Seat Leon SC Cupra
SEAT Leon CUPRA vždy vynikal svým výkonem a výbavou, aniž by zapomínal na design a skvělý poměr cena/výkon. Teď jsme vše posunuli ještě dál. Přestože je CUPRA už úspěšným modelem, podařilo se nám ji ještě vylepšit.
Úspěch SEAT Leon CUPRA je nepopiratelný, což dokazují prodeje 9 000 kusů po celém světě v roce 2016 (z toho 8 300 na evropském trhu). Tyto čísla řadí nejostřejší model značky mezi pětici nejlepších ve svém segmentu v Evropě.
V tomto sportovním voze najdete sílu, strhující zážitek z jízdy a nejmodernější technologie. Tak by se dala shrnout jízda v SEAT Leon CUPRA, zatímco uživatelé ostatních verzí Leonu používají spíše slova jako bezpečný, spolehlivý, elegantní a praktický. Díky nejpokročilejší technologii v oblasti bezpečnosti, konektivity a multimédií nyní nový Leon CUPRA nabízí vše bez kompromisů v intenzitě. SEAT Leon CUPRA je navíc velmi univerzální díky třem dostupným karosářským verzím: pětidveřový hatchback, SC a rodinný ST. Pětidveřový model přináší možnost přidat do každodenního života více sportovního náboje, SC představuje design a výkon v nejčistší podobě a ST dokonale kombinuje praktičnost s dynamikou.
S motorem 2.0 TSI o výkonu 300 koní je nový SEAT Leon CUPRA nejen vrcholem nabídky, ale zároveň nejsilnějším modelem, jaký kdy SEAT vyrobil. Zvláštní pozornost si zaslouží údaje o výkonu motoru. Motor je nejen o 10 koní silnější (z 290 na 300), ale hlavně došlo k výraznému nárůstu maximálního točivého momentu z 350 Nm na 380 Nm. Tento maximální moment je k dispozici v neuvěřitelně širokém rozsahu otáček od 1800 do 5500 rpm. Díky tak širokému spektru využití motor reaguje přesvědčivě a silně od volnoběhu až po omezovač otáček. To je mimo jiné zásluhou variabilního časování ventilů na vačkovém hřídeli a kombinace přímého a nepřímého vstřikování. Obě technologie umožňují z motoru vytěžit optimální výkon a dosáhnout výjimečných výsledků.
Maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h bez ohledu na zvolenou převodovku, která může být manuální nebo automatická, obě se 6 stupni. Tento výkon je samozřejmě dosažen s vysokou efektivitou, což dokládají emise CO2; mezi 153 a 164 g/km v závislosti na verzi. Průměrná spotřeba SEAT Leon SC CUPRA s automatickou převodovkou se pohybuje mezi 6,7 l/100 km a 6,8 l/100 km u pětidveřového modelu. U SEAT Leon ST CUPRA DSG 4Drive stoupá průměrná spotřeba na 7,2 l/100 km.
Rodinná verze ST CUPRA bude nově nabízena také s pohonem všech kol 4Drive a dvouspojkovou převodovkou DSG. Fanoušci si jistě vzpomenou, že první generace Leon CUPRA z roku 2000 měla také pohon všech kol. Díky trakci 4Drive a nejnovějším asistenčním systémům bude SEAT Leon ST CUPRA DSG 4Drive skutečným ztělesněním sportovního vozu, bezpečnosti a všestrannosti.
Aby bylo možné plně využít potenciál tohoto skvělého vozu, SEAT Leon CUPRA disponuje specifickými elektronicky řízenými tlumiči Adaptive Chassis Control (DCC). Tento systém zajišťuje optimální rovnováhu mezi efektivitou a kontrolou, garantuje nejen špičkovou účinnost, ale také komfortní jízdu díky schopnosti přizpůsobit se během milisekund podmínkám na silnici i stylu řidiče.
Nový SEAT Leon CUPRA má samozřejmě v základu systém Progressive Steering. Ten usnadňuje řízení, zvyšuje obratnost na náročných úsecích, zlepšuje stabilitu při rychlé jízdě a parkování vyžaduje méně otočení volantem. Výsledkem je pohodlnější a jistější zážitek z jízdy.
