Renault EZ-GO Concept
Renault EZ-GO je robo-vozidlo – sdílené, elektrické vozidlo bez řidiče. Jezdíc ve městě a okolních oblastech, je navrženo k přepravě osob – až šesti cestujících současně. Doprovází jej dedikovaná stanice, která splývá s okolním prostředím.
Renault EZ-GO je víc než jen koncepční vůz. Je to vozidlo i služba. Stává se součástí ekosystémů chytrých měst, které jsou vyvíjeny vládami, obcemi a soukromým sektorem. Jeho modulární platforma umožňuje další možná použití. Více uvidíte později letos, protože Renault EZ-GO je prvním členem rodiny koncepčních vozů, které budou představeny v průběhu roku 2018.
V Renaultově strategii designu životního cyklu „květina" ztělesňuje tato rodina okvětní lístek „Work".
Renault EZ-GO poskytuje mobilitní řešení na vyžádání pro všechny. Funguje prostřednictvím služby okamžité rezervace z aplikace nebo z městských stanic, v závislosti na preferenci provozovatele.
Službu mohou provozovat soukromé nebo veřejné organizace. Potenciálně může fungovat 24/7 a doplňuje vlastnictví vozu a hromadnou dopravu jako metro a autobusy. Kombinuje flexibilitu a pohodlí individuální dopravy s efektivitou a bezpečností poskytovanou veřejnou dopravou.
Renault EZ-GO představuje Renaultovu vizi budoucí mobilitní služby na vyžádání, která by byla skutečným přínosem pro jakékoli město, potenciálně dokonce ikonickým a rozpoznatelným designem, představujícím jeho filozofii a závazek poskytovat udržitelnou, efektivní mobilitu pro každého.
Nad rámec tohoto symbolického aspektu dávají funkční aspekty Renault EZ-GO ve městech dvojí roli.
Za prvé zjednodušuje cestování pro každého, ať už jako samostatný dopravní prostředek nebo jako součást multidopravního rámce. Ode dveří ke dveřím nebo do/ze stanice. Bude dostupný, protože je to sdílená služba. Usnadnění cest uživatelům pomůže snížit stres a poskytnout nové osobní a profesní volby. Volnočasové a pracovní aktivity zaujmou místo řízení pro uživatele.
Dále má Renault EZ-GO pozitivní dopad na města. Kromě podpory sdílené mobility, která svou povahou pomáhá zlepšovat plynulost provozu a snižuje počet potřebných parkovacích míst, je ohleduplný, tichý a bez znečištění, díky svému bezemisnímu designu, systémům smart grid a inteligentnímu využití baterií ve druhém životě. Lichoběžníkový tvar Renault EZ-GO, jeho omezená výška a velké prosklené plochy z něj činí skutečné okno do města, méně nápadné než konvenční autobus nebo kyvadlová doprava. Konečně, stromy lemované stanice Renault EZ-GO krásně splývají s panoramatem města. Jeho nízký úhel usnadňuje lidem nástup s kufrem na kolečkách, kočárkem, invalidním vozíkem nebo dokonce o berlích. Jeho lavice jsou pohodlné a vytvořené k povalování, bez rozdělení mezi cestujícími; a jeho obrazovky zobrazují užitečné informace o městě, které pomáhají každému, i těm, kteří Renault EZ-GO nevyužívají.
Statistiky ukazují, že autonomní jízda vede k významnému poklesu počtu nehod. Renault EZ-GO má schopnost autonomní jízdy úrovně 4 na 5úrovňové škále SAE International*. To znamená, že vozidlo je schopno řídit svůj odstup od vozidla vpředu, zůstat v jízdním pruhu, měnit jízdní pruhy (např. při předjíždění) a samo zahnout na křižovatce. Může se rovněž přesunout do bezpečné polohy v případech výjimečných incidentů ve svém okolí, buď samo, nebo prostřednictvím své konektivity s monitorovacím centrem – technologie aktuálně vyvíjené pod záštitou Aliance.
Ve srovnání s konvenčním vozidlem nebo vozidlem typu „kyvadlová doprava" Renault EZ-GO aktivně posiluje bezpečnost svých uživatelů díky své omezené rychlosti (30 mph), jeho široký přední otvor je bezpečný a daleko od vozovky pro cestující při nástupu a výstupu a světlo označující zem venku k indikaci, kde plošina přistane.
Bezpečnost je rovněž zvýšena pro ostatní uživatele města a osoby v blízkosti vozidla, díky světelnému podpisu, který ukazuje, že je v autonomním režimu, zprávám na světelných pruzích (např. zobrazujícím šipky chodcům, kdy mohou přejít silnici) a vnějším zvukům, které signalizují jeho přítomnost chodcům a cyklistům.
S inovativní architekturou Renault EZ-GO a stylizací připomínající kokon je Renault prvním výrobcem automobilů, který navrhl robo-vozidlo, jež má být krásné, daleko od kyvadlové dopravy ve tvaru kostky. Charakteristiky tohoto konceptu znamenají, že jej mohou používat všechny typy uživatelů, mnoha způsoby a za různých podmínek, v souladu s přístupem „Easy Life", který je v DNA Renaultu:
Nový, propojený a personalizovaný zážitek ze života na palubě
Zážitek Renault EZ-GO začíná při nástupu na palubu. Není vyžadováno žádné napínání, jen nastoupíte ve stoje, skrz inovativní přední dveře. Malá plošina se přizpůsobuje svému prostředí snížením na úroveň vozovky nebo přístupové rampy stanice.
