Rolls-Royce Cullinan
Když Rolls-Royce v roce 2015 oznámil příchod modelu Cullinan, věděl, že jeho zákazníci po celém světě požadují „Rolls-Royce mezi SUV“ – vůz, který nabídne luxus, výkon a praktičnost dosud nevídané na trhu SUV. Mnoho z těchto zákazníků byli mladší, velmi úspěšní jedinci s vysokým majetkem, kteří žijí zážitkovou ekonomikou a chtěli Rolls-Royce, který je vezme až na konec světa v nejvyšším luxusu.
Automobilová mobilita je vždy rychle se vyvíjejícím a dynamickým odvětvím, kde se nové koncepty – jako SUV – objevují s velkou pravidelností. Tyto nové koncepty však musí být dokonalé, aby je přijali zákazníci, kteří nepřipouštějí kompromisy – skuteční příznivci luxusu. A právě proto vznikl Rolls-Royce Cullinan.
„Historie nám nastavila měřítko a dnes Rolls-Royce na tuto výzvu odpovídá,“ komentuje Müller-Ötvös. „Naší odpovědí vizionářům, dobrodruhům, průzkumníkům a těm, kdo věří v nadřazenost svobody, je Rolls-Royce Cullinan.“
Rolls-Royce Cullinan představuje Rolls-Royce jako nikdy předtím. Když Sir Henry Royce řekl: „Usilujte o dokonalost ve všem, co děláte. Vezměte to nejlepší, co existuje, a udělejte to lepší. Když to neexistuje, navrhněte to,“ mohl mít na mysli právě Cullinan.
„Věděli jsme, že musíme nabídnout klientům to, co na trhu SUV nenajdou,“ pokračuje Müller-Ötvös. „Neakceptují omezení ani kompromisy ve svém životě. Jsou to noví průkopníci a pro ně je důležitý smysl pro dobrodružství a odvahu, s jakou prožívají své zážitky. Tento přístup k životu vyžaduje vůz, který dokáže jet kamkoli v nejvyšším luxusu a stylu – ve stylu Rolls-Royce. Proto Cullinan.“
Bylo jasné, že tito noví, mladší a odvážnější zákazníci chtějí Rolls-Royce, který je vezme zcela mimo vyšlapané cesty a odmění je těmi nejbohatšími životními zážitky. Nechtěli však vůz tak běžný jako SUV s kompromisy, jako je zvýšený hluk v kabině kvůli „dvoudílné“ konstrukci; sdílené platformy, které ovlivňují výkon a komfort; volbu mezi dobrým jízdním projevem na silnici nebo v terénu; nebo nižší, nenápadné SUV, které splývá s davem a stává se jen dalším autem.
„Cullinan je luxus v jeho nejčistší podobě spojený s dokonalou praktičností a schopností v terénu,“ říká Müller-Ötvös. „Effortless, Everywhere (Bez námahy, všude) není jen slib Cullinanu. Je to fakt.“
Snaha o bezstarostný luxus všude vedla k evoluci přístupu Rolls-Royce při tvorbě autentického SUV. Nejviditelnějším znakem je radikální zadní část Cullinanu.
Poprvé má Rolls-Royce otevírací zadní víko, nazvané „The Clasp“. V narážce na dobu, kdy se zavazadla montovala na vnější část vozu, aby cestující necestovali se svými věcmi, má zadní profil Cullinanu dvoudílný formát „D-Back“, kde výrazný výstupek označuje místo pro zavazadla. „The Clasp“ se otevírá a zavírá automaticky ve dvou částech stiskem tlačítka na klíči.
Zadní prostor pro cestující v Rolls-Royce Cullinan byl navržen tak, aby nabídl nejlepší sedadlo v domě podle konkrétních potřeb majitele. Nabízejí se dvě konfigurace zadních sedadel – Lounge Seats nebo Individual Seats.
