje uzamčením/odemčením vozidla.
Několik z nových asistenčních systémů čtvrté generace Octavie slaví svůj debut u ŠKODA. Aktivním zvýšením řídícího momentu nový Collision Avoidance Assist pomáhá předcházet hrozící kolizi s chodcem, cyklistou nebo jiným vozidlem řízeným úhybným manévrem. Na křižovatkách dokáže Turn Assist v rané fázi odhalit protijedoucí provoz při odbočení vlevo, varovat řidiče nebo automaticky zastavit vozidlo. Systém Exit Warning upozorní cestující, pokud se zezadu blíží jiné vozidlo nebo cyklista, když jsou otevřené dveře vozu. Novinkou je také funkce Local Traffic Warning, která automaticky varuje před dopravními zácpami v bezprostředním okolí vozidla, jako je konec kolony.
Nové a vylepšené asistenční systémy v Octavii
Mnoho asistenčních systémů slaví v Octavii svůj debut, zatímco jiné byly aktualizovány. Při parkování nebo couvání poskytuje systém Area View, dostupný od CW 48/20 (týden začínající 23. listopadu 2020), přehled o bezprostředním okolí. K tomu čtyři kamery vytvářejí 360stupňový obraz kolem vozidla, který je zobrazen na centrálním displeji. Side Assist varuje řidiče před vozidly přibližujícími se zezadu nebo nacházejícími se v mrtvém úhlu. Monitoruje oblast až 70 m za vozidlem a efektivně pomáhá předcházet nehodám na dálnicích a silnicích s dělicím pruhem. Systém varuje řidiče světlem na vnitřní straně krytů bočních zrcátek, kde je zřetelně vidět. Side Assist není aktivní, pokud je na tažném zařízení připojen přívěs nebo nosič kol. V městském prostředí varuje Front Assist včetně Predictive Pedestrian and Cyclist Protection před kolizemi vizuálně, akusticky a jemným přibrzděním, zpomalením vozidla v případě potřeby. Detekuje pohybující se i stojící vozidla ve směru jízdy, jakož i cyklisty a osoby pohybující se před vozidlem.
Vylepšené adaptivní tempomat pro ještě větší bezpečnost a komfort
Predictive Cruise Control je aktualizovanou a vylepšenou verzí adaptivního tempomatu (ACC), který automaticky přizpůsobuje rychlost vozidla na základě vozidel vpřed při rychlostech až 210 km/h. Ve spojení s DSG má ACC funkci stop-and-go, což znamená, že může vozidlo přivést do klidu a do tří sekund jej znovu automaticky rozjet. Systém přivádí do klidu také vozidla s manuální převodovkou, za předpokladu, že byl vybrán vhodný rychlostní stupeň a řidič včas vyřadí spojku. Tempomat bude znovu aktivován, jakmile vozidlo vyrazí. Nová prediktivní verze také využívá snímky z kamery na čelním skle a data z navigačního systému k automatickému přizpůsobení rychlosti silnici před vozidlem.
Travel Assist: pokročilejší asistenční systémy a detekce zdravotních nouzí
Nový ACC – spolu s aktualizovanou verzí rozpoznávání dopravních značek a Adaptive Lane Assist (schopným také identifikovat staveniště), jakož i Traffic Jam Assist a Emergency Assist – tvoří komplexní systém Travel Assist. Pomocí funkce Hands-on Detect Travel Assist také kontroluje, zda se řidič dotýká volantu alespoň každých 15 sekund nebo zda již nemá nad vozidlem kontrolu v důsledku případné zdravotní nouze. V takovém případě Emergency Assist aktivuje výstražná světla vozidla a přivede vozidlo do klidu ve svém jízdním pruhu.
