Rover CityRover
S příchodem nové modelové řady CityRover získává Rover významné rozšíření svého tržního záběru. CityRover je atraktivní moderní malý vůz určený do městského segmentu, který nabízí nejvýhodnější poměr prostoru, výkonu a výbavy v cenové kategorii 6 500 až 8 500 liber. Přestože je kompaktní a snadno ovladatelný i zaparkovatelný, nabízí prostorný a uživatelsky přívětivý „vysoký“ půdorys v poloprovozním MPV stylu, s pohodlným přístupem pro všechny věkové skupiny – od miminek v korbičkách až po starší občany.
Při uvedení na trh budou všechny modely CityRover vybaveny 1,4litrovým motorem OHC s výkonem 85 PS a pětidveřovou karoserií, což je v porovnání s mnoha konkurenty v této cenové hladině, kteří často nabízejí menší motory a pouze tři dveře, výrazná výhoda. Nový model bude prodáván ve všech prodejnách MG Rover a bude mít standardní tříletou záruku na 60 000 mil a šestiletou záruku proti korozi.
Designéři a inženýři Roveru dali CityRoveru charakteristický moderní vzhled značky jak zvenku, tak uvnitř. CityRover nese nové logo Rover Viking Ship.
Po pečlivé analýze klíčových zákaznických profilů v tomto segmentu vznikla nabídka čtyř verzí („Solo“, „Sprite“, „Select“ a „Style“), přičemž dvě střední varianty kladou důraz buď na sportovní styl, nebo na luxus. CityRover představuje silný vstupní model do řady Rover 25, 45 a 75 vyráběných v Longbridge a výrazně posílí obchodní aktivity Roveru i jeho dealerské sítě.
Segment „městských vozů“ v rámci evropského trhu malých aut dosáhl v roce 2002 prodeje 1,1 milionu vozů. V této skupině je značná rozmanitost stylů a velikostí, kam patří například dvojice Peugeot 106/Citroen Saxo, Ford Ka, Vauxhall/Opel Agila, VW Lupo nebo Fiat Seicento.
Cenová politika CityRoveru jej postaví proti zhruba 90 % modelů dostupných v tomto vstupním segmentu. Díky štědrému prostoru a výkonu bude navíc atraktivní alternativou i vůči malým vozům z vyšší kategorie, jako jsou Renault Clio, Toyota Yaris nebo Fiat Punto. Protože se ceny CityRoveru prakticky nepřekrývají s cenami Roveru 25 a vůz je téměř o 300 mm kratší, CityRover doplňuje model 25 a zdůrazňuje jeho pozici v horní čtvrtině segmentu malých aut.
Analýza trhu městských vozů ukazuje, že existuje několik cílových skupin zákazníků, kteří hledají cenově dostupné malé auto – od začínajících řidičů po rodiny s více vozy. Profil kupujících v tomto segmentu se výrazně liší, ale klíčovým poznatkem je, že většinu hlavních řidičů tvoří ženy a věkové rozložení je poměrně rovnoměrné. Přibližně polovina vozů v tomto segmentu je pořizována jako druhé auto v domácnosti a kupující jsou otevření, přičemž asi 60 % z nich nemá loajalitu k žádné konkrétní značce.
Klíčem k předním parametrům vnitřního prostoru CityRoveru je jeho dlouhý rozvor 2400 mm a vysoká stavba karoserie. Nastupování a vystupování je snadné díky dveřím otevíraným do úhlu 90° a vysoko umístěným sedadlům, která zároveň poskytují pohodlný a přehledný posed za volantem. Zadní sedadla jsou mírně vyvýšená oproti předním, aby se zlepšil výhled cestujících vzadu; disponují klasickým dělením 60/40 a sklápěním „jack-knife“, které vytváří rovnou ložnou plochu a umožňuje variabilní uspořádání zavazadlového prostoru od 220 do 610 litrů. Interiér specifikovaný Roverem využívá různé kvalitní tkaniny nebo pletené materiály podle verze a pro nejvyšší model „Style“ je k dispozici plně kožené čalounění.
Nejnižší model „Solo“ je dobře vybavený, standardní výbava zahrnuje například airbag řidiče, předpínače bezpečnostních pásů vpředu, rádio/kazetový přehrávač se čtyřmi reproduktory, hodiny, zamykatelnou přihrádku, proměnlivý interval stěračů, zadní stěrač s ostřikovačem, tónovaná skla s páskem proti slunci, zapalovač cigaret, osvětlení zavazadlového prostoru, zpožděné vypínání vnitřního osvětlení, čtyřstupňový ventilátor topení/ventilace s recirkulací, hliníkovou hlavici řadicí páky, dálkové otevírání pátých dveří a víčka nádrže a mnoho dalších prvků.
Sportovní výbava modelu „Sprite“ zahrnuje litá kola, kožený sportovní volant a hlavici řadicí páky, přední mlhová světla a zadní spoiler. Luxusní výbava verze „Select“ obsahuje elektrická okna vpředu i vzadu a klimatizaci jako standard. Oba modely „Sprite“ a „Select“ mají posilovač řízení, dálkové centrální zamykání, otáčkoměr a CD tuner. Všechny tyto prvky jsou samozřejmostí i u nejvyšší verze „Style“, která navíc disponuje protiblokovacím systémem brzd a airbagem pro spolujezdce. Lakování zahrnuje dvě základní barvy a osm volitelných metalických odstínů.
Při uvedení na trh budou všechny modely CityRover poháněny zážehovým motorem o objemu 1405 cm³ s hliníkovou hlavou válců, jedním vačkovým hřídelem v hlavě a vícebodovým vstřikováním paliva. Motor dosahuje výkonu 85 PS při 5500 ot./min a solidního točivého momentu 115 Nm při 3000 ot./min. Převodovka je pětistupňová manuální. Inženýři Roveru vyladili podvozek s nezávislým zavěšením všech kol na vinutých pružinách (vpředu McPhersonova vzpěra, vzadu polootočné ramena), přičemž použili větší kola 14" x 5J a pneumatiky 175/60R14, snížili světlou výšku a upravili tlumiče a pružiny tak, aby vůz nabízel vyvážený komfort a jízdní vlastnosti. Řízení je s ozubenou tyčí a pastorkem, posilovač je standardem u verzí Sprite, Select a Style, u modelu Solo je za příplatek. Výkonné servo brzdy mají vpředu ventilované kotouče o průměru 231 mm a vzadu bubny o průměru 200 mm.
