Seat Alhambra
SEAT Alhambra má dokonalý formát MPV. S délkou 4,85 metru je o 22 centimetrů delší než jeho předchůdce. Jeho šířka vzrostla o devět centimetrů na 1,90 metru, čímž se stává lídrem v tomto segmentu vozidel. Výška naopak byla mírně snížena – o jeden centimetr – na 1,72 metru. Nové proporce vytvářejí mohutně sportovní linii.
Šéf designu SEAT Luc Donckerwolke a jeho tým čelili výzvě, jak vzít koncept MPV s jeho objemným prostorem a obléci jej do emotivního, poutavého designu. Tým svůj úkol splnil skvěle. Od prvního pohledu je nový Alhambra zřetelně pravým vozem SEAT se sportovními a mohutnými liniemi. Klidné, vytříbené plochy formují jeho moderní a mladistvý vzhled. Těsné a precizně rovnoběžné spáry vyjadřují technickou preciznost a vynikající kvalitu výroby, zatímco jemné, téměř nepostřehnutelné prohnutí pod hranami zdůrazňuje exteriérové linie. Proporce dokonale ladí – přinášejí designu enormní napětí s minimem linií.
Charakteristickým motivem přídě vozu SEAT Alhambra je „Arrow Design“ – téma typické pro expresivní designový jazyk značky SEAT. Lichoběžníková maska chladiče je orámována jemnou chromovou lištou a nese velké logo SEAT. Její jemně tvarované černé příčky zdůrazňují vertikálu. Společně s výraznými konturami kapoty ve tvaru V a nízkými světlomety vytváří maska typický „šíp“ značky SEAT.
Mohutnému designu nárazníku dominují velké, trojrozměrné vstupy vzduchu s jasně definovanými hranami. Ve standardní verzi jsou ve vnějších vstupech vzduchu umístěny mlhové světlomety. Společně s halogenovými světlomety jsou vybaveny i přídavnou funkcí statického přisvěcování do zatáček – osvětlují křižovatky při rychlosti do 40 km/h.
Výbavová linie Style přichází s volitelnou bi-xenonovou variantou, která zajišťuje tlumené i dálkové světlo z výbojek bez obsahu rtuti.
Pro světlomety vozu Alhambra Style nabízí SEAT dvě volitelné špičkové technologie – Adaptive Frontlighting System (AFS) a Full Beam Assistant. AFS, který je vyhrazen pro bi-xenonové světlomety, zahrnuje dynamické i statické přisvěcování do zatáček. Full Beam Assistant je k dispozici i s jednotkami H7. Pomocí snímače umístěného na patce zpětného zrcátka rozpoznává jiná vozidla a zastavěné oblasti podle jejich osvětlení a automaticky přepíná mezi dálkovými a tlumenými světly.
Výrazným designovým prvkem vozu SEAT Alhambra je jeho boční profil se strmě skloněným D-sloupkem a homogenními plochami panelů. Boky disponují jemnými konturami, které zajišťují dokonalou funkční i vizuální integraci velkých posuvných dveří. Mohutně tvarovaná horizontální charakterová linie probíhá nad prahem a vytváří akcent podél boku, který koresponduje s výrazně definovanými, velkými podběhy. Do zpětných zrcátek jsou integrovány LED ukazatele směru.
Boční okna jsou usazena poměrně nízko, čímž zprostředkovávají pocit transparentnosti a lehkosti a nabízejí cestujícím rozsáhlý výhled. Alhambra Style zahrnuje volitelnou chromovou lištu kolem oken. Standardně dodávaná černá střešní lišta – u linie Style v chromovém provedení – je jemná a štíhlá a plynule splývá se siluetou.
Záď vozu SEAT Alhambra je jasně strukturovaná. Jedním z jejích výrazných prvků je velký spoiler na hraně střechy, do něhož je integrováno třetí brzdové světlo. Registrační značka je umístěna pod velkým logem SEAT a nápisem „Alhambra“ a zasazena do prohlubně v klesající křivce zadních výklopných dveří.
Velká zadní světla jsou variací na geometrii předních světlometů. Jsou rozdělena na dvě části, přičemž vnější segment na každé straně je integrován do D-sloupku a vnitřní do výklopných dveří. Soustava světel se směrem ke středu vozidla zužuje. Vnitřní komponenty mají horizontální strukturu a jejich linie přijímají vlnitý tvar, čímž v noci vytvářejí výrazný obraz.
Nový SEAT Alhambra byl vytvořen od základu a jedním z jeho klíčových vylepšení je koncepce dveří. Místo konvenčních pantových dveří přichází nový plnohodnotný MPV od SEATu se dvěma posuvnými dveřmi vzadu. Ve výbavové linii Style jsou k dispozici s elektrickým ovládáním. Karoserie je aerodynamická, tuhá, bezpečná a lehká. I přes svůj formát váží základní verze Alhambry pouhých 1 648 kilogramů.
Nový SEAT Alhambra přichází standardně se dvěma posuvnými zadními dveřmi. Dveře se obzvláště snadno a tiše otevírají i zavírají. Ve srovnání s konvenčními pantovými dveřmi výrazně usnadňují přístup v těsných parkovacích místech nebo garážích. Při otevírání nehrozí žádné nebezpečí, že by se dveře náhodně dotkly sousedního vozidla nebo zdi.
Široké otevření posuvných dveří nabízí dostatek prostoru pro nastupování dozadu. Každé dveře se pohybují po třech kolejnicích umístěných v oblasti prahu, v bočním panelu nad podběhem a v rámu střechy. Horní kolejnice je zabudována do samostatné krabice, která ji chrání před vlivy prostředí. Obě posuvné dveře jsou standardně vybaveny elektrickými okny.