Jakmile jsou uvnitř, cestující si mohou užívat otevřený prostor pro diskuse, se sezením typu pohovka do půlkruhu pro větší pohostinnost. Při rezervaci si můžete vybrat, kde chcete sedět. Jakmile jsou všichni usazeni a jakákoli zavazadla připevněna na vyhrazených místech, stačí stisknout tlačítko, abyste vozidlu řekli, že může opět vyrazit.
S palubní Wi-Fi konektivitou mají uživatelé nepřetržitý přímý přístup ke svým digitálním životům. Mohou nabíjet své chytré telefony indukcí. Před dveřmi je velká obrazovka pro sdílení informací o cestě (čas do příjezdu, plánované zastávky pro nástup nebo výstup atd.) nebo informací o službách města s cestujícími. Například Renault EZ-GO může zobrazit informace o turistickém místě, když projíždí poblíž. Loni Renault ukázal tuto technologii konektivity vozidlo-infrastruktura (V2X) v autonomním prototypu SYMBIOZ Demo car.
Obrazovky stanice zobrazují kulturní a turistické informace o městě a umožňují vám rezervovat cesty zahrnující několik dopravních prostředků a vstupenky do muzeí ve vašem cíli. Mnoho obsahových možností by mohlo být možné, v závislosti na scénáři použití.
Kromě vašeho sedadla na palubě vám rezervace cesty s aplikací EZ-GO na vašem chytrém telefonu nebo z obrazovky stanice umožňuje přizpůsobit váš zážitek různými způsoby. Lidé, kteří chtějí službu využít, dostanou na výběr několik vozidel, každé s jiným typem cestujících, kteří do něj mohou nastoupit. Například šest turistů, kteří chtějí mít celé vozidlo pro sebe a mít komentovanou objevnou prohlídku města.
Lichoběžníkový design Renault EZ-GO mu pomáhá zapadnout do města. Byl navržen tak, aby poskytl co nejširší zorné pole pro senzory autonomního systému a pro přivádění světla shora skrz panoramatickou skleněnou střechu. Omezená výška vozidla zajišťuje, že nekazí výhledy vnějších chodců na město.
Aerodynamika Renault EZ-GO je integrální součástí elegantního designu a estetiky vozidla. Rovněž chrání mimo jiné kola a odpružení, takže vozidla vyžadují méně údržby a čištění. Rovněž kolem sebe odstřikuje méně nečistot, pro blaho uživatelů města.
Renault EZ-GO má rozlehlou prosklenou plochu zakřivenou ven po bocích a po celé délce střechy, dávajíc cestujícím nezakrytý výhled na jejich cestu, otevírajíc se přímo do města.
Renault EZ-GO je postaven na platformě specificky navržené pro jeho elektromotor, který je umístěn na zadní nápravě k maximalizaci komfortu interiéru. Motor pohání zadní kola a baterie jsou umístěny pod podlahou.
Renault EZ-GO obsahuje podvozek 4CONTROL s řízením všech čtyř kol pro zlepšenou agilitu a bezpečnost ve městě.
Při zastavení má Renault EZ-GO nízkou siluetu. Při pohybu zvedne aktivní odpružení vozidlo o několik centimetrů, aby například snadněji přejelo zpomalovací prahy.
Opakovače směrových světel dokonale sledují křivku krytu kola a otáčejí se s nimi, čímž zlepšují viditelnost pro ostatní účastníky silničního provozu.
Renault EZ-GO má bezdrátový indukční systém nabíjení baterie, pro automatické připojení bez lidského zásahu.
Všechny senzory potřebné pro autonomní jízdu (radary, lidary, ultrazvuk, kamery) jsou seskupeny v odnímatelné anténě umístěné na zadním spoileru střechy. Je automaticky rozvinuta, když vozidlo vyrazí.
Tyto senzory jsou stejné jako ty používané v osobním autonomním vozidle, ale některá nastavení jsou přizpůsobena pro cestování ve městě spíše než na dálnici, např. k poskytnutí širšího zorného pole kolem vozidla.
Zadní spoiler rovněž obsahuje třetí brzdové světlo Renault EZ-GO, zavěšené v jeho hraně, stejným způsobem jako u SYMBIOZ Concept.
Přední (bílé) a červené (zadní) světelné pruhy Renault EZ-GO fungují jako uvítací sekvence a indikátory pro cestující a chodce, například signalizujíc šipkami, že je bezpečné přejít.
Jakmile je připojen ke své stanici, Renault EZ-GO obsahuje velkou plochou podlahu prodlužující rampu, aby pomohla s nástupem a usazením.
Bez sedadla řidiče poskytují dlouhý rozvor a elektrická platforma s bateriemi pod podlahou maximální prostor kabiny pro cestující.
Sedadla jsou uspořádána jako pohovka ve tvaru U pro vstřícnější prostředí. Odolné a teplé materiály jsou navrženy pro intenzivní a rozmanité použití.
Opěradla sedadel jsou záměrně udržována oddělená od sedadel, která jsou zavěšená, k maximalizaci množství světla kolem cestujících.
Nad cestujícími je celoskleněná střecha. Když je světlo příliš silné, automaticky ztmavne.
Podlaha je pokryta udržitelným dřevem se vzorem rybí kosti, pevným i trvanlivým. Po podlaze prochází LED světelný pruh, který vede cestující k východu.
Velká obrazovka umístěná před dveřmi je pro výměnu informací mezi Renault EZ-GO a jeho cestujícími. Mimo jiné zobrazuje informace o cestě: čas do příjezdu, plánované zastávky pro výstup nebo nástup atd.
Pro chytré telefony cestujících jsou k dispozici indukční nabíječky.
Zavazadla cestujících lze připevnit ve vyhrazených prostorech.
