Volkswagen Scirocco (2015)

Volkswagen Scirocco

Před přesně 40 lety, v roce 1974, debutovala první generace VW Scirocco na ženevském autosalonu. Toto kupé od té doby obohacuje životy všech řidičů, kteří milují dynamiku v obratném, sebevědomě stylovém a dostupném sportovním autě. Volkswagen nyní poprvé – opět v Ženevě – představuje nejnovější generaci této ikony, která se prodala v počtu přesahujícím jeden milion kusů. Technicky i vizuálně prošla dalším vývojem. Například motory: šest turbem přeplňovaných přímovstřikovacích agregátů patří k nejnovější generaci čtyřválcových motorů Volkswagenu a plně splňují emisní normu EU 6; navíc jsou až o 19 procent úspornější. Standardem je u všech Scirocco s výkonem do 162 kW / 220 PS systém Stop/Start a režim regenerace baterie. Výkon čtyř benzinových motorů TSI a dvou dieselových TDI se v Evropě pohybuje od 92 kW / 125 PS do 206 kW / 280 PS. Přestože se spotřeba snížila, všechny motory nabízejí vyšší výkon. Největší skok zaznamenal nový Volkswagen Scirocco 2.0 TSI s 132 kW / 180 PS (dříve 1.4 TSI s 118 kW / 160 PS) a 280koňové Scirocco R (dříve 195 kW / 265 PS).

Vnější charakteristiky nového Volkswagenu Scirocco zahrnují přepracované přední a zadní partie s novými světlomety H7 nebo bi-xenon a LED zadními světly. Zadní logo VW, které je nyní otočné, slouží jako klika pro otevírání víka zavazadlového prostoru. Interiér je standardně vybaven sportovními sedadly a koženým sportovním volantem, přičemž sportovní vůz nabízí také nové materiály a barevné kombinace. Novinkou jsou technické prvky jako zvukový systém Dynaudio Excite vyvinutý speciálně pro Scirocco a parkovací asistent řízení (ParkAssist). Standardem jsou také pomocné přístroje (tlak dobití, chronometr, teplota oleje), které vzdávají hold původnímu Sciroccu.

Volkswagen Scirocco bude uveden na trh v létě. Nejnovější Scirocco vyrábí Volkswagen v portugalské továrně nedaleko Lisabonu. Sportovní vůz bude v Evropě uveden na trh od poloviny srpna, krátce poté budou následovat další významné trhy jako Čína, Argentina, Turecko, Austrálie, Rusko a Jižní Korea.

Design tvoří vizuální základ celkového sportovního balíčku Volkswagenu Scirocco: s nezaměnitelnou siluetou, charakteristickým záďovým tvarem, výraznou přední částí a vyváženými proporcemi kupé jasně ukazuje, že nabízí vysokou míru obratnosti a tím i radost z jízdy. Stejně jako první generace Scirocco je i třetí řada tohoto sportovního vozu považována za stylovou ikonu. To je dostatečný důvod, proč design Scirocca pečlivě vylepšit – ačkoliv je na první pohled „nový“ – a dále rozvinout jeho charakter.

Precizně vedené linie, zcela nová světelná signatura světlometů a aerodynamické „čepelky“ (úzké aerodynamické prvky ve stylu Golfu GTI) po stranách nárazníku vytvářejí nový vzhled přední části. Nový Volkswagen Scirocco působí díky lakovaným plochám nárazníku v barvě karoserie (na rozdíl od černých prvků u předchůdce) výrazněji tvarovaně a širší. Úzké „čepelky“ a černý, otevřený rámeček v nárazníku tvoří výrazný kontrast k světlým lakům. Velký spodní přívod vzduchu a horní otvor jsou černé. Spolu s modely XL1 a Beetle je Scirocco jediným Volkswagenem, kde je logo VW umístěno na kapotě. Pro lepší ochranu přední části při parkování je nyní k dispozici také ParkPilot pro přední nárazník.

