Seat Leon Cupra
SEAT Leon CUPRA vždy vynikal svým výkonem a výbavou, aniž by zapomínal na design a vynikající poměr cena/výkon. Teď jsme vše posunuli ještě dál. Ačkoliv je CUPRA už úspěšným modelem, podařilo se nám ji ještě vylepšit.
Úspěch SEAT Leon CUPRA je nepopiratelný, což dokazují prodeje 9 000 kusů po celém světě v roce 2016 (z toho 8 300 na evropském trhu). Tyto čísla řadí nejostřejší model značky mezi pětici nejprodávanějších v segmentu v Evropě.
V tomto sportovním voze najdete sílu, strhující zážitek z jízdy a nejmodernější technologie. Tak lze charakterizovat jízdu v SEAT Leon CUPRA, zatímco uživatelé ostatních verzí Leonu používají spíše slova jako bezpečný, spolehlivý, elegantní a praktický. Díky nejpokročilejší technice v oblasti bezpečnosti, konektivity a multimédií nyní nový Leon CUPRA nabízí vše bez kompromisů v intenzitě zážitku. SEAT Leon CUPRA je univerzální díky třem karosářským verzím: pětidveřový hatchback, SC a rodinný ST. Pětidveřová verze přináší do každodenního života více dynamiky, SC představuje design a výkon v nejčistší podobě a ST dokonale kombinuje všestrannost s dynamikou.
S motorem 2.0 TSI o výkonu 300 koní je nový SEAT Leon CUPRA nejen vrcholem nabídky, ale také nejsilnějším modelem v historii SEATu. Zvláštní pozornost si zaslouží technické parametry: motor má o 10 koní více než dříve (z 290 na 300) a především vzrostl maximální točivý moment z 350 Nm na impozantních 380 Nm. Tento maximální moment je k dispozici v širokém rozsahu otáček od 1800 do 5500 rpm. Díky tak širokému spektru využití motor reaguje přesvědčivě a silně od volnoběhu až po omezovač otáček. To je mimo jiné zásluha variabilního časování ventilů na vačkovém hřídeli a kombinace přímého a nepřímého vstřikování. Obě technologie umožňují z motoru vytěžit optimální výkon a dosáhnout výjimečných výsledků.
Maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h bez ohledu na zvolenou převodovku, která může být manuální nebo automatická, obě se 6 stupni. Tento výkon je samozřejmě dosažen s vysokou efektivitou, což dokládají emise CO2; pohybují se mezi 153 a 164 g/km v závislosti na verzi. Průměrná spotřeba SEAT Leon SC CUPRA s automatickou převodovkou se pohybuje mezi 6,7 a 6,8 l/100 km u pětidveřové verze. U SEAT Leon ST CUPRA DSG 4Drive stoupá průměrná spotřeba na 7,2 l/100 km.
SEAT Leon CUPRA bude mít pohon všech kol ve verzi ST s dvojspojkovou převodovkou DSG. Fanoušci si jistě vzpomenou, že první generace Leon CUPRA z roku 2000 také nabízela pohon všech kol. Díky trakci 4Drive a nejnovějším asistenčním systémům bude SEAT Leon ST CUPRA DSG 4Drive skutečným ztělesněním sportovního vozu, bezpečnosti a všestrannosti.
Aby bylo možné plně využít potenciál tohoto skvělého vozu, má SEAT Leon CUPRA speciálně laděné elektronicky řízené tlumiče Adaptive Chassis Control (DCC). Tento systém dosahuje nejlepší rovnováhy mezi efektivitou a kontrolou, zajišťuje nejen špičkovou účinnost, ale i hladkou jízdu díky schopnosti přizpůsobit se podmínkám na silnici a stylu jízdy během milisekund.
Nový SEAT Leon CUPRA má samozřejmě v základu systém Progressive Steering. Ten usnadňuje řízení, zvyšuje obratnost na náročných silnicích, dodává jistotu při rychlé jízdě a usnadňuje parkování díky menšímu počtu otočení volantu. To vše přispívá k pohodlnějšímu zážitku z jízdy.
