Škoda Karoq
Škoda Karoq je zcela nový kompaktní SUV od tradiční české značky. Emotivní a dynamický design s řadou krystalických prvků charakterizuje novou designovou řeč Škody pro SUV. Jako pravá Škoda nabízí Karoq výjimečný prostor, nové asistenční systémy řidiče, plně LED světlomety a – poprvé u Škody – digitální přístrojový štít. Na výběr je pět motorových variant od 85 kW (115 PS) do 140 kW (190 PS), z nichž čtyři jsou nové. Typické pro Škodu jsou chytrá řešení pro nové kompaktní SUV, jako je systém VarioFlex na zadních sedadlech nebo virtuální pedál pro bezdotykové otevírání zavazadlového prostoru. Delší předměty lze pohodlně přepravovat i uvnitř vozu díky sklápěcí přední sedadlu spolujezdce.
Zvenku je jasné, že jde o zcela nový vůz – upravené linie a větší rozměry to jednoznačně potvrzují. Škoda Karoq je SUV s charakterem: emotivní a dynamický design s řadou krystalických prvků představuje novou designovou řeč Škody pro SUV.
Kompaktní SUV měří na délku 4 382 mm, je široké 1 841 mm a vysoké 1 605 mm. Nárůst rozměrů prospívá cestujícím. Prostor pro kolena vzrostl o 69 mm. Dlouhý rozvor 2 638 mm (verze s pohonem všech kol: 2 630 mm) dává Škodě Karoq pohodlný postoj na silnici a naznačuje prostorný interiér.
Značka Škoda znamená výjimečný balíček – a to platí i pro nový Karoq. Zavazadlový prostor má objem 521 l při použití zadních sedadel. Po sklopení zadních sedadel se objem zvětší na 1 630 l. Systém VarioFlex se skládá ze tří samostatných sedadel, která lze individuálně nastavit nebo zcela vyjmout – a Karoq se tak promění v SUV s užitkovým charakterem a maximální nosností až 1 810 litrů.
Škoda Karoq je v segmentu na špičce díky inovativním konektivním řešením. Infotainment vychází z druhé generace Modulární Infotainmentové Matice skupiny, nabízí nejmodernější funkce, rozhraní a kapacitní dotykové displeje. Nejvyšší systémy Columbus a Amundsen mají Wi-Fi hotspot. Pro systém Columbus je k dispozici volitelný LTE modul. Internetové připojení je založeno na nejrychlejším dnešním mobilním standardu, díky němuž mohou cestující volně surfovat a přistupovat k e-mailům přes své telefony a tablety.
Nové mobilní online služby Škoda Connect jsou rozděleny do dvou kategorií: Infotainment online služby slouží k informacím a navigaci, služby CareConnect pomáhají při poruchách a nouzových situacích. Tlačítko nouzového volání, které bude od roku 2018 standardem v Evropě, je nyní k dispozici jako volitelná služba CareConnect. Další online služby lze ovládat přes aplikaci Škoda Connect, která umožňuje na dálku kontrolovat údaje, nastavovat a najít zaparkované auto pomocí chytrého telefonu.
Inteligentní propojení vozu se smartphonem dosáhlo u Škody Karoq nové úrovně. Platforma SmartLink+, kompatibilní s Apple CarPlay, Android Auto a MirrorLinkTM, je volitelně dostupná u základního infotainmentu Swing a standardem u vyšších systémů. Phonebox s indukčním nabíjením propojuje telefon s anténou na střeše a současně jej bezdrátově dobíjí.
Spolehliví pomocníci: asistenční systémy řidiče
Škoda Karoq nabízí širokou škálu asistenčních systémů. Novinkami v oblasti komfortu jsou Park Assist, Lane Assist a Traffic Jam Assist. Blind Spot Detect, Front Assist s prediktivní ochranou chodců a Emergency Assist zvyšují bezpečnost.
