Seat Leon Cup Racer Concept
SEAT jasně potvrzuje svůj závazek k motorsportu a svým zákaznickým závodním týmům na legendárním setkání Wörthersee GTI 2013 v rakouském regionu Kärnten. Neoddiskutovatelnou hvězdou na stánku SEAT v městečku Reifnitz na jižním břehu Wörthersee je nový Leon Cup Racer. Už nyní dává jasnou představu o tom, jak by mohl vypadat závodní vůz SEAT pro okruhové závody, připravený pro širokou škálu závodních sérií po celém světě. SEAT Leon Cup Racer s výkonem 330 hp / 243 kW tvoří základ pro vývojové práce a testovací jízdy, které proběhnou v nadcházejících měsících.
„Motorsport je hluboce zakořeněný v naší značce; SEAT má více než 40 let závodní historie a s modelem Leon Cup Racer nyní píšeme další kapitolu pro naše vysoce motivované zákaznické týmy. Cup Racer není jen ukázkový model, ale první testovací vůz pro naše vývojové práce,“ říká Dr. Matthias Rabe, výkonný viceprezident SEAT pro výzkum a vývoj. „Nová generace SEAT Leon poskytuje přesvědčivý základ; její sportovní vlastnosti jsou vysoce ceněny jak zákazníky, tak motoristickými novináři. Závodní verzí navazujeme na velké sportovní úspěchy posledních let.“
Nezaměnitelné designové geny, vynikající aerodynamika
Cup Racer, založený na pětidveřovém Leonu a lakovaný v metalicky matné šedé s oranžovými akcenty, působí vizuálně ohromujícím dojmem. Jeho neuvěřitelně mohutný postoj na 18palcových závodních kolech vychází z rozchodu kol, který je o plných 40 centimetrů širší než u sériového modelu.
Nový předek je navržen pro optimální aerodynamickou účinnost a maximální přívod vzduchu k motoru a brzdovému systému; mohutné blatníky s otvory na zadní hraně pomáhají chladit čtyřpístkové brzdy. Prahy jsou výrazně rozšířené a společně s předním spoilerem, hladkým podvozkem, zadním difuzorem a dvoufázovým střešním spoilerem na podpoře dosahují maximálního přítlaku pro rychlé průjezdy zatáčkami.
Přesto i v Cup Raceru zůstávají designové geny Leona plně zachovány: charakteristické full-LED světlomety s jedinečným podpisem denních světel jsou převzaty ze sériového modelu, stejně jako LED zadní světla. Kontura střechy je stejná jako u sériového vozu, stejně jako typické linie a precizní vyklenutí v bočním pohledu.
Interiér SEAT Leon Cup Racer je rovněž připravený na závodní dráhu. Systematické odlehčení a pečlivě minimalistický přístup definují vnitřek vozu, který je chráněn vysokopevnostním bezpečnostním rámem. Závodní sedačka s ochranným systémem HANS nabízí optimální bezpečnost. Je čalouněná speciálně vyvinutou kůží, která výjimečně dobře reguluje vlhkost. Základní tvar sériového kokpitu zůstává zachován, přičemž informace pro řidiče a ovládací prvky jsou soustředěny na multifunkční volant a vysoce kvalitní TFT displej za ním, což zajišťuje, že řidič má vždy maximální kontrolu nad svým závodním strojem.
Plný výkon pro nejlepší časy na kolo
Výkonný pohon SEAT Leon Cup Racer zajišťuje dvoulitrový čtyřválec s turbodmychadlem. Dosahuje maximálního výkonu 330 hp / 243 kW a maximálního točivého momentu 350 Nm. Převod výkonu na přední nápravu obstarává šestistupňová dvouspojková převodovka DSG ovládaná z volantu a elektronicky řízený diferenciál. Speciální varianta Cup Raceru pro vytrvalostní závody může být vybavena sekvenční závodní převodovkou s řadicí pákou na středové konzole a mechanickým diferenciálem.
Předběžná cena Leon Cup Raceru už byla stanovena – verze s DSG převodovkou bude stát 70 000 € (bez DPH), zatímco vytrvalostní verze se sekvenční převodovkou a mechanickým diferenciálem přijde na 95 000 € (také bez DPH).
„Očekáváme, že Leon Cup Racer budeme moci nabídnout našim zákaznickým týmům už v sezóně 2014. Díky dvěma verzím pro sprintové i vytrvalostní závody je Cup Racer ideální pro velmi širokou škálu závodních sérií – od ETTC až po VLN Endurance Cup na Nürburgringu,“ říká Jaime Puig, šéf SEAT Sport a odpovědný za motorsport značky. „Také si dokážeme představit další vývoj Cup Raceru směrem k verzi WTCC s motorem 1.6 litru. Koneckonců máme tam co hájit.“