Ve výbavové linii Style mohou být tyto dveře dodány s volitelným elektrickým ovládáním. Spouštějí se buď dvěma tlačítky ve středové konzole, tlačítky v B-sloupku, nebo prostřednictvím klik dveří. Elektricky ovládané posuvné dveře lze ovládat také dálkovým ovladačem. Nelze je otevřít, je-li otevřeno víčko palivové nádrže a/nebo zadní okno.
Individuálně programovatelný je dokonce i rozsah, do jakého lze elektrické posuvné dveře otevřít. Otevírání a zavírání lze kdykoli přerušit – samosvorný pohonný systém drží dveře pevně na místě, i když vůz stojí na kopci nebo svahu. Elektrická posila bezpečně zavře dveře – i v extrémním chladu. Standardně jsou součástí elektrické dětské pojistky, jejichž ovládací prvky jsou pohodlně umístěny vedle sedadla řidiče.
V zájmu bezpečnosti vybavil SEAT Alhambru sofistikovanou ochranou proti přivření. Jedná se o výpočetní funkci v rámci řídicího mechanismu – porovnává vztah mezi elektrickým proudem odebíraným pohonem a jeho rychlostí. Pokud by jedny z dveří při zavírání narazily na předmět, okamžitě se zastaví a znovu otevřou. Pokud je překážka zjištěna během otevírání, dveře se přestanou pohybovat. Při zavírání dveří se rovněž vydává akustická výstraha.
Průlomová účinnost nového vozu SEAT Alhambra je výsledkem rozsáhlého technického vyladění. Jedním z velkých úspěchů je dokonale vyvážená aerodynamika. Velké MPV se může pochlubit hodnotou cd pouhých 0,299 – rekordem v tomto segmentu a zlepšením o pět procent oproti svému předchůdci, který byl již tak mimořádně dobrý.
Aerodynamičtí experti zahájili výpočty proudění vzduchu ve velmi rané fázi vývojového procesu a jejich výsledky se přímo promítly do návrhu modelu. Inženýři a designéři se pustili do velmi komplexního procesu vyladění zahrnujícího širokou škálu detailů. Na A-sloupcích například optimalizovaný profil žlábku odvádí proudění vzduchu z čelního skla na boční okna s minimálními ztrátami. To rovněž snižuje hluk větru a pomáhá udržovat zpětná zrcátka čistá při jízdě v dešti. Samotná zrcátka i jejich napojení na karoserii byla vyvinuta obdobným způsobem. Jako volitelnou možnost může SEAT dodat tmavě tónované sklo pro zadní část.
Aerodynamická kritéria sehrála roli i při návrhu prahů. Zlepšují proudění vzduchu kolem zadních kol, což minimalizuje jejich odpor vzduchu. Na konci střechy vozidla velký spoiler zajišťuje, že se proudění vzduchu odděluje od vozidla čistě a s minimální turbulencí. Malé spoilery a velké panely na spodku vozidla jsou rovněž navrženy tak, aby zajistily plynulé proudění vzduchu podél spodní strany vozidla a zároveň efektivně chladily komponenty pohonného ústrojí a brzdy. Spodní strana vozidla generuje významnou část jeho celkového odporu.
Vedle 13procentního podílu plechu z oceli tvarované za tepla je významná část kovové struktury vozu SEAT Alhambra vyrobena z vysokopevnostní oceli. Tato koncepce materiálu dává plnohodnotnému MPV vynikající vlastnosti při nárazu – ať už při čelní, boční nebo zadní srážce, či při převrácení.
V případě čelního nárazu absorbují struktury v deformační zóně před prostorem pro cestující velkou část energie nárazu. Příčník nárazníku, vyrobený z oceli tvarované za tepla, rovněž přenáší energii z nesymetrické srážky do obou podélných nosníků. Pro ochranu nohou cestujících je i příčník v oblasti prostoru pro nohy vyroben z materiálu tvarovaného za tepla.
Středový tunel a prahy směrují síly do dalších oblastí karoserie. Souběžně s podlahou tvoří rám boční stěny v motorovém prostoru a rámy dveří další kanály pro rozvod sil v prostoru pro cestující. Za tepla tvarovaný střešní sloupek, který zasahuje hluboko do rámu střechy, dále zlepšuje stabilitu bezpečnostní klece.
V případě bočního nárazu jsou síly směrovány především přes práh a B-sloupek – které jsou rovněž vyrobeny z oceli tvarované za tepla. Příčník sedadla umístěný mezi prahem a středovým tunelem podpírá B-sloupek a směruje síly do tunelu. Diagonálně umístěné nárazové výztuhy ve všech čtyřech dveřích rozvádějí část sil do okolní karoserie. Nová Alhambra rovněž nabízí svým cestujícím nejlepší možnou ochranu v případě zadní srážky, kde hrají hlavní roli velké zadní podélné nosníky.
Nové MPV od SEATu rovněž překračuje všechny legislativní požadavky, pokud jde o ochranu chodců. Pokud je chodec zapleten do srážky s vozem, při níž hlava narazí na kapotu, je mezi ní a pevnými komponentami v motorovém prostoru dostatek deformační zóny. Blatníky jsou připevněny přes poddajné prvky a kolem příčníku čelního skla jsou rovněž deformační zóny. Pěna za příčníkem nárazníku tlumí náraz nohou chodce. Při nárazech nízkou rychlostí – například při srážkách na parkovišti – se závažné poškození eliminuje, protože technické komponenty vpředu i vzadu jsou dobře chráněny.