Další asistenční systémy pomáhají udržovat bezpečnou vzdálenost od vozidla vpředu, usnadňují změnu a udržení jízdního pruhu, upozorňují na důležité dopravní značky a asistují při parkování.
Volně programovatelný digitální přístrojový štít je u Škody k dispozici poprvé. V Škodě Karoq lze zobrazení přizpůsobit individuálním preferencím řidiče.
Plně LED světlomety s optikou čirých čoček jsou k dispozici od výbavy Ambition jako volitelná výbava. V interiéru vytváří nové LED ambientní osvětlení v dekorativních lištách dveří a palubní desce příjemnou atmosféru, kterou lze nastavit v deseti barevných odstínech.
Škoda Karoq nabízí nejmodernější technologie motorů. Na výběr je pět motorových variant – dva benzínové a tři dieselové. Dva benzíny a dva diesely jsou nové v nabídce. Objem motorů je 1,0, 1,5, 1,6 a 2,0 l; výkon se pohybuje od 85 kW (115 PS) do 140 kW (190 PS). Všechny pohonné jednotky mají přeplňované přímé vstřikování, stop-start systém a rekuperaci brzdné energie. Jsou velmi úsporné a splňují normu EU 6. S výjimkou nejsilnějšího dieselu lze všechny pohony objednat s 6stupňovou manuální převodovkou nebo 7stupňovým DSG. 2.0 TDI s výkonem 140 kW (190 PS) má standardně pohon 4×4 a 7stupňové DSG. Nový 1.5 TSI má speciální funkci deaktivace válců.
Podvozek Škody Karoq nastavuje v segmentu laťku a prokazuje kvalitu i mimo zpevněné cesty. Od výbavy Ambition je na přání k dispozici Driving Mode Select s režimy Normal, Sport, Eco, Individual a Snow (4×4). Režim Off-Road s pohonem všech kol zlepšuje jízdní vlastnosti v terénu.
Strategie 2025: Škoda posouvá kampaň SUV dál
V rámci strategie Škoda 2025 bude značka v následujících letech postupně rozšiřovat modelovou řadu. Hlavní důraz bude kladen na rozšíření nabídky SUV. Nedávno se Škoda Kodiaq stal prvním velkým SUV značky na mezinárodních trzích. S modelem Karoq dosáhla firma dalšího milníku. Trh s novým kompaktním SUV se otevře ve druhé polovině roku 2017.
Na první pohled je jasné, že Škoda Karoq je zcela nový vůz. S emotivním a dynamickým designem a řadou krystalických prvků je nejnovějším zástupcem nové designové řeči Škody. Výrazný a robustní vzhled zároveň jasně ukazuje, že jde o kompaktní SUV.
Výrazná třírozměrná přední část symbolizuje ochranu a sílu svými konturami. Předek je charakteristický zejména geometricky tvarovanými světlomety s precizními liniemi. Od výbavy Ambition jsou použity plně LED světlomety s čirým sklem. Úzký světelný proužek pod hlavními světlomety tvoří homogenní směrová a denní světla. Mlhové světlomety s plně LED technologií a funkcí do zatáček jsou umístěny pod hlavními světlomety. Radiátorová maska, lemovaná chromovaným rámečkem, má typický lichoběžníkový tvar Škody. Velké logo značky Škoda hrdě zdobí konec výrazné kapoty.
Dlouhý rozvor je zřetelný v bočním pohledu a naznačuje prostorný interiér. Boční profil je charakterizován krátkými převisy vpředu i vzadu, klesající linií střechy, kterou vizuálně prodlužuje kontura v sloupku D, a zužujícím se záďovým tvarem.
Čára vedoucí od světlometů k zádi je vedená s nejvyšší přesností; zjemňuje karoserii a dodává jí strukturu. Podběhy kol jsou lemovány širokými hranatými lištami – typickým designovým prvkem Škody SUV – a dělají Karoq ještě mohutnějším.