Vylepšená proaktivní ochrana posádky Crew Protect Assist: optimální ochrana cestujících při nehodě
V případě hrozící nehody proaktivní systém ochrany cestujících Crew Protect Assist – rovněž vylepšený – připraví vozidlo i jeho cestující na hrozící čelní nebo zadní náraz, nebo dokonce převrácení. Bezpečnostní pásy předních sedadel se napnou, jakmile senzory ESC systému zaregistrují náhlé brzdění nebo radarové senzory v přední části vozidla detekují hrozící čelní kolizi. Nová verze proaktivního Crew Protect Assist také využívá informace ze senzoru převrácení a radarových senzorů v zadní části vozidla. Pokud začne vozidlo smýkat nebo hrozí jeho převrácení, systém zavře okna na bezpečnostní mezeru 55 mm a zavře také elektrické panoramatické střešní okno. Pokud zadní radar detekuje hrozící náraz zezadu, proaktivní Crew Protect Assist aktivuje výstražná světla. Při nehodě je posádka chráněna až devíti airbagy. Po nárazu Multi-Collision Brake přivede vozidlo do klidu a zabrání jeho dalšímu nekontrolovanému pohybu.
Motory: velký výběr efektivních pohonných jednotek
Čtvrtá generace Škoda Octavie je ekonomičtější a ekologičtější než kdy dříve. Účinné naftové motory nejnovější generace EVO emitují až o 80 procent méně oxidů dusíku (NOx); jejich emise CO2 jsou rovněž nižší, protože spotřebují méně paliva. Benzínové motory byly dále optimalizovány a některé z nich – což je premiéra u ŠKODA – byly vybaveny technologií mild hybrid. Plug-in hybrid Octavia iV je další premiérou v nabídce a sestava rovněž zahrnuje variantu poháněnou zemním plynem (CNG) – Octavii G-TEC. Na výběr jsou čtyři varianty podvozku a samozřejmě je nová Octavia k dispozici s pohonem všech kol.
Christian Strube, člen představenstva ŠKODA AUTO pro technický vývoj, řekl: „Při vývoji nové Octavie jsme se zaměřili na snížení spotřeby paliva a emisí CO2 a NOx. Kromě Octavie G-TEC, která jezdí na zemní plyn, nyní poprvé nabízíme také plug-in hybrid – Octavii iV. Octavia e-TEC disponuje novou technologií mild hybrid, která pomáhá snižovat spotřebu. A díky aplikaci metody čištění výfukových plynů ‚twin dosing' emituje nejnovější generace naftových motorů EVO přibližně o 80 procent méně oxidů dusíku."
Nová Octavia je vybavena pokročilými, moderními motory TDI a TSI, jakož i výrazně zlepšenou aerodynamikou, která nejenže snižuje spotřebu paliva, ale také emise výfukových plynů. Nová Octavia také disponuje novou generací manuální převodovky MQ281, která snižuje emise CO2 o 1,4 g/km v cyklu WLTP pro motor 1.5 TSI/110 kW ve srovnání s předchozí převodovkou MQ250. Emise CO2 jsou navíc o 2,4 g/km nižší v cyklu WLTP pro motor 2.0 TDI/110 kW než u stejného motoru v kombinaci s převodovkou MQ350. Výkony motorů se pohybují od 81 kW (110 PS) do 150 kW (204 PS).