Výrazný světelný design je typický pro všechny modely Volkswagen. Tento „osvětlený otisk prstu“ je obzvlášť zajímavý u nového VW Scirocco s bi-xenonovými světlomety: konstruktéři a designéři integrovali úzký, vypouklý LED kontur pod xenonovým modulem, který připomíná oční víčko a slouží jako denní svícení. Blinkry jsou umístěny samostatně v krajních částech nárazníku, přičemž v základní výbavě jsou zde mlhovky i denní svícení. Tyto prvky vizuálně oddělují „čepelky“. Spolu s lakovaným rámečkem spodního přívodu vzduchu zdůrazňují šířku vozu. Nový design také opticky snižuje světlou výšku Scirocca.

Designové DNA značky zdůrazňuje šířku vozu vpředu i vzadu pomocí horizontálních designových prvků. Nový Volkswagen Scirocco tento efekt ještě posiluje zcela novými LED zadními světly a novým víkem zavazadlového prostoru. Trapezoidně tvarovaná zadní světla s C-obloukovým světelným podpisem nyní zasahují hlouběji do víka, které je opatřeno horizontálním světelným odrazovým pruhem pod oknem. Nový černý difuzor ladí s tímto výrazným a precizním designem, díky čemuž nárazník působí níže a vůz celkově ploššími proporcemi. Praktické: jak již bylo zmíněno, logo VW se při zatlačení na střední osu víka zavazadlového prostoru vyklápí nahoru a slouží tak jako klika pro otevírání (víko je chráněno proti znečištění). Osvětlení registrační značky je standardně řešeno LED technologií.

Nová kola a barvy Nově navržená 17palcová kola „Shanghai“ a 18palcová „Lisbon“ a „Salvador“ z lehkých slitin upoutají pozornost. Standardem jsou u Scirocca 17palcová kola „Long Beach“ s pneumatikami 205 mm (od výkonu 110 kW jsou nasazeny pneumatiky 225 mm). Novinkou je možnost objednat kupé také s legendárními 18- nebo 19palcovými koly „Talladega“, která byla dříve vyhrazena pouze pro Scirocco R. Navíc je v nabídce pět nových barev z celkových 13: tři standardní odstíny „Pure White“, „Flash Red“ a „Urano Grey“ a dvě metalické barvy „Ultra Violet“ a „Pyramid Gold“.

Tradičně samostatné designové a čalounické prvky charakterizují vrcholný model řady: Scirocco R. To platí jak pro design předního a zadního nárazníku v motorsportovém stylu, tak pro kola. Zejména tři velké leskle černé přívody vzduchu, standardní bi-xenonové světlomety, LED denní svícení a LED blinkry upoutají pozornost vpředu. Na bocích jsou to kryty zpětných zrcátek v „matném chromu“, boční prahy s designem „R“ a černé brzdové třmeny s logem „R“. Na zádi patří k typickým znakům „R“ chromované koncovky výfuku (vlevo i vpravo) a větší střešní spoiler. Novinkou jsou velké vzduchové otvory v zadním nárazníku. Standardní 18palcová kola Volkswagenu Scirocco R byla také přepracována a nesou název „Cadiz“; volitelně jsou k dispozici i v 19palcové verzi.

Pomocné přístroje vzdávají hold původnímu Sciroccu

Nový Scirocco prošel také v interiéru řadou vylepšení. Zaujme optimalizovaný obklad přístrojové desky na straně spolujezdce, který vizuálně zjednodušuje palubní desku výrazným horizontálním hranou. Panely vzduchových trysek a středový panel kolem navigace s hliníkovým vzhledem jsou nyní zapuštěné v přístrojové desce a zdůrazňují tak prémiovou kvalitu interiéru. Stejně jako u modelů Golf GTI je Scirocco nyní vybaveno novým přístrojovým štítem s trubkovým vzhledem; přístroje mají nové grafiky a jsou elegantně orámovány hliníkovým dekorem. Design volantu je také odvozen od Golfu GTI. Navíc jsou standardně integrovány tři pomocné přístroje nad středovou konzolí: tlak dobití, chronometr a teplota motorového oleje. Tyto přístroje vzdávají hold prvnímu Sciroccu, kde byly v závislosti na výbavě umístěny dva pomocné přístroje níže ve středové konzoli. Samozřejmostí zůstávají standardní prvky jako klimatizace, Hill Hold, elektrická okna a sportovní sedadla.