Konfigurace Lounge Seats je z těch dvou praktičtější. S prostorem pro tři cestující vzadu bude pravděpodobně atraktivnější pro rodiny. Zadní sedadla se také sklápějí – což je u Rolls-Royce poprvé.
Sedadla se sklápějí elektronicky v několika režimech stiskem příslušného tlačítka v zavazadlovém prostoru nebo v kapse zadních dveří. Jedním stiskem se opěradla snadno sklápějí, přičemž se současně zvedají opěrky hlavy, aby nezanechaly otisk na sedáku. Obě opěradla lze složit úplně, čímž vznikne rovná ložná plocha, nebo ve variantě 2/3 a 1/3, což ještě zvyšuje praktičnost. Zadní cestující tak mohou přepravovat dlouhý náklad nebo využít čalouněné opěradlo jako příležitostný stolek pro své cenné osobní věci.
Pro ty, kdo chtějí z dobrodružství přivézt velké předměty, nabízí zadní část Cullinanu velký prostor v různých uspořádáních.
Zadní prostor nebo zavazadlový prostor nabízí standardně 560 litrů, které se zvětší na 600 litrů po odstranění poličky. Navíc je spodní část zadních sedadel výše než podlaha zavazadlového prostoru, takže i při sklopených sedadlech se předměty v zavazadlovém prostoru nemohou posunout dopředu a jsou bezpečně uloženy, na rozdíl od jiných SUV. Pro převoz dlouhých předmětů – ať už jde o obraz Marka Rothka z galerie nebo nově objevený artefakt z archeologického výzkumu – je k dispozici ložná délka 2245 mm a objem 1930 litrů, které se získají elektronickým zvednutím podlahy zavazadlového prostoru do úrovně sedadel, což umožní předmět snadno zasunout.
Investice Rolls-Royce do maximální praktičnosti zadní části Cullinanu přináší vedlejší efekt v podobě ložné délky delší než u Range Rover Vogue Extended Wheelbase. Velmi praktický Rolls-Royce.
Vědom si, že zákazník Rolls-Royce očekává individuální přizpůsobení svého Cullinanu, nabízí se druhá konfigurace zadních sedadel.
Konfigurace Individual Seats je pro ty, kdo oceňují nejvyšší luxus, který SUV může nabídnout, před praktičností. Dvě samostatná zadní sedadla jsou oddělena pevnou středovou konzolou, která obsahuje bar s whisky sklenicemi a karafou Rolls-Royce, sklenice na šampaňské a ledničku. Sedadla se pohybují v několika směrech, aby zajistila maximální komfort během jízdy vzadu.
Poslední prvek přináší do této konfigurace Cullinanu nejvyšší úroveň luxusu a vytváří první skutečné „tříprostorové“ SUV. Inspirováno dobou, kdy se nikdy necestovalo se zavazadly uvnitř, skleněná přepážka odděluje prostor pro cestující od zavazadlového prostoru a vytváří tak vnitřní ekosystém pro pasažéry. Kromě zvýšené a špičkové izolace hluku v kabině přináší toto řešení další výhodu v extrémních teplotách. Díky uzavřené kabině vytvořené skleněnou přepážkou mohou cestující zůstat v optimální teplotě i při otevřeném zavazadlovém prostoru.
Rolls-Royce Cullinan ožívá stiskem tlačítka odemknutí na klíči Bespoke, nebo jednoduše natažením ruky k jeho krásně tvarované nerezové kliky dveří. Vůz se sníží o 40 mm, aby usnadnil nastupování, zatímco ikonické dveře typu coach se otevírají, aby přivítaly řidiče i pasažéry na jejich dobrodružství.
Po vstupu do kabiny díky širokému otvoru dveří a zcela rovné podlaze stisknou řidič i pasažéři tlačítko zavření dveří a uzavřou se v útočišti kabiny Cullinanu. Nebo stačí jedno dotknutí senzoru na vnějších klikách, a dveře se automaticky zavřou zvenčí.