Šířka karoserie je vzadu zdůrazněna horizontálními liniemi. Plochá, šikmá zadní světla jsou rozdělena na dvě části: vnější je zasazena do bočních rámů, vnitřní do pátých dveří. Odrazky jsou umístěny pod zadními senzory na krajích zadního nárazníku. Zadní světla zahrnují koncová světla, brzdová světla a osvětlení registrační značky s LED technologií. Koncová světla tvoří typický tvar písmene „C“ pro Škodu.
Nové kompaktní SUV je standardně vybaveno 16- nebo 17palcovými koly ve třech různých provedeních. Volitelně jsou k dispozici 17-, 18- a 19palcová litá kola.
Kompaktní Škoda Karoq je všestranný vůz pro rodinu, práci, každodenní život i volný čas. Kromě prostorného interiéru a nejmodernější techniky zdůrazňuje praktičnost a funkčnost dobře promyšlená výbava. Světlomety a zadní světla využívají LED technologii; LED ambientní osvětlení v interiéru vytváří osobitou atmosféru. Digitální přístrojový štít slaví u Škody premiéru. Řidič si může nastavit zobrazení podle svých preferencí. Phonebox ve středové konzole pro bezdrátové nabíjení smartphonů je dalším technologickým bonusem. Na přání je k dispozici vyhřívaný volant a vyhřívaná zadní sedadla.
Digitální přístrojový štít je u Škody k dispozici poprvé. Lze zvolit ze čtyř základních rozvržení.
Tato čtyři rozvržení tvoří pouze základní strukturu displeje. Řidič může pomocí rolovacího tlačítka v interaktivním displeji Modulární Infotainmentové Matice (MIB) nastavit, jaké informace se kde zobrazí a jak velké budou. Na pravé, levé nebo střední části lze zobrazit informace o audiosystému, telefonu, asistenčních systémech (Lane Assist, Front Assist apod.) nebo stavu vozidla.
V balíčku jsou i další novinky – vyhřívaný volant a tři personalizovatelné klíče. Jakmile konkrétní řidič odemkne vůz, aktivují se jeho individuální nastavení. Ta zahrnují širokou škálu oblastí, včetně volby jízdního profilu, asistenčních systémů, vnitřního a vnějšího osvětlení, Climatronicu, infotainmentu a elektricky nastavitelných sedadel. Navíc se podle nastavení vyhřívají přední i zadní sedadla.
Škodoví inženýři věnovali světelným prvkům maximální pozornost. Od výbavy Ambition jsou na přání k dispozici plně LED světlomety s čirým sklem. Standardem jsou LED koncová a brzdová světla, směrovky (žárovkové), couvací světla (žárovkové) a zadní mlhové světlo integrované v dolním odrazku nárazníku. Plně LED mlhové světlomety s funkcí do zatáček jsou dostupné jako součást balíčku nebo samostatná volba. Senzor Light Assist neustále vyhodnocuje světelné podmínky a automaticky přepíná mezi denním svícením a potkávacími světly. Funguje za soumraku i při jízdě lesem nebo tunelem. Světla se také automaticky zapnou při zapnutí stěračů. Multifunkční kamera dynamického Light Assist detekuje protijedoucí vozidla a auta vpředu a v těchto situacích automaticky vypíná dálková světla.
Funkce Coming Home a Leaving Home osvětlují okolí vozu po definovanou dobu, aby cestující mohli bezpečně nastoupit a vystoupit. Při otevření dveří se navíc na zem promítá logo Škody.
V interiéru vytváří nové LED ambientní osvětlení v dekorativních lištách dveří a palubní desky, které lze nastavit v deseti barvách, působivou atmosféru.
Zavazadlový prostor pojme 521 litrů při použití pevného zadního sedadla. Po jeho sklopení se objem zvětší na 1 630 litrů. V kombinaci s volitelnými zadními sedadly VarioFlex je objem variabilní a pohybuje se mezi 479 a 588 litry.
Systém VarioFlex se skládá ze tří samostatných sedadel, která lze individuálně nastavit nebo zcela vyjmout – čímž SUV získá užitkový charakter s nosností až 1 810 litrů.
Nový Škoda Karoq nabízí pod kapotou špičkovou technologii. V nabídce je pět motorů – dva benzínové a tři dieselové. Dva benzínové a dva dieselové motory jsou zcela nové. Jejich objemy jsou 1,0, 1,5, 1,6 a 2,0 l, přičemž výkon se pohybuje od 85 kW (115 PS) do 140 kW (190 PS). Všechny pohonné jednotky jsou přeplňované motory s přímým vstřikováním a disponují technologií Stop-Start i rekuperací brzdné energie. Jsou mimořádně úsporné a splňují emisní normu EU6. S výjimkou nejsilnějšího dieselu jsou všechny motory dostupné s volbou 6stupňové manuální převodovky nebo 7stupňového DSG. Motor 2.0 TDI s výkonem 140 kW (190 PS) je standardně vybaven pohonem všech kol a 7stupňovým DSG. Nový 1.5 TSI nabízí jako speciální prvek deaktivaci válců.
Čtyři motory jsou novinkou v nabídce kompaktního SUV. Nejmenší benzínová jednotka má menší objem, ale vyšší výkon. 1.0 TSI je tříválcový motor s výkonem 85 kW (115 PS) a maximálním točivým momentem 200 Nm. Motor zaujme dynamickým nástupem výkonu a výrazným zvukem. Downsizing zvyšuje efektivitu motoru. Verze Škoda Karoq s tímto motorem zrychlí z 0 na 100 km/h za 10,6 sekundy, dosahuje maximální rychlosti 187 km/h a průměrná spotřeba činí 5,2 l na 100 km. Převod výkonu zajišťuje buď 6stupňová manuální převodovka, nebo 7stupňové DSG.
Výraznou vlastností nového motoru 1.5 TSI s výkonem 110 kW (150 PS) je technologie Active Cylinder Technology (ACT). Ta krátkodobě vypíná druhý a třetí válec, pokud není potřeba jejich výkon. Motor tak pracuje efektivněji a v závislosti na stylu jízdy dokáže ušetřit až 0,5 l na 100 km. ACT se aktivuje v rozmezí 1 400 až 4 000 ot./min a do rychlosti 130 km/h. S motorem 1.5 TSI zrychlí Škoda Karoq z 0 na 100 km/h za 8,4 sekundy, dosahuje maximální rychlosti 204 km/h a průměrná spotřeba činí 5,1 l na 100 km. I zde je k dispozici volba mezi 6stupňovou manuální převodovkou a 7stupňovým DSG.
Všechny dieselové motory jsou přeplňované čtyřválcové TDI s přímým vstřikováním a čtyřventilovou technologií. Základní variantou je 1.6 TDI s výkonem 85 kW (115 PS) a maximálním točivým momentem 250 Nm. Tato verze kompaktního SUV zrychlí z 0 na 100 km/h za 10,7 sekundy, dosahuje maximální rychlosti 188 km/h a průměrná spotřeba činí 4,5 l na 100 km. Převod výkonu zajišťuje buď 6stupňová manuální převodovka, nebo 7stupňové DSG.
Dieselový motor s objemem 2,0 l je k dispozici ve dvou výkonových variantách. Obě verze zaujmou hladkým chodem a vysokým točivým momentem. 2.0 TDI s výkonem 110 kW (150 PS) je dostupný s 6stupňovou manuální převodovkou nebo 7stupňovým DSG. Maximální točivý moment 340 Nm je k dispozici v rozmezí 1 750 až 3 000 ot./min. Škoda Karoq s tímto motorem zrychlí z 0 na 100 km/h za 8,7 sekundy, dosahuje maximální rychlosti 196 km/h a průměrná spotřeba činí 5,0 l na 100 km.
