Singer DLS Turbo
Singer je kalifornský specialista na luxusní vozy, který v úzké spolupráci s majiteli renovuje vzduchem chlazené Porsche 911. Na základě přání klientů vyvinul Singer studii Dynamics & Lightweighting Study (DLS) s přidáním přeplňování turbodmychadlem (DLS Turbo). Tyto nejnovější služby renovace a úprav vedou k novému pojetí Porsche 911 pod značkou Singer – DLS Turbo.
Pocta turbo verzím závodních vytrvalostních vozů
Renovace DLS Turbo vznikají ve spolupráci s každým majitelem jako oslava vítězných vytrvalostních závodních vozů 934/5 z 70. let. V roce, kdy Singer vyráží závodit s nejnovějším turbo Porsche vytrvalostním závodním vozem Type 963, tato pocta závodní DNA spojuje minulost s přítomností.
Porsche 911 začalo jako atmosférický vůz, který prošel pečlivým vývojem pro co nejlepší výkon na silnici i okruhu. Od poloviny 70. let se objevila turbo verze 911, která prošla podobnou evolucí. V roce 1977 vznikla závodní varianta 911, známá jako Type 934/5, která dominovala sérii SCCA Trans American, vyhrála 6 z 8 závodů a získala titul mistra.
Rob Dickinson, výkonný předseda a zakladatel Singer Group, Inc., vysvětluje: „Bylo mi 12, když nám táta ukázal Super 8 film z Watkins Glen 6 Hours 1977. Jak se známá silueta Porsche 911 proměnila v neuvěřitelně rozšířené boky, obrovské nasávací otvory a mohutné dvojité zadní křídlo, stále si pamatuji šok a uvědomění, že tohle je druhý život 911 – závodní auto. Od začátku Singer jsem chtěl ten moment znovu prožít, spolupracovat s našimi klienty a vzdát hold tomu vozu – 934/5.“
Proces začíná, když majitel Porsche 911 Type 964 pošle svůj vůz do Singeru s požadavkem na personalizovanou renovaci. Tyto sportovní vozy, vyráběné Porsche v letech 1989 až 1994, si užívají majitelé už třicet let. Opravdu si je užívají.
Vůz je pečlivě rozebrán. Odstraní se interiér, karoserie i všechny mechanické části, až zůstane odhalená ocelová monokoková konstrukce (podvozek). Podvozek je důkladně zkontrolován, vyčištěn, zesílen a připraven tak, aby byl v optimálním stavu pro další fáze renovace.
Pro snížení hmotnosti a zvýšení tuhosti se používá upravená karoserie z karbonových vláken.
Tvar karbonové karoserie je ovlivněn analýzou výpočetní dynamiky tekutin (CFD) – aby byla optimalizována aerodynamika. Centrální přední nasávací otvor a větrací otvor na kapotě zlepšují chlazení, zatímco nasávací otvory na zadních blatnících a NACA kanály pomáhají s chlazením brzd a turbodmychadel.
Někteří majitelé preferují, aby renovace byla zaměřena na okruh, jiní zase na silnici.
Vůz v barvě Blood Orange si majitel specifikoval pro maximální výkon na okruhu, s vysoce přítlačným zadním křídlem s nastavitelným horním prvkem a závodní přední maskou s větším splitterem.
Vůz v barvě Moet Blanc je naopak zaměřen na silniční provoz, s aerodynamicky optimalizovaným zadním spoilerem typu ducktail a silniční přední maskou, které snižují odpor vzduchu.
Majitelé mohou požádat o úpravu svého Type 964 tak, aby bylo možné přepínat mezi oběma aerodynamickými konfiguracemi. Přední maska a zadní víko se dají jednoduše demontovat a vyměnit, což umožňuje maximální personalizaci a svobodu volby.
Stejně jako u všech renovací a úprav Singer začíná motor z původního Porsche 911 Type 964. Motor je rozebrán až na blok a poté renovován s použitím vysoce výkonných komponentů a úprav pro optimalizaci výkonu.
Unikátní 3,8l šestiválec s 4 ventily na válec používá dvojici turbodmychadel s elektrickými wastegaty, vzduchem chlazený intercooler s vodním okruhem a horizontálně umístěný elektrický ventilátor. Tato evoluce motoru vyvinutá pro renovace DLS umožňuje výkon přes 700 HP při více než 9000 ot./min.
Singer podle přání majitele každé renovaci individuálně přizpůsobuje charakter vozu.
Převodovka je manuální se 6 rychlostmi, výkon putuje na zadní kola. Na okruh zaměřené odpružení a speciální tlumiče s dálkovým nastavením patří mezi detaily, které lze zohlednit.
Instalují se výkonné karbon-keramické kotouče a lehké monoblokové třmeny vhodné jak pro silnici, tak pro okruh. Na lehkých kovaných magnéziových kolech s centrálním uzávěrem o rozměrech 19" vpředu a 20" vzadu jsou obuty pneumatiky Michelin Pilot Sport Cup 2 nebo Cup 2R.
Renovace a úpravy umožňují majitelům personalizovat vzhled exteriéru i interiéru podle vlastních představ prostřednictvím individuálního laku, kůže a dalších materiálů.
