Renault DeZir Concept
Renault představil první náhled na svůj nový koncept Renault DeZir před autosalonem v Paříži 2010. Renault DeZir je výrazem závazku značky k emotivnějšímu designu.
Smyslné linie a zářivě červený lak Renaultu DeZir vyjadřují vášeň. Poháněný elektrickým motorem, DeZir dokazuje, že ohled na životní prostředí a láska k automobilům rozhodně nejsou v rozporu.
Projekt Renault DeZir je prvním, který vedl Laurens van den Acker, a znamená začátek série konceptů, jež nabídnou pohled na novou vizi designu Renaultu. Zároveň klade základy pro stylové prvky budoucích vozů značky.
Veřejnost bude mít možnost Renault DeZir poprvé spatřit na autosalonu v Paříži 2010.
DEZIR: PRVNÍ DŮKAZ NOVÉ VIZE RENAULT DESIGN
Pod vedením Laurense van den Ackera čerpá designové oddělení Renaultu inspiraci z nové značkové filozofie „Drive the Change!“ a zároveň se vrací ke kořenům stylu značky, aby vyjádřilo silný lidský rozměr firmy prostřednictvím nové strategie založené na konceptu „životního cyklu“. Tato vize navazuje na vztahy, které se postupně budují mezi značkou a jejími zákazníky v klíčových životních okamžicích, jako je zamilování, objevování světa, zakládání rodiny, začátek kariéry, čas na zábavu a dosažení moudrosti.
Tento přístup je spojen se zavedením nového designového jazyka Renaultu, který vychází ze tří klíčových slov vyjadřujících vizi značky: „jednoduchý“, „smyslný“ a „teplý“.
V souladu s touto strategií budou koncepty Renaultu postupně vyjadřovat tuto vizi a připravovat cestu pro produktový plán založený na jasné a soudržné nabídce.
Pro realizaci tohoto záměru Renault Design upravil svou metodiku a nyní bude jeden tým designérů odpovědný za každý nový koncept i za následný sériový model, který koncept předznamenává.
Renault DeZir je prvním projektem pod vedením Laurense van den Ackera a představuje novou filozofii značky v oblasti designu. Zároveň uvádí do praxe strategii založenou na konceptu „životního cyklu“. Prvním krokem je zamilování, což dokonale vystihuje silný, smyslný design Renaultu DeZir a jeho zářivě červená barva – červená je totiž barvou vášně.
„Renault DeZir je vyjádřením našeho nového formálního designového jazyka, který prostřednictvím ideálních proporcí přenáší pohyb, smyslnost a emoce, podobně jako objekt, jehož tvary formovala příroda. Výsledkem je teplý a podnětný design, který říká ‚Renault‘,“ vysvětluje Axel Breun, ředitel designu konceptů a showcarů Renaultu. Fluidita byla hlavním tématem už v raných skicách a projevila se kombinací jednoduchých tvarů a štědrých objemů. „Moje počáteční inspirace vycházela z pocitu tekutosti, vlnitého pohybu a světelných kontrastů, které vytvářejí některé zvlněné povrchy,“ popisuje Yann Jarsalle, který měl na starosti exteriérový design Renaultu DeZir. „Při přímém formování objemů, nikoli jen skládání ploch pomocí linií, jsem se cítil spíše jako sochař než architekt.“
Výsledkem je dvoumístné kupé, které je sochařské v duchu, ale zároveň dokonale harmonické.
Tvar Renaultu DeZir zdůrazňují výrazné blatníky, které pojmou 21palcová kola, jejichž design vychází z motivu pohybu.
Boční partie kombinují zapuštěné a vyvýšené plochy, které vytvářejí kontrasty světla a stínu.
Písmeno „Z“ v názvu Renault DeZir přímo odkazuje na podpis Renault Z.E. a několik designových prvků evokuje dvě vlastnosti spojené s elektrickou mobilitou – pokročilou technologii a nízkou hmotnost. Zapuštěný, liniový tvar předního nasávání vzduchu i celá zadní část působí lehce a zároveň efektivně vedou vzduch k chlazení baterie od přední části k zadní.
Pro rytmus a vyváženost celku kontrastuje hladký, plynulý povrch s vlnitým efektem na hliníkových bočních panelech, střeše a „očních víčkách“ světlometů. Tyto prvky připomínají vlnky na hladině vody při lehkém vánku, zatímco geometrický vzor dodává nezaměnitelný high-tech nádech.
Zářivě červená barva karoserie kontrastuje s grafickými tvary perforovaných hliníkových bočních panelů, které rovněž vyzařují lehkost a technologii.
Geometrické tvary prosklených ploch přispívají k čitelnosti celkového designu Renaultu DeZir a připomínají kokpit stíhacího letounu nebo některé prototypy vytrvalostních závodů. Absence zadního okna je vyřešena instalací dvou kamer směřujících dozadu, které řidiči poskytují panoramatický pohled za vozidlo.
Kreativní záměr přední části vozu vychází z odkazu na designovou historii Renaultu a zároveň naznačuje trendy, které se objeví u budoucích modelů značky.
Přední část Renaultu DeZir tvoří široký vstup vzduchu, který se rozšiřuje po stranách velkého vertikálně umístěného loga Renault, jež hrdě prezentuje značku vozu. Chromovaný povrch diamantu kontrastuje s tmavým rámečkem masky chladiče a ještě více zdůrazňuje tento prvek. Nasávací otvory na krajích předního vstupu vzduchu jsou dědictvím formálního stylu Renaultu a tvoří nedílnou součást designu nasávání, stejně jako světlomety umístěné nad nimi.
