Seat Leon Cupra
Nový Seat Leon Cupra už vyjíždí na silnice – vůz, do kterého SEAT vložil veškeré zkušenosti získané během úspěšné sezóny v seriálu World Touring Car Championship; španělská značka je totiž jedním z favoritů na titul v poháru konstruktérů i jezdců WTCC. Pro SEAT, jehož cílem je vyrábět sportovní auta s moderním designem a nejnovějšími technologiemi, není příchod nového Leona Cupra jen zdrojem uspokojení a hrdosti, ale také nezbytností.
Nový Cupra je navíc rekordmanem: je to dosud nejsilnější osobní vůz SEAT. S výkonem 240 hp se nový model řadí na vrchol sportovní nabídky značky. Pokročilá technika Leona Cupra v kombinaci s jeho agilním podvozkem slibuje pořádný rozruch na stále konkurenčnějším trhu hothatchů.
Jedním z výrazných znaků řady Cupra je její silný a agresivní vzhled, který ji odlišuje od ostatních verzí. Stejně je tomu i u nového Leona Cupra.
Zvenku nový Seat Leon Cupra upoutá pozornost. Jeho exkluzivní přední nárazník má větší přívody vzduchu než obvykle, aby zajistil dostatečné chlazení 240hp motoru, který pod výraznou kapotou spokojeně vrní.
Výrazným prvkem vzadu je černý spodní díl, který napodobuje difuzory z Leona WTCC. Dalším typickým znakem Cupra je leštěná ocelová oválná koncovka výfuku. Slovo „CUPRA“, umístěné pod zadním logem, jasně odlišuje tento model od ostatních verzí. V profilu zaujmou především exkluzivní 7,5J x 18" kola a černá zrcátka v odstínu 'ébano'.
Ale skutečný pocit sportovního vozu si užijete až po nastoupení do nového Cupry. První, co upoutá pozornost, jsou ultra-sportovní sedadla. Ta jsou natolik propracovaná, že by klidně mohla být závodními sedačkami. Obepínají tělo a mají integrované opěrky hlavy.
Druhým výrazným prvkem, který Cupru odlišuje od ostatních verzí Leona, je černý interiér. Sloupky a strop jsou černé místo obvyklé kombinace krémové a šedé. Barevné ladění interiéru dokonale zvýrazňuje klíčové detaily: výrazný kožený perforovaný volant na červeném pozadí, řadicí páku, bílý přístrojový panel a sportovní kovové pedály. Každý z těchto prvků nese nezaměnitelné logo Cupra.
Přejděme nyní k hlavnímu trumfu Seat Leon Cupra, důvodu, proč si zákazníci vyberou právě tento model: jeho ohromující motor 2.0 TFSI s výkonem 240 hp. Je to nejsilnější motor, jaký kdy byl v sériovém voze SEAT použit.
S tímto motorem dosahuje Leon Cupra výkonů hodných závodního vozu WTCC, s maximální rychlostí 247 km/h (153 mph). Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za pouhých 6,4 sekundy. Prvních 1000 metrů ujede za 26,4 sekundy. Co se týče zrychlení za jízdy, Cupra zrychlí z 80 km/h na 120 km/h ve pátém rychlostním stupni za 6,4 sekundy, v šestém pak za 8,2 sekundy.
I přes sportovní parametry dokáže vůz nabídnout překvapivě nízkou spotřebu paliva, v průměru jen 8,6 l/100 km (přibližně 32,8 mpg). (Výkony a spotřeba jsou předběžné).
Aby se veškerý výkon motoru úspěšně přenesl na silnici, byly upraveny prvky zavěšení osvědčeného a agilního podvozku Leona a zároveň se podařilo snížit hmotnost vozu. Také posilovač řízení byl upraven, aby Cupra nabídla ještě ostřejší reakce než ostatní verze Leona. Tyto změny zajišťují nejvyšší úroveň přesnosti řízení, jakou lze očekávat od nejvíce zaměřeného a sportovního modelu v nabídce SEATu.
Výkonnost Cupra vyžaduje stejně kvalitní brzdy – a nový model je má. Výkonný brzdový systém s nápadně červeně lakovanými třmeny patří k jeho přednostem. Přední ventilované kotouče mají rozměr 345x30 mm, což je větší než u ostatních verzí. A pokud by to nestačilo, lze Cupru vybavit ještě výkonnějším brzdovým systémem Brembo jako volitelnou výbavou. Tento čtyřpístkový systém nabízí lepší brzdný výkon a vyšší odolnost vůči vysokým teplotám.
Další oblastí, na kterou SEAT u Leona Cupra kladl důraz, je zvuk motoru. Nové výfukové systémy SEAT SOUND byly vyvinuty tak, aby řidiči mohli skutečně pocítit sportovní charakter Cupry. Tyto systémy umocňují bohatost zvuku motoru a pocit síly při nízkých otáčkách, a to jak uvnitř, tak i vně vozu.
Sportovní akustika a surový výkon motoru jsou nejvíce znatelné při rozjezdu z místa, pomalých manévrech, plném zrychlení i brzdění při nízkých otáčkách.