Dalším klíčovým prvkem je samočinný uzávěr diferenciálu Haldex VAQ. Ten se vyznačuje hydraulickou funkcí a elektronickým řízením. Na rozdíl od pasivních systémů, které využívají senzory ESP ke zpomalení vnitřního kola v zatáčce a přenášejí více síly na vnější kolo, Haldex po analýze přilnavosti každé pneumatiky otevírá a zavírá lamely spojky tak, aby přenesl 100 % točivého momentu na jedno kolo. Jeho činnost je dokonale koordinována s ostatními elektronickými asistenty a zajišťuje plynulé dávkování výkonu bez trhání při výjezdu ze zatáček. To snižuje potřebu brzdění a minimalizuje přerušení dodávky výkonu. Řidič tak pocítí úplné vymizení nedotáčivosti a vynikající výkon motoru v jakékoli situaci.
Dynamické vlastnosti vozu lze přizpůsobit podle vkusu řidiče díky režimům CUPRA Drive Profile. K dispozici je pět režimů: Comfort, Sport, Eco, Individual a CUPRA. Při aktivaci režimu CUPRA reagují pedál plynu, převodovka, DCC, systém Progressive Steering i samočinný diferenciál sportovněji.
Systém Stability Control (ESC) lze nastavit podle požadavků řidiče ve třech úrovních. Po nastartování je ESC plně aktivní, což zajišťuje sportovní zážitek s vysokou mírou bezpečnosti. Pro náročnější dynamickou jízdu, například na závodní dráze, lze ESC deaktivovat ve dvou krocích: první vypne kontrolu trakce, ale ESC ponechá aktivní; druhý krok deaktivuje ESC úplně.
Stejně jako ostatní modely nové řady SEAT Leon je i CUPRA vybavena nejmodernější technikou a funkcemi. K již dostupným prvkům v CUPRA 290, jako je Radio Media System Plus, adaptivní tempomat nebo Front Assist, přibyla nová vylepšená světla díky Full LED světlometům, které jsou nyní součástí SEAT Leon CUPRA. Blinkry jsou integrovány do Full LED denního svícení, mlhová světla jsou také LED a zadní blinkry jsou větší a rovněž LED.
V interiéru najdete elektrickou parkovací brzdu, systém Keyless Entry, bezdrátovou nabíječku telefonu a 8palcový barevný dotykový displej s nejnovějšími technologiemi. Vnitřní osvětlení využívá LED technologii s možností volby z 8 barev a nastavení intenzity podle nálady.
Kromě toho nový SEAT Leon CUPRA nabízí nejpokročilejší asistenční systémy, multimédia a konektivitu. Aktualizované kamery a radar byly přidány pro systémy ochrany chodců a nouzové asistence a zlepšují přesnost systému rozpoznávání dopravních značek. Pro verze s DSG je k dispozici Traffic Jam Assist, který zvyšuje komfort v náročných dopravních zácpách.
Exkluzivní design s příbuzností rodině Leon
Dalším prvkem, který odlišuje nový SEAT Leon CUPRA od ostatních, je jeho výrazná osobnost, přitom však stále v souladu s designem nové řady Leon. Exteriér zdobí nové Full LED světlomety včetně předních mlhovek, černé sloupky B a C a přední i zadní nárazníky navržené exkluzivně pro verzi CUPRA. Navíc CUPRA dostala větší přední nasávací otvory, dvojitou chromovanou koncovku výfuku, červené brzdové třmeny s logem CUPRA, hliníkové prahy s logem CUPRA na předních dveřích, zadní spoiler exkluzivní pro CUPRA a tónovaná skla. K dispozici je také Performance Pack, který posouvá sportovní model na další úroveň – leskle černá 19palcová kola z lehké slitiny, boční lišty v barvě karoserie a červené nebo černé brzdové třmeny Brembo.
Uvnitř dominuje logu CUPRA volant potažený bílým prošitím. Dveřní panely jsou čalouněné Alcantarou® s detaily z karbonových vláken, které se opakují i na sportovních sedadlech. Ta jsou rovněž čalouněná Alcantarou® s perforovanou kůží a logem CUPRA na opěradle; jako volitelná je k dispozici i verze s bucket sedadly z Alcantary®. Pedály a opěrka nohy jsou hliníkové a je zde také druhý port STD.
Paleta barev exteriéru byla rozšířena o dvě nové metalické barvy: Mystery Blue a Desire Red.
