Saab 9-3 ePower Concept
Saab Automobile udělal první krok k vývoji plně elektrického vozu s modelem Saab 9-3 ePower. Svou veřejnou premiéru měl na autosalonu v Paříži v roce 2010 a představuje prototyp testovací flotily 70 vozů, které se začátkem roku 2010 zapojí do rozsáhlých terénních zkoušek ve Švédsku.
Výkony vozů budou hodnoceny v různých reálných jízdních podmínkách jako součást vývojového procesu speciálně navrženého elektrického vozu Saab. Mezi ověřované cíle patří dojezd přibližně 200 kilometrů díky využití vysoce hustých lithium-iontových bateriových článků.
Saab ePower je prvním elektrickým vozem značky Saab a vznikl ve spolupráci Saab Automobile, Boston Power (baterie), Electroengine in Sweden AB (elektrické pohonné ústrojí), Innovatum (projektové řízení) a Power Circle (švédská obchodní organizace elektrického průmyslu).
Středně velký sportovní kombík bez emisí
Saab 9-3 ePower je první plně elektrický vůz, který nabízí komfort a rozměry kombi karoserie. Inženýři Saab integrovali elektrickou architekturu do tvaru a rozměrů „konvenčního“ Saab 9-3 SportCombi.
Pod kapotou je elektromotor o výkonu 135 kW/184 hp, který pohání přední kola přes jednorychlostní převodovku. Okamžitý točivý moment umožňuje zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 8,5 sekundy a maximální rychlost 150 km/h.
Kompaktní, přesto výkonný lithium-iontový bateriový blok o kapacitě 35,5 kWh je umístěn v upravené podlaze, především v prostoru mezi nápravami, kde dříve byly výfukový systém a palivová nádrž. To umožňuje optimální rozložení hmotnosti a vynikající jízdní vlastnosti podobné standardnímu SportCombi.
Uvnitř kabiny je klasická automatická řadicí páka s volbami „drive“, „neutral“, „park“ a „reverse“. Otáčkoměr, ukazatele paliva a turbodmychadla v hlavních budících nahradily displeje stavu baterie, spotřeby energie a dojezdu, vše osvětlené zeleně. Pro lepší využití prostoru je instalována elektrická parkovací brzda.
Použito je elektro-hydraulické posilování řízení a kabina je vybavena plnou klimatizací, kterou pohání kompresor napájený z bateriového bloku. Samostatná 12voltová baterie pro osvětlení a další spotřebiče je rovněž dobíjena z hlavního bateriového bloku přes proudový transformátor.
Provoz pohonného ústrojí řídí upravený systém řízení motoru Trionic 8 od Saabu s novým softwarem přizpůsobeným elektrickému pohonu.
Dlouhý dojezd a výborná odolnost
Předpokládaný dojezd Saab 9-3 ePower přibližně 200 kilometrů posouvá hranice současných elektromobilů. Klíčovým faktorem je použití bateriových článků s výrazně vyšší hustotou uložené energie než mají nejlepší články dosud používané v elektromobilech. Vyšší hustota energie zároveň znamená nižší hmotnost baterie.
Bateriový blok má kapacitu 35,5 kWh a je navržen tak, aby fungoval s plným výkonem i při okolních teplotách až -30 ºC, tedy minimálně o 10 ºC níže než jiné bateriové bloky na trhu. Další výhodou je vzduchové chlazení místo kapalného, což snižuje náklady a hmotnost konstrukce baterie.
Baterie je dimenzována na zhruba deset let běžného používání. Plné dobití z domácí zásuvky trvá přibližně tři až šest hodin podle stavu vybití. Doba nabíjení může být výrazně zkrácena zvýšením napětí elektrického zdroje, protože baterie nemá omezení vstupního výkonu.
Testovací jízdy by měly potvrdit výkon této pokročilé baterie, která je navržena tak, aby spolehlivě fungovala i při vybití do „rezervy“ pouhých 12 % celkové kapacity, což je mnohem menší provozní rezerva než u jiných bateriových bloků.
Její lithium-iontové články jsou také prvními, které získaly severský ekologický certifikát Nordic Ecolabel za environmentální bezpečnost a udržitelnost včetně výrobních procesů.
Saab 9-3 ePower splňuje vysoké bezpečnostní standardy nárazové odolnosti, které Saab uplatňuje u všech svých vozů. Bateriový blok je umístěn mimo prostor pro cestující v nekrabicových strukturálních zónách, dobře chráněný a uzavřený. Systém řízení a monitorování baterie zajišťuje bezpečný provoz jak za běžné jízdy, tak při nárazu.
Během rozsáhlého testovacího programu v letech 2011–2012 bude Saab spolu se svými partnery zapojovat stovky řidičů a jejich rodiny do testování flotily 70 vozů Saab 9-3 ePower ve středním, západním a východním Švédsku.
Vývojový tým projektu Saab ePower v Trollhättanu bude sledovat chování vozů v různých jízdních režimech a podmínkách. Pro záznam důležitých dat budou všechny vozy vybaveny černými skříňkami podobnými těm v letadlech.
„Tento program je navržen k vyhodnocení potenciálu vývoje vysoce výkonného elektromobilu bez emisí a představuje důležitý krok v rozšiřování naší strategie pohonu EcoPower,“ říká Mats Fägerhag, výkonný ředitel pro vývoj vozidel ve společnosti Saab Automobile. „Zahrnuje to optimalizaci výkonu motoru, která využívá odborné znalosti Saabu v oblasti přeplňování, stejně jako použití alternativních paliv, například bioethanolu prostřednictvím technologie Saab BioPower.“
Generální ředitel Saab Automobile Jan Åke Jonsson dodává: „Do roku 2015 se očekává, že celosvětový prodej elektromobilů dosáhne 500 000 vozů ročně a Saab chce být v tomto důležitém a rostoucím segmentu zastoupen. Program Saab 9-3 ePower je naším prvním krokem k vývoji potenciálního sériového vozu, který nabídne pokročilé jízdní vlastnosti, jaké naši zákazníci očekávají. Těšíme se na spolupráci s našimi technickými partnery při vývoji takového produktu.“