V případě vážnější havárie funguje karoserie přesně definovaným způsobem ve spolupráci se zádržnými systémy na palubě vozu SEAT Alhambra. Ty zahrnují sedm airbagů – airbagy řidiče a spolujezdce, dva boční airbagy v první řadě, dva hlavové airbagy mezi A- a D-sloupkem, které se rozvinou jako záclony, a kolenní airbag pro řidiče, který se rozvine pod sloupkem řízení. Díky svému provedení minimalizují opěrky hlavy na předních sedadlech riziko hyperflexe krční páteře v případě zadní srážky.
Snímače signalizují srážky včas a spolehlivě. Patří mezi ně velmi rychle reagující čelní snímač blízko zámku kapoty, další snímače blízko řídicí jednotky airbagů umístěné v přední části tunelu a snímače zrychlení pro boční srážky integrované do B- a C-sloupků.
Všechna sedadla na palubě Alhambry jsou vybavena tříbodovými automatickými pásy s napínači a omezovači síly pásu vpředu. Dalším standardním prvkem v plnohodnotném MPV od SEATu je systém upozornění na zapnutí bezpečnostních pásů (SBR), který monitoruje zámky pásů na předních sedadlech. Pokud zůstane bezpečnostní pás nezapnutý a SEAT Alhambra se již pohybuje, vydá řidiči vizuální i akustickou výstrahu. V pěti- i sedmimístné verzi je tento systém k dispozici i na všech sedadlech. Řidič pak vidí na multifunkčním displeji, zda jsou cestující na zadních sedadlech připoutáni.
Sedadla ve druhé a volitelné třetí řadě jsou vybavena úchyty Isofix a dodatečnými kotvami dětských sedaček Top Tether. Pro druhou řadu jsou rovněž k dispozici jedna nebo dvě integrované dětské sedačky vhodné pro děti od tří let. Airbag spolujezdce lze vypnout, aby bylo možné použít dětskou sedačku obrácenou proti směru jízdy vpředu.
Interiér a zavazadlový prostor – prostor a kvalita
Nová Alhambra je velkoryse dimenzované MPV – nabízí spoustu prostoru pro osoby i zavazadla. Její koncepce sezení je zcela nová a vyvinutá od základu. SEAT nabízí volbu uspořádání buď s pěti, nebo sedmi sedadly. Pokud nejsou sedadla druhé a třetí řady potřeba, lze je díky snadno ovladatelnému sklápěcímu mechanismu uložit do podlahy vozidla.
Do vývoje koncepce sedadel a dveří byla zahrnuta velká část podnětů od budoucích zákazníků. Děti ve věku od šesti do 14 let a jejich rodiče dostali přístup k prototypům a jejich připomínky opakovaně poskytovaly inspiraci pro vylepšení – jedním z příkladů je provedení ovládacích madel na opěradlech.
Cestující ve druhé řadě sedí o něco výše než řidič a spolujezdec – téměř jako v kině. Velká boká okna jim nabízejí nerušený výhled. Pro druhou řadu sedadel dodává SEAT standardně třímístný modul. Sedadla druhé řady lze posouvat dopředu a dozadu až o 160 milimetrů, zatímco úhel opěradel lze nastavovat v jemných krocích. Sedadla nabízejí delší opěry nohou a vyšší úroveň komfortu než u předchozího modelu, přičemž se zvětšila výška sedadla i prostor nad hlavou. Na ochranu cestujících před sluncem nabízí SEAT Alhambra Style manuálně ovládané rolety, standardně v provedení Style a volitelně u Reference.
U předchozího modelu bylo stále nutné vyjmout zadní sedadla, aby bylo možné pojmout velký náklad, ale u nové Alhambry mohou zůstat na palubě díky zcela novému systému „EasyFold“. Sklopení sedadel je jednoduché, zvládnuté v jediném prostém pohybu.
Stačí jediné zatažení za madlo umístěné na boku opěradla, aby se sklopilo dopředu na sedák – kompaktní celek se pak zanoří dopředu do prostoru pro nohy. Opěrky hlavy mohou zůstat na místě. Když jsou sedadla vzpřímena, ale nepoužívají se, lze opěrky hlavy zatlačit zcela dolů, aby nebránily výhledu ve zpětném zrcátku. Ve výbavové linii Style se zpětné zrcátko automaticky zatmavuje.
SEAT Alhambra se sedmi sedadly přichází se třetí řadou (2 + 3 + 2), která je usazena o něco výše než druhá řada. Přístup do této řady byl rovněž výrazně zlepšen. Posuvné dveře se otevírají doširoka a vnější sedadla ve druhé řadě lze posunout pořádně dopředu.
Dlouhý rozvor 2,92 metru – o osm centimetrů více než u předchozího modelu – je nejlepší ve své třídě a zajišťuje dostatek prostoru pro kolena. V Alhambře mohou i dospělí na přiměřeně dlouhých cestách pohodlně sedět ve třetí řadě. Úhel opěradel lze nastavit ve dvou stupních. Pneumatické vzpěry pomáhají při sklápění sedadel třetí řady – sedák a opěradlo leží naplocho za sebou na ložné ploše.
Bez ohledu na to, zda je uložena jedna nebo obě řady sedadel, je ložná plocha vždy rovná. Pouze se sklopenými sedadly třetí řady měří ložná plocha, dokončená vysoce kvalitním kobercem, nejméně 1,3 metru. Do výšky krytu zavazadlového prostoru činí v tomto uspořádání objem nákladu pětimístné Alhambry 809 litrů. Díky snadno použitelné volitelné dělicí síti, kterou lze upevnit v různých bodech, lze SEAT Alhambru naložit i až ke stropu. To zvyšuje objem na 1 339 litrů u pětimístného vozu.
