Rinspeed Dock-Go Concept
„Určitě si nebudete brát svůj starý cestovní kufr, jako byste se chystali na dlouhou dovolenou, když chcete jen trochu nakoupit v místním supermarketu!“ – Švýcarský automobilový vizionář Frank M. Rinderknecht se dnes rozhodně nepředstavuje jako zkušený cestovní poradce, který procestoval kus světa. Spíše chce muž ze Zumikonu u Curychu poukázat na to, že většinou všichni automaticky děláme správnou věc, když se pohybujeme: snažíme se tahat co nejméně zbytečné zátěže a nepotřebných věcí. A právě toto z ekonomického i ekologického hlediska rozumné chování Rinderknecht reflektuje svým novým konceptem Rinspeed Dock+Go, který jezdí na dvou, někdy i třech nápravách. Koncept bude k vidění na autosalonu v Ženevě 2012, kde si jej návštěvníci budou moci prohlédnout zblízka.
Právě ta třetí náprava na vyžádání je klíčovým prvkem inovativního modulárního systému mobility, který šéf Rinspeedu vymyslel. „Dock+Go“ vznikl – v tradičním slova smyslu – pod vedením Petera Kägiho a jeho firmy 4erC. Kouzlo konceptu spočívá v jednoduchém připojování jednonápravových „batohů na kolech“. Tyto takzvané „packy“ plní své úkoly podle aktuální potřeby. A nejlepší na tom je, že chytře řeší často diskutovaný problém dojezdu u elektromobilů. Nepřeváží se zbytečný prostor ani nadbytečná hmotnost. Vzniká tak skutečná „mobilita na míru“.
Jako základ pro „Dock+Go“ může posloužit jakýkoliv elektrifikovaný městský rychlík. Pro demonstraci si Rinderknecht vybral dvoumístný smart. Různé „packy“ dokážou z tohoto elektrického broučka udělat vysněné auto každého rozvážkového pizzaře – s vestavěnou izotermickou schránkou. Nebo umožní zimním sportovcům pohodlně uložit výbavu. V Ženevě navíc Rinspeed představí pojízdný „sound pack“, který multimediální a infotainmentový specialista Harman vybavil nejmodernějšími špičkovými zvukovými řešeními, aby zajistil prvotřídní akustický zážitek.
Ano, tento vůz si skutečně nechává to nejlepší na konec: a v tomto případě je to štědrá porce dojezdu, pokud běžných 100 kilometrů u elektromobilů prostě nestačí. „Energy pack“ vybavený range extenderem nebo dalšími bateriemi, poháněný palivovým článkem či spalovacím motorem, přidá rozhodující kilometry k dosažení vzdálenějších cílů. Jednoduchý a zároveň chytrý trik spočívá v tom, že připojená třetí náprava pohání rotující druhou nápravu a zároveň dobíjí palubní baterie městského rychlíku. Světlo světa tak spatřil první Variohybrid – jak Frank M. Rinderknecht nazývá svého dárce dojezdu. A aby toho nebylo málo: když je pack s pomocnými bateriemi připojen a vůz není v provozu, pack dokonce dodává elektřinu do soukromé domácnosti majitele nebo slouží jako vyrovnávací článek pro veřejnou energetickou síť, čímž se promění v „smart grid“.
Automobilové vize Rinspeedu žijí nejen kvalitou nápadů, ale především jejich precizním provedením. Jedním z hlavních pilířů Rinderknechtova kréda je, že auto musí vyvolávat emoce a vize, zvlášť pokud má sloužit jako prostředek k prezentaci nových technologií a inovativních materiálů. A právě toho je na „Dock+Go“ k vidění hodně, přispěli k tomu velké korporace i malé, ale geniální specializované firmy, aby koncept, který právě prochází švýcarským patentovým řízením, co nejlépe předvedly.