Čištění výfukových plynů SCR s nyní dvěma katalyzátory bylo dále optimalizováno, což znamená, že emise oxidů dusíku (NOx) generované naftovými motory nejnovější generace EVO byly sníženy až o 80 procent. Pomocí takzvaného „twin dosing" je AdBlue® specificky vstřikován před oba katalyzátory SCR řazené za sebou. V důsledku toho motory EVO splňují technické předpoklady pro budoucí emisní normu Euro 6d. Pro nový motor 2.0 TDI používaný v Octavii jsou k dispozici tři výkonové varianty. Základní motor má výkon 85 kW (115 PS) a lze jej kombinovat s manuální převodovkou nebo 7stupňovým DSG. Varianta s výkonem 110 kW (150 PS) je dostupná také s pohonem všech kol, který – spolu se 7stupňovým DSG – je standardem pro Octavii s výkonem 147 kW (200 PS). Vedle změn v čištění výfukových plynů byl motor TDI zdokonalen i v jiných oblastech. Mimo jiné byl sestava klikové hřídele zefektivněna, což snižuje tepelné ztráty a zajišťuje tak vyšší rychlost spalování a teplotu spalovací komory. Turbocharger nyní navíc disponuje variabilní geometrií lopatek. Oba tyto aspekty znamenají, že motory 2.0 TDI s výkonem 85 kW (115 PS) a 110 kW (150 PS) spotřebují až o 0,4 l méně nafty na 100 km než srovnatelné předchůdce – a přitom nabízejí dynamičtější jízdní vlastnosti.
Octavie poháněné benzínem jsou nyní vybaveny motory z generace EVO. Čtyři válce motoru 1.5 TSI produkují výkon 110 kW (150 PS), který je přenášen na přední kola prostřednictvím manuální převodovky. Je vybaven technologií Active Cylinder Technology (ACT), která automaticky deaktivuje dva válce při nízkém zatížení motoru, a tím snižuje spotřebu. Tříválcový motor 1.0 TSI má výkon 81 kW (110 PS). Rovněž disponuje turbodmychadlem s variabilní geometrií lopatek a pracuje s palivově úsporným Millerovým cyklem, kde je maximální točivý moment dostupný o 35 procent dříve než u konvenčních procesů. Potažené vložky válců zvyšují účinnost obou motorů, zatímco vstřikovací tlak až 350 barů zajišťuje nižší hydraulické ztráty a sníženou rychlost dodávky paliva. Motory EVO mohou být namontovány ve vozidle se 7stupňovým DSG jako model e-TEC s technologií mild hybrid, která slaví debut u ŠKODA. Nejsilnějším modelem v řadě benzínových motorů je nová generace motoru 2.0 TSI s výkonem 140 kW (190 PS) a poprvé je v sestavě také plug-in hybrid – Octavia iV – s výkonem 150 kW (204 PS). Samozřejmě bude Octavia čtvrté generace nabízet na výběr čtyři varianty podvozku, včetně Dynamic Chassis Control s Driving Mode Select.
Alternativní pohony v nové Octavii
Kromě klasického naftového nebo benzínového motoru je Škoda Octavia k dispozici také s celou řadou alternativních pohonů. Jako nástupce SUPERB iV je Octavia iV druhým vozem ŠKODA s pohonem plug-in hybrid, který tvoří benzínový motor 1.4 TSI s výkonem 110 kW (150 PS) a elektromotor s výkonem 85 kW. Celkový výkon systému je 150 kW (204 PS), přičemž ryze elektrický dojezd dosahuje až 60 km v cyklu WLTP. Octavia iV bude dostupná od úrovně výbavy Ambition výše. Dvě varianty e-TEC s technologií mild hybrid slaví svou premiéru u ŠKODA. Při vybavení 7stupňovým DSG využívají motory 1.0 TSI a 1.5 TSI 48voltový řemenový startér-generátor a 48voltovou lithium-iontovou baterii. To umožňuje rekuperovat energii při brzdění a ukládat ji do baterie, podporovat spalovací motor elektrickým posilovačem nebo klouzat s úplně vypnutým motorem. Tím se dále snižuje spotřeba paliva a emise CO2. Octavia je obzvláště šetrná k životnímu prostředí jako model G-TEC poháněný zemním plynem. Ve srovnání s vozem na benzín produkuje Octavia G-TEC přibližně o 25 procent méně CO2, výrazně méně oxidů dusíku (NOx) a žádné pevné částice. Motor 1.5 TSI má výkon 96 kW (130 PS) a se třemi nádržemi CNG dosahuje dojezdu až 523 km při jízdě na zemní plyn.