Stisk tlačítka startu pak zvedne Cullinan o 40 mm do standardní, dominantní výšky jízdy, čímž posadí své pasažéry do ideální pozice, odkud mohou sledovat svět při odjezdu.
Řidič okamžitě pozná, že Rolls-Royce Cullinan je vůz pro řidiče díky silnějšímu, menšímu volantu. Jeho vyhřívaný, pružný věnec naznačuje epické výpravy, které Cullinan s nadšením zahajuje, zatímco vyhřívaná a ventilovaná sedadla zajistí perfektní klima pro všechny pasažéry. Z jejich dominantní pozice za volantem je veškeré vybavení a technologie jasně viditelné a snadno dostupné.
Veškeré informace jsou přehledně zobrazovány na nejnovější generaci digitálních budíků, jejichž displeje jsou navrženy s jasnými a krásnými virtuálními ručičkami, šperky Rolls-Royce a čitelnými písmeny.
Centrální informační obrazovka je poprvé dotyková, což umožňuje řidiči rychle vybírat funkce, zobrazení mapy a nastavení vozu i během jízdy v terénu. Tento portál lze stále ovládat ikonickým ovladačem Spirit of Ecstasy, který je umístěn na středové konzole spolu s tlačítkem Off-Road, tlačítkem Hill Descent Control a ovládáním výšky vzduchového odpružení.
Řada dalších špičkových technologií dělá z Rolls-Royce Cullinan nejmodernější vůz svého druhu na světě. Mezi další výbavu patří: noční vidění a Vision Assist včetně denního a nočního varování před zvěří a chodci; asistent bdělosti; systém se čtyřmi kamerami s panoramatickým pohledem, celkovou viditelností a pohledem z ptačí perspektivy; adaptivní tempomat; varování před kolizí; varování před křižující dopravou, opuštěním jízdního pruhu a změnou jízdního pruhu; průkopnický 7x3 High-Resolution Head-Up Display; WiFi hotspot a samozřejmě nejnovější navigační a zábavní systémy.
Pro ty, kdo nesedí za volantem, je světová příroda k vidění z privilegované pozice. Cestující vzadu sedí výše než ti vpředu na sedadlech Pavilion Seating od Rolls-Royce a užívají si výhled na okolí díky velkým bočním oknům Cullinanu a špičkové panoramatické střeše z průhledného skla. A pokud chtějí zjistit svou polohu nebo najít poslední vzdálený objev, mohou si ji zobrazit na zadním dotykovém displeji s mapou.
Ani jedna fotografická příležitost nepřijde nazmar, protože všechna elektronická zařízení lze nabíjet přes pět USB portů po celém interiéru, zatímco telefony lze bezdrátově dobíjet vpředu v kabině.
Po příjezdu na odlehlé místo mohou cestující vystoupit, aniž by si umazali nohavice, protože přední i zadní dveře typu coach se otevírají nízko pod prahem Cullinanu, čímž zůstává veškerá špína venku. Funkce, na kterou by přišel jen Rolls-Royce.
Autentické inženýrství Rolls-Royce – všude
„Tento vůz je inženýrským mistrovským dílem, jeho schopnost v terénu přitom zachovává světoznámý ‚Magic Carpet Ride‘ Rolls-Royce,“ říká Müller-Ötvös. „Když jsme začínali s vývojem, tohle byly naše hlavní principy.“
Klíčem k vytvoření Rolls-Royce Cullinan SUV byla Architecture of Luxury – vlastní hliníková architektura Rolls-Royce.
Architecture of Luxury se při tvorbě Cullinanu skutečně uplatnila. Vývojový tým Cullinanu přizpůsobil Architecture of Luxury designovému konceptu vysokého vozu, který stanovil Giles Taylor se svým týmem, díky její přirozené flexibilitě.
Byla navržena a vyvinuta od základu tak, aby byla škálovatelná podle velikosti a hmotnosti různých budoucích modelů Rolls-Royce, včetně těch s různými pohonnými, trakčními a řídicími systémy, čímž podpořila dlouhodobou produktovou strategii.
Rolls-Royce Cullinan využívá tuto novou architekturu zcela jiným způsobem, aby přinesl ikonický design a výraz, bez kompromisů v pohodlí, prostoru a praktičnosti, špičkové technologie a bezkonkurenční jízdní zážitek jak na silnici, tak v terénu.
Základní části architektury byly přepracovány do prostorového rámu, který je vyšší a kratší, a zároveň přinesl zcela novou funkci, kterou dosud žádný sériový Rolls-Royce neměl – otevírací zadní víko.
Zcela nová hliníková podstavba zajišťuje mimořádnou tuhost karoserie pro špičkový výkon v terénu a zároveň lepší jízdní komfort.
Integrace nových technologií do architektury byla klíčová pro zajištění základní kvality Cullinanu jako vozu Effortless, Everywhere. Vývojový tým začal vytvořením pohonného ústrojí, které přenese slavný „Magic Carpet Ride“ Rolls-Royce i do terénu.
„Pohon, který jsme vyvinuli pro Cullinan, měl jedno klíčové poslání,“ vysvětluje Caroline Krismer, vedoucí projektu inženýrství pro Cullinan. „Přinést proslulý Rolls-Royce ‚Magic Carpet Ride‘ na všech možných terénech a zároveň zajistit špičkové jízdní vlastnosti na silnici v segmentu SUV.“
Proslulý Magic Carpet Ride od Rolls-Royce zaujme nejen na silnici, ale i v terénu díky nové lehčí architektuře a nejnovější generaci samočinně vyrovnávací vzduchové pérování. Díky důkladnému přepracování stávajícího vzduchového zavěšení – včetně větších vzduchových tlumičů s větším objemem vzduchu pro lepší pohlcování nárazů i v těch nejnáročnějších terénech – zesílení hnacích a hnacích hřídelí, zavedení pohonu předních kol poprvé v historii Rolls-Royce vedle zadního pohonu a kompletnímu přepracování nového 6,75litrového dvakrát přeplňovaného V12 motoru tak, aby dodával přesně ten správný točivý moment (850 Nm) při co nejnižších otáčkách (1 600 rpm), zajistil tým Rolls-Royce, že Cullinan zavede své majitele na místa, kam se žádný moderní Rolls-Royce v luxusu dosud nevydal.
Zavěšení provádí miliony výpočtů za sekundu, protože neustále mění elektronicky řízené nastavení tlumičů – reaguje na zrychlení karoserie a kol, vstupy řízení a informace z kamer. Nová přední náprava s dvojitým lichoběžníkovým zavěšením a pětiramenná zadní náprava poskytují ohromující kontrolu nad bočním náklonem a smykovými silami, což přináší neuvěřitelnou obratnost a stabilitu, stejně jako přídavek čtyřkolého řízení, a to vše přispívá k mimořádné ovladatelnosti a hbitosti.
Při jízdě v terénu elektronicky řízený systém nastavení tlumičů využívá vzduchový kompresor k aktivnímu přitlačování každého kola, které ztratí trakci, aby bylo zajištěno, že všechna kola jsou neustále v kontaktu s povrchem a že je na ně dodáván maximální točivý moment.
„Jednoduše řečeno, co dělá vůz skvělým na silnici, dělá ho skvělým i v terénu,“ uzavírá Krismer.
Posledním dílem skládačky, který zajišťuje, že Rolls-Royce Cullinan je bez námahy všude, je jediný tlačítko. V Rolls-Royce známé jako tlačítko „Everywhere“, stačí jedno stisknutí, aby se uvolnila veškerá zmíněná bezkonkurenční technika Rolls-Royce a odhalila veškeré terénní schopnosti Cullinanu.
