Rivian představil svou novou střední platformu, na které stojí produktové řady R2 a R3.
R2 je zcela nový středně velký SUV od Rivianu, který nabízí kombinaci výkonu, schopností a praktičnosti v pěti-místném provedení, optimalizovaném pro velká dobrodružství i každodenní použití. Silueta a tvář R2 jsou typicky rivianské. Poháněné zadní sklo se zcela zasouvá do pátých dveří, což umožňuje přepravu veškerého vybavení a zároveň nabízí jedinečný zážitek z jízdy na čerstvém vzduchu. Interiér je navržen pro snadné používání a zároveň je typicky rivianský díky kombinaci přívětivého designu a prémiových, udržitelných materiálů, které se snadno čistí. R2 má také první a druhou řadu sedadel, která lze zcela sklopit do roviny, což umožňuje přepravu vybavení, nákladu a dokonce i kempování v autě.
R3 je středně velký crossover kompaktních rozměrů, který však nabízí vysoký výkon, terénní schopnosti, komfort pro cestující a dostatek úložného prostoru. R3X je výkonnostní varianta R3, která přináší ještě dynamičtější schopnosti jak na silnici, tak v terénu. Exteriér i interiér R3 jsou přívětivé a ikonické. R3 ukazuje, jak je možné škálovat značku Rivian přes různé typy karoserií, přičemž zůstává okamžitě rozpoznatelný.
R2 i R3 budou dostupné ve dvou velikostech baterií. Větší baterie umožní dojezd přes 300 mil na jedno nabití a nejrychlejší konfigurace pohonného ústrojí zvládne zrychlení z 0 na 60 mph za méně než 3 sekundy.
Cena R2 by měla začínat kolem 45 000 dolarů, přičemž R3 bude cenově pod R2, což zpřístupní vozy Rivian širšímu okruhu zákazníků. Vývojové týmy Rivianu se intenzivně zaměřily na snižování nákladů prostřednictvím výrobních procesů, inovací v designu a robustního rozvoje dodavatelského řetězce. R2 je možné si v USA rezervovat již dnes za 100 dolarů, přičemž dodávky jsou plánovány na první polovinu roku 2026. Dodávky R3 a R3X začnou až po R2, aby byl zajištěn hladký start a rychlé rozběhnutí výroby R2 – toto je zkušenost získaná z simultánního uvedení modelů R1T, R1S a EDV. R2, R3 a R3X budou dostupné i na mezinárodních trzích po uvedení v Severní Americe.
„Nikdy jsem se netěšil na uvedení nových produktů víc než teď – R2 a R3 jsou typicky rivianské co do výkonu, schopností a použitelnosti, a přitom mají cenu, která je dostupná pro mnoho lidí,“ řekl zakladatel a CEO Rivianu RJ Scaringe. „Naše designové a inženýrské týmy se soustředí nejen na inovace v samotných produktech, ale také na výrobní procesy, aby dosáhly výrazného snížení nákladů. R2 nabízí kupujícím v cenové hladině kolem 45 000 dolarů tolik potřebnou volbu s důkladně vyvinutou technologickou platformou plnou osobitosti. Nemohu se dočkat, až tyto vozy dostaneme k zákazníkům.“
R2 a R3 byly vyvinuty tak, aby nabídly skvělý výkon, dojezd a efektivitu nákladů, a stojí na zcela nové střední platformě. Tato platforma díky inteligentnímu designu konsoliduje a eliminuje díly, včetně použití vysokotlakých odlitků, strukturální bateriové jednotky, kde vrchní část baterie zároveň slouží jako podlaha, a uzávěrů, které výrazně snižují složitost. R2 a R3 také využívají Rivianovu platformu pohonných jednotek a interně vyvinutou síťovou architekturu, počítačovou topologii a softwarový stack.
Díky využití interní platformy pohonných jednotek a technologií Rivianu budou k dispozici konfigurace s jedním motorem (pohon zadních kol), dvěma motory (pohon všech kol) a třemi motory (dva vzadu a jeden vpředu), přičemž nejrychlejší konfigurace zvládne zrychlení z 0 na 60 mph za méně než 3 sekundy.
Nové bateriové články s 4695 buňkami přinášejí výrazné zlepšení v hustotě energie a výkonu a odhadovaný dojezd přes 300 mil na jedno nabití platí pro oba modely R2 i R3.
Rychlé DC nabíjení je kompatibilní jak s NACS (nativně), tak s CCS (pomocí adaptéru), přičemž nabití z 10 % na 80 % trvá méně než 30 minut.
Díky nové percepční sadě Rivianu, která obsahuje 11 kamer, pět radarů a výkonnější výpočetní platformu, nabídnou R2 a R3 výrazně vylepšené autonomní schopnosti.
Stejně jako u všech vozů Rivian vyvinul vlastní síťovou architekturu, topologii počítačů a kompletní softwarovou platformu, která umožňuje časté aktualizace softwaru – potenciál pro rozšiřování funkcí v průběhu času je velmi slibný.
R2 a R3 ukazují, jak se rivianský designový jazyk přizpůsobuje různým velikostem a typům vozidel.
„Naše vlajkové modely R1 byly naším prvním pozdravem světu – s R2 a R3 je naším posedlým cílem zůstat věrní atributům produktů Rivian a zároveň zpřístupnit naše vozy mnohem širšímu okruhu lidí,“ řekl hlavní designér Rivianu Jeff Hammoud. „Díky úzké integraci hardwaru, softwaru a designu zaměřeného na člověka jsme navrhli R2 tak, aby vyvážil formu a funkci a zároveň stavěl na našem přívětivém a ikonickém designovém jazyce.“
Balíček R2 nabízí to nejlepší z Rivianu za výrazně nižší cenu.
Výroba R2 bude zahájena v Normal, Illinois
Aby bylo možné R2 uvést na trh dříve a s výrazným snížením kapitálových nákladů, plánuje Rivian zahájit výrobu R2 ve své stávající továrně v Normal, Illinois. Kromě výrazného snížení kapitálu potřebného k uvedení R2 na trh společnost věří, že tento přístup výrazně snižuje riziko spuštění výroby a jejího rozběhu; efektivně využívá stávající výrobní a provozní týmy; a rozšiřuje celkovou kapacitu závodu na 215 000 vozů ročně. Rivianova továrna v Georgii zůstává klíčovou součástí strategie škálování výroby R2 a R3. Obnovení výstavby je plánováno až později, aby se týmy mohly soustředit na kapitálově efektivní uvedení R2 v Normal, Illinois.