Pokud jsou uložena i sedadla druhé řady, vzroste délka souvislé, nepřerušené ložné plochy na 2,10 metru, měřeno k opěradlům předních sedadel. V tomto formátu pro maximální nákladový prostor nabízí pětimístná verze nejméně 2 430 litrů objemu při naložení až ke stropu. Sedmimístná verze nabízí 2 297 litrů. Volitelně lze sedadlo spolujezdce sklopit dopředu, aby pojalo předměty dlouhé až 2,95 metru. Velmi pohodlnou volbou jsou elektrické zadní výklopné dveře, k dispozici u linie Style. K jejich aktivaci slouží spínač na středové konzole a dvě tlačítka na samotných výklopných dveřích – jedno pro otevírání a druhé pro zavírání. Lze je ovládat také dálkovým ovladačem prostřednictvím tlačítka na klíči.
Podobně jako volitelné elektrické posuvné dveře jsou i elektrické zadní výklopné dveře vybaveny ochranou proti přivření. Úhel otevření lze naprogramovat tak, aby se předešlo možným konfliktům s nízkými stropy. Když jsou výklopné dveře zcela otevřené, je pod nimi k dispozici výška ve stoje 1,85 metru – více než dostatečná pro většinu jedinců. Nakládací výška Alhambry je pohodlně nízká, 67 centimetrů, přičemž přístup do nákladového prostoru je zcela rovný.
Standardní prvky v zavazadlovém prostoru zahrnují 12voltovou zásuvku, upevňovací oka, háčky na tašky, vysouvací a odnímatelný kryt a úložné přihrádky v bočních stěnách; pětimístná verze nabízí dodatečný úložný prostor pod ložnou plochou. Volitelně může SEAT dodat zcela nový nákladový balíček. Skládá se z pohyblivých teleskopických lišt ukotvených v bodech podél horní hrany bočních stěn a sítě natažené mezi nimi jako houpací síť.
Zákazníci Alhambry, kteří vlastní karavany nebo přepravníky koní, ocení výklopný tažný hák. Uvolňuje se elektricky tlačítkem v zavazadlovém prostoru, načež lze hák ručně vyklopit a zajistit na místě. Verze poháněné motory TDI mohou táhnout až 2,2 tuny. Nová Alhambra 4WD mezitím utáhne až 2,4 tuny.
Přístrojová deska vozu SEAT Alhambra reinterpretuje principy ovládání předchozího modelu, přičemž klíčové prvky zůstávají užitečně na svých známých místech. Uspořádání kokpitu je horizontálně rozdělené a vyjadřuje charakter sportovní elegance, který je esencí nové Alhambry. Inženýři a designéři SEATu věnovali plnou pozornost i tomu nejmenšímu detailu.
Výběr a aplikace materiálů na palubě nové Alhambry zprostředkovávají působivou úroveň kvality a vytříbenosti. Plochy přístrojové desky jsou polstrovány technikou slush moulding a opatřeny jemnou koženou texturou. Diskrétní rámečky v chromovém vzhledu lemují větrací otvory a většinu jednotek spínačů.
Dekorativní obkladové prvky na přístrojové desce a předních dveřích se lesknou v jednom z různých povrchových provedení v závislosti na úrovni výbavy. Všechny ovládací prvky a tlačítka – v noci osvětlená v klasické červené barvě SEAT – se otáčejí a cvakají s přesnou pečlivostí, precizně definovaným zdvihem a tichými, ale bohatými tóny.
Přístrojová deska je tvořena horním a dolním segmentem, oddělenými obkladovým prvkem. Kokpit má podobu plynulé vlny – středová konzola je natažena o něco dále dopředu, čímž zdůrazňuje svůj sportovní, ergonomický charakter. Všechna ovládací pole na ní umístěná jsou výše a ergonomičtěji rozmístěna než u předchozího modelu.
Horní část středové konzoly je domovem audio, video a navigačních systémů dostupných v nové Alhambře. Navigační systém i špičkový audiosystém jsou vybaveny dotykovým displejem. Pod monitorem je na obkladovém prvku umístěn velký spínač výstražných světel, zatímco nad monitorem je úložná přihrádka. U Alhambry Style je opatřena krytem.
Řídicí jednotka klimatizace je ve středové zóně přístrojové desky. Pod ní je dvojitá řada spínačů, domov ovládacích prvků pro funkce, jako jsou volitelné elektrické posuvné dveře a zadní výklopné dveře. Druhá úložná přihrádka doplňuje středovou konzolu.
Parkovací brzda je umístěna na tunelu na svém známém místě mezi předními sedadly a aktivuje se pohodlným tlačítkem. Nová elektromechanická parkovací brzda šetří prostor v kabině a zvyšuje komfort i bezpečnost. Funkce „Auto Hold“ pomáhá při rozjezdu, zejména do svahu. Po uvolnění nožní brzdy ještě chvíli drží vozidlo. Alhambry s DSG mají Auto Hold standardně. U Alhamber s manuální převodovkou je volitelným prvkem.
Pod elegantně klenutým obloukem kapoty přístrojové desky se nacházejí dva velké přístrojové ciferníky nové Alhambry – tachometr a otáčkoměr. S bílým písmem na černém pozadí a červenými ručičkami jsou přehledné a snadno čitelné. Jsou orámovány diskrétní stříbrnou lištou. Ukazatele paliva a teploty chladicí kapaliny jsou integrovány do velkých ciferníků.
Uprostřed přístrojového panelu je multifunkční displej, který zobrazuje klíčové informace a funkce. Pro Alhambru Style je k dispozici verze „plus“ s dodatečnou funkcionalitou. Standardně u Style a volitelně u Reference lze multifunkční displej ovládat tříramenným multifunkčním volantem – příslušné spínače jsou umístěny na horních ramenech a jejich použití je snadné, bez námahy a intuitivní. Sloupek řízení je standardně nastavitelný do výšky i hloubky.