Vedle ruční brzdy je nyní úložný prostor uzavíratelný posuvnou clonou. Není náhodou, že nový dekor „checkered black“ ve středovém panelu tvoří optický most k světu Golfu GTI. Nakonec byly přepracovány sedadla s novými materiály. Novinkou jsou potahy „Matthew“ (kostkovaný vzor s titanově černými sedacími plochami), dále „Greg“ z Alcantary dostupný v odstínech „Ceramique“, „Deep Mocca“ a „Titanium Black“ a také kožené potahy „Vienna“ v barevných variantách „Ceramique“, „Sioux“ a „černá v karbonovém stylu“. Novinkou je také světlý čalounický dekor „Ceramique“ na spodní části palubní desky, dveřních výplních a středové konzole, který je nabízen jako alternativa k černé.

Podobně jako exteriér je i interiér VW Scirocco R poznamenán rukou Volkswagen R GmbH. Individualizované prvky zahrnují potahy sedadel „Race“ s logem „R“ a dekorativním prošitím v krystalově šedé, černou stropnici, dekorativní vložky „Carbon Race“, aplikace v lesklé „Piano Black“ (rádio, multifunkční kožený sportovní volant a kliky dveří) a nerezové pedály. Specifické „R“ ručičky přístrojů jsou tradičně modré a hliníkové prahové lišty doplňuje logo „R“.

Nový Volkswagen Scirocco bude vybaven nejmodernější technikou čtyřválcových motorů Volkswagenu. Vylepšené nebo nové turbem přeplňované přímovstřikovací motory splňují přísnou emisní normu EU6; navíc jsou až o 19 procent úspornější. Přestože se spotřeba snížila, všechny motory nabízejí vyšší výkon. Standardem je u všech nových Scirocco do výkonu 162 kW / 220 PS systém Stop/Start a režim regenerace baterie. S výjimkou základního motoru (1.4 TSI) lze všechny modely Scirocco kombinovat s volitelnou dvouspojkovou převodovkou (DSG).

Benzinové motory mají výkon od 125 PS do 280 PS

Výkonová škála čtyř motorů TSI (turbo přímý vstřik) sahá od 92 kW / 125 PS přes 132 kW / 180 PS a 162 kW / 220 PS až po nový výjimečný motor Volkswagenu Scirocco R s výkonem 206 kW / 280 PS. 1.4 TSI s 125 PS používá Volkswagen poprvé; základní motor Scirocca spotřebuje o 1,0 litr na 100 km méně než jeho předchůdce. Novinkou v nabídce kupé je také 2.0 TSI s výkonem 180 PS, který nahrazuje 1.4 TSI s 118 kW / 160 PS v Evropě. Přestože nový motor nabízí o 20 PS více, je o cca 0,6 litru na 100 km úspornější než verze s 160 PS. Upravený 2.0 TSI z Golfu GTI s výkonem 220 PS je také novinkou v kupé; spotřeba klesla o 1,4 litru na 100 km oproti předchůdci, tedy o 19 procent.

Dva dieselové motory VW Scirocco nyní dosahují výkonu 110 kW / 150 PS a 135 kW / 184 PS. Oba jsou extrémně úsporné se spotřebou 4,1 l/100 km (150 PS) nebo 4,3 l/100 km (184 PS). Snížení spotřeby oproti méně výkonným předchůdcům činí u obou TDI 0,8 litru na 100 km.

Shrnutí motorů s jejich výkonovými údaji, nárůsty výkonu a hodnotami spotřeby (6stupňová manuální převodovka) je uvedeno níže: