Třetí generace Škody Fabia zaujme sportovními proporcemi spojenými s designovým jazykem, který je výrazně ostřejší, dynamičtější a plný emocí. Škoda nyní přináší do segmentu malých aut inovativní bezpečnostní, komfortní a infotainmentové systémy, které byly dosud vyhrazeny vyšším třídám. Jedním z vrcholů je možnost propojení Fabie se smartphonem přes MirrorLink™ a SmartGate. Přestože je novinka vybavena více technikou a výbavou, je až o 65 kg lehčí a až o 17 procent úspornější než předchozí model. Nejlehčí Fabia váží pouhých 980 kg. Typicky pro Škodu nabízí vůz hodně prostoru, nejlepší zavazadlový prostor ve své třídě a optimální funkčnost s 17 „Simply Clever“ prvky.
„Nová Škoda Fabia je ideálním autem pro moderní městskou mobilitu. Je kompaktní, přitom nabízí dostatek místa pro cestující i jejich zavazadla, moderní svěží design a skvělou efektivitu a bezpečnost, což spojuje všechny hodnoty značky Škoda,“ říká generální ředitel Škody Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland. „Při navrhování třetí generace jsme si dali za cíl přenést inovativní technologie do segmentu malých aut. Zaměřili jsme se na šetrnost k životnímu prostředí, úsporu paliva, bezpečnost a komfort. Třetí generace nové Fabie zaujme svým sportovnějším a emocionálně bohatším designovým jazykem. To, že můžeme tento vůz nabídnout za dostupnou cenu, dokazuje sílu naší značky. Věříme, že toto skvělé auto napíše další kapitolu úspěšného příběhu Fabie a přiláká nové skupiny zákazníků,“ dodává Vahland.
Fabia je druhým nejprodávanějším modelem značky hned po Škodě Octavia. Od svého debutu v roce 1999 prodala česká automobilka dosud téměř 3,5 milionu Fabii po celém světě (k 31. srpnu 2014). Od počátku Fabia zosobňuje všechny dobré vlastnosti Škody: hodně místa při kompaktních vnějších rozměrech, širokou škálu praktických řešení, úspornost, spolehlivou techniku a vynikající poměr cena/výkon. Právě tato kombinace učinila z Fabie jeden z nejoblíbenějších vozů ve své třídě.
Úspěch potvrzuje řada prestižních ocenění. Druhá generace Fabie získala od roku 2007 impozantní seznam národních i mezinárodních cen. Mezi nejvýznamnější mezinárodní ocenění patří „Red Dot Design Award“. V Německu získala Fabia mimo jiné „Zlatý volant“ a titul „Firemní auto roku“, byla také vyhlášena „Nejdostupnějším malým autem“ v soutěži „AutoTrophy“ a nejlepším dováženým malým vozem v anketě „Best Cars“. Ve Velké Británii Fabia získala mimo jiné ocenění „Best Small Car below £16,000“ od The Caravan Club a „Small Car of the Year“ od Scottish Group of Motoring Writers.
„Design nové Škody Fabia představuje evoluci designového jazyka Škody,“ říká Dr. Frank Welsch, člen představenstva Škody pro technický vývoj. „Poprvé vůz Škoda začleňuje designové prvky studie VisionC. Díky sportovním proporcím je Škoda Fabia moderní, svěží a výrazná. Přenesli jsme také některé geny z našich rallyových vozů, abychom vytvořili nejvíce emocionálně působivou Fabii vůbec,“ dodává Dr. Welsch.
Vyvážené proporce, krystalické tvary, výrazná hra světla a stínu, precizní linie a ostré hrany charakterizují novou generaci Škody Fabia, která působivě demonstruje zvýšenou emocionální přitažlivost značky. Nová Fabia je o 8 mm kratší, o 90 mm širší a o 31 mm nižší než její předchůdce. Předek působí sebevědoměji a impozantně díky větší šířce a výrazným prvkům, jako jsou ostře řezané široké světlomety, krystalické sklo, charakteristická mřížka chladiče a logo značky na „nose“ kapoty. Designéři zdůraznili grafickou jednotu mřížky a světel, přesně vyznačili všechny linie a hrany, například dvě výrazné prolisy vedoucí z vnější strany dovnitř kapoty.