Čtyři varianty podvozku včetně Dynamic Chassis Control s Driving Mode Select
Kromě standardního podvozku jsou pro Octavii k dispozici i další možnosti: sportovní pružení snížené o 15 mm, podvozek Rough Road s o 15 mm větší světlou výškou a Dynamic Chassis Control, který neustále přizpůsobuje odpružení a tlumení a disponuje Driving Mode Select. Pomocí posuvných ovládacích prvků v různých jízdních režimech může nyní řidič – poprvé – měnit jednotlivé parametry, jako jsou charakteristiky odpružení, tlumení a řízení nebo provoz DSG, podle svých preferencí. Při montáži Dynamic Chassis Control jsou všechny varianty sníženy o 10 mm; světlá výška varianty plug-in hybrid však zůstává nezměněna.
Digitální technologie: moderní infotainment a prvotřídní konektivita
Nová Škoda Octavia byla vybavena systémy nejnovější generace modulární infotainment matice a nabízí prvotřídní konektivitu. K dispozici jsou čtyři různé infotainment systémy s dotykovými obrazovkami o velikosti až 10 palců. Inovativní dotykový posuvník pro nastavení hlasitosti nebo části mapy navigačního systému slaví svou premiéru. Poprvé lze mapy zobrazovat na centrálním displeji a v nejnovější generaci Virtual Cockpit v různých měřítcích.
Na výběr jsou čtyři různé infotainment systémy z nejnovější generace modulární infotainment matice skupiny Volkswagen. Dokonce i Swing, základní systém, je vybaven 8,25palcovou dotykovou obrazovkou, kterou lze personalizovat, a DAB tunerem. Chytré telefony lze spárovat prostřednictvím bezdrátové technologie SmartLink a Android Auto, Apple CarPlay nebo MirrorLink™, čímž je zajištěn přístup k infotainment aplikacím, jako jsou aplikace pro počasí nebo zprávy. K tomu je Octavia díky zabudované eSIM vždy online.
Infotainment systém Bolero, pro který lze aktivovat navigační funkci i v pozdější době, i navigační systém Amundsen mají 10palcovou dotykovou obrazovku a budou k dispozici od CW 48/20. Lze je ovládat pomocí gest nebo verbálně prostřednictvím digitálního asistenta Laura ŠKODA, který rozumí plynně vyslovovaným celým větám v šesti různých jazycích. Mapy jsou online aktualizovány, k dispozici jsou internetové rádio a streamovací služby pro hudbu a TV, jako je volitelné ŠKODA Media Command. Špičkový infotainment systém Columbus má rovněž 10palcovou obrazovku a může zobrazovat mapy navigačního systému v jiném měřítku než Virtual Cockpit. Tuto novou funkci lze nastavit pomocí inovativního dotykového posuvníku pod displejem, který ovládá také hlasitost.
Virtual Cockpit nyní ještě uživatelsky přívětivější
Pro čtvrtou generaci svého bestselleru ŠKODA dále vylepšila Virtual Cockpit. Nejnovější generace digitálního a individuálně přizpůsobitelného přístrojového panelu je vybavena 10,25palcovou obrazovkou a je nyní ještě uživatelsky přívětivější. Řidič může volit ze čtyř různých rozvržení – Basic, Classic, Navigation a Driver Assistance Systems – a pomocí ovládacích prvků na multifunkčním volantu specifikovat požadovaný obsah. V rozvržení Driver Assistance Systems jsou aktivované systémy zobrazeny třídimenzionálně – a jsou dokonce zrcadleny na centrálním displeji.
