Seat Leon ST Cupra
SEAT představuje ideální vůz pro radost ze života i z jízdy: nový SEAT Leon ST Cupra spojuje špičkový výkon s jedinečným stylem a praktičností. Maximální objem zavazadlového prostoru 1 470 litrů dokáže v případě verze Leon ST Cupra 280 vystřelit z nuly na 100 km/h za pouhých 6,0 sekund – tak rychlá může být všestrannost. Působivý design, individuální možnosti výbavy a vynikající kvalita jsou dalšími důvody, proč je Leon ST Cupra opravdu výjimečnou volbou. A jako vždy u SEATu je samozřejmostí i výborný poměr cena/výkon.
Mezi novináři i zákazníky je SEAT Leon Cupra velmi oblíbený jako sportovní kupé i jako pětidveřový hatchback. V odborných testech po celé Evropě se Cupra okamžitě stala pravidelným vítězem; majitelé oceňují jeho design i jízdní vlastnosti. Nový Leon ST Cupra přidává další rozměr – prostornost kombíku. Pro práci i rodinu, pro sport i koníčky – díky své všestrannosti je Leon ST Cupra ideálním sportovním autem pro všechny stránky života.
„Nový Leon ST Cupra je dokonalým doplněním naší řady výkonných modelů. Kombinace vyspělého výkonu a výrazné dynamiky s pohodlím na dlouhé vzdálenosti a přesvědčivou praktičností z něj dělá zcela unikátní vůz,“ říká Jürgen Stackmann, prezident SEAT S.A. „Leon ST Cupra ukazuje hodnoty značky SEAT v tom nejlepším světle. Jsme hrdí na technickou dokonalost a kvalitu, kterou představuje.“
Kompaktní balíček špičkových technologií zaručuje obrovský výkon nového Leonu ST Cupra. Vrcholem je motor 2.0 TSI s dvojím vstřikováním a variabilním časováním vaček. Podle verze nabízí výkon 195 kW / 265 PS nebo 206 kW / 280 PS. DCC dynamický podvozek, přední diferenciál s uzávěrkou, progresivní řízení, Cupra Drive Profile a standardní full-LED světlomety jsou dalšími příklady nejmodernějších technologií.
„Nový Leon ST Cupra je čistý SEAT – emoce a výkon, design a dynamika přinášejí radost z jízdy na každém kilometru. Disponuje špičkovou technikou, která se projevuje nejen v preciznosti, ale i v úžasné efektivitě,“ zdůrazňuje Dr. Matthias Rabe, viceprezident pro výzkum a vývoj. „Do detailů jsme investovali hodně úsilí, aby Leon Cupra měl v kombi podobě stejný jízdní projev a atletičnost – ale s výrazně větší praktičností.“
S novým Leonem ST Cupra pokračuje úspěšný příběh dál. První generace byla uvedena v roce 1996 s modelem Ibiza, od té doby se dynamické modely Cupra vyvinuly v ikony značky SEAT. V nové generaci je Leon třídveřový poprvé nabízen jako Cupra – a nyní i Leon ST.
Cupra znamená sílu, výkon a dynamiku – a nový Leon ST Cupra tyto sliby naplňuje dokonale. Cupra 280 s volitelnou převodovkou DSG, vlajkový model značky, vystřelí z nuly na 100 km/h za pouhých 6,0 sekund, s manuální převodovkou za 6,1 sekundy. Regulovaná maximální rychlost 250 km/h je samozřejmostí. Maximální točivý moment 350 Nm v širokém rozsahu 1 700 až 5 600 ot./min zaručuje působivý tah v každé situaci. A Cupra s výkonem 195 kW / 265 PS a stejným maximálním točivým momentem je jen o chlup pomalejší – zrychlení na 100 km/h zvládne za 6,2 sekundy s manuálem a 6,1 sekundy s DSG.
Přitom je nový Leon ST Cupra překvapivě úsporný. Průměrná spotřeba paliva u obou výkonových verzí činí pouhých 6,6 l s DSG a 6,7 l s manuální převodovkou. To odpovídá emisím CO2 jen 154 a 157 gramů.
Výkon Leonu ST Cupra lze ještě zvýšit pomocí Performance Packu, který obsahuje větší brzdové třmeny Brembo, specifická kola a speciální pneumatiky.
Jako pravý sportovní motor reaguje 2.0 TSI okamžitě na každý pohyb plynového pedálu a příjemně se vytáčí – doprovázen bohatým a kultivovaným zvukem, který podporuje a upravuje zvukový aktivátor. Zcela nový agregát s mimořádně citlivým turbodmychadlem je plný špičkových technologií a průlomových řešení – například v systému dvojího vstřikování, kde je při částečném zatížení přidáno vstřikování do sání k přímému vstřikování benzinu. Optimální nastavení snižuje spotřebu paliva i emise pevných částic. Plnění válců je vždy v ideálním rozsahu – vačky jsou nastavitelné a systém zdvihu ventilů reguluje otevírání na výfukové straně. Výfukový svod je integrován do hlavy válců a je součástí inovativního termomanagementu. Vylepšené povlaky a slitiny hliníkových pístů a ložisek minimalizují tření. Balíček efektivity Cupra zahrnuje také start/stop systém a rekuperaci brzdné energie.
Podvozek – špičková technologie pro přesnost a dynamiku
Cupra byla vždy synonymem výjimečné dynamiky, přesné ovladatelnosti a sportovního charakteru. Nový Leon ST Cupra však posouvá laťku výrazně výš – ve všech směrech. Díky standardnímu DCC dynamickému podvozku, uzávěrce předního diferenciálu a progresivnímu řízení dosahuje nový Leon Cupra na okruhu výrazně lepších časů než jeho už tak působivý předchůdce. Současně je ale mnohem pohodlnější i na dlouhých dálničních trasách. Bezpečné a spolehlivé zpomalení zajišťuje specifický výkonný brzdový systém Cupra s červenými třmeny.