Na boku vozu zdobí karoserii ostrá tornado linie a tzv. křídelní linie, které podtrhují dynamický vzhled Fabie. Štíhlé sloupky, kontrast světla a stínu a zcela nová atraktivní nabídka kol doplňují její výrazný vzhled.
Zadní část Fabie vyzařuje sílu a jistotu. Je čistá a výrazně tvarovaná s dalším důrazem na horizontální linie. Stejně jako u všech vozů Škoda věnovali designéři zvláštní pozornost tvarování zadních světel, která nyní mají bohaté, tmavé a kontrastní lemování. V duchu české sklářské tradice byl každý detail pečlivě vyleštěn pro dosažení brilantní svítivosti. Samozřejmě, zadní světla nové Fabie si zachovávají typický tvar písmene C.
Poprvé u Škody je možnost individuální konfigurace Fabie jak zvenku, tak uvnitř. Zákazníci si například mohou vybrat ze čtyř barev střechy, krytů zrcátek a kol. Zcela nový interiér zaujme kvalitou, precizním zpracováním, horizontálním důrazem a širokou paletou barev a barevných kombinací.
První Škoda s MirrorLink™ a SmartGate
Infotainmentové systémy v nové Škodě Fabia jsou zcela nové koncepty založené na technologii Volkswagen MIB (modulární infotainmentová matrice). Umožňují řadu atraktivních aplikací, které byly dříve v segmentu malých aut nedostupné, včetně dotykového displeje s ovládáním gesty. Zákazníci si mohou vybrat ze tří rádiových systémů.
Nová Škoda Fabia je první Škodou, která nabízí možnost snadného propojení se smartphonem díky technologii MirrorLink™, jež umožňuje zobrazování a ovládání vybraných aplikací smartphonu na obrazovce infotainmentu Bolero. Nová Fabia také přichází s funkcí SmartGate, která umožňuje zobrazování, ukládání a využívání určitých dat vozidla. Příkladem je vlastní aplikace Škoda Drive, která ukáže řidičům, jak efektivně jeli na konkrétní cestě. Aplikace MFA Pro umožňuje zobrazovat funkce palubního počítače a obsah multifunkčního displeje (MFA) na smartphonech. V budoucnu budou k dispozici další aplikace.
Nové standardy v úspornosti a emisích: od 82 g CO2 na km
Inženýři dosáhli u nové Škody Fabia výrazného pokroku v oblasti spotřeby paliva a emisí. Výsledkem je snížení spotřeby na 3,1 l/100 km a emisí CO2 pouhých 82 g/km u verze Škoda Fabia GreenLine (dostupné od roku 2015). Tyto pozoruhodné zlepšení jsou výsledkem zcela nové generace benzínových a dieselových motorů, radikálního snížení hmotnosti až na 980 kg a vylepšené aerodynamiky.
Zákazníci si mohou vybrat ze čtyř benzínových a tří dieselových motorů. Všechny motory splňují emisní normu EU6 a jsou vybaveny systémem Start-Stop a rekuperací brzdné energie. Výkon benzínových motorů se pohybuje od 44 kW (60 PS) do 81 kW (110 PS). Nová řada tříválcových dieselů nabízí výkon od 55 kW (75 PS) do 77 kW (105 PS). Převodovky jsou moderní manuální nebo automatické DSG.
Nové podvozkové uspořádání Škody Fabia bylo navrženo s důrazem na vyšší komfort a optimální stabilitu jízdy. Jemně vyladěná souhra nového elektromechanického řízení, nových motorů a přepracovaných uložení motoru umožnila designérům výrazně zlepšit nastavení podvozku. Model těží mimo jiné z širšího rozchodu kol (o 30 mm) vpředu i vzadu a o 5 mm delšího rozvoru. Konstrukce nového Fabia vychází z modulární koncepce, která z velké části čerpá z technologie Volkswagen MQB, například motory, elektromechanické řízení a velkou část elektroinstalace (elektrická architektura, jako jsou řídicí jednotky, budíky, infotainment a asistenční systémy).