Druhá verze 2.0 TDI nabízí výkon 140 kW (190 PS). Nejvýkonnější motor je standardně kombinován s pohonem všech kol a 7stupňovým DSG. Maximální točivý moment 400 Nm je dostupný mezi 1 750 a 3 250 ot./min a zajišťuje působivou pružnost a sportovní zrychlení. S motorem 2.0 TDI o výkonu 140 kW (190 PS) zrychlí kompaktní SUV z 0 na 100 km/h za 7,8 sekundy, dosahuje maximální rychlosti 211 km/h a průměrná spotřeba činí 5,3 l na 100 km.
Propracovaný podvozek, pět jízdních režimů, inteligentní pohon všech kol
Podvozek nastavuje nové standardy ve svém segmentu a prokazuje kvality i mimo zpevněné silnice. Systém Driving Mode Select s režimy Normal, Sport, Eco, Individual a Snow (4x4) je k dispozici jako volitelná výbava od stupně Ambition výše. Režim Off-Road pro vozy s pohonem všech kol dále zlepšuje jízdní vlastnosti mimo zpevněné cesty.
Podvozek Škoda Karoq má propracovanou konstrukci. Kompaktní SUV tak nabízí vyvážené jízdní vlastnosti včetně skutečných schopností v terénu. Důležitým prvkem pro vyvážené rozložení zatížení náprav je přední náprava typu MacPherson s dolními lichoběžníkovými rameny a ocelovým podvozkem umístěným co nejvíce vpředu. Přední rozchod činí 1 576 mm.
Čtyřčepová zadní náprava (u verze s pohonem všech kol) je z velké části vyrobena z vysokopevnostní oceli; její rozchod je 1 541 mm. Mečovité táhla absorbují síly při jízdě a brzdění. Tři ramena na každém kole udržují kola v optimální poloze vůči vozovce a zajišťují přesné vedení stopy.
Díky systému Dynamic Chassis Control (DCC) má řidič v novém kompaktním Škoda Karoq k dispozici tři režimy podvozku: Comfort, Standard a Sport. Elektricky ovládané ventily upravují nastavení tlumičů. Řídicí jednotka ovládá ventily podle stavu vozovky, preferovaného stylu jízdy a zvoleného režimu. DCC přispívá k aktivní bezpečnosti tím, že v zatáčkách, které jsou projížděny dynamicky, automaticky přepne do režimu Sport. To zvyšuje stabilitu, trakci a zkracuje brzdnou dráhu. Řízení podvozku DCC včetně Driving Mode Select je dostupné u motoru 1.5 TSI a u obou verzí 2.0 TDI s pohonem všech kol od stupně výbavy Ambition výše.
Systém Driving Mode Select umožňuje řidiči měnit charakteristiku řízení, chování DSG převodovky a nastavení dalších systémů v režimech Normal, Eco, Sport a Individual. Individuální nastavení lze uložit do volitelného personalizovatelného klíče až pro tři uživatele vozidla.
Pohon všech kol nového kompaktního SUV zajišťuje optimální ovladatelnost na kluzkém povrchu nebo při tažení těžkého přívěsu. Používá elektronicky řízenou vícelamelovou spojku. Různé senzory (například otáčky kol, úhel natočení volantu, podélné a příčné zrychlení, poloha plynového pedálu, otáčky motoru, točivý moment atd.) neustále vyhodnocují jízdní situaci a předávají data elektronice pohonu všech kol, která následně vypočítá a rozdělí optimální množství výkonu.
Režim Off-Road, který zlepšuje jízdní vlastnosti na náročnějším terénu, je volitelnou výbavou u verzí s pohonem všech kol. Pro lepší trakci v režimu Off-Road umožňuje systém kontroly trakce (TCS) větší prokluz a elektronická uzávěrka diferenciálu (EDL) reaguje rychleji a citlivěji. V případě potřeby se aktivují také Hill-Hold Control a Hill-Descent Control – ten udržuje rychlost konstantní. Volitelné tlumiče DCC mění své charakteristiky a reakce plynového pedálu je plynulejší. Protiprokluzový systém ABS upravuje intenzitu brzdění tak, aby před koly vznikla klínovitá hromádka zeminy, která pomáhá při brzdění.