Sedadlo řidiče je klíčovým prvkem vyvážené ergonomické koncepce – v nové Alhambře je i dálková jízda uvolněná a vytříbená. Plnohodnotné MPV od SEATu nabízí pohodlná sedadla, která poskytují vynikající fyzickou oporu. Stejně jako u předchozího modelu mají řidič i spolujezdec příjemně vzpřímenou polohu sezení, tentokrát však poněkud sportovnější a níže posazenou.
Sedadlo řidiče je standardně výškově nastavitelné, přičemž v linii Style je k dispozici elektrická bederní opěra. U Alhambry Style nabízí SEAT rovněž volitelná vyhřívaná sedadla s 12cestným elektrickým nastavováním a koženým čalouněním. Vyhřívání sedadel je k dispozici i pro verze Style a Reference v rámci zimního balíčku.
SEAT pojal novou Alhambru pro život na cestách – aktivní charakter tohoto plnohodnotného MPV zahrnuje širokou škálu odkládacích prostor. Lze je najít ve dveřích, ve stropní konzole, pod předními sedadly, před sedadly druhé řady i v zavazadlovém prostoru. Kromě toho kabina zahrnuje buď dvě, nebo tři 12voltové zásuvky v závislosti na počtu sedadel a verzi.
Velká úložná přihrádka na vrchu přístrojové desky má objem 3,2 litru. Středová loketní opěrka mezi předními sedadly je standardní výbavou u Style (volitelně u Reference) a lze ji nastavit pro sklon i podélnou polohu; obsahuje rovněž další úložnou přihrádku. Přední dveře zahrnují držáky na 1,5litrové láhve, zatímco posuvné dveře mají prostor pro 1litrové láhve. Dva držáky nápojů vpředu a dva ve druhé řadě sedadel doplňují úložná zařízení pro nápoje na palubě vozu SEAT Alhambra.
Komfort – technologie z luxusní třídy
SEAT nabízí pro novou Alhambru širokou škálu volitelných komfortních technologií – od třízónové automatické klimatizace přes infotainmentové systémy až po inovativní Park Assistant. Přinášejí luxus nejvyššího segmentu do plnohodnotného MPV a podtrhují jeho charakter vytříbeného vozu pro dálkové cesty.
SEAT Alhambra je standardně vybaven klimatizací. Zcela nový, manuálně řízený systém se může pochlubit výkonným provozem v kombinaci s vynikající účinností. Chladí rovněž velkou, uzamykatelnou přihrádku spolujezdce.
Třízónová automatická klimatizace, která řídí teplotu v kabině ve třech samostatných zónách – pro řidiče, spolujezdce a cestující vzadu – byla rovněž znovu vyvinuta od základu. Každé sedadlo, včetně těch ve třetí řadě, má individuální přívod vzduchu. Nová třízónová automatická klimatizace zobrazuje všechny klíčové informace na displeji volitelného rádia a navigačního systému. Pokud je nastavení změněno ručně, krátce zobrazí vyskakovací okno s informacemi o novém stavu. Provoz systému zahrnuje i data ze snímačů polohy slunce a úrovně vlhkosti. Porovnáváním teplot vzduchu a oken dokáže rozpoznat, kdy hrozí zamlžení čelního skla, a zapne kompresor pouze tehdy, když je to skutečně nutné.
SEAT dodává novou Alhambru s řadou volitelných asistenčních systémů pro manévrování a parkování. Základní verzí je Park Pilot pro přední i zadní část – pracuje s ultrazvukovými snímači a informuje řidiče akustickými signály. Další úroveň zahrnuje dodatečnou grafiku zobrazenou na monitoru. Třetí verze zahrnuje zadní couvací kameru na zadní části vozidla. Monitor zobrazuje její obraz, jakmile řidič zařadí zpátečku. Nasvícené vodicí linie zjednodušují manévrování, přičemž v případě potřeby lze pro dodatečnou asistenci zapnout grafické zobrazení.
Špičkovou verzí v novém voze SEAT Alhambra je jeden z nejvýkonnějších a nejinteligentnějších parkovacích asistenčních systémů na světě – Park Assist. Pracuje s 12 ultrazvukovými snímači, každý s dosahem 4,5 metru, které registrují parkovací místa u kraje silnice a měří je ve dvou rozměrech. Řidič systém aktivuje dotykem tlačítka a ukazatelem směru. Pro rozpoznání podélných parkovacích míst nesmí rychlost Alhambry překročit 40 km/h, pro kolmá parkovací místa je maximální rychlost 20 km/h.
Pokud je místo dostatečně velké, převezme Park Assist řízení při couvání na místo. Řidič musí pouze ovládat plyn a brzdu, podpořen vizuálními a akustickými signály. Park Assist zaparkuje SEAT Alhambru do parkovacích míst, která jsou buď podélná, nebo kolmá k silnici, a to vlevo i vpravo. Pro podélné parkování musí být místo pouze o 0,8 metru delší než vozidlo – systém řídí dopředu a dozadu v několika pohybech podle potřeby. Stejnou asistenci poskytuje i pro vyjetí z parkovacího místa. Park Assist zvládá rovněž podélné parkování v zatáčkách, u obrubníků a mezi stromy a jinými překážkami.
SEAT Alhambra přichází s volbou tří audiosystémů a jednoho navigačního systému. Standardní výbavou plnohodnotného MPV je SEAT Sound System 1.0, který zahrnuje audio tuner, jednotlivou CD mechaniku a čtyři reproduktory. Standardně u Style a volitelně u Reference je k dispozici SEAT Sound System 2.0 s osmi reproduktory, vstupem aux-in a duálním tunerem – jeden tuner přijímá pořad, zatímco druhý na pozadí vyhledává jiné stanice. Oba audiosystémy umějí přehrávat i soubory MP3.
