Skoda Octavia Combi RS
Nová Škoda Octavia RS je pokračováním aktuální modelové ofenzivy české automobilky Škoda. Se svou maximální rychlostí 248 km/h je nová RS nejrychlejší sériovou Octavií všech dob. Od července 2013 vstupuje třetí generace RS na trhy jako sedan i jako kombi. Obě modelové verze jsou vybaveny výkonnými, a přesto úspornými motory a pyšní se elegantním designem i inovativní technikou. Nové modely RS navíc nabízejí všechny vynikající vlastnosti Škody Octavia: vynikající funkčnost, dostatek prostoru, špičkovou bezpečnost, nejmodernější bezpečnostní a komfortní asistenční systémy a vynikající poměr ceny a hodnoty.
„Nová Škoda Octavia RS je závodnicky laděný a zároveň chytrý kompaktní sportovní vůz v jednom. Octavia RS, jako sedan i jako kombi, stanovuje nová měřítka ve své třídě a bude pokračovat v úspěšném příběhu modelů Škoda RS," říká generální ředitel Škody Winfried Vahland. Třetí generace Octavie RS je sportovní a zároveň mimořádně praktický vůz. Jako nejrychlejší sériová Octavia všech dob je RS vrcholným modelem řady Octavia a reprezentuje 112 let historie motorsportu. „Nová Octavia RS nabízí všechny vynikající vlastnosti sériového modelu: spoustu prostoru, vysokou funkčnost, kvalitu, preciznost zpracování, inovativní bezpečnostní a komfortní asistenční systémy, nízkou spotřebu paliva, dynamický design a vynikající poměr ceny a hodnoty," říká Vahland.
Škoda Octavia vždy představovala „o trochu více vozu". Novou Octavií RS tato tradice rovněž pokračuje. „Tady je vůz, který nešetří superlativy: je to nejrychlejší a nejúspornější, největší, nejprostornější, nejbezpečnější, nejchytřejší a nejpohodlnější Škoda Octavia RS, jaká kdy byla vyrobena. Nová Octavia RS spojuje výkon, technologii a užitnost a je dokonalým vozem pro každodenní použití i rekreaci," říká Frank Welsch, člen představenstva Škody pro technický vývoj.
Nové motory s vyšším výkonem a nižší spotřebou paliva
Zákazníci si mohou ve Škodě Octavia RS vybrat mezi dvoulitrovým benzinovým motorem o výkonu 162 kW (220 k) a dvoulitrovým naftovým motorem o výkonu 135 kW (184 k). Ve srovnání s druhou generací Octavie RS mají nové motory až o 10 procent vyšší výkon, přičemž ušetří až 19 procent paliva. Systémy start-stop a rekuperačního brzdění jsou standardní výbavou. Oba motory jsou dostupné s manuální nebo dvouspojkovou převodovkou DSG, vždy šestistupňovou.
S benzinovým motorem 2.0 TSI/162 kW (220 k) zrychluje Škoda Octavia RS z 0 na 100 km/h za pouhých 6,8 sekundy, čímž je sedan nové generace s manuální šestistupňovou převodovkou o 0,4 sekundy rychlejší než předchozí generace. Se svou maximální rychlostí 248 km/h předčí nový model druhou generaci Octavie RS o 6 km/h. Navzdory výrazně lepšímu výkonu je nový benzinový motor s manuální převodovkou o 17 procent neboli 1,3 l/100 km úspornější než jeho předchůdce. Tato nová Octavia RS spotřebuje v kombinovaném cyklu pouhých 6,2 l/100 km. Emise CO2 klesly o 33 g na 142 g/km.
Naftový motor 2.0 TDI/135 kW (184 k) rovněž přináší maximální výkon a pyšní se nízkou spotřebou. Naftová Škoda Octavia RS zrychluje z 0 na 100 km/h za 8,1 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 232 km/h. Sedan s manuální šestistupňovou převodovkou má v kombinovaném cyklu průměrnou spotřebu 4,6 l/100 km a emituje 119 g CO2 na kilometr - zlepšení o 19 procent.
Standardní sportovní podvozek, progresivní řízení a uzávěrka diferenciálu XDS
U nové Škody Octavia RS je sportovní podvozek standardní výbavou. Světlá výška je navíc o 15 mm nižší než u standardní Octavie. Přední náprava typu MacPherson se spodními trojúhelníkovými rameny zajišťuje přesné vedení předních kol. Zadní náprava využívá nově vyvinuté víceprvkové zavěšení.
Mezi standardní prvky patří rovněž elektronická uzávěrka diferenciálu XDS, která je součástí elektronického stabilizačního programu ESC. Zlepšuje trakci kol a snižuje riziko nedotáčivosti v rychlých zatáčkách. Díky XDS se chování vozu v zatáčkách stalo sportovnějším, rychlejším a přesnějším.