Ti, kdo plánují Škoda Karoq používat v náročnějším terénu, ocení paket Rough-Road, který chrání vůz před mechanickým poškozením (například při nárazu na výmoly nebo štěrk) a zabraňuje pronikání nečistot (prach, písek, bláto) do motorového prostoru nebo kabelových svazků. Paket Rough-Road zahrnuje: ochranný plech pod motorem, ochranu kabelů, ochranu brzdových a palivových vedení a další plastové kryty.
Elektronická uzávěrka diferenciálu (EDL) zvyšuje stabilitu jízdy. Umožňuje řidiči plynule a pohodlně rozjet i na površích s různou přilnavostí. Pokud se některé kolo protáčí, EDL jej cíleně zpomalí a zajistí přenos výkonu na kolo s lepší trakci.
Asistenční systémy řidiče: Průkopnické systémy pomoci řidiči
Kompaktní SUV nabízí řadu asistenčních systémů, které jsou běžné spíše ve vyšších třídách vozidel. Pro Škoda Karoq je k dispozici široká škála asistentů. Bezpečnostní systémy chrání chodce a udržují bezpečný odstup od vozidla vpředu. Usnadňují řidiči změnu jízdního pruhu a jízdu v pruhu, pomáhají při parkování a upozorňují na důležité dopravní značky.
Radarový adaptivní tempomat (ACC) udržuje požadovaný odstup od vozidla vpředu, což znamená, že systém může snížit rychlost nebo jemně zabrzdit před možnou kolizí. Kromě rychlosti může řidič postupně nastavovat i vzdálenost a dynamiku fungování ACC.
Volitelné systémy Blind Spot Detect a Rear Traffic Alert zvyšují bezpečnost a pohodlí při jízdě. Od rychlosti 10 km/h dva radarové senzory vzadu sledují provoz za vozidlem. Pokud se jiné vozidlo přiblíží do mrtvého úhlu nebo rychle přijíždí zezadu, v příslušném vnějším zpětném zrcátku se rozsvítí LED varovná kontrolka. Pokud řidič přesto zapne blinkr, LED bliká jasně v krátkých intervalech. Při couvání z parkovacích míst nebo příjezdových cest zazní varovný signál, pokud se z boku blíží jiné vozidlo, doplněný o vizuální upozornění na palubním displeji. V případě potřeby Škoda Karoq automaticky zabrzdí.
Funkce Emergency Assist je dostupná, pokud má vůz adaptivní tempomat a Lane Assist. Zasáhne, pokud řidič přestane být schopen řídit.
Standardní systém Front Assist včetně City Emergency Brake s prediktivní ochranou chodců využívá radarový senzor. Radar snímá široké okolí a spolehlivě funguje i při špatné viditelnosti. Pokud systém vyhodnotí hrozící kolizi, varuje řidiče postupně. V případě potřeby může automaticky zabrzdit až do nouzového zastavení. City Emergency Brake je aktivní do rychlosti 34 km/h. Standardní prediktivní ochrana chodců doplňuje Front Assist: při rychlostech mezi 10 a 60 km/h dokáže v případě nebezpečí náhlého vstupu chodce do vozovky iniciovat nouzové zastavení. Při rychlostech nad 40 km/h navíc vydá dodatečné varování před kolizí.
Hill-Hold Control umožňuje řidiči rozjet se do kopce bez rizika couvání zpět. Ruční brzdu není třeba používat.
Při rychlostech nad 65 km/h pomáhá Lane Assist řidiči pomocí kamery umístěné v držáku zpětného zrcátka. Pokud kompaktní SUV bez zapnutí blinkru přejíždí přes dopravní značení, systém jemným korektivním zásahem do řízení pomáhá udržet vůz v jízdním pruhu.