Cenově výhodný navigační systém vstupní úrovně přichází s novým systémem SEAT Media System 2.2. Zahrnuje 5palcový dotykový displej s rozlišením 400 × 240 pixelů, CD přehrávač, slot na SD kartu a duální tuner. Navigační data pro východní a západní Evropu jsou předinstalována a dostupné mapové obrazy zahrnují 3D náhled. Zadávání cíle – stejně jako navigace v menu – je snadné a logické.
SEAT nabízí aktuální řešení pro snadné používání telefonu. Rozhraní Bluetooth připojuje mobilní telefony k anténě GSM/UMTS v Alhambře, pokud jsou vybaveny profilem Hands Free. Hovory se přenášejí prostřednictvím audiosystému vozidla.
Pohonné jednotky – výkonné a vysoce účinné
Pro Alhambru nabízí SEAT pět špičkových čtyřválcových motorů – tři diesely TDI a dvě benzinové jednotky TSI. Generují mezi 85 kW / 115 k a 170 kW / 200 k a produkují až 350 Nm točivého momentu. Všechny čtyři pohonné jednotky kombinují technologii přímého vstřikování s přeplňováním – jejich souhra produkuje celkový balíček sportovního výkonu a průlomové účinnosti.
Motory v nové Alhambře jsou výrazně výkonnější, a přitom až o 16 procent úspornější než srovnatelné motory u předchozího modelu. Motor 2.0 TDI s 85 kW / 115 k a 2.0 TDI s 103 kW / 140 k spotřebují v průměru jen 5,5 litru nafty na 100 km. To odpovídá emisím CO2 ve výši 143 gramů na km – mezi nejlepšími v segmentu plnohodnotných MPV. Jednotky TDI jsou vybaveny katalyzátorem SCR (Selective Catalytic Reduction). Tato sofistikovaná technologie z nich činí jedny z nejčistších dieselů na světě.
Všechny motory kromě TSI 200 k přicházejí standardně se systémem start/stop a rekuperací brzdné energie – obojí pochází z technologií Ecomotive od SEATu pro snižování spotřeby a emisí.
Systém start/stop a rekuperace brzdné energie
Všechny motory v novém voze SEAT Alhambra – tři jednotky TDI a TSI s 110 kW / 150 k – využívají nejnovější technologie účinnosti. Systém start/stop deaktivuje motor při stání, když je řadicí páka v neutrálu a řidič sešlapuje brzdový pedál. Při sešlápnutí spojky vylepšený startér motor znovu nastartuje – tiše, hladce a rychle.
Systém start/stop, který může řidič kdykoli deaktivovat, funguje dokonale i v kombinaci s převodovkou DSG – v tom případě řidič musí pouze sešlápnout brzdový pedál a poté jej uvolnit, aby znovu nastartoval motor. Díky velmi výkonné a cyklicky odolné baterii zůstává funkce systému aktivní i při extrémních zimních teplotách. Systém start/stop snižuje spotřebu paliva až o 4 procenta.
Rekuperace brzdné energie, druhý systém úspory paliva v SEAT Alhambra, získává energii během brzdění a dojezdu pomocí inteligentní regulace napětí generátoru. Tato energie je dočasně uložena v baterii, a když MPV poté zrychluje, vrací se zpět do palubní sítě vozidla. To odlehčuje generátoru, který lze často provozovat na nízkém napětí nebo zcela vypnout. Výkon vyžadovaný od motoru k jeho provozu klesá a spotřeba paliva se snižuje. Vedle těchto dvou prvků byla pro účinnost optimalizována i celá řada dalších technických komponent. Palivové čerpadlo například odebírá jen tolik energie, kolik potřebuje pro daný provozní režim. Toto vylepšené řízení energie přináší další přínosy ve spotřebě.
Tři čtyřválcové jednotky TDI v Alhambře mají každá zdvihový objem 1 968 cm3. Čtyřventilové motory common-rail jsou špičkové pohonné jednotky – výkonné, kultivované a s průlomovou účinností.
Nový základní TDI v Alhambře generuje 85 kW / 115 k, přičemž působivý maximální točivý moment 280 newtonmetrů je k dispozici od 1750 ot./min. To dává i variantě motoru vstupní úrovně, která je kombinována s 6stupňovou manuální převodovkou, působivou úroveň dynamiky. Nejvyšší rychlost vozu SEAT Alhambra činí 183 km/h, z 0 na 80 km/h jí trvá 8,4 sekundy a sprint na 100 km/h zvládne do 12,6 sekundy. Průměrná spotřeba paliva rovněž nastavuje pozoruhodný měřítko pouhými 5,5 litru na 100 km, což odpovídá emisím CO2 ve výši 143 gramů na km. S naplněnou 70litrovou nádrží má Alhambra dojezd blízký 1 300 km.
Druhá výkonnostní úroveň motoru 2.0 TDI generuje 103 kW / 140 k a vyvíjí svůj maximální točivý moment 320 Nm od 1 750 do 2 500 ot./min. Zrychluje plnohodnotné MPV s manuální převodovkou z 0 na 100 km/h za 10,9 sekundy a dále na nejvyšší rychlost 194 km/h. Přesto jeho účinnost není ani o zlomek pozadu za základním modelem – i tento výkonný motor se může pochlubit průměrnou spotřebou jen 5,5 litru.