Okamžitě upoutá stříbrný lak od AkzoNobel s povrchem připomínajícím třpytivé ledové krystaly. Ladí s ní Goodyear pneumatiky s nízkým valivým odporem v rozměru 205/40-17 na 7,5palcových ráfcích AEZ, jejichž dekorativní stříbrné kryty jsou připevněny na červených úchytech gumovými pásky. Ve tmě okamžitě zaujmou chromově modré akcenty po stranách, vyvinuté firmou Lumitec na bázi elektroluminiscenční 3D flexibilní fólie. Kdo chce, může okolí něco sdělit pomocí inovativní funkce „Identiface“. Tento displejový povrch, vyvinutý MBtech, nahrazuje přední masku, která u elektromobilu prakticky nemá smysl. Díky internetovému připojení může „Identiface“ zobrazovat majitelovy stránky na Facebooku, světové zprávy, logo výrobce nebo dokonce nabídku svezení z bodu A do bodu B.
Interiér dominuje černá a červená barva. Vysoce technologické příze Schoeller mají silnou přirozenou termoregulaci, dobrou izolaci a vysokou schopnost vstřebávat vlhkost. V zimě příjemně hřejí, v létě zase chladí. Prémiový výrobce automobilových textilií Gaenslen&Völter je zpracoval do měkkých, poddajně tvarovaných potahů, které dodávají pocit pohodlí. A všude tam, kde jsou použity plasty, jde o vysoce kvalitní umělé materiály, například kreativně a stylově raženou syntetickou kůži od specialisty Hornschuch. Transparentní střecha s výraznými vložkami z trávy – stejně jako řada dalších interiérových materiálů – pochází od Studer. Pohled vpřed dominuje 12,1palcový monitor, který je součástí multimediální výbavy a inteligentního infotainmentu vyvinutého firmou Harman. Platforma nabízí nejnovější technologie integrace chytrých telefonů, adaptivní navigaci a cloudovou platformu Aha s flexibilním rozhraním Human Machine Interface (HMI) a ovládáním gesty, aby digitální obsah byl do auta přenášen intuitivně, snadno a bezpečně. Ovládání gesty je hračka a čtyři kamery integrované do karoserie dělají z parkovacích škrábanců minulost.
Budíky opět dodala – kdo jiný než – VDO. Novinkou je také volant od německo-japonské společnosti Takata s integrovaným „parkovacím místem“ pro smartphone, který při připojení slouží jako druhý monitor. To umožňuje dnešní airbag řidiče, který díky vakuové technologii zabírá méně místa.
Rinspeed Dock+Go Concept však nabízí víc než jen styl; přináší i vysokou technickou vyspělost. Nedávno vyvinuté lehké dveřní rámy z vysokopevnostní oceli pocházejí od rakouského výrobce Voestalpine. Weber Fibertech vyrobil extrémně lehký vkládací díl zadních dveří s integrovanými funkcemi, vysokonapěťový elektrický topný článek i futuristické vzduchové výdechy dodala německá specializovaná firma Eberspächer. Bezpečné zvládání obrovských energetických toků je samozřejmostí, o což se starají mimořádně odolné elektrické konektory od TE Electronics. A když už mluvíme o konektorech: nabíjení vozu už nevyžaduje přímé zapojení do zásuvky. Vůz jednoduše najede na indukční pole od SEW Eurodrive a nabíjí se bezkontaktně.
Rinspeed Dock+Go je chytrý koncept mobility, který je plný emocí, technických lahůdek a natolik zajímavý, že se k němu přidala i švýcarská pojišťovna Zürich Versicherung. Kdo by v takovém kontextu nemyslel na sériovou výrobu? Není divu, že dynamický Frank M. Rinderknecht, jedna z vlajkových osobností švýcarského výrobce hodinek C.F. Bucherer, s touto možností vážně uvažuje. Rinderknecht k tomu říká: „Ano, už nějakou dobu vedeme produktivní jednání s potenciálními výrobci.“ Konzultační společnost A.T. Kearney se sídlem v Düsseldorfu už přitom připravila koncept výroby a marketingu pro sériovou produkci.