Po aktivaci může řidič jemně doladit terénní režim, aby vůz hladce překonal jakoukoli situaci – ať už jde o hrubou cestu, štěrk, mokrou trávu, bláto, sníh nebo písek – přičemž všech 850 Nm točivého momentu je bez přerušení dodáváno na všechna čtyři kola. A při hlubokém sněhu, písku nebo nutnosti brodit potoky nabízí Cullinan největší světlou výšku mezi superluxusními SUV, a to 540 mm.
„V této fázi vývoje automobilového designu se SUV stala homogenní a všudypřítomnou kategorií,“ komentuje Giles Taylor, ředitel designu Rolls-Royce Motor Cars. „Štítek SUV se dnes používá na cokoli s dvoudílným profilem a sebemenším náznakem schopnosti sjíždět z asfaltu. My jsme si představovali autentický, tříprostorový, vysoký terénní vůz s designem, který bourá konvence, a absolutními schopnostmi, které uspokojí dobrodružné touhy našich klientů.“
Pracující s Architecture of Luxury navrhl Taylor a jeho tým vůz, o kterém věděli, že splní očekávání. Ikonický design, správné proporce Rolls-Royce uvnitř i navenek a bez kompromisů v luxusu.
„Jednou z prvních výhod Architecture of Luxury při návrhu Rolls-Royce Cullinan byla možnost umístit kola a vytvořit jedinečný siluetu střechy, která Cullinanu okamžitě dodá pocit rodové příslušnosti k Rolls-Royce,“ říká Taylor. „To dalo Cullinanu impozantní postoj bojovníka, který okamžitě vyjadřuje sílu a moc, a zároveň umožňuje snadný vstup a výstup z zadní kabiny.“
Tato síla a moc jsou patrné již z přední části Cullinanu. Klíčové prvky jako světla a nasávací otvory jsou hluboko zapuštěné do karoserie, zatímco silné vertikální a horizontální linie vytvářejí mohutný výraz, s výrazným obloukem připomínajícím obočí saského bojovníka, vytvořeným linií vedoucí přes horní část pantheonové masky chladiče a denními světly ve tvaru „obočí“. Tento přístup dodává přední části Cullinanu drsný výraz.
Maska chladiče je vyrobena z ručně leštěné nerezové oceli, ale u Cullinanu je mírně vystouplá před okolní karoserii, která ji posouvá nahoru a dopředu. Odznak Rolls-Royce a Spirit of Ecstasy jsou umístěny výrazně nad linií blatníku, což jim dává jedinečný výhled.
Mimo přední část zdůrazňují vertikální linie vedoucí od A-sloupků podél zvýšeného okraje kapoty, dolů podél strany masky chladiče až k kovové ochranné desce pod ní výšku vozu a jeho dominantní charakter.
Z profilu je jasná účelnost Cullinanu. Typický dlouhý kapotový profil Rolls-Royce je nekompromisně čistý, přičemž kapota je umístěna výše než blatníky, aby vyjadřovala větší odolnost.
Linie pak rychle stoupá na A-sloupku a dosahuje maximální výšky Cullinanu 1 836 mm, což je výška zvýrazněná poměrem skla k plechu při pohledu z boku. Od místa těsně za B-sloupkem se linie střechy rychle svažuje k zadnímu sklu, které ještě rychleji klesá a končí elegantně vystupujícím víkem zavazadlového prostoru, které připomíná D-Back Rolls-Royce z 30. let 20. století, některé z posledních vozů značky, které stále nosily zavazadla majitele na polici mimo vůz.
Taylorova slavná rotující linie pak vede pohled zpět k přední části Cullinanu, procházející přes náboje 22palcových kol, čímž vozu dodává krásnou rovnováhu, zatímco hloubka bočního profilu je opticky rozčleněna autentickým a poctivým kovovým prvkem, připomínajícím saskou kopí, které se táhne po spodní ploše dveří a dodává celé straně vozu krásný pocit napětí.