Motory TSI se zdvihovým objemem 1,4 litru jsou dokonalým příkladem filozofie downsizingu – přeplňování turbodmychadlem nebo kompresorem jako náhrada za zdvihový objem. Kompaktní čtyřválcové jednotky dosahují hodnot výkonu a točivého momentu, které byly před několika lety vyhrazeny pro atmosférické šestiválce – a přitom spotřebují mnohem méně benzinu.
Tajemstvím podstatného výkonu z malého zdvihového objemu je dvojité přeplňování – princip „twincharger“. V nižším rozsahu otáček zajišťuje sání kompresor mechanicky poháněný motorem, který produkuje více než 1,0 bar relativního přeplňovacího tlaku. Při 1 500 ot./min se začíná zapojovat i turbo.
U všech variant motoru kromě 2.0 TDI 170 kW / 200 k přichází nový SEAT Alhambra standardně s manuální 6stupňovou převodovkou. Jsou kompaktní a lehké, se snadnými a precizními pohyby řazení, a jsou vysoce účinné. Převodové poměry jsou dokonale odstupňovány pro optimální komfort a vynikající dynamiku, s dlouhými poměry na vyšších převodech pro snížení otáček motoru.
Volitelně u TDI 140 a 170 k a TSI 150 k přenáší výkon na přední kola 6stupňová převodovka DSG. Standardně přichází u 2.0 TDI 147 kW / 200 k. Dvouspojková převodovka, která řadí bez jakéhokoli postřehnutelného přerušení tahu, nabízí dynamiku, komfort a účinnost v jednom balíčku.
6stupňová převodovka DSG mění převody v setinách sekundy hladce a mimořádně pohodlně, jak ji definuje řidič, buď v plně automatickém, nebo manuálním režimu, ovládaná volitelnými pádly na volantu. V automatickém nastavení jsou na výběr dva provozní režimy – D (normální) a S (sport).
K mnoha silným stránkám nové Alhambry patří i sportovní podvozek. Plnohodnotné MPV vykazuje působivě hbité ovládání, vytříbenou stabilitu a vynikající vlastnosti náklonu karoserie. Jeho řízení je pohotové a poddajné, zvládá nejrůznější zatáčky vysokou rychlostí a vyjíždí z nich s vynikající trakcí. Standardně dodávaný stabilizační systém ESP zajišťuje nekompromisní bezpečnost.
Přední náprava vozu SEAT Alhambra disponuje klasickým uspořádáním vzpěr McPherson s dolními příčnými rameny a pružinovými vzpěrami. Řídicí rameno, otočný čep a pomocný rám jsou vyrobeny z hliníku – což snižuje hmotnost a část neodpružené hmoty. Rozchod měří 1,57 metru, což je o 4 centimetry více než u předchozího modelu.
Řízení je typu hřeben a pastorek a jeho posila se mění s rychlostí jízdy. Řízení poskytuje precizní a pevnou zpětnou vazbu, vykazuje vynikající směrovou stabilitu a je do značné míry necitlivé vůči nerovnostem povrchu vozovky. Protože elektromechanický pohon při jízdě v přímém směru neodebírá žádnou energii, snižuje spotřebu paliva Alhambry až o 0,3 litru na 100 km v závislosti na variantě motoru. Elektromechanické řízení úzce spolupracuje s volitelným Park Assist.
Elektromechanické řízení zásadně přispívá k bezpečnosti. Ve spolupráci se stabilizačním systémem ESP pomáhá řidiči korigovat řízení a brzdit na površích vozovky, které jsou na jedné straně kluzké, a to buď snížením, nebo zvýšením své posily na příslušnou míru.
Vzadu vozu SEAT Alhambra je konstrukce nápravy se čtyřmi rameny napojená na hliníkový pomocný rám. Zde měří rozchod 1,62 metru, o celých 9 centimetrů více než dříve. Sofistikovaná geometrie zadní nápravy jasně odděluje zpracování podélných a příčných sil.
Podélná ramena se vypořádávají s hnacími a brzdnými silami, přičemž jejich poměrně měkká uložení zajišťují dobrý komfort při náklonu karoserie. Naproti tomu tři příčná ramena na kolo – pružinové rameno, horní řídicí rameno a tyč řízení – jsou připevněna přímo k pomocnému rámu, a tím směrují příčné síly přímo do karoserie. Všechna ramena jsou vyrobena z vysokopevnostní oceli. Vinuté pružiny a tlumiče jsou uloženy odděleně, což dává vývojovým inženýrům velkou volnost při jejich nastavení.
Nová Alhambra Reference jezdí na kolech 6,5 J x 16 obutých do pneumatik 205/60. Ráfky jsou vyráběny procesem flow-form, díky němuž jsou obzvláště lehké. Linie Style přichází s litými koly ve stejném formátu s pneumatikami 215/60. Volitelně dodá SEAT i kola 7J x 17 pro Style s nízkoprofilovými pneumatikami 225/50.
Všechny pneumatiky mají vlastnosti run-flat – ochranná vrstva na vnitřní straně běhounu utěsní díry způsobené hřebíky, šrouby nebo podobnými cizími předměty, což znamená, že vozidlo lze obezřetně dále řídit. Standardně je rovněž namontován displej monitorování pneumatik, který varuje před ztrátou tlaku.
Brzdy nové Alhambry disponují velkými ventilovanými kotouči. Přední kotouče měří 314 milimetrů v průměru, zatímco zadní třmeny svírají kotouče o průměru 282 milimetrů. Přední brzdy podléhají obzvláště vysokému zatížení a byly vyvinuty od základu, s důrazem na krátké brzdné dráhy a vysokou tepelnou zatížitelnost. Elektromechanická parkovací brzda je na zadní nápravě.