ESIM Škoda Octavie poskytuje přístup k mobilním online službám ŠKODA Connect. Tyto zahrnují eCall, který je v EU povinný a automaticky přivolá záchrannou pomoc při nehodě, a Proactive Service (hovory při poruše), který v případě technického problému přenáší polohu a stav vozidla k asistenční službě. Vehicle Health Report automaticky ukládá důležitá data při každém vypnutí zapalování. Kromě toho může Service Scheduling udržovat kontakt s garáží, umožňuje přeposílání servisních oznámení, plánování servisních schůzek nebo přenos relevantních dat při poruše. Vzdálený přístup k vozidlu prostřednictvím aplikace ŠKODA Connect nebo webového portálu ŠKODA Connect umožňuje majitelům například načíst informace o vozidle a jízdní data, zobrazit parkovací polohu vozidla, aktivovat dálkově ovládanou funkci Honk & Flash, která usnadňuje nalezení Octavie na parkovišti, a také zamykat a odemykat dveře a zavírat otevřená okna. Online služby Infotainment zahrnují výpočty tras, informace o dopravě v reálném čase a pomoc při hledání benzínových stanic a parkovišť. Datové balíčky pro streamovací služby nebo poskytování Wi-Fi hotspotu pro cestující lze snadno přidat přímo z vozidla.
Až pět portů USB-C a systém CANTON Sound System
Nová Octavia nabízí až pět portů USB-C. Dva porty USB-C ve přední středové konzole pro nabíjení nebo připojení mediálních zařízení a USB klíčenek k infotainment systému jsou standardem; volitelně lze v zadní části montovat další dva pouze pro nabíjení spolu se zásuvkou 230 V a třetí přídavný nabíjecí port USB-C lze umístit v konzole nad zpětným zrcátkem. S adaptérem USB-A-3.0 na USB-C z katalogu originálního příslušenství ŠKODA lze starší zařízení s portem USB-A-3.0 snadno připojit. Pomocí volitelné Phone Box lze chytré telefony také bezdrátově nabíjet a párovat s externí anténou vozidla. Akusticky optimalizovaný interiér a nový volitelný CANTON Sound System zajišťují dokonalý zvukový zážitek.
Simply Clever: nové funkce pro bestseller ŠKODA
ŠKODA rozšířila seznam svých typicky značkových prvků Simply Clever pro novou Octavii, aby řidičům a cestujícím nabídla nejvyšší míru funkčnosti a komfortu. Pohodlná plnící trubka pro AdBlue®, umožňující plnění i pistolí pro nákladní auta, je zcela novým prvkem. Novinkou u ŠKODA jsou také dvě kapsy na chytré telefony na opěradlech předních sedadel.
Sleep paket, který lze nalézt i v jiných modelech ŠKODA, nyní slaví svůj debut v Octavii jako příplatek – nabízí zadním sedadlům dvě pohodlné, větší opěrky hlavy a deku. Nové stahovatelné sluneční clony pro zadní boční okna navíc umožňují zastínění světla. Nové sítě SigmaQuick v zavazadlovém prostoru jsou lepší a pohodlnější díky tomu, že je lze obzvláště snadno otevřít. V hatchbacku se nachází multifunkční úložná kapsa – například pro uložení kabátu – pod krytem zavazadlového prostoru, zatímco Škoda Octavia Combi disponuje automaticky zatahovaným překrytím nákladového prostoru. Dětské bezpečnostní zámky zadních dveří lze ovládat elektricky, odpadá tedy nutnost vystupovat z vozidla za tímto účelem. Úložný prostor v předních dveřích může nyní obsahovat sněžný kartáč namísto tradičního deštníku.
Mezi další nové funkce Octavie patří nálevník integrovaný do víčka nádrže na ostřikovač čelního skla a vodní kanály na čelním skle, které umožňují optimální odtok dešťové vody, a tím přispívají k co nejmenšímu odporu vzduchu. Díky integrované funkci Tip-To-Close lze elektricky ovládaný přídavný kryt (příplatek) pohodlně zavřít i jemným zatažením za něj. Je také vybaven virtuálním pedálem. Tlačítko pro elektrické odemčení volitelného výsuvného tažného zařízení se nachází rovněž v zavazadlovém prostoru.