Pohled zezadu pokračuje v tématu funkčnosti, design je redukován na základní funkční prvky. Veškeré ozdoby jsou střídmé. Například odznak Rolls-Royce stojí na vlastním menším podstavci, odděleném a umístěném nad tenkým kovovým lištovým zakončením nad prostorem pro registrační značku. Design zadních světel je rovněž jednoduchý – dvě úzké svislé jednotky obsahují všechna světla a jsou minimálně zdobeny tenkými úzkými proužky ozdob uprostřed. Posledním prvkem funkčnosti jsou odkryté kovové koncovky výfuku a ochranná deska, které připomínají sílu a schopnosti Cullinanu.
Uvnitř kombinuje kabina Cullinanu autentický luxus Rolls-Royce s jednoduchou, symetrickou funkčností, která vyjadřuje vnitřní sílu vozu. Ať už jde o palubní desku a středovou konzolu, nebo opěrky rukou na dveřích, horizontální a vertikální konstrukční prvky tvoří základ interiérového designu.
Středová konzola je rámována ručně opracovanými kovovými sloupky, které spojují horní část palubní desky se středovou konzolou, čímž dodávají pocit robustnosti a zároveň zavěšují horizontální prvky palubní desky, což zvyšuje její impozantní dojem.
Horní část palubní desky je potažena nově vyvinutou moderní černou kůží „Box Grain“ – odolnou a voděodolnou kůží s výraznou strukturou, podobnou té, která se používá v italském luxusním zavazadlovém a kabelkovém designu. Dodává palubní desce pocit šířky, když probíhá přes její horní segment, a umožňuje tak krásně vyniknout ozdobným prvkům jako jsou hodiny a větrací otvory.
Pod touto horní částí je silný pás dřeva tvarovaný ve třech rozměrech, který plynule přechází do středové konzoly, zatímco celá palubní deska je chráněna koženými polštáři nahoře i dole. Horní polštář je tvarován jako křídlo, což naznačuje svalnatost a pohyb, stejně jako funkčnost kokpitu.
Nakonec sedadla v Rolls-Royce Cullinan mají odvážný, sebevědomý charakter, který ukazuje kvalitu a řemeslné zpracování Rolls-Royce. Navržena tak, aby vyhovovala uvolněnějšímu a dynamičtějšímu charakteru Cullinanu, mají jednoduchý, ale moderní motiv podkovy, který zdůrazňuje podpůrné bočnice sedadla. Tato nová sedadla také demonstrují mistrovství Rolls-Royce v práci s kůží – celý zadní panel opěradla je vyroben z jednoho kusu kůže, který vytváří výrazně trojrozměrný povrch.
Všechny oblasti interiéru, které jsou nyní vyhřívané, zahrnují přední opěrky rukou na dveřích, víko středové konzoly vpředu, spodní část C-sloupku, zadní boční opěrky rukou a zadní středovou opěrku.
Dojíždění do odlehlých míst je jen první částí dobrodružství v Rolls-Royce Cullinan. Další potěšení přichází ve formě Rolls-Royce Recreation Module.
Představte si scénu. Po výběru dobrodružství zavoláte do garáže: „Jasone, dneska budeme závodit s drony. Můžeš naložit Drone Module do Cullinanu?“ Dole Jason vybere Drone Racing Module z regálu, kde je několik dalších Recreation Modules, které si majitel nechal vyrobit na míru u Rolls-Royce, aby uspokojil své oblíbené volnočasové aktivity.
Muškaření, fotografie, horolezectví, snowboarding, paragliding, kiteboarding, base jumping, jízda na sopce nebo prostě jen posedět a vychutnat si výhled – vše je možné díky Rolls-Royce Bespoke Collective. Snadno zasunuté a připojené do zavazadlového prostoru Cullinanu, každý Recreation Module obsahuje motoricky ovládanou zásuvku s vybavením a potřebami specifickými pro zájmy každého majitele Cullinanu. Když je majitel připraven si hrát, vše je po ruce.