Nové progresivní řízení poskytuje třetí generaci Škody Octavia RS lepší ovladatelnost a hbitost. Díky této technologii může řidič k dosažení požadovaného poloměru zatáčky použít menší zásahy do řízení. To znamená, že v ostrých zatáčkách je nutné méně změn úchopu volantu. Tento nový mechanismus řízení umožňuje progresivní převodový poměr.
Nová Škoda Octavia RS sděluje čistou emoci na první pohled. Ať už jako sedan, nebo jako kombi: Octavia RS má atletické geny, ale chlubení udržuje na minimu.
Atraktivní pohled zepředu je kombinací charakteristické masky, výrazných přívodů vzduchu s voštinovou strukturou, nového nárazníku a mlhových světel v designu RS i nových, nyní standardních bi-xenonových světlometů s integrovaným LED denním svícením. Plaketa RS v masce je pečetí této sportovnosti.
Při pohledu z boku je karoserie nižší ve srovnání se standardní Octavií. Nový model navíc narostl na délku a šířku ve srovnání s druhou generací Octavie. Nová Octavia RS je delší (sedan o 88 mm, kombi o 86 mm) a o 45 mm širší než její předchůdce. Zároveň se rozvor zvětšil o 102 mm. Jak to, tak zkrácený přední převis podtrhuje výkonné vzezření vozu. Standardní červené brzdové třmeny, výkonné proporce, vysoká tornado linie a ostré, precizní hrany vytvářejí vášeň.
Nová litá kola Škody Octavia RS dodávají velmi sportovní nádech. Designéři vytvořili celkem čtyři elegantní dvoubarevné designy kol RS o velikostech 17", 18" a 19", které jsou vizuálně výrazné, opticky lehké s ostrými hranami a precizním zpracováním do nejmenšího detailu. Standardní Octavia RS přichází se stříbrnými 17" litými koly Dorado a pneumatikami o rozměru 225/45. Zákazníci mají na výběr mezi 18" litými koly Gemini a Pictoris, přičemž obě jsou vhodná pro pneumatiky 225/40. Kola Gemini jsou dostupná ve dvou barvách: stříbrné a antracitové. Zákazníci preferující mimořádně sportovní ráfky si mohou vybrat 19" litý ráfek Xtrem v černé, dostupný prostřednictvím Škoda Originálního příslušenství.
Jak u sedanu, tak u kombi dominuje zádi Octavie RS výrazný, černý prvek difuzoru a široký reflektor nad ním. Oba prvky jsou charakteristickými znaky nové Škody Octavia RS, stejně jako široké, lichoběžníkové chromované koncovky výfuku. LED zadní světla v typickém C-tvaru Škoda jsou nyní standardní výbavou. U sedanu sedí spoiler na víku kufru, zatímco u Škody Octavia Combi RS je připevněn k hraně střechy.
Sportovní černá je dominantní barvou v interiéru Škody Octavia RS. Novinkou je ambientní osvětlení klik dveří na vnitřní straně předních dveří. Pro přední sedadla si zákazníci mohou vybrat nově navržená sportovní sedadla RS v látce a kůži nebo v plné kůži, zdobená červeným nebo šedým kontrastním prošitím. A sportovní tříramenný volant s perforovanou kůží je nyní jedním ze standardních prvků. Kožený je i hlavice řadicí páky a páka ruční brzdy. Prahové lišty dveří a pedály jsou z nerezové oceli. Přístrojový štít s barevným displejem Maxi DOT odráží exkluzivní design RS. Volant, řadicí páka, prahové lišty dveří, sedadla a koberečky nesou emblém RS.
Spousta prostoru, mnoho řešení Simply Clever
Kromě toho, že jsou sportovní, jsou sedan i kombi verze nové Škody Octavia RS vybaveny všemi vynikajícími vlastnostmi, které odlišují novou Octavii. To zahrnuje spoustu prostoru a četná řešení Simply Clever - vše v kvalitě, kterou od Škody očekáváte.
Škoda Octavia RS poráží konkurenci, pokud jde o vnitřní prostor: žádný jiný kompaktní sportovní vůz nenabízí více než tento model s vnitřní délkou 1 782 mm, více prostoru pro nohy (73 mm) a více prostoru nad hlavou vzadu (980 mm). Kufr rovněž stanovuje rekord ve třídě: objem kufru sedanu RS narostl o 5 litrů na 590 litrů ve srovnání se svým předchůdcem. S celkovým objemem 610 litrů nabízí Škoda Octavia Combi RS ještě více prostoru.