Kamerou založené rozpoznávání dopravních značek detekuje nejběžnější značky a zobrazuje je jako piktogram na digitálních budících a/nebo v navigačním systému. Stejně tak ukazuje aktuální rychlostní limit a zákazy předjíždění.
Systém Driver Alert sleduje charakteristiku řízení a dokáže rozpoznat odchylky od běžného chování řidiče, tedy i pokles jeho pozornosti. Analyzuje řízení 15 minut po nastartování motoru a uloží informace jako základ pro varování. Během této analýzy musí být udržována minimální rychlost 65 km/h. Výrazná odchylka od běžného způsobu řízení signalizuje únavu řidiče. Na budících se zobrazí vizuální upozornění, které řidiče vyzývá k odpočinku.
Škoda Connect a infotainment: Zábava, informace a pomoc
Díky Skoda Connect jsou cestující „vždy online“ s novými mobilními online službami. Intuitivní systémy jsou rozděleny do dvou kategorií: Infotainment Online služby, které zajišťují zábavu a informace, a Care Connect služby, které poskytují podporu a asistenci. Nabídka zahrnuje navigaci v reálném čase s doporučenými objížďkami v případě dopravní zácpy, automatické tísňové volání a funkci Parkovací pozice, která řidiči pomáhá najít vůz. Cesty lze naplánovat doma a online přenést do vozu. Novinkou je také ovládání gesty, které usnadňuje ovládání řady funkcí.
Infotainment systémy jsou široké a různorodé, pracují rychle, nabízejí mnoho funkcí a rozhraní a všechny jsou vybaveny kapacitními dotykovými obrazovkami.
K dispozici jsou čtyři hardwarové komponenty: hudební systémy Swing (základní) a Bolero, stejně jako navigační infotainment systémy Amundsen a Columbus. Volitelné infotainment systémy Bolero, Amundsen a Columbus mají obrazovku v novém skleněném designu, která podtrhuje kvalitu přístrojové desky.
Základní hudební systém Swing nabízí čtyři reproduktory, 6,5palcovou obrazovku, slot pro SD kartu a dva USB porty (jeden vpředu a další vzadu pro nabíjení), takže je snadné připojit mobilní zařízení. Volitelně je k dispozici také 230V zásuvka na středové konzole vzadu. Mezi příplatkovou výbavu patří Bluetooth připojení pro chytré telefony, tuner pro digitální rádio DAB+ a čtyři další reproduktory vzadu.
Hudební systém Bolero má vysoce rozlišenou 8palcovou dotykovou obrazovku v elegantním skleněném provedení a citlivé senzory. Systém dokáže číst SMS zprávy a umožňuje je také psát přímo na displeji. Dále integruje snadno ovladatelné Bluetooth připojení pro telefony a MP3 přehrávače, osm reproduktorů a SmartLink+. Volitelně je k dispozici hlasové ovládání.
Navigační infotainment systém Amundsen vychází z Bolero a navíc nabízí navigaci s atraktivní grafikou a Wi-Fi hotspot. Dva tunery zajišťují příjem rádia, třetí tuner je vyhrazen pro TMC (Traffic Message Channel) dopravní informace. Díky integrovanému Wi-Fi hotspotu mohou cestující surfovat, streamovat a posílat e-maily až na osmi mobilních zařízeních současně.
Navigační infotainment systém Columbus je vrcholový model (volitelně od výbavy Ambition výše). K funkcím Amundsen přidává interní 64GB flash paměť a mechaniku pro DVD a CD. Volitelný LTE modul nabízí superrychlé připojení k internetu. Jeho 9,2palcová skleněná obrazovka má rozlišení 1280 x 640 pixelů. Cíle lze zadávat textem nebo hlasovým příkazem přímo ve voze.