Přední design předznamenává novou identitu, která se v budoucnu stane charakteristickým znakem všech modelů Renault.
Světlomety mají podobu podsvícených hranolů, což z nich činí výrazný grafický prvek. Perforovaná „oční víčka“ umocňují high-tech dojem a přispívají k jedinečnému světelnému podpisu Renaultu DeZir. Zadní osvětlení zajišťuje osvětlený, zdánlivě plovoucí pruh přes celou šířku vozu. Logo Renault je podsvíceno světly procházejícími žebry masky chladiče, díky čemuž působí, jako by vznášelo uprostřed prostoru.
Gull-wing dveře jsou dalším prvkem, který vyjadřuje automobilovou vášeň a odhaluje vytříbený interiér, přičemž skutečnost, že levé a pravé dveře se otevírají opačným směrem, symbolizuje harmonii ve stylu jin a jang.
Interiér také evokuje lehkost. „Láska je pocit, který vás pozvedá; dává vám křídla,“ říká Stéphane Maïore, který měl na starosti interiérový design Renaultu DeZir. „Uvnitř DeZir máte pocit, jako byste pluli na obláčku,“ doplňuje Stéphanie Petit, designérka barev a materiálů. Tvary jsou měkké a lehké, převažuje bílá barva, ale objevují se i tóny stejné vášnivé červené jako na exteriéru. Použité materiály jsou stejně vzácné jako pocity, které vyvolávají – bílá kožená čalounění a obložení sedadel, palubní desky a podlahy, doplněné červeným lakovaným povrchem středové konzoly a doplňků.
Jednodílná dvoumístná přední lavice nabízí komfort jako v kokonu. Pro zdůraznění pocitu sdílené vášně a lehkosti je složena z několika vzájemně propojených prvků potažených bílou kůží, s prošívaným vzorem na straně spolujezdce a kontrastně hladkým povrchem na straně řidiče, jako by naznačovala neodvratné přitahování obou. Vyšívaný vzor na kůži vychází z grafického znázornění loga Renault a je příkladem vytříbené francouzské haute couture. Tato technika zároveň naznačuje směr budoucích sériových modelů.
Interiérový design vychází z představy milostného setkání a spojuje protiklady:
Páry si však také vzájemně poskytují ochranu, což interiérové tvary evokují:
Renault DeZir pohání elektrický motor umístěný uprostřed vzadu, aby se optimalizovalo rozložení hmotnosti mezi přední a zadní nápravu. Vertikálně uložená lithium-iontová baterie o kapacitě 24 kW/h je umístěna za lavicí a umožňuje dojezd 160 km. Chlazení baterie zajišťuje nejen vzduch vedený od přední části k zadní, ale především proud vzduchu vstupující bočními nasávacími otvory skrytými za hliníkovými panely po stranách karoserie. Základní motor je stejný jako u sériových elektrických vozů Renault, ale díky vývoji se jeho výkon a točivý moment zvýšily na 110 kW (150 koní) a 226 Nm.
K dispozici jsou tři způsoby nabíjení baterie:
Aby bylo dosaženo co nejlepšího dojezdu a dynamiky, technické týmy Renault Design minimalizovaly hmotnost Renaultu DeZir: karoserie je vyrobena z Kevlaru a ocelový rám je podobný tomu z závodního vozu Mégane Trophy. Zavěšení sdílí některé prvky s Mégane Trophy – včetně dvojitých lichoběžníkových ramen – což zajišťuje mimořádnou přesnost řízení.
Aerodynamika Renaultu DeZir byla pečlivě vyladěna díky kompletnímu podběhu a zadnímu difuzoru. Výsledkem je součinitel odporu vzduchu (Cd) 0,25 a vynikající zrychlení – DeZir zrychlí z nuly na 100 km/h za pět sekund a na 50 km/h za pouhé dvě sekundy.
Balíček energetické efektivity Renaultu DeZir zahrnuje také rekuperaci energie při brzdění. Technologie vychází ze stejných principů jako KERS (Kinetic Energy Recovery System) ve Formuli 1. Při zpomalování se kinetická energie zachytává a ukládá do baterie. Řidič ji pak může kdykoli využít k dočasnému zvýšení výkonu pomocí tlačítka na volantu.
Radost z jízdy dále umocňuje design řidičského rozhraní. Palubní deska vizuálně odráží pocity za volantem prostřednictvím grafického zobrazení dat z akcelerometru a snímačů rychlosti.
Centrální dotykový displej obsahuje inteligentní navigační systém, který synchronizuje informace o cestě s řidičovým kalendářem, aby optimalizoval plánování úkolů a tras. Software na palubní desce poskytuje řidiči v reálném čase zpětnou vazbu o jeho schopnosti hospodařit s energií prostřednictvím zábavného rozhraní s grafikou ve stylu videoher.
V rámci tvorby zvukové identity pro nadcházející elektrické vozy značky Renault úzce spolupracoval s renomovaným IRCAM (Institut de Recherche et Coordination Acoustique/Musique, založený Pierrem Boulezem v roce 1969) na definici zvuku, který nejlépe vystihuje osobnost Renaultu DeZir.