Přes přidanou techniku a komfort se designérům podařilo výrazně snížit hmotnost vozu. Ve srovnání s druhou generací je nová Škoda Fabia až o 65 kg lehčí (v závislosti na konfiguraci vozu). Fabia s tříválcovým motorem 1.0 MPI má pohotovostní hmotnost (bez řidiče) pouhých 980 kg.
Špičková bezpečnost: technologie z vyšších tříd
Nová Fabia přichází s nejmodernějšími bezpečnostními systémy, které byly dříve vyhrazeny vyšším třídám vozů. Volitelný Front Assistant s integrovanou funkcí City Emergency Braking, která automaticky zastaví vůz, snižuje riziko nárazu zezadu. Systém Multi-Collision Brake automaticky zpomalí auto po nehodě, aby zabránil následné kolizi. Asistent únavy řidiče rozpozná únavu za volantem, zatímco nový Speedlimiter může zabránit překročení přednastavené rychlosti. Hill Hold Control pomáhá při rozjezdu do kopce. Nová Fabia má v zemích EU standardně elektronický monitor tlaku v pneumatikách.
Nová Škoda Fabia má v základní výbavě vylepšenou funkci elektronické uzávěrky diferenciálu XDS+, která maximalizuje trakci v zatáčkách.
Pasivní bezpečnost zajišťuje až šest airbagů, pečlivě sladěných pro spolupráci s tříbodovými bezpečnostními pásy.
Poprvé u Fabie je systém KESSY (Keyless Entry Start and Exit System), tedy automatické zamykání a startování vozu bez klíče. Přední i zadní parkovací senzory se také objevují poprvé v tomto modelu. Dříve byla tato technologie dostupná pouze pro zadní část Fabie.
Asistent deště a světla zajišťuje optimální viditelnost díky integrovaným senzorům deště a okolního osvětlení. Senzor deště automaticky reguluje frekvenci stěračů, zatímco světelný senzor zapíná a vypíná potkávací světla podle světelných podmínek.
V nové Fabii debutuje také nový C-EPS (Column-Electric Power Steering), který šetří hmotnost i palivo a nahrazuje dosavadní elektrohydraulické řízení.
Zákazníci si nově mohou objednat Fabii s velkou panoramatickou skleněnou střechou, která zvyšuje pocit pohodlí na palubě.
Hodně místa, 17 „Simply Clever“ prvků
Nová Škoda Fabia zaujme velkým prostorem a ještě větší funkčností. Model nabízí 17 „Simply Clever“ prvků.
Žádné jiné malé auto nenabízí tolik zavazadlového prostoru jako nová Škoda Fabia. Zavazadlový prostor má objem 330 litrů (1 150 litrů po sklopení zadních sedadel).
Prostor pro cestující je vpředu o 21 mm širší a o 8 mm delší. Cestující na předních sedadlech mají více místa nad hlavou, přestože je nová Fabia celkově nižší.
17 „Simply Clever“ prvků dělá z nové Fabie jedno z nejpraktičtějších vozidel ve svém segmentu. Novinky zahrnují například škrabku na led ukrytou v krytu palivového hrdla, multimediální držák v předním držáku na nápoje, extra úložný prostor na reflexní vestu, odpadkový koš v dveřích, úložné sítě na vnitřních stranách předních sedadel, držáky na lahve v zadních dveřích vhodné pro 0,5litrové lahve, systémy MirrorLink™ a SmartGate. Navíc je nyní v přihrádce před spolujezdcem vyhrazené místo pro 1,0litrovou láhev.
Vůz nabízí také řadu dalších praktických detailů, jako jsou různé držáky, háčky a sítě v zavazadlovém prostoru.