Kromě displeje a ovládacího konceptu má nový kompaktní SUV také ovládání gesty pro vybrané funkce (k dispozici u navigačního infotainment systému Columbus). Kamera detekuje a rozpoznává definované pohyby ruky, které řidič provádí kolem středové konzole. Díky tomu může řidič procházet menu infotainmentu pomocí gest, aniž by musel sundat oči z vozovky.
Mobilní online služby Skoda Connect výrazně rozšiřují nabídku infotainmentu. Infotainment Online služby poskytují informace a zábavu, zatímco Care Connect služby nabízejí podporu v různých situacích a vzdálený přístup k vozu. Online dopravní informace jsou důležitou součástí Infotainment Online služeb: zobrazují aktuální dopravní situaci na zvolené trase a v případě zácpy navrhují alternativní cesty. Navíc služby poskytují přizpůsobené informace o blízkých čerpacích stanicích (včetně aktuálních cen paliva na trase), parkovacích místech, zprávách a počasí.
Care Connect služby pomáhají řidiči v mnoha situacích a jsou dostupné pro všechny infotainment systémy (volitelně od výbavy Active výše). Patří sem funkce Tísňového volání a Proaktivní servis (umožňuje domluvit a připravit servisní prohlídku) i vzdálený přístup k vozu.
Automatické tísňové volání je obzvlášť důležité. Aktivuje se automaticky po nehodě, při níž došlo k nasazení ochranného systému, například airbagu. Vůz naváže hlasové a datové spojení s tísňovým centrem a přenese veškeré potřebné informace. Řidič nebo cestující mohou tísňové volání spustit i ručně tlačítkem v stropním modulu.
Řidič může také vytočit asistenční volání při poruše pomocí tlačítka ve stropním modulu. Třetí tlačítko s písmenem „i“ slouží k Info Call – například pro dotazy na technické záležitosti u zákaznického centra.
Nechcete, aby vůz opustil předem definovanou oblast nebo překročil rychlost 130 km/h? Funkce Oznámení o oblasti a Oznámení o rychlosti upozorní majitele, pokud k tomu dojde proti jeho vůli. Portfolio doplňuje funkce Jízdní data.
Care Connect služby ve voze Skoda Karoq zahrnují také vzdálený přístup k vozu, který je dostupný přes aplikaci Skoda Connect na chytrém telefonu uživatele. Služba Stav vozidla na dálku poskytuje informace o stavu světel, hladině paliva a o tom, zda jsou otevřené okna, dveře nebo střešní okno. Dokonce umožňuje ovládání přídavného topení. Funkce Parkovací pozice ukazuje polohu vozu a funkce Troubit & Blikat usnadňuje jeho nalezení aktivací houkačky a výstražných světel.
Aplikaci Skoda Connect doplňuje portál Skoda Connect, který přináší služby Skoda Connect na domácí počítač zákazníka. Portál umožňuje konfiguraci služeb i přenos cílů a tras do vozu.
„Simply Clever“: praktické pomocníky na palubě
Početné „Simply Clever“ prvky přispívají k univerzálnosti nového kompaktního SUV. Vůz lze volitelně vybavit více než 30 takovými vychytávkami.
Prvním z novinek je elektricky otevíraný zadní výklopný panel, který lze z interiéru otevřít a zavřít stiskem tlačítka. Praktický a pohodlný je také Virtual Pedal, který otevírá výklopný panel jednoduchým pohybem nohy pod zadním nárazníkem.
Novinkou v nabídce je také elektricky vysouvací tažné zařízení, které se vysune vzadu vozu pouze tehdy, když je potřeba.
Vůz je standardně vybaven elektromechanickou parkovací brzdou. Díky dvěma elektrickým motorům je integrována do brzdového systému zadní nápravy a slouží také jako nouzová brzda. Ve spojení s DSG obsahuje funkci Auto-Hold. V dopravních zácpách nebo při jízdě stop-and-go udržuje vůz v klidu, aniž by řidič musel držet brzdový pedál. Zapíná se a vypíná pákou na středové konzole.