Nová Octavia RS je navíc vybavena řadou prvků Simply Clever. V závislosti na výbavovém stupni jsou následující prvky standardem nebo volitelné u sedanu Octavia RS a Octavia Combi RS. Sklopný nákladový prvek pro kufr usnadňuje zajištění předmětů na podlaze kufru. Poprvé je v Octavii RS kufr vybaven oboustranným koberečkem. Strana odpuzující nečistoty je ideální pro uložení předmětů, jako jsou špinavé turistické boty nebo mokré lyžáky. Škrabka na led je snadno dostupná ve víčku palivové nádrže a reflexní vesty se snadno uloží do držáku pod sedadlem řidiče. Odkládací prostor ve dveřích zahrnuje nádobu na odpadky. Multimediální klip zajistí iPod, mobilní telefon nebo jiné zařízení. Další odkládací prostory, držáky a háčky poskytují chytré možnosti pro pořádek v interiéru a v kufru nové Octavie RS, přičemž extra velká přihrádka na sluneční brýle v přední části stropu je jen jedním z příkladů. Mezi další prvky patří ochrana proti chybnému tankování a u sedanu krycí roleta kufru, která se snadno uloží za zadní opěradlo.
Nová Škoda Octavia Combi RS přichází s volitelnou variabilní podlahou kufru. Pomocí pohyblivé falešné podlahy kufru lze kufr rozdělit do různých výšek a oblastí, čímž poskytuje flexibilní možnosti přepravy. Úložný prostor na oblečení pod krycí roletou kufru kombi je nově přidaný prostor. Poskytuje místo pro předměty, které by se jinak povalovaly uvnitř kufru. Roletová krycí roleta nákladu se může uložit pod variabilní podlahou kufru. Tento prostor pojme i střešní nosič, když se nepoužívá. Zadní opěradla jsou dělená v poměru 60:40 a lze je sklopit z kufru. Volitelná dělicí síť brání předmětům v odlétnutí dopředu. Síť lze použít i tehdy, když jsou zadní opěradla sklopena.
Nová Škoda Octavia RS nabízí vysokou úroveň bezpečnosti. Mezi nově vyvinuté aktivní bezpečnostní systémy patří Front Assistant s nouzovým brzděním, Lane Assistant, multikolizní brzda s automatickým brzděním při nehodě, Crew Protect Assistant pro ochranu vozu při nehodách a asistent řidiče. Tyto systémy pomáhají předcházet nehodám nebo minimalizovat dopady nehody na cestující a ostatní účastníky provozu.
V případě nehody maximalizuje ochranu řidiče a cestujících komplexní balíček pasivních bezpečnostních systémů. Až devět airbagů pracuje v souladu s tříbodovými bezpečnostními pásy, aby chránily řidiče a cestující před zraněními. Poprvé poskytuje Škoda Octavia RS kolenní airbagy (standard v zemích EU) a volitelné zadní boční airbagy. Navíc precizní sportovní podvozek nejnovějšího modelu Škoda, dlouhý rozvor a tuhá, lehká karoserie přispívají k jeho vysoce stabilním jízdním vlastnostem.
Díky četným elektronickým komfortním systémům nezůstává z hlediska komfortu téměř nic nesplněno. Novou Škodu Octavia RS lze vybavit adaptivním tempomatem, který přizpůsobuje vzdálenost od vozu vpředu. Nový inteligentní světelný asistent lze nastavit tak, aby automaticky zapínal nebo vypínal dálková světla, čímž zlepšuje komfort a bezpečnost na silnici. Automatický parkovací asistent pomáhá řídit parkovací manévry, a to jak pro podélné, tak pro kolmé parkování. Rozpoznávání dopravních značek je součástí balíčku Traveller Assistant a zobrazuje dopravní značky.
Jedním z volitelných prvků nové Škody Octavia RS je systém Keyless-Entry-Start-and-Exit (KESSY). K dispozici je rovněž elektrické panoramatické výklopné střešní okno.
Nová Škoda Octavia RS nabízí zcela nově navrženou generaci infotainmentových rádií a GPS systémů. Nejnovější model zahrnuje jako standardní výbavu rádio Swing s CD a monochromatickým TFT displejem spolu se čtyřmi reproduktory vpředu a čtyřmi vzadu. Kromě základních funkcí rádia nabízí Swing CD mechaniku, slot na SD kartu a porty USB a AUX-In, které pojmou MP3 přehrávač nebo jiná zařízení.
Pro novou Škodu Octavia RS jsou rovněž dostupná infotainmentová rádia a GPS systémy. Propracovanější systémy využívají dotykové displeje až do velikosti 8" s přibližovacími senzory. Zvukově optimalizovaný systém CANTON poskytuje čistý poslechový požitek v kabině pro cestující.