Nový SEAT Alhambra přichází standardně se špičkovým stabilizačním systémem ESP, který zahrnuje funkci stabilizace přívěsu – pokud začne přívěs vybočovat nebo se rozkmitat, jsou kola Alhambry brzděna v protisměrném rytmu. Systém zahrnuje asistenta rozjezdu do kopce, který pomáhá řidiči při rozjezdu do svahu i ze svahu. Při nouzovém brzdění se automaticky aktivují výstražná světla.
Standardní výbava vozu Alhambra Reference
Počínaje výbavovou linií Reference – dostupnou ve všech variantách motoru – přichází Alhambra s rozsáhlým balíčkem standardní bezpečnostní výbavy. Zahrnuje sedm airbagů, tříbodové bezpečnostní pásy na všech sedadlech, napínače pásů a omezovače síly pásu vpředu a vizuální i akustickou výstrahu zapnutí bezpečnostních pásů. Standardně jsou rovněž úchyty Isofix pro dětské sedačky vzadu. Stabilizační systém ESP zahrnuje funkci pro stabilizaci rozkmitaného přívěsu a displej varování o tlaku v pneumatikách. Alhambra přichází také se samotěsnicími pneumatikami. Bezpečnostní balíček zaokrouhlují elektrické dětské pojistky pro posuvné dveře, které lze ovládat ze sedadla řidiče.
Jedním z vrcholů exteriéru Alhambry je maska chladiče s chromovanou lištou. Kliky dveří, nárazníky a zpětná zrcátka – s LED ukazateli směru – jsou provedeny v barvě karoserie, zatímco čelní sklo disponuje vlastnostmi tlumení hluku. Interiér plnohodnotného MPV se rovněž může pochlubit řadou pohodlných prvků v základu. Patří mezi ně manuálně řízená klimatizace, elektricky vyhřívaná a nastavitelná zpětná zrcátka, ukazatel venkovní teploty, čtyři elektrická okna, multifunkční displej a elektromechanická parkovací brzda. 12voltové zásuvky a SEAT Sound System 1.0 s CD rádiem a čtyřmi reproduktory doplňují elektrickou a elektronickou výbavu.
Pohodlná a vysoce variabilní sedadla jsou další silnou stránkou Alhambry. Sedadlo řidiče je v linii Reference výškově nastavitelné, zatímco sloupek řízení je nastavitelný do výšky i hloubky. Středovou loketní opěrku lze naklápět a podélně nastavovat. Sedadla druhé řady nabízejí velký podélný posun, jemné nastavení úhlu opěradla a funkci „EasyFold“ pro sklopení dopředu. SEAT vybavuje Alhambru standardně širokou škálou odkládacích prostor, včetně velké uzamykatelné a klimatizované přihrádky spolujezdce.
Volitelná výbava vozu Alhambra Reference
Pro Alhambru Reference je k dispozici řada volitelné výbavy. Balíček Lifestyle zahrnuje 16palcová litá kola, funkci „Auto Hold“ pro parkovací brzdu, chromový balíček pro interiér, multifunkční volant, mlhové světlomety s přisvěcováním do zatáček a SEAT Sound System 2.0. Balíček Storage přichází s dodatečnými odkládacími prostory a sklápěcím opěradlem pro sedadlo spolujezdce.
Standardní výbava vozu Alhambra Style
Verze Style vozu Alhambra – rovněž dostupná se všemi variantami motoru – přichází s plnou škálou dodatečných prvků. Patří mezi ně 16palcová litá kola, elektricky sklopná zpětná zrcátka, SEAT Sound System 2.0, elektrická bederní opěra pro sedadlo řidiče, automaticky zatmavující se zpětné zrcátko, víka úložných přihrádek na přístrojové desce a ve dveřích, multifunkční volant, osvětlené kosmetické zrcátko ve sluneční cloně, balíček jemných obkladů, střešní lišta a tempomat.
Obě výbavové linie, Reference i Style, přicházejí s řadou možností pro exteriér. Plnohodnotné MPV lze dokončit metalickým nebo perleťovým lakem, případně ve speciální barvě Boal Brown. K dispozici je rovněž tónované sklo pro zadní okna. Mezi další doplňky patří tažný hák, regulace výšky, alarm, připojení Bluetooth pro mobilní telefony, integrované dětské sedačky a boční airbagy pro druhou řadu sedadel.
Třízónová automatická klimatizace nabízí luxusní komfort. Přichází standardně s možností sezení ve třetí řadě. Zimní balíček zahrnuje vyhřívaná přední sedadla, vyhřívané trysky ostřikovačů čelního skla a systém ostřiku světlometů. Nákladový balíček zahrnuje lišty a síť pro zavazadlový prostor.
Výhradně pro výbavovou linii Style jsou k dispozici 17palcová litá kola, exteriérový chromový balíček, elektrické posuvné dveře a elektrické zadní výklopné dveře, bi-xenonové světlomety – s ostřikovačem a systémem adaptivního předního osvětlení AFS – a také SEAT Sound System 3.0. 12cestně elektricky nastavitelná přední sedadla jsou vyhřívaná a mají paměťovou funkci na straně řidiče; přicházejí s koženým čalouněním vpředu i vzadu.
Balíček Technology zahrnuje funkci Bluetooth, SEAT Media System 2.1 a couvací kameru. V balíčku Technology Package 3 zahrnuje sestava i bi-xenonové světlomety.
Dalším exkluzivním řešením pro SEAT Alhambra Style je balíček Style Advanced. Nabízí 17palcová litá kola, elektrickou panoramatickou střechu, tónovaná okna vzadu, sportovní komfortní sedadla, třízónovou automatickou klimatizaci, multifunkční displej plus a také speciální materiály a vizuální dotykové detaily pro interiér.