Dalším klíčovým prvkem je samosvorný diferenciál Haldex VAQ, který se vyznačuje hydraulickou funkcí a elektronickým řízením. Na rozdíl od pasivních systémů, které využívají senzory ESP ke zpomalení vnitřního kola v zatáčce a přenášejí více síly na vnější kolo, Haldex po analýze přilnavosti jednotlivých pneumatik aktivně otevírá a zavírá lamely spojky, aby přenášel až 100 % točivého momentu na jedno kolo. Jeho činnost je samozřejmě dokonale koordinována s ostatními elektronickými asistenty a zajišťuje plynulé dávkování výkonu bez trhání při výjezdu ze zatáček. Díky tomu se brzdění používá méně a nedochází k přerušení dodávky výkonu. Řidič tak pocítí úplné vymizení nedotáčivosti a skvělý výkon motoru v jakékoli situaci.
Dynamické vlastnosti vozu lze přizpůsobit podle vkusu řidiče díky režimům CUPRA Drive Profile. K dispozici je pět režimů: Comfort, Sport, Eco, Individual a CUPRA. V režimu CUPRA reagují plynový pedál, převodovka, DCC, Progressive Steering a samosvorný diferenciál sportovněji.
Systém Stability Control (ESC) lze nastavit podle požadavků řidiče ve třech úrovních. Po nastartování je ESC plně aktivní, což zajišťuje sportovní zážitek z jízdy a zároveň vysokou úroveň bezpečnosti. Pro náročnější dynamickou jízdu, například na závodním okruhu, lze ESC deaktivovat ve dvou krocích: první vypne kontrolu trakce, ale ESC zůstává zapnutý; druhý krok deaktivuje ESC úplně.
Stejně jako ostatní modely nové řady SEAT Leon je i CUPRA vybavena nejmodernější technikou a funkcemi. K již dostupným prvkům v CUPRA 290, jako je Radio Media System Plus, adaptivní tempomat nebo Front Assist, přibývají v nové Leon CUPRA vylepšené Full LED světlomety. Ukazatele směru jsou nyní integrovány do denního svícení s Full LED, mlhová světla jsou také LED a zadní blinkry jsou větší a rovněž LED.
V interiéru najdete elektrickou parkovací brzdu, systém Keyless Entry, bezdrátovou nabíječku telefonu a 8palcový barevný dotykový displej s nejnovějšími technologiemi. Vnitřní osvětlení využívá LED technologii s možností volby z 8 barev a nastavení intenzity podle nálady.
Kromě toho nový SEAT Leon CUPRA nabízí nejpokročilejší asistenční systémy, multimédia a konektivitu. Aktualizované kamery a radar byly přidány do systémů Pedestrian Protection a Emergency Assist a zlepšují přesnost rozpoznávání dopravních značek. Pro verze s DSG je k dispozici Traffic Jam Assist, který zvyšuje komfort v náročných dopravních zácpách.
Exkluzivní design s příbuzností k rodině Leon
Dalším aspektem, který nový SEAT Leon CUPRA odlišuje od ostatních, je jeho výrazná osobnost, přestože zachovává design nového Leonu. Exteriér zdobí nové Full LED světlomety včetně předních mlhových světel, černé sloupky B a C a přední i zadní nárazníky navržené exkluzivně pro verzi CUPRA. Navíc má CUPRA větší přední nasávací otvory, dvojitou chromovanou koncovku výfuku, červené brzdové třmeny s logem CUPRA, hliníkové prahy s logem CUPRA na předních dveřích, zadní spoiler exkluzivní pro CUPRA a tónovaná okna. K dispozici je také Performance Pack, který posouvá sportovní model ještě výš – černá lesklá 19palcová kola z lehké slitiny, boční lišty v barvě karoserie a červené nebo černé brzdové třmeny Brembo.
Uvnitř dominuje logu CUPRA volant potažený bílým prošíváním. Dveřní panely jsou čalouněné Alcantarou® s detaily z karbonových vláken, které se opakují i na sportovních sedadlech. Ta jsou rovněž čalouněná Alcantarou® s perforovanou kůží a logem CUPRA na opěradle; jako volitelná výbava jsou k dispozici také skořepinová sedadla Alcantara®. Pedály a opěrka nohy jsou hliníkové a je zde i druhý port STD.
Paleta barev exteriéru byla rozšířena o dvě nové metalické barvy: Mystery Blue a Desire Red.