Základem dynamiky jsou nízká hmotnost a tuhá konstrukce. Systematický lehký design nové rodiny Leon je patrný i u ST Cupra. Nová generace DCC dynamického podvozku vyvinutá speciálně pro Cupra je ještě citlivější a rychleji reaguje, přizpůsobuje charakteristiku podvozku aktuálním podmínkám během milisekund. Stejně tak reaguje na preference řidiče – Cupra Drive Profile umožňuje rozsáhlou individualizaci jízdního projevu.
Nová uzávěrka předního diferenciálu výrazně zlepšuje trakci a ovladatelnost tohoto vozu s pohonem předních kol. Systém využívá hydraulicky ovládanou a elektronicky řízenou lamelovou spojku. Maximální uzavírací síla dosahuje 1 600 Nm a v extrémních případech může být 100 % výkonu přeneseno na jedno kolo. Uzávěrka je integrována do všech systémů řízení stability jako ESP a EDS. Zlepšuje nejen trakci, ale také eliminuje projev tahu za volant (torque steer). Její citlivé řízení nemá negativní vliv na pocit z řízení.
Standardem je také progresivní řízení, které zlepšuje obratnost nového Leonu ST Cupra. Řidič má pocit přesného a pohodlného vedení volantu, je potřeba méně pohybů řízením, což snižuje počet ztrát přilnavosti zejména v zatáčkách nebo při parkování. Řízení v novém Leonu Cupra pracuje s progresivním převodem díky variabilnímu ozubení na hřídeli řízení.
Systém ESP byl speciálně pro nový Leon ST Cupra dále vylepšen a umožňuje velmi sportovní styl jízdy při plném zachování bezpečnostních funkcí. Pro extrémně dynamické použití, například na závodním okruhu, lze ESP deaktivovat ve dvou stupních – první stupeň vypíná kontrolu trakce a přepíná ESP do sportovního režimu, který dovoluje větší úhly náklonu vozu. Druhý stupeň ESP zcela vypíná.
Cupra Drive Profile umožňuje přizpůsobit charakteristiky nového Leonu ST Cupra v širokém rozsahu podle individuálních preferencí řidiče. Kromě režimů Comfort a Sport je samozřejmě klíčovým bodem režim Cupra. V něm je reakce plynu obzvlášť citlivá, DSG řadí v nejdynamičtějším režimu a zvukový aktivátor podporuje plný tón přeplňovaného motoru. DCC dynamický podvozek, progresivní řízení a uzávěrka předního diferenciálu také pracují v nejostřejších nastaveních.
Emocionální design je velkou silou rodiny Leon. Pro novou Cupra verzi byl ještě posunut o krok dál. Protažená silueta kombi ST perfektně ladí s velkými výraznými koly. Nový předek s velkými nasávacími otvory a full-LED světlomety zajišťuje mohutný vzhled, stejně jako zadní difuzorový nárazník a dvě oválné koncovky výfuku. Kola z lehké slitiny jsou exkluzivní pro Cupra, červené brzdové třmeny a tónovaná boční a zadní skla podtrhují její jedinečnost.
Interiér se soustředí na sportovní volant Cupra v jedinečném designu s řadicími páčkami pro volitelnou převodovku DSG a na vrcholová sportovní sedadla v černé Alcantaře s bílým prošitím. K dispozici je také černé plné kožené čalounění rovněž s bílým prošitím. Pro extrémní boční oporu jsou volitelná sportovní sedadla typu bucket. Pedály a prahy dveří jsou z hliníku.
Verze ST Cupra 280 je vizuálně odlišena unikátními 19palcovými koly s titanovým lakem, Aerodynamic Packem se spoilerem na zadním okraji střechy, nápisem Cupra na brzdových třmenech a černými kryty vnějších zpětných zrcátek. Dekorace v kokpitu této nejvýkonnější varianty jsou v hluboké lesklé černé nebo alternativně v klasickém chromu.
SEAT Leon ST Cupra potvrzuje svou pozici vlajkového modelu značky také díky progresivnímu řízení, dynamickému podvozku, uzávěrce předního diferenciálu, režimu Cupra Drive Profile a výkonnému brzdovému systému s 18palcovými koly (Cupra 280 má 19palcová).
Standardem jsou i full-LED světlomety a LED zadní světla. Kromě výrazného designu mají LED světlomety i řadu dalších výhod – osvětlují vozovku teplotou barev 5 300 Kelvinů, což je velmi blízké dennímu světlu a šetří oči. Co se týče efektivity, LED diody spotřebují minimum energie – například potkávací světlo jen 20 wattů na jednotku.
Vrcholová sportovní sedadla v Alcantaře, volant Cupra a Media System Plus s 6,5palcovou barevnou dotykovou obrazovkou patří mezi standardní prvky interiéru vedle rozsáhlé základní výbavy Leonu FR. Zvláštností interiéru Cupra je ambientní osvětlení. LED diody v dveřních výplních zdůrazňují kontury designu interiéru a přispívají k prémiovému pocitu v kabině. Současně ambientní osvětlení zlepšuje orientaci a dodává pocit většího prostoru. Barvu LED lze měnit přes Cupra Drive Profile – v režimu Cupra svítí červeně, standardní nastavení je bílé.
Vzhled Leonu ST Cupra lze dále individualizovat volitelnými balíčky White Line, Black Line a Orange Line. Okraje masky chladiče, kryty zrcátek a části dvoubarevných hliníkových kol jsou nalakovány v příslušné barvě – přičemž Orange Line znamená barvu Cup Racer orange.
